公开(公告)号：KR100419735B1

公开(公告)日：2004-02-21

申请号：KR1020010084673

申请日：2001-12-26

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김용선

IPC: B62D25/04 ,  B60R13/04

Abstract: PURPOSE: A supporting device of a center pillar trim for a vehicle is provided to arrange a curtain air bag promptly, and to improve the safety by delaying displacement of the center pillar trim by constraining the upper part of the center pillar trim to a roof side panel through a hook bracket at a side collision. CONSTITUTION: An upper end of a pillar trim(10) is constrained to a roof side panel(14) by a hook bracket(16) in deforming a center pillar(2) at a side collision. A slit(18) is formed in the upper part of the pillar trim, and a hook part(20) is formed in the end of the hook bracket and inserted to the slit. A coupling flange(22) is formed in the end of the hook bracket, and combined with the roof side panel. A guide part(24) between the hook part and the coupling flange guides arrangement of a curtain air bag(6) through an opening part(8). The displacement of the pillar trim from the center pillar is prevented, or delayed by fitting the upper part of the pillar trim to the hook part of the slit.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的中柱装饰物的支撑装置，以及时布置帘式安全气囊，并且通过将中柱装饰件的上部限制到顶部侧来延迟中柱装饰物的位移来提高安全性 在侧面碰撞时通过钩支架进行面板。 组成：在侧面碰撞时，通过钩支架（16）将中柱（10）的上端部限制在顶部侧板（14）上以使中柱（2）变形。 狭缝（18）形成在立柱装饰件的上部中，并且钩部（20）形成在钩架的端部中并且插入到狭缝中。 联接凸缘（22）形成在钩支架的端部中，并与车顶侧面板结合。 钩部和连接凸缘之间的引导部分（24）引导窗帘式安全气囊（6）穿过开口部分（8）的布置。 通过将立柱饰件的上部安装到狭缝的钩部上来防止立柱饰件从中立柱的移位，或者延迟立柱饰件的移位。

公开(公告)号：KR1020030054501A

公开(公告)日：2003-07-02

申请号：KR1020010084673

申请日：2001-12-26

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김용선

IPC: B62D25/04 ,  B60R13/04

Abstract: PURPOSE: A supporting device of a center pillar trim for a vehicle is provided to arrange a curtain air bag promptly, and to improve the safety by delaying displacement of the center pillar trim by constraining the upper part of the center pillar trim to a roof side panel through a hook bracket at a side collision. CONSTITUTION: An upper end of a pillar trim(10) is constrained to a roof side panel(14) by a hook bracket(16) in deforming a center pillar(2) at a side collision. A slit(18) is formed in the upper part of the pillar trim, and a hook part(20) is formed in the end of the hook bracket and inserted to the slit. A coupling flange(22) is formed in the end of the hook bracket, and combined with the roof side panel. A guide part(24) between the hook part and the coupling flange guides arrangement of a curtain air bag(6) through an opening part(8). The displacement of the pillar trim from the center pillar is prevented, or delayed by fitting the upper part of the pillar trim to the hook part of the slit.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的中心支柱装饰件的支撑装置，以及时地布置帘式气囊，并通过将中心支柱装饰件的上部约束到屋顶侧来延迟中柱支柱的位移来提高安全性 面板通过钩支架在侧面碰撞。 构成：在侧面碰撞时，通过钩托架（16）将立柱装饰件（10）的上端部限制在顶板侧板（14）上，使中柱（2）变形。 在立柱装饰件的上部形成狭缝（18），并且在钩托架的端部形成钩部（20）并将其插入狭缝。 联接凸缘（22）形成在钩支架的端部，并与屋顶侧板组合。 钩部和联接法兰之间的引导部分（24）通过开口部分（8）引导帘式气囊（6）的布置。 通过将柱装饰件的上部装配到狭缝的钩部，可防止立柱装饰件从中心柱的位移或延迟。

公开(公告)号：KR100380938B1

公开(公告)日：2003-04-26

申请号：KR1020000078728

申请日：2000-12-19

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김용선

IPC: B60R22/00

Abstract: PURPOSE: A seat belt of a central seat of a rear seat is provided to ensure the safety for an occupant sat in the central seat of the rear seat when a vehicle accident occurs by safely supporting a heap and a chest the occupant through the seat belt. CONSTITUTION: A seat belt includes a cover(30) fixed to a roof structure through a coupling member. A tongue receiving slot is formed in the cover(30). A retractor(40) is accommodated in the cover(30). The retractor(40) is fixed to a roof reinforcement member(11) through a bracket. One end of a belt(41) is fixed to the retractor(40) and elastically wound around the retractor(40). The other end of the belt(41) is connected to the first tongue(50) which is rested in the tongue receiving slot. The second tongue is positioned between the retractor(40) and the first tongue(50). The second tongue is also rested in the tongue receiving slot. The first and second buckles are fixed to a lower end of a central seat cushion(110).

