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公开(公告)号：JP2016526134A
公开(公告)日：2016-09-01
申请号：JP2016516484
申请日：2013-05-28
Applicant: ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company , ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company
Inventor： フレデリック ティー． ウィンターズ、 , フレデリック ティー． ウィンターズ、 , スティーブ イー． ホワイト、 , スティーブ イー． ホワイト、 , ディーン イー． シガット、 , ディーン イー． シガット、 , アンドリュー ジェイ． エラール、 , アンドリュー ジェイ． エラール、 , ケネス アール． グルボー、 , ケネス アール． グルボー、
CPC classification number: F16B37/00 , B21C23/00 , B21K23/00 , F16B37/005 , F16B37/02
Abstract: 本発明は締結具に関する。この締結具は、摩擦又は雄型固定態様により摩擦又は雄型固定手段とかみ合うように提供され、かつ押し出し成形によって形成される突起部を含む、締結具であって、前記突起部は、主平面に沿って拡張し、さらに前記突起部から逆方向に離れていく主表面を有するプレートから突出し、前記主平面に平行な平面において内径Diを有する円を形成する内側を備え、前記主平面に平行な第1平面は第1内径Di’の円を含み、前記主平面に平行な第2平面は第2内径Di”の円を含み、第1平面は第2平面よりも、前記主表面に接近しており、前記第1内径Di’は前記第2内径Di”よりも長い。
Abstract translation: 本发明涉及一种紧固件。 被设置在紧固件啮合通过摩擦或男性固定的方式在摩擦或男性的固定装置，并且包括通过挤出成型，紧固件形成的突起部，所述突起主要是平 沿着从进一步板突出延伸具有所述在相反方向上的突起移动离开主表面，一个内形成具有内径Di在平行的平面内的主平面中的圆，平行于主平面 第一平面包括圆形的第一内部直径D“，例如，包括第二内径Di“平行于主平面的第二平面，比所述第二平面中的第一平面中，的圆更靠近主表面 并且它具有第一内径Di“比第二内径Di”更长。
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公开(公告)号：JPWO2014016887A1
公开(公告)日：2016-07-07
申请号：JP2014526624
申请日：2012-07-23
Applicant: ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company , ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company
CPC classification number: B60N2/305 , B60N2/06 , B60N2/12 , B60N2/3013 , B60N2/3031 , B60N2/682 , B60N2002/0216 , B60N2002/445
Abstract: フレーム(3a)を前倒しするとウオークイン部材(5)が回転され、ウオークイン部材(5)の回転により解除部材(7)が回転され、解除部材(7)の回転によりチップアップロック部材(11)が回転されてストッパ部材(12)との係合が解除され、付勢部(16)による回転付勢力によりクッションフレーム(2a)が跳ね上がる乗り物用座席(1)。
Abstract translation: 框架（3a）的提前的步入式部件（5）旋转时，它通过释放构件的转动而转动释放件（7）通过走在构件（5），端头式锁定构件的旋转（7）（11） （12），车辆座椅（1），以通过施力单元（16）的转动偏置力的座垫框架（2a）的跳跃从止挡部件旋转那里脱开。
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公开(公告)号：JPWO2013157134A1
公开(公告)日：2015-12-21
申请号：JP2014511056
申请日：2012-04-20
Applicant: ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company , ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company
IPC: B60N2/64
Abstract: 乗り物用座席(1)が、車体に支持されるシートクッションフレーム(10)と、シートクッションフレーム(10)に横方向に固定された締結具(9)と、締結具(9)の挿入により支持された吸収部材(13)と、吸収部材(13)を介して支持されたシートバックフレーム(7)と、シートバックフレーム(7)に固定されたシートバック(3)とを備える。
Abstract translation: 支撑车辆座椅（1）是支撑在车体（10），所述座垫框架（10）的座椅座垫框架，其侧向固定的紧固件（9），由紧固件的插入（9） 包括吸收部件（13）即，通过吸收部件（13）的座椅靠背框架支撑（7），座椅靠背固定到座椅靠背框架（7）和（3）。
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公开(公告)号：JP2015535778A
公开(公告)日：2015-12-17
申请号：JP2015535670
