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公开(公告)号：JP6740043B2
公开(公告)日：2020-08-12
申请号：JP2016142559
申请日：2016-07-20
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公开(公告)号：JP2020109668A
公开(公告)日：2020-07-16
申请号：JP2019239405
申请日：2019-12-27
Applicant: 現代自動車株式会社 , HYUNDAI MOTOR COMPANY , 起亞自動車株式会社 , KIA MOTORS CORPORATION
Inventor： オー、テドン
Abstract: 【課題】自動バレーパーキングを行う方法を提供する。 【解決手段】自動バレーパーキングを行う方法は、自動バレーパーキングを開始するステップと、インフラストラクチャから車両へターゲットポジション及びガイドルートを伝送するステップと、ガイドルートに沿って車両が自律走行を行い、ターゲットポジションに車両が自律駐車を行うステップと、自動バレーパーキングを終了するステップとを含む。インフラストラクチャは、ガイドルートを決定するために、ピックアップ領域からターゲットポジションまでの複数のガイドルートを決定するステップと、複数のガイドルートに対して重みを決定するステップと、複数のガイドルートの中から最終のガイドルートを算出するステップとを行う。 【選択図】図8
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公开(公告)号：JP2020109666A
公开(公告)日：2020-07-16
申请号：JP2019239399
申请日：2019-12-27
Applicant: 現代自動車株式会社 , HYUNDAI MOTOR COMPANY , 起亞自動車株式会社 , KIA MOTORS CORPORATION
Inventor： チョ、デギル
Abstract: 【課題】ドライバが呼び出す場合、駐車している車両は自律方式でピックアップ(Pick up)領域へ移動する、自動バレーパーキング支援システム及び方法、並びにそのためのインフラストラクチャ及び車両を提供する。 【解決手段】自動バレーパーキング支援システムにおいて、インフラストラクチャ400と車両との通信を利用して、車両がドライバなしで移動し、空いている駐車スペースに自律駐車する。また、インフラストラクチャと車両との通信を利用して、車両がドライバなしで駐車スペースからピックアップ領域へ移動する。 【選択図】図9
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP6713391B2
公开(公告)日：2020-06-24
申请号：JP2016186940
申请日：2016-09-26
Applicant: 現代自動車株式会社 , HYUNDAI MOTOR COMPANY
Inventor： オ、ウォン、ジン
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公开(公告)号：JP2020095947A
公开(公告)日：2020-06-18
申请号：JP2019189978
申请日：2019-10-17
Applicant: 現代自動車株式会社 , HYUNDAI MOTOR COMPANY , 起亞自動車株式会社 , KIA MOTORS CORPORATION , キョンシン、コーポレーション , KYUNGSHIN CORP.
IPC: H01R13/6582 , H01R13/52 , H01R13/46
Abstract: 【課題】互いに異なる電流容量と遮蔽構造の複数のコネクタを統合した統合型多極コネクタの提供。 【解決手段】統合型多極コネクタは、電場遮蔽のためのシールドコンタクトが備えられた第1電線ユニットと、電場遮蔽のためのシールドカバーが備えられ第1電線ユニットと異なる電流容量を有する第2電線ユニットとを含むフィメールハウジングと;フィメールハウジングと結合される時、第1電線ユニットと電気接続される第1メール端子と、第2電線ユニットと電気接続される第2メール端子とを含むメールハウジングと;メールハウジングの内側に配され第1メール端子と第2メール端子の電場を遮蔽するメールシールドシェルと;フィメールハウジングの内側に配されフィメールハウジングとメールハウジングとが結合される時、メールシールドシェルと連結されフィメールハウジングとメールハウジングとの電場遮蔽を可能にするフィメールシールドシェルと;を含む。 【選択図】図14
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公开(公告)号：JP6710581B2
公开(公告)日：2020-06-17
申请号：JP2016109254
申请日：2016-05-31
Applicant: 現代自動車株式会社 , HYUNDAI MOTOR COMPANY , 起亞自動車株式会社 , KIA MOTORS CORPORATION
Inventor： パク、ヒョン、ス
IPC: H01M10/48 , H01M10/44 , B60R16/033 , H02J7/00
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公开(公告)号：JP2020084979A
公开(公告)日：2020-06-04
申请号：JP2019134624
申请日：2019-07-22
Applicant: 現代自動車株式会社 , HYUNDAI MOTOR COMPANY , 起亞自動車株式会社 , KIA MOTORS CORPORATION
Abstract: 【課題】連続可変バルブデュレーション装置を有するエンジンの燃費及びバッテリーのSOCを改善できるエンジンの制御方法を提供する。 【解決手段】運転手による要求トルクを補正し、前記補正された要求トルクが、エンジンの駆動が要求される条件を満たせば、ハイブリッド制御機はエンジン制御機側に始動信号を伝達し、前記補正された要求トルクに対応する吸気連続可変バルブデュレーション装置の作動のためのターゲットCVVD値を決め、前記ターゲットCVVD値に対応するターゲット電流値を決め、前記エンジンの現在状態がクランキング区間以内であれば、前記ターゲットCVVD値を同期化CVVD値に可変し、前記同期化CVVD値は、前記エンジンの始動RPMが自動変速器のRPM及び/またはモータジェネレータのRPMと同期化するように設定されることを特徴とする。 【選択図】 図3
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公开(公告)号：JP2020080142A
公开(公告)日：2020-05-28
申请号：JP2019169477
申请日：2019-09-18
Applicant: 現代自動車株式会社 , HYUNDAI MOTOR COMPANY , 起亞自動車株式会社 , KIA MOTORS CORPORATION
Inventor： 林 ヘリン
Abstract: 【課題】駐車場に進入した各自律走行車両の位置と移動を3次元電子地図に基づいてモニタリングし、各自律走行車両に当該運転者が選択した駐車スペースまでの案内経路はもちろん走行経路(走行軌跡)まで提供することで、駐車場内で自律走行車両が迅速且つ安全に駐車スペースまで移動できるようにする。 【解決手段】自律走行車両の駐車管制システムにおいて、駐車場に進入した自律走行車両の位置と移動を3次元電子地図に基づいてモニタリングし、前記駐車場内の各種センサーから収集したセンサーデータと前記自律走行車両から受信した車両情報とに基づき、運転者が選択した駐車スペースまでの走行軌跡を算出して前記自律走行車両に提供する駐車管制装置と、前記駐車管制装置から受信した走行軌跡に基づいて駐車スペースまで走行した後に駐車を行う自律走行車両とを含む。 【選択図】図1
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