公开(公告)号：KR2019980026969U

公开(公告)日：1998-08-05

申请号：KR2019960039883

申请日：1996-11-13

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 정회조

IPC: F01M11/00

CPC classification number: F01M1/10 ,  F01M11/0004 ,  F01M2001/1042

Abstract: 본고안은엔진시동중배터리전원의연속적인도입으로자장을띠게된 오일팬내의전자석판에오일내의쇳가루등이다량포집되도록하여윤활오일의정화성능이향상되도록한 차량엔진의오일정화용전자석판에관한것으로, 종래에는불순물제거를위한오일필터가시간이지남에따라오일내의쇳가루제거등 정화성능이떨어지고또한오일필터의교체시기가짧았기때문에엔진의효율이저하되는문제가있었다. 본고안은예시도면도 2 내지도 3과같이, 오일팬(12)내부저면에전자석판(30)이도전체로된 드레인보울트(36)로하여장착되는한편, 상기드레인보울트(36)에는코일(38)이다수권취되어있으며, 상기코일(38)은점화스위치(40)의온/오프로배터리전원(42)이공급되어드레인보울트(36)를거쳐전자석판(30)에자장이걸리도록회로연결된차량엔진의오일정화용전자석판이다. 따라서, 본고안은오일필터의교체시기가길어짐과동시에쇳가루가대부분제거된오일이윤활부에공급되므로엔진의효율이크게향상되어지는효과를얻게된다.

Abstract translation: 纸内部，以确保大量收集soetgaru如油到油盘内的电子电路板通过连续引入电池电源的需要对发动机起动的磁场根据油清除车辆发动机的电子板，以改善润滑油的净化性能 以往，一直存在，因为随着时间的推移李Jinam净化性能较差这样soetgaru除去杂质的油过滤器除去油另外，油过滤器短的更换时期的发动机的效率降低的问题。 2，如图3所示，油盘12设置在电子板30内部的底表面上设置有线圈（38说明性附图内部纸，耳道附连到漏极作为整个螺栓36.在另一方面，漏极螺栓36 ）是伤口的数目，并且线圈38 eunjeom屏开关40 uion /关断电池电力42经由漏极螺栓36 ridorok磁场提供给它的电子板（30）联接到车辆发动机电路 的油纯化ë板坯。 因此，该制品的同时，由于内部和延长时间更换油过滤器，供给到润滑部soetgaru最除去油，获得了发动机效率得到改善显著的效果。

公开(公告)号：KR1019980035357A

公开(公告)日：1998-08-05

申请号：KR1019960053690

申请日：1996-11-13

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 정회조

IPC: F04D1/00

Abstract: 본 발명은 각기 단품으로 구성된 워터 펌프와 오일 쿨러(Oil cooler)를 하나로 일체화시킨 일체형 펌프에 관한 것이다.
상기 일체형 펌프는 벨트에 의해 구동되는 풀리(31)와, 상기 풀리(31)에 장착되는 샤프트(32)와, 상기 샤프트(32)의 일부가 내부로 삽입되는 케이스(33)와, 상기 샤프트(32)에 장착되어 냉각수를 순환시키는 임펠러(44)와, 상기 샤프트(32)에 장착되어 오일을 순환시키는 로터(45)로 구성되는 것을 특징으로 한다.
이것에 의해, 워터 펌프와 오일 쿨러가 일체화됨으로서, 부품수 및 조립 공정수를 줄일 수 있어 비용이 절감되며, 워터 펌프 및 오일 쿨러가 장착되는 엔진 룸에 여유 공간을 확보할 수 있고, 동력의 손실도 줄일 수 있는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR2019980012391U

公开(公告)日：1998-05-25

申请号：KR2019960025936

申请日：1996-08-27

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 정회조

IPC: F01P7/14

CPC classification number: F01P3/02 ,  F01P7/14 ,  F01P2003/024 ,  F01P2025/08

Abstract: 실린더와연소실을둘러싸는워터자켓(21)과, 물을실린더내로압송순환시키는워터펌프(40)와, 온도가높은냉각수의열을외기에전달하여냉각하는라디에이터(50)와, 라디에이터(50)의통풍을돕는팬(70)과, 시동직후에냉각수를빨리적정온도로올리기위한서모스텟(60)등으로이루어진엔진의냉각수유로구조에있어서, 상기실린더헤드(30)에별도의냉각수유로(31)를형성하고워터펌프(40)에서냉각수를실린더헤드(30)측으로공급할수 있도록공급관(80)을분기하며냉각수가유입되는실린더헤드(30) 측으로는냉각수의온도를감지하여일정온도이상이면새로운냉각수를유입시키는서모스텟(60)이설치된것이다.