申请日：2013-09-16
Applicant: ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company , ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company
Inventor： マーク アンソニー ハリス、 , マーク アンソニー ハリス、 , ダニエル ジェイ． サッキネン、 , ダニエル ジェイ． サッキネン、 , エドワード ジェイ． ラモント、 , エドワード ジェイ． ラモント、
CPC classification number: C21D1/40 , B21D22/022 , B60N2/68 , C21D9/0068 , C21D2221/00 , C22C38/00
Abstract: 自動車コンポーネントのための構造部材を局所的に熱処理する方法であって、電気導電性の第1の層を有する第1のエレメント、および、電気導電性の第1の層を有する第2のエレメントを含む治具に構造部材を配置する工程;第1のエレメントおよび第2のエレメントのすくなくとも1つを構造部材に接触するように移動させる工程;第1のエレメントおよび第2のエレメントのすくなくとも1つによって構造部材に圧力を加える工程;第1のエレメントおよび第2のエレメントの電気導電性の第1の層に電流を通過させて構造部材のすくなくとも1つの熱処理領域に影響を及ぼす工程;および電流を停止し、構造部材から圧力を解放する工程を含む方法。
Abstract translation: 用于机动车辆的部件的热治疗的局部方法中，具有导电性的第一层的第一元件和具有导电性的第一层的第二元件的结构构件 由所述第一元件和所述第二元件中的至少1;将结构构件的夹具，包括：移动以接触第一元件和第二元件中的至少一个结构构件的步骤 在第二个第一通过与导电元件的结构构件的电流传递层中的至少一个热处理区域的第一元件和影响过程;步骤将压力施加到所述结构构件;停止和电流 并且包括释放从所述结构构件的压力的步骤。
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公开(公告)号：JP2015523283A
公开(公告)日：2015-08-13
申请号：JP2015525556
申请日：2013-07-31
Applicant: ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company , ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company
Inventor： ジェイソン エム． ヒプシャイアー、 , ジェイソン エム． ヒプシャイアー、 , カイル ビー． ベーク、 , カイル ビー． ベーク、 , アンドリュー ロバート ブッツ、 , アンドリュー ロバート ブッツ、
CPC classification number: B60J5/0461 , B60J5/044 , B60J5/0458 , B60J5/048 , B60J5/0493 , B60N2/4235 , B60N2/466 , B60N2/4686 , B60R7/046
Abstract: 自動車のドア用のサポートデバイス。一つの車両ドア組立体は第1構造部と、第1構造部に対向して配置される第2構造部とを備える。車両ドア組立体は第1構造部及び第2構造部に結合される柔軟性のあるサポートデバイスも備える。柔軟性のあるサポートデバイスは、第2構造部から第1構造部が離れるのを阻止し、さらに第2構造部に向かっての第1構造部の動きを可能とする。
Abstract translation: 一种用于机动车辆的门支撑装置。 一个车辆门组件以及设置相对于第一结构部件，该第一结构部分的第二结构单元。 车门组件还包括与柔性耦合到所述第一结构部件和第二结构部件支持装置。 柔性支承装置防止从所述第二结构部件的第一结构部分被分离，并且进一步使朝向第二结构部件的第一结构部分的移动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP2015522737A
公开(公告)日：2015-08-06
申请号：JP2015510346
申请日：2013-04-26
Applicant: ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company , ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company
Inventor： クレーン，カーティス・クリスチャン
CPC classification number: F25B49/022 , F04D27/002 , F04D27/004 , F25B1/053 , F25B1/10 , F25B9/008 , F25B25/005 , F25B49/025 , F25B2339/047 , F25B2500/19 , F25B2600/021 , F25B2600/0261 , F25B2600/17 , F25B2600/21 , F25B2700/151 , F25B2700/195 , F25B2700/197 , F25B2700/21152 , F25B2700/21155 , F25B2700/21173 , Y02B30/741
Abstract: 制御システムは、圧縮機のサージ状態を回避するように圧縮機の出力容量を制御する。制御システムは、圧縮機に対する容量制御出力を決定し、次いで、システム動作パラメータによって決定されるような任意の出力リミッタまたはオーバーライドを考慮し、圧縮機に対する最小の動作周波数を維持するように、容量制御出力を修正する。【選択図】図3
