公开(公告)号：KR1019970037477A

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR1019950064767

申请日：1995-12-29

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박석재

IPC: B60Q1/30

Abstract: 본 발명은 리어 콤비네이션 램프와 리어 범퍼 사이의 익스텐션을 차체의 엔드 패널에 고정함에 있어, 고정클립을 이용하여 조립작업을 단순화시켜, 조립공수와 비용을 절감할 수 있는 자동차의 리어 익스텐션 고정구조의 제공을 목적으로 한다.
본 발명은 리어 콤비네이션 램프(1) 하부와 리어 범퍼(2)의 상부 사이에 외관미를 위하여 배치되는 리어 익스텐션(3)을 고정하는 것으로, 상기 리어 익스텐션(3)의 내면으로부터 내측으로 돌출되어 형성되는 수직평판 형상의 고정면(3a)과, 상기 고정면(3a)으로부터 내측으로 돌출되어 형성되는 상기 고정면(3a)과의 일체형 고정구와, 상기 고정구를 수용하는 고정홈(6a)부 및 상기 고정홈(6a)부의 대향되는 방향으로 상기 고정홈(6a)부와 일체형으로 형성되는 몸체부(6b)를 포함하는 고정클립(6)과, 상기 고정클립(6)의 몸체부(6b)가 관통되어 고정되도록 엔드패널(4)에 형성되는 고정공(4a)을 포함한다.

公开(公告)号：KR1019970037311A

公开(公告)日：1997-07-22

申请号：KR1019950071437

申请日：1995-12-28

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박석재

IPC: B60Q1/04

Abstract: 본 발명은 자동차의 차체에 전방양측에 설치되는 헤드램프 하우징 취부구조에 관한 것으로, 종래구조는 볼트를 체결하는 도중에 취부공이 파손되는 경우가 많아 헤드램프가 조사방향이 틀어지게 되는 문제가 있었고, 아울러 고장수리시에 차체와의 틈단차가 생성되어 상품성을 저하시키게 되는 문제가 있었던 바, 헤드램프 하우징(1)이 그의 일측에 마련된 취부공(2)에 체결되는 볼트(3)를 통해 차체(4)에 조립되는 것에 있어서, 상기 취부공(2)에 보호부시(5)를 설치한 것을 특징으로 하는 본 발명에 의하면 헤드램프의 조사방향이 틀어지는 것을 방지할 수 있게 되는 데다가 고장수리시에 헤드램프 하우징(1)이 정확한 위치에 취부될 수 있게 되어 차체와의 틈단차가 생성되지 않게 되므로 자동차의 외관미를 크게 향상시킬 수 있게 된다.

公开(公告)号：KR1019970034738A

公开(公告)日：1997-07-22

申请号：KR1019950070370

申请日：1995-12-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박석재

IPC: B60H3/06

Abstract: 본 발명은 본네트를 개방하였을 때, 공기에 이물질이 들어가는 것을 방지하는 수단을 가지는 자동차의 공기 덕트이물질 삽입 방지 구조이며, 본네트가 개방될 때, 공기 흡입구의 훅크가 엔진 룸에 설치된 공기 흡입구 커버가 밀폐된다.

公开(公告)号：KR2019970017699U

公开(公告)日：1997-05-23

申请号：KR2019950030440

申请日：1995-10-26

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박석재

IPC: B62D25/12

Abstract: 본고안은자동차본네트용에어댐에관한것으로, 특히자동차라디에터그릴상부와본네트하부접지부분에설치되어차량주행시엔진룸 내로공기가유입되는것을완전히차단하여소음을제거한자동차본네트용에어댐으로, 자동차라디에터그릴(10)의상부와본네트(20) 하부접지부분에길이방향으로길게형성되며본네트(20)를닫을때 발생하는충격을감소시키기위한에어유로(101)가형성된주 에어댐(100)과; 상기주 에어댐(100)의양측면에보조에어댐(110)(120)이일체로형성된다.

公开(公告)号：KR2019970012637U

公开(公告)日：1997-04-25

申请号：KR2019950025438

申请日：1995-09-20

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박석재

IPC: B60J5/04

公开(公告)号：KR2019970001293U

公开(公告)日：1997-01-21

申请号：KR2019950013941

申请日：1995-06-20

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박석재

IPC: B60R19/24

Abstract: 본고안은차량의범퍼용사이드플레이트의체결구조에관한것으로, 사이드플레이트(4)의상단이별도의체결부재(3)를매개로페쉬어(2a)의상단에체결되고, 사이드플레이트(4)의하단이보울트(5)와너트(6)를매개로펜더(1)에체결되어진구조로되어, 펜더의외부로페쉬어가돌출되는것이방지됨으로써, 외관미를향상할수 있도록된다.