Abstract translation: 和水泵40，散热器50，温度由传送高的冷却水的热量向空气以包围汽缸和燃烧室水套21，和压送循环水进入气缸，散热器50冷却的 和通风风扇70，以帮助31在气缸盖30在由这种热-STAT（60的发动机的冷却水通道结构分开的冷却水流路（）的启动之后立即升高冷却水一旦适当的温度 ），形成和侧分支管80在水中泵40向气缸盖30和气缸头（30冷却水被导入被供给到冷却水）被以感测冷却水的温度高于一定温度的新 热STAT（60）用于将冷却水被安装。

公开(公告)号：KR101126252B1

公开(公告)日：2012-03-19

申请号：KR1020050089139

申请日：2005-09-26

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 정회조

IPC: F02M35/024 ,  F02M35/02

Abstract: 본 발명은 가변흡기 유로를 갖는 에어크리너에 관한 것으로서, 특히 에어크리너 케이스 내부에 설치되는 메인 엘리먼트의 일측으로 별도의 보조엘리먼트를 더 형성하고, 흡기가 상기 보조엘리먼트 측으로 우회하도록 하는 가변흡기통로를 케이스 내부 일측에 형성하며, 상기 가변흡기통로의 입구에 설치된 개폐밸브를 에어크리너의 출구측 부압 세기에 따라 선택적으로 개폐하는 구동부재를 형성하므로서, 엘리먼트가 결빙되거나 에어크리너 내에 먼지가 많이 포집되어 엘리먼트로 흡기의 통과가 어려워질때 가변흡기통로를 개방시켜 보조엘리먼트로 흡기가 통과하도록 하여 흡기부압이 과도하게 높아지는 것을 방지하고, 이를 통해 시동이 꺼지거나 엔진 출력이 저하되는 문제점을 예방할 수 있도록 한 가변흡기 유로를 갖는 에어크리너에 관한 것이다.
에어크리너, 가변흡기통로, 보조엘리먼트, 액튜에이터, 진공호스, 다이아프램,

公开(公告)号：KR100764972B1

公开(公告)日：2007-10-08

申请号：KR1020060093116

申请日：2006-09-25

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 정회조

IPC: F16B2/06 ,  F16B2/02

Abstract: A clamp is provided to simplify a metallic mold of a hose by allowing a bridge of the clamp to serve as a stopper for preventing separation from the hose without forming a stopper on the hose. A clamp comprises a plurality of wires(2,4), a bracket(10), a tap(20), and a bridge(30). The plural wires are fitted onto a hose. One end of each wire is fixed to the bracket. The tap is screw-combined with the bracket and the other end of each wire is fixed to the tap. The bridge is installed between the plural wires and folded and unfolded. The bridge includes first and second bridge pieces(32,34) and a hinge pin(36). The first bridge piece is combined with one of the plural wires rotatably. The second bridge piece is combined with the wire adjacently positioned to the wire with the first bridge piece, rotatably. The hinge pin is formed to connect the first and second bridge pieces.

Abstract translation: 提供夹具以通过允许夹具的桥接件用作防止从软管分离而不在软管上形成塞子的塞子来简化软管的金属模具。 夹具包括多个线（2,4），支架（10），龙头（20）和桥（30）。 多根电线装在软管上。 每根线的一端固定在支架上。 水龙头与支架螺纹组合，每根导线的另一端固定在水龙头上。 该桥安装在多根电线之间并折叠并展开。 桥梁包括第一和第二桥接件（32,34）和铰链销（36）。 第一桥接件与多个电线中的一个可旋转地组合。 第二桥接件与可相对旋转地与第一桥接件相邻地定位于线材的线材组合。 铰链销形成为连接第一和第二桥接件。

公开(公告)号：KR1020070032166A

公开(公告)日：2007-03-21

申请号：KR1020050087114

申请日：2005-09-16

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 정회조

IPC: F02M35/024 ,  F02M35/02

Abstract: 흡입공기의 분배성을 개선하여 흡입공기가 엘리먼트의 전 영역에 걸쳐 골고루 분포되면서 통과하도록 하여 엘리먼트의 수명과 효율을 극대화할 수 있도록 한 에어클리너의 엘리먼트 어셈블리를 제공할 목적으로;
자동차 흡기계통의 에어 클러너에 적용되는 엘리먼트를 형성함에 있어서,
절곡된 부직포의 외부 둘레에 보디를 형성하고, 상기 보디의 상측 테두리 부분에 패킹을 삽입하여 이루어지는 엘리먼트 조립체와;
가장자리에 상기 엘리먼트 본체부의 보디와 동일한 외벽의 내측부를 종방향 칸막이 부재와 횡방향 칸막이 부재로서 격자상으로 흡입공기가 통과하는 통로를 형성하되, 중앙부분은 하측부분이 좁고 상측부분이 넓게 하고, 바깥쪽 외벽 부분은 하측이 넓고 상측부분이 좁게 형성하여 상기 엘리먼트 조립체의 하측에 조립식 고정수단에 의하여 조립되는 가이드 프레임을 포함하여 이루어지는 자동차용 에어 클리너의 엘리먼트 어셈블리를 제공한다.
엘리먼트. 가이드 프레임