Abstract translation: 目的：提供后座中央座位的安全带，以确保当发生车辆事故时乘客坐在后座的中央座位上的安全性，通过安全带安全地支撑堆和胸部乘员 。 构成：座椅安全带包括通过联接构件固定到车顶结构的盖（30）。 榫舌容纳槽形成在盖（30）中。 卷收器（40）容纳在盖（30）中。 卷收器（40）通过支架固定在车顶加强部件（11）上。 带（41）的一端固定在牵开器（40）上，弹性地卷绕在牵开器（40）上。 带（41）的另一端连接到放置在舌片接收槽中的第一舌片（50）。 第二舌片位于牵开器（40）和第一舌片（50）之间。 第二个舌头也安置在舌头接收槽中。 第一和第二带扣固定到中央座垫（110）的下端。

公开(公告)号：KR2019990001456U

公开(公告)日：1999-01-15

申请号：KR2019970014910

申请日：1997-06-19

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김용선

IPC: F16B5/00

Abstract: 본 고안은 수지성형물 체결장치, 특히 차량에 사용되는 각종 내외장 부품의 끼움식 체결장치에 관한 것으로, 수지성형물의 체결에 있어 미관을 고려하여 나사로 체결하지 않고 끼움식으로 체결하는 경우가 많은데, 이러한 체결장치는 체결홈과의 틈단차 관리가 곤란하고, 체결력 면에서 불리하다는 문제점이 있었다.
이에 본 고안은 예시도면 도 3 에서와 같이 탄성력이 부여되면서 걸림고리에 대체되는 탄착고리(10)와 걸림턱에 대체되는 탄착턱(12)이 형성된 것으로, 탄착고리(10)에는 탄성곡면부(14)가 형성되어 걸림편(8)의 두께편차가 있더라도 이에 대응하도록 하고, 탄착턱(12)에는 탄성편(18)과 여유부(c)를 두어 이것에 걸림편(8')이 끼워지게 하여 여유부(c) 내에서 체결홈(7)의 길이에 편차가 있더라도 이에 대응하도록 하는 한편, 각 부재는 각 걸림편(8)(8')마다 탄성력으로 결합되도록 한 것이다.
따라서, 체결홈의 걸림턱 간에 치수 편차에 융통적으로 대처함과 더불어, 각 걸림턱에 탄성결합되어 체결력이 향상됨으로써, 성형물간에 체결이 용이하여 궁극적으로는 결합된 성형물의 상품성이 향상되는 것이다.

公开(公告)号：KR2019980065875U

公开(公告)日：1998-12-05

申请号：KR2019970010217

申请日：1997-05-09

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김용선

IPC: B60R22/00

Abstract: 본 고안은 차량용 안전벨트에 관한 것으로서 종래에는 벨트의 하단을 차실내의 고정구에 고정토록 되어 있어서 비 사용시에 많은 공간을 차지하는 결점이 있었다.
본 고안은 예시도 2와 같이 벨트(4)의 타단에 보조탱크플레이트(9)를 형성하고 시이트(1)의 일측에는 보조버클(10)을 설치하며 필러(2)에는 웨빙고리(11)를 형성한 것이다.

公开(公告)号：KR1019980062585A

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR1019960081987

申请日：1996-12-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김용선

IPC: B60R22/20

Abstract: 본 발명은 자동차용 시트 벨트의 높이 조절 장치에 관해 개시한다. 본 발명은 상하 방향을 따라 소정 간격으로 걸림홈이 형성된 레일(1)과, 상기 레일(1)을 따라 상하로 이동되며 버튼(3)을 누르면 내부로 들어가는 걸림편이 상기 걸림홈에 걸리는 것에 의해 소정의 레일(1)의 일측에 고정되는 슬립 앵커와, 상기 슬립 앵커의 끝단에 형성된 지지부에 지지되어 슬립 앵커의 위치에 따라 그 높이가 결정되는 웨빙(4) 및 상기 레일(1)의 각 걸림홈 상부에 슬립 앵커의 걸림핀의 상방으로 이동되면서 슬립 앵커 내부로 밀려들어갈 수 있도록 설치되는 가이드(2)를 포함하여 이루어진다.

