往复式压缩机的活塞冲程限制装置

    公开(公告)号:CN1278038C

    公开(公告)日:2006-10-04

    申请号:CN01818607.6

    申请日:2001-10-04

    CPC classification number: F04B49/24 F04B35/045 F04B2201/0201 F04B2201/0206

    Abstract: 一种往复式压缩机的活塞冲程限制装置,所述压缩机包括一个在缸体(3)里作往复运动的活塞(2),缸体(3)由缸头(4)来封闭,在缸头(4)和活塞(2)的头部之间限定了一个压缩腔(5),所述活塞冲程限制装置包括:一个驱动件(40),该驱动件位于活塞(2)或缸头(4)之一的内部,该驱动件突出于压缩腔(5)之外,以当压缩冲程结束活塞超过预定正常位置时能够接触到缸头或活塞中的另一个;一个减压阀(60),当活塞冲程结束活塞(2)超过预定位置时,该减压阀可以从位于阀座(51)上的常闭位置通过驱动件(40)的驱动而离开成为打开位置,阀座(51)位于一个减压通道(50)里,该减压通道将压缩腔(5)和压缩机的一个基本上处于低的工作压力的区域连接。

    控制压缩机的工作的设备和方法

    公开(公告)号:CN1800644A

    公开(公告)日:2006-07-12

    申请号:CN200510076379.5

    申请日:2005-06-10

    Inventor: 李徹雄 金昶五

    Abstract: 一种用于控制压缩机的工作的设备,其包括:控制器,其用于根据压缩机的工作负载产生用于选择压缩机的工作模式的控制信号;第一开关单元,其和包括主线圈和子线圈的马达连接,并且根据控制信号选择主线圈或选择主线圈和子线圈两者;第一和第二电容器,其电连接第一开关单元;以及第二开关单元,其连接第一电容并根据控制信号选择性地并联连接第一电容器到第二电容器。

    用于驱动线性压缩机的电路

    公开(公告)号:CN1174171C

    公开(公告)日:2004-11-03

    申请号:CN01134903.4

    申请日:2001-11-12

    Abstract: 本发明公开了一种用于驱动线性压缩机的电路,包括:线性压缩机,通过改变活塞上下直线运动的冲程来控制冷却容量;电路单元,用于根据交流开关元件的开关信号,通过电流检测电阻器和交流开关元件,向线性压缩机提供电压和电流,其中,接地端连接在电流检测电阻器和线性压缩机之间;电压检测单元,用于通过将接地端作为参考,检测提供给线性压缩机的电压,并输出所检测到的电压;冲程计算单元,用于接收所检测到的电流和电压,以计算线性压缩机的冲程、速度或加速度;以及微机,它把用于控制提供给线性压缩机的电压的开关信号输入到开关元件,以使当前冲程符合初始冲程参考值。

    控制压缩机的操作的装置和方法

    公开(公告)号:CN1487193A

    公开(公告)日:2004-04-07

    申请号:CN03107291.7

    申请日:2003-03-21

    Abstract: 一种控制压缩机的操作的装置和方法,能够显著地降低压缩机的冲程估计误差,并精准地控制压缩机的操作,该方法包括:以施加到压缩机的马达的电流、电压以及马达预置参数为基础计算压缩机的第一冲程估计值;检测马达反电动势;以所检测到的反电动势值为基础计算压缩机的第二冲程估计值;通过比较第一冲程参考值和第二冲程参考值,相应于比较结果给或从预置冲程参考值加上或减去冲程补偿值,确定新的冲程参考值;以及通过以所确定的冲程参考值和第一冲程参考值为基础改变施加到马达上的电压,来控制压缩机的冲程。

    往复式压缩机的活塞冲程限制装置

    公开(公告)号:CN1473242A

    公开(公告)日:2004-02-04

    申请号:CN01818607.6

    申请日:2001-10-04

    CPC classification number: F04B49/24 F04B35/045 F04B2201/0201 F04B2201/0206

    Abstract: 一种往复式压缩机的活塞冲程限制装置,所述压缩机包括一个在缸体(3)里作往复运动的活塞(2),缸体(3)由缸头(4)来封闭,在缸头(4)和活塞(2)的头部之间限定了一个压缩腔(5),所述活塞冲程限制装置包括:一个驱动件(40),该驱动件位于活塞(2)或缸头(4)之一的内部,该驱动件突出于压缩腔(5)之外,以当压缩冲程结束活塞超过预定正常位置时能够接触到缸头或活塞中的另一个;一个减压阀(60),当活塞冲程结束活塞(2)超过预定位置时,该减压阀可以从位于阀座(51)上的常闭位置通过驱动件(40)的驱动而离开成为打开位置,阀座(51)位于一个减压通道(50)里,该减压通道将压缩腔(5)和压缩机的一个基本上处于低的工作压力的区域连接。

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