公开(公告)号：KR100471353B1

公开(公告)日：2005-03-07

申请号：KR1020010064326

申请日：2001-10-18

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 정회조

IPC: F02B29/04

CPC classification number: Y02T10/146

Abstract: 본 발명은 엔진의 흡기부압을 이용한 인터쿨러 냉각장치에 관한 것으로, 등판로와 같이 주행속도가 느리고 자동차의 부하가 많이 걸리더라도 흡입공기량을 증대시켜 인터쿨러를 통과한 고온의 흡입공기를 충분히 냉각시킬 수 있도록 한 것이다.
이를 위해, 보닛에 주행풍을 흡입하기 위한 구멍을 형성하여 인터쿨러의 내부를 통과하는 압축된 고온의 흡입공기를 냉각시키도록 구성된 엔진의 흡기부압을 이용한 인터쿨러 냉각장치에 있어서, 인터쿨러와 에어크리너사이에 통공이 하부에 관통되게 형성되어 있는 인터쿨러 닥트의 상단부와 하단부가 각각 연결되고, 상기 통공에는 전자제어 유니트(ECU)의 전기적인 신호를 받아 작동되는 모터 밸브의 구동에 따라 통공이 개폐되도록 힌지를 중심으로 회전되어 셔터밸브가 인터쿨러 닥트의 유로를 개방 빛 폐쇄시키도록 설치되며, 상기 에어크리너와 라디에이터 그릴 사이에는 일측 및 타측단부가 각각 라디에이터 그릴과 에어크리너에 결합되어 외부의 공기를 흡입하는 에어닥트가 설치되고, 상기 에어크리너와 인터쿨러사이에는 인터쿨러측으로 � �기를 공급하는 과급기의 일측 및 타측단부가 각각 연결된 것이다.

公开(公告)号：KR1020030041311A

公开(公告)日：2003-05-27

申请号：KR1020010072064

申请日：2001-11-19

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 정회조

IPC: F02B29/04

CPC classification number: Y02T10/146

Abstract: PURPOSE: An inter-cooler duct of a car is provided to improve cooling efficiency of an inter-cooler by improving sealing of the inter-cooler duct on head wind inlet side and outlet side. CONSTITUTION: An inter-cooler duct(100) includes an upper cover, formed in Y-shape, and extended from a head wind guiding duct(24) formed on a rear side of a radiator grill(30) to an upper side of an inter-cooler(26); a lower cover(4) formed in a shape corresponding with the upper cover to have a channel; two inlets formed on front sides of the upper cover and the lower cover for head wind to flow in from the head wind guiding duct; an outlet formed on a rear lower side of the lower cover for head wind to flow out toward the inter-cooler; and a head wind guiding rib(6) formed on the upper cover and/or the lower cover to the inlets and the outlet to evenly guide head wind to a front side and a rear side of the inter-cooler. A rubber has a plurality of wrinkles and installed on a periphery of the outlet of the lower cover to be attached on an upper side of the inter-cooler. Foam material is attached on surfaces of the inlets to be attached on the head wind guiding duct.

Abstract translation: 目的：提供一种汽车的冷却器间管道，以通过改善头部风入口侧和出口侧的冷却器间管道的密封来提高中间冷却器的冷却效率。 构造：中间冷却器管道（100）包括形成为Y形的上盖，并且从形成在散热器格栅（30）的后侧的头部导风管（24）延伸到 中间冷却器（26）; 形成为与所述上盖对应的形状的下盖（4）具有通道; 两个入口形成在上盖的前侧和下盖上，用于头风从头导风管流入; 出口形成在下盖的后下侧，用于头风朝向中间冷却器流出; 以及形成在所述上盖和/或所述下盖上的入口和出口的头风导向肋（6），以均匀地将头风引导到所述中间冷却器的前侧和后侧。 橡胶具有多个皱纹并且安装在下盖的出口的周边上以附接在中间冷却器的上侧。 泡沫材料附着在要安装在头部导风管上的入口的表面上。

公开(公告)号：KR3003223890000S

公开(公告)日：2003-04-18

申请号：KR3020020008192

申请日：2002-03-21

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 정회조

公开(公告)号：KR100362413B1

公开(公告)日：2002-11-23

申请号：KR1020000073951

申请日：2000-12-06

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 정회조

IPC: F02M35/02

Abstract: 본 발명은 케이스에 삽입되는 공기 흡입구의 길이가 주파수에 따라서 가변되는 것에 의하여 엔진 운전 전영역에 걸쳐 능동적으로 소음을 제거할 수 있는 에어 클리너에 관한 것이다. 본 발명에 따른 에어 클리너는 공기 흡기구가 상기 케이스 내로 연장하도록 설치되는 이중 표면의 벨로우즈를 통하여 케이스에 연결되며, 벨로우즈는 탄성체로 만들어지며 벨로우즈의 내부로부터 외부로 통하는 보조 튜브를 구비하며, 보조 튜브는 제어 장치에 의하여 개폐되는 솔레노이드 밸브의 개폐에 의하여 서지 탱크에 연결된다.