公开(公告)号：KR1019980036392A

公开(公告)日：1998-08-05

申请号：KR1019960054955

申请日：1996-11-18

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김용선

IPC: B60R22/46

Abstract: 차량의 충돌시 벨트 웨빙이 늘어나는 것을 감안하여, 자동으로 버클이 당겨지도록 구성함으로써, 탑승자의 몸이 스티어링 휠이나 인스트루먼트 패널에 부딪히는 것을 방지한다. 이를 위하여, 이 발명에 의한 자동차용 시트 벨트의 버클은 그 끝단에서 연장된 와이어(3)가 압축스프링(6)에 의해 항상 당겨지는 방향으로 인력을 받도록 취부되고, 상기 와이어의 중간에 스토퍼(7)를 설치하여, 상기 스토퍼가 록커(8)와 맞물리도록 하며, 상기 ABS 컨트롤 유니트의 시그널에 의해 구동되는 모터(13)에 연동되는 상기 록커가 스토퍼의 체결 상태를 해제함에 따라, 상기 버클이 압축스프링에 의해 당겨져 탑승자의 몸에 착용된 벨트 웨빙을 더욱 구속한다.

公开(公告)号：KR1019980029835A

公开(公告)日：1998-07-25

申请号：KR1019960049164

申请日：1996-10-28

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김용선

IPC: B60R22/18

Abstract: 본 발명은 차량용 시트벨트의 리트렉터 취부브라켓구조에 관한 것으로, 웨빙(20)이 권취되어 수납된 몸체(11)와, 상기 몸체(11)의 일측에 형성되어 차체에 고정하도록 하는 브라켓(12)으로 이루어진 차량용 시트벨트의 리트렉터(10)에 있어서, 상기 브라켓(12)의 상부 소정부위에 삽설되어 브라켓(12)이 좌우로 유동가능하게 형성된 고정부재(40);와 상기 고정부재(40)의 하단에 형성되어 체결수단(45)으로 위치 선택하여 고정하도록 된 장공(12a)을 포함하여 구성된 것이다. 따라서 차실내의 필요에 따라 좌측과 우측의 설치위치에 한정되지 않고 브라켓을 조절하여 사용가능하므로, 부품의 공용화를 실현하게 되어 원가를 절감하게 되는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR2019970054368U

公开(公告)日：1997-10-13

申请号：KR2019960005150

申请日：1996-03-19

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김용선

IPC: B60R22/12

Abstract: 본고안은자동차시트벨트용베셀에관한것으로, 베셀(1)의절개홈(1a) 상·하단에일렬로다수개의볼(2)이서로대향되면서일부가노출되도록장착되되, 상기절개홈(1a)의상하간격은절개홈(1a)밖으로부분노출된상기볼(2)의사이에웨빙(3)이놓인상태에서웨빙(3)의상하면이상기상하의볼(2)로부터압착력을받지않으면서가볍게접촉하여인입/인출될수 있을만큼으로이루어짐으로써웨빙(3)의인출시웨빙(3)의유동을효과적으로방지하면서부드럽게인출이이루어지게됨은물론, 외관미가향상됨으로써상품가치를높이게된 것이다.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于机动车辆座椅安全带的座圈，其中多个滚珠（2）在容器（1）的凹槽（1a）的上端和下端设置成一排， 当织带3从球2上升起时织带3被放置在部分暴露在切口槽1a外的球2的齿之间时，下部间隔轻轻地与织带3的上部球2和下部球2接触， 因此，织带3能够被平滑地拉出，同时有效地防止织带3被释放，并且织带3的外观得以改善，从而提高了产品的价值。

公开(公告)号：KR2019970051456U

公开(公告)日：1997-09-08

申请号：KR2019960003314

申请日：1996-02-27

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김용선

IPC: B60Q3/06

Abstract: 본고안은트렁크램프구조를개시한다. 개시된본 고안은, 트렁크천정에설치되고, 슬로트가형성되며, 램프를지지하는하우징과, 상기하우징의슬로트내에이동가능하게설치되어, 트렁크리드의개폐에연동되어상기램프의점등및 점멸을선택적으로제어하는스위치레버를포함하는트렁크램프구조에있어서, 상기슬로트의외곽을따라상기하우징에소정높이의접촉방지단이형성된것을특징으로한다.

Abstract translation: 本文档描述了行李箱灯的结构。 本主题创新所公开的，设置在躯干天花板，与开槽形成的，安装成的开槽外壳和壳体用于支撑灯，在与照明的行李箱盖的打开和关闭的合作和灯的闪烁内移动 其中，壳体沿着缝翼的外周在预定高度处具有防止接触的步骤。