公开(公告)号：KR2019960017180U

公开(公告)日：1996-06-17

申请号：KR2019940030567

申请日：1994-11-18

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박석재

IPC: B60R19/24

Abstract: 본고안은차량의범퍼스테이보강구조에관한것으로, 범퍼(1)의보강프레임(2)에스테이(3)가용접으로취부되면서이 스테이(3)에스테이브라켓(4)이나사체결되어범퍼를지지하도록된 차량의범퍼구조에있어서, 상기스테이브라켓(4)과밀접하게되는스테이(3)의상부면아래에보강판넬(3a)이보강프레임(2)에용접으로부착되어스테이(3)를지지하는구조로되어, 스테이의구조적강성을향상시켜범퍼의처짐을방지하도록되어있다.

公开(公告)号：KR100534403B1

公开(公告)日：2005-12-08

申请号：KR1020040021989

申请日：2004-03-31

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박석재

IPC: B62D25/08

Abstract: 본 발명은 백 패널 몰딩의 장착 구조에 관한 것으로서, 특히 백 패널 몰딩을 트렁크리드 패널에 별도의 브라켓을 사용하여 용이하면서도 안정적으로 장착하기 위한 장착 구조에 관한 것으로서, 본 발명의 백 패널 몰딩의 장착 구조는, 백패널 몰딩의 상부를 트렁크리드패널(11)에 장착시킨 후 캡(12)으로 마감하는 백패널 몰딩의 장착 구조에 있어서, 차량의 번호판이 취부되는 부분의 상부가 절곡되어, 절곡된 부분 전면부 상측에 크롬가니쉬(13)가 부착되며, 절곡부의 상면에는 한 쌍의 가이드레일(14)이 형성되어 있으며, 절곡이 시작되는 부분의 후면에 리브(15)가 형성되는 백패널 몰딩부(10)와; 상기 백패널 몰딩부(10)의 절곡된 상면에 설치되어, 양측면이 상기 가이드레일(14)에 슬라이딩 결합되어 고정되는 돌출부(21)가 형성되며, 중앙에 체결수단이 삽입되어 상기 백패널 몰딩부(10)를 상기 트렁크리드패널(11)에 체결되도록 삽입구(22)가 형성되며, 일측 단부에 상기 리브(15)에 걸려서 고정되도록 리브걸림부(23)가 돌출되어 형성된 장착 브라켓(20)으로 구성되어, 장착 브라켓이 백 패널 몰딩의 상단부에 형성된 가이드레일에 용이하게 결합되며, 장착 브라켓의 일측 단부가 백 패널 몰딩에 형성된 리브에 강하게 고정됨으로써, 백 패널 몰딩이 트렁크리드 패널에 용이하면서도 안정적으로 장착될 수 있는 효과가 있는 것이다.

公开(公告)号：KR100203189B1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR1019960053442

申请日：1996-11-12

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박석재

IPC: B60R19/02

Abstract: 본 발명은, 충격 흡수를 위하여 차체의 전후방에 설치되는 자동차의 리어 범퍼에 관한 것이다.
본 발명의 자동차의 리어 범퍼는 차체 후단부에 설치되어 차체로 전달되는 충격을 흡수하는 것으로, 외장재인 범퍼 페이셔(2)와, 상기 범퍼 페이셔(2)에 내재되어 외부 충격을 흡수하는 발포체인 완충물(미도시)과, 상기 페이셔(2) 및 완충물(미도시)을 차체에 고정하면서 외부 충격에 대하여 대항하는 보강재(미도시)를 포함하는 자동차의 리어 범퍼에 있어서, 상기 범퍼 페이셔(2) 중앙의 양측 일부가 위로 확장되는 것을 특징으로 한다. 이러한 본 발명의 리어 범퍼는 충격흡수율이 높을 뿐만 아니라 자동차의 외관미도 향상시킨다.

公开(公告)号：KR100200370B1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR1019960053440

申请日：1996-11-12

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박석재

IPC: B60R19/24

Abstract: 본 발명은 자동차의 차체 후면에 후방충돌에 대한 충격완화용으로 설치되는 리어 범퍼를 고정하기 위한 리어 범퍼 고정용 브래킷에 관한 것이다.
본 발명의 리어 범퍼 고정용 브래킷(5)은, 범퍼의 일부가 연장되어 리어 콤비 램프(2) 및 리어 펜더(3)가 각각 모서리를 형성하면서 접하는 디자인에서 상기 리어 범퍼(1)를 상기 리어 펜더(3)에 고정하는 것으로, 상기 리어 펜더(3)에 접하여 상기 리어 펜더(3)에 부착되는 제 1 고정면(5a)과, 상기 제 1 고정면(5a)의 후단에서 외측으로 직교하는 방향으로 연장되어 범퍼 플렌지부(1a)에 부착되는 제 2 고정면(5b)을 포함하는 것을 특징으로 하며, 이와 같은 구성의 브래킷(5)을 사용하므로써, 차체에 대한 범퍼의 조립작업 능률을 향상시킬 수 있다.