一种压燃式内燃机用醇基燃料及其制备方法

    公开(公告)号:CN114369479A

    公开(公告)日:2022-04-19

    申请号:CN202210279862.7

    申请日:2022-03-22

    Abstract: 本发明公开了一种压燃式内燃机用醇基燃料及其制备方法,原料及对应质量分数为:正构烷烃40‑45.5%、白油13.5‑17.5%、高碳醇13‑15%、芳烃4‑7%、聚甲氧基二甲醚DMM3‑6 1‑3%、煤基费托合成液体蜡18‑21%、十六烷值改进剂0.5‑1%。本发明主要原料来源于煤制油工艺和对含氧油(重质)的增值利用,取材方便、价格低廉,降低了企业生产成本和终端用户的使用成本,产品相对于柴油降低了碳、硫、氮氧化合物的排放量,提高了热效率,制备过程除高碳醇的处理获得前期工序外,醇基燃料的核心制备工段均采用常温常压下的连续物理嵌入反应,降低了能耗和安全风险。

    一种甲醇燃料添加剂及其制备方法

    公开(公告)号:CN114317049A

    公开(公告)日:2022-04-12

    申请号:CN202210040588.8

    申请日:2022-01-14

    Inventor: 郑炎 潘凤兰

    Abstract: 本发明公开了一种甲醇燃料添加剂及其制备方法,涉及化工领域,其技术方案是:包括主料和辅料,所述主料包括:乙醇:20%‑30%、异辛醇:10%‑20%、乙二醇:10%‑20%、异丁醇:10%‑15%、丙酮:5%‑10%,所述辅料包括:双氧水:5%‑10%、防冻剂:1%‑10%、防腐剂:5%‑10%、乙基叔戊基醚:5%‑8%、改性剂:1%‑4%、缓蚀剂:3%‑7%,有益效果是:通过改善甲醇的稳定性,提高甲醇热值,清洁燃料添加剂可直接与甲醇混合在锅炉上使用,燃烧速度、雾化热值、互溶性、爆发力得到了优化,不但燃烧清洁,还可以大幅降低常规有害物质的排放,在北方冬季采暖能使燃料具有更好的稳定性,同时降低燃料的冷凝点,安全性高,清洁环保,适用于各个燃料领域。

    一种燃料以及减少排放的工艺过程

    公开(公告)号:CN114292666A

    公开(公告)日:2022-04-08

    申请号:CN202210020057.2

    申请日:2016-10-18

    Abstract: 本发明涉及一种燃料以及减少排放的工艺过程。一种燃料,用于在船用或基于陆地的引擎、燃烧气体涡轮机或燃烧加热器中燃烧,该燃料特性是初始沸点是在所述燃料中组合的未经处理的任何液体馏分的最低沸点,并且最高沸点是在所述燃料中组合的加氢处理的液体馏分的最高沸点,所述燃料包含(a)未经处理的石脑油;(b)未经处理的馏分,其沸点高于石脑油范围的终沸点,但处于或低于硫断点,(c)加氢处理的柴油,及(d)加氢处理的从重油中溶剂分离得到的可溶馏分。在港口时,船舶能够使用这些燃料来生成并向基于陆地的电网出售电力,以便以环保的方式抵消燃料成本。

    一种水煤浆添加剂的配制系统及工艺

    公开(公告)号:CN114100386A

    公开(公告)日:2022-03-01

    申请号:CN202110191605.3

    申请日:2021-02-19

    Abstract: 本发明公开了一种水煤浆添加剂配制系统及工艺,包括添加剂配制池、添加剂储存池,所述添加剂配制池的出口连接添加剂配制池外送泵的入口,所述添加剂配制池外送泵的出口连接添加剂配制池的入口和添加剂储存池的入口;所述添加剂储存池的出口Ⅰ连接添加剂存储池循环泵的入口,所述添加剂存储池循环泵的出口连接添加剂储存池的入口,所述添加剂储存池的出口Ⅱ连接添加剂储存池外送泵;所述添加剂配制池外送泵位于添加剂配制池的底部,所述添加剂存储池循环泵位于添加剂储存池的底部。本发明通过底部循环输送泵代替原有工艺的搅拌器在配制池和储存池内在垂直方向与水平方向上形成全面的强制循环流保证了添加剂的稳定性,防止添加剂在底部沉积。

