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公开(公告)号：KR1019970066031A
公开(公告)日：1997-10-13
申请号：KR1019960007458
申请日：1996-03-19
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 박종일
IPC: F02F3/00
Abstract: 본 발명은 종래의 자동차용 피스톤의 구조에서는 피스톤의 압축높이를 줄이는 것이 한계가 있으므로 엔진경량화 및 엔진성능향상에 한계가 있다는 문제점이 있어서 이를 해결할 목적으로, 피스톤과, 상기 피스톤의 외부에 형성된 링홈을 포함하는 자동차용 피스톤의 구조에 있어서, 상기 피스톤(20)에는 하나의 링홈(22)이 형성되며, 상기 링홈(22)에는 제1슬롯(32), 제2슬롯(34) 및 오일링 슬롯(36)이 형성된 링체형링(30)이 끼워지는 것을 특징으로 하는 자동차용 피스톤의 구조를 제공한다.
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公开(公告)号：KR2019970052130U
公开(公告)日：1997-09-08
申请号：KR2019960002950
申请日：1996-02-26
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 박종일
IPC: F02F1/00
Abstract: 본고안은차량용엔진에관한것으로, 실린더블럭(1)과, 실린더헤드(2) 및, 피스톤(4) 등이구비되되, 상기실린더블럭(1)과실린더헤드(2)의접합면이흡기밸브(7)쪽으로경사지게형성되어실린더헤드(2)의흡기포트(2a)와흡기밸브(7)의크기가확대되고, 상기피스톤(4)의상면이상기접합면과평행하게형성되어진구조로되어, 엔진의성능이향상되어지도록된 것이다.
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公开(公告)号：KR2019970036837U
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR2019950059468
申请日：1995-12-29
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 박종일
IPC: B62D5/00
Abstract: 본고안은스티어링휠(Steering Wheel)을폐지한레버식조향장치에관한것으로, 운전자의가슴전방에위치한스티어링휠을레버식으로하여차량충돌사고시운전자의보호와조향작동의편리하게할 수있는데있으며, 그구성은차축(1)은스티어링기어(2) 및스티어링조인트(3)와연결되고, 이스티어링조인트(3)의끝단인인터미디어트샤프트(Intermediate Shaft)(4)에체인기어(5)를설치하며, 이체인기어(5)와대응지게보조체인기어(6)를설치하고, 이들체인기어(5)(6)에체인(7)으로서운전석(8)의좌·우측에설치된조향레버박스(9)(9a)의조향레버(10)(10a)와연동시키며, 상기조향레버박스(9)내의조향레버(10)는양측에스프링(11)(11a)으로탄지되게설치하여서상기조향레버(10)가항상중간에위치하도록한 것이다.
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公开(公告)号：KR2019970036122U
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR2019950059465
申请日：1995-12-29
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 박종일
IPC: B60S1/54
Abstract: 본고안은자동차용공기분사식빗물제거장치에관한것으로, 자동차엔진의크랭크샤프트의풀리와소형에어콤프레샤의풀리사이를벨트로연결하여에어콤프레샤를구동시키고, 이콤프레샤에서나오는에어를전면유리와자체지붕사이에설치된노즐을통하여전면유리로공기를분사시킴으로서이 공기의압력에의하여빗물이나눈 등을제거할뿐만아니라전면유리에서와이퍼를제거함으로서전면시야를확보하여안전운행을하도록하는데있으며, 그구성은엔진(1)의크랭크샤프트풀리(2)와에어콤프레샤(3)이풀리(4)사이에벨트(5)를설치하여상기에어콤프레샤(3)를구동시킬수 있게하며, 상기에어콤프레샤(3)에에어호스(16)를연결하고, 이에어호스(6)를에어필러안쪽으로설치하여자동차의지붕(7)과전면유리(8)사이에설치함과동시에상기에어호스(6)에등간격으로에어노즐(9)이전면유리측으로위치되게설치한것이다.