    一种醇基燃料及其制备方法

    公开(公告)号:CN113881465A

    公开(公告)日:2022-01-04

    申请号:CN202111293060.3

    申请日:2021-11-03

    Inventor: 刘境鸿

    Abstract: 本发明公开了一种醇基燃料及其制备方法,属于燃料技术领域,所述醇基燃料,包括以下原料:精醇、乙醇、除垢水、助燃剂、甘油、甲缩醛、引燃剂、二茂铁、色料;所述醇基燃料的制备方法如下:先将部分除垢水加入到设备中;取剩余除垢水溶解引燃剂,将甲醇、乙醇、助燃剂、甘油混合液、甲缩醛、二茂铁混合液和色料依次加入到设备内,搅拌均匀;将色料混合液加入设备中,搅拌均匀,即可得到产品;本发明中的醇基燃料配发科学合理,通过加入甲缩醛使得燃烧稳定,同时可降低成本,通过增加甘油,可使得醇基燃料耐烧,降低燃烧量,提高燃烧时间。

    一种替代柴油的车用燃料及其生产工艺

    公开(公告)号:CN113621412A

    公开(公告)日:2021-11-09

    申请号:CN202110922770.1

    申请日:2021-08-12

    Inventor: 钱奕舟

    Abstract: 本发明涉及车用燃料技术领域,且发明公开了一种替代柴油的车用燃料及其生产工艺,按照质量百分比计,由以下原料制备而成:轻质油15‑30%,蒽油10‑20%,航空煤油10‑20%,液蜡1‑10%,白油1‑10%,甲醇15‑25%,复合万能助溶剂10‑20%,添加剂1‑10%。本发明一种替代柴油的车用燃料及其生产工艺制作出来的产品,其硫的含量低,使用后可使二氧化硫和硫化物排放大大减少,并且不含对环境造成污染的芳香族化合物,燃烧尾气对人体的损害低于石化柴油,同时其闪点高于石化柴油,在运输、储存、使用等方面的优点明显;再者燃烧性能强,本产品的十六烷值比柴油高,因此燃料在使用过程中有更好的自燃性能,产品中所含的氧元素能促进燃烧,可以提高发动机的热效率。

    一种汽车初装油及其制备方法

    公开(公告)号:CN113563933A

    公开(公告)日:2021-10-29

    申请号:CN202110964917.3

    申请日:2021-08-21

    Abstract: 本申请涉及汽车初装油的领域,具体公开了一种汽车初装油及其制备方法。汽车初装油的制备原料按重量份计,包括制苯抽余油10‑60份、甲基叔丁基醚40‑70份、烷基化油5‑30份、溶剂油1‑4份、2,6‑二叔丁基对甲酚0.008‑0.016份、助剂0.002‑0.005份;其制备方法为:将配方量的制苯抽余油、甲基叔丁基醚、烷基化油和溶剂油混合均匀,接着投入2,6‑二叔丁基对甲酚和助剂混合均匀制得初装油。本申请具有降低初装油50%馏出温度的效果,实现了汽车发动机的加速性和工作稳定性的提高。

    一种食用油再利用制备生物燃料油的方法

    公开(公告)号:CN113549477A

    公开(公告)日:2021-10-26

    申请号:CN202110909353.3

    申请日:2021-08-09

    Abstract: 本发明公开了一种食用油再利用制备生物燃料油的方法,按回收的食用油重量计后,加入乳化剂和废机油,当油含水量等于或小于1.5%时,停止加温和搅拌;将制得的油注入蒸发器中,再向蒸发器中通入蒸汽冷凝水;在搅拌、加热条件下搅拌、静置,使其形成稳定的水分层;将上层的油脂输送至带搅拌装置的脱酸罐中加工,沉淀的胶状物另行排放;将制得的油脂注入脱水罐中,加热脱水罐至95℃以上,直至油面无水汽为止,整个脱水过程持续2.5~3.5h;将脱水处理后的油脂输入脱臭罐中进行脱臭处理,然后冷却至室温即得到再造生物燃料油。本发明能够再利用使用后的植物食用油,还能更好回收利用分离出来的副产品,提高生物燃料油的制作效率。

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