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公开(公告)号：KR2019970035941U
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR2019950059467
申请日：1995-12-29
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 박종일
IPC: B60S1/44
Abstract: 본고안은로울링와이퍼브러쉬에관한것으로, 좌·우작동식와이퍼브러쉬대신에체인에의하여로울링되는합성수지의투명긁개를사용하여심한악천후에서도전면시야를넓게확보하여안전운행을도모할수 있는데있으며, 그구성은 4개의체인기어(1), (1a), (1b), (1c)중 2개의체인기어(1), (1a)에는각각소형전동모터(2), (2a)를설치하여구동시키고, 상기체인기어(1)와 (1b), (1a) 와 (1c)의사이에체인(3)(3a)으로연결하고, 상기체인(3)(3a)에체인어태치먼트로연결한연결구(4)를등간격으로설치하고, 상기연결구(4)의한쪽에는신축성이강한(t=3~4mm) 투명수지긁개(5)를끼워고정할수 있도록협지부(6)를형성한것이다.
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR1019970044182A
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR1019950064856
申请日：1995-12-29
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 박종일
IPC: F01M11/00
Abstract: 본 발명은 오일 패느이 취부구조에 관한 것으로, 상기 오일 팬의 취부구조를 개선하여 진동 및 소음을 감소시키는 것을 목적으로 하며, 이를 위하여, 본 발명은, 엔진을 순환 윤활하는데 충분한 오일을 담을 수 있는 용량을 가지도록 강탄재를 프레스 가공시켜 실린더 브록에 볼트로 결합되며, 외부로 열을 발산시켜 오일의 온도를 낮추는 역할도하는 오일 팬의 취부구종에 있어서, 상기 오일팬의 하면 중아부에는 다수의 구멍이 형성되고, 상기 오일 팬 내에는 구멍에 대응하여 실린더 블록상에 장착된 메인 베어링 캡까지 상향 연장된 보강부재가 장착되며, 사기 보강부재에는 관통 구멍이 형성되고, 상기 오일 팬의 외부로부터 긴 길이를 갖는 볼트가 삽입되어 상기 메인 베어링 탭의 흠내에 체결되는 것을 특징으로 하며, 또한, 상기 메인 베어링 캡의 내에는 나사부가 형성되어 있는 것이 바람직하다.
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公开(公告)号：KR1019970044180A
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR1019950064823
申请日：1995-12-29
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 박종일
IPC: F01M11/00
Abstract: 본 발명은 자동차의 엔진 오일 팬에 관한 것으로서, 좀더 자세하게는 별도의 오일 스트레이너(oil stainer)를 설치하지 않고, 오일 팬 자체에 오일 스트레이너의 역할을 하는 오일 통로를 만든 자동차의 엔진 오일 팬에 관한 것이다. 본 발명은 별도의 오일 스트레이너를 설치할 필요 없이, 오일 팬 자체에 오일 통로를 서치한 자동차의 엔진 오일 팬을 제공하는데 목적이 있다. 상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 실린더 블록 하부에 장착되어 오일이 저장되는, 상부는 개방되고 하부는 일측에서 타측으로 경사가 형성되며 소정부위에 오목부(2)가 형성된 오일 팬 본체(1)에 있어서, 상기 본체의 오목부 하면에 근접하게 위치하고 본체의 상부로 연장된, 오일 팬 본체와 일체로 형성된 오일 통로(4)를 갖는 것을 특징으로 한다.
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公开(公告)号：KR2019960023142U
公开(公告)日：1996-07-20
申请号：KR2019940032906
申请日：1994-12-05
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 박종일
Abstract: 본고안은기존의타이밍벨트커버에부가하여별도의커버를형성하여, 엔진의밸브트레인(Valve Train)에서발생하는소음을효율적으로차단하여소음차단의효과를극대화할수 있는자동차엔진용 2중타이밍벨트커버에관한것으로, 타이밍벨트의소음을커버할수 있는타이밍벨트커버의형성에있어서, 상기타이밍벨트커버(1), (2)에부가하여상기타이밍벨트커버(1), (2)를포위할수 있는유지커버(10)를형성한것이며, 상기유지커버(10)는볼트(3)에의하여고정되도록한 것이다.
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