Abstract translation: 该控制系统控制所述压缩机的输出容量，以避免所述压缩机的喘振状态。 控制系统确定的容量控制输出至压缩机，然后考虑任何输出限幅或覆盖由系统的操作参数来确定，以保持所述压缩机的最小工作频率，容量控制 修改输出。 点域
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公开(公告)号：JP2015515946A
公开(公告)日：2015-06-04
申请号：JP2015511603
申请日：2013-05-07
Applicant: ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company , ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company
Inventor： カート サイボルト、 , カート サイボルト、 , アレクサンダー アイ． バリン、 , アレクサンダー アイ． バリン、 , インゴ キーンケ、 , インゴ キーンケ、 , イェルク リネンブリンク、 , イェルク リネンブリンク、
IPC: B60N2/16
CPC classification number: B60N2/1625 , B60N2/163
Abstract: 本発明は、座席、特に自動車用の座席の垂直の調整のための座席調整装置に関する。
Abstract translation: 本发明是一种座椅，特别是涉及一种用于座椅座椅用于机动车的垂直调整调整装置。
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公开(公告)号：JP2015515944A
公开(公告)日：2015-06-04
申请号：JP2015511600
申请日：2013-05-07
Applicant: ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company , ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company
Inventor： カート サイボルト、 , カート サイボルト、 , アレクサンダー アイ． バリン、 , アレクサンダー アイ． バリン、 , インゴ キーンケ、 , インゴ キーンケ、 , イェルク リネンブリンク、 , イェルク リネンブリンク、
CPC classification number: B60N2/235 , B60N2/07 , B60N2/0715 , B60N2/0722 , B60N2/08 , B60N2/161 , B60N2/1615 , B60N2/1814 , B60N2/1842 , B60N2/20 , B60N2/22 , B60N2/427 , B60N2/449 , B60N2/546 , B60N2/66 , B60N2/68 , B60N2/686 , B60N2/7094 , B60N2205/20
Abstract: 本発明は、ランバーサポートを有する、座席部及び背もたれを伴う車両座席に関する。
Abstract translation: 本发明具有一个腰部支撑，车辆座椅具有座部和靠背。
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公开(公告)号：JP2015509696A
公开(公告)日：2015-03-30
申请号：JP2014556587
申请日：2013-02-04
Applicant: ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company , ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company
Inventor： シュライバー，ジェブ・ダブリュー
CPC classification number: F04D29/5806 , F04D17/10 , F04D25/06 , F04D25/0606 , F04D27/001 , F04D29/053 , F04D29/058 , F04D29/4206 , F25B1/053 , F25B31/006 , F25B31/008 , F25B40/02 , F25B2700/21157 , H02K1/20 , H02K7/09 , H02K7/14 , H02K9/10 , H02K11/25
Abstract: 冷却システム(100)内にある、モータ固定子(162)および回転子(166)を有する圧縮機モータ(152)を冷却するための装置および方法。この方法は、固定子の内部流路に冷媒液を供給することにより、圧縮機筐体内に位置する回転子、固定子および電磁軸受(160)を冷却し、流路が、回転子通路(172)と、固定子に入る冷媒の流量を制御するための流量制御デバイス(168)に流体連通される。制御装置(140)に連絡される温度監視デバイス(176)がモータ温度を監視する。制御装置(140)がモータ温度を評価し、流量制御デバイス(168)を通る冷媒の流量を調整し、モータ(152)を所定の温度範囲内で維持する。【選択図】図2
Abstract translation: 在冷却系统（100），设备和用于冷却具有马达定子（162）和转子（166），压缩机马达（152）的方法。 该方法中，通过在定子的内流路供给的制冷剂液体，该转子位于压缩机壳体，并且所述定子以冷却电磁轴承（160），所述流动路径，转子通路（172 ）和与所述流量控制装置（168），用于控制进入所述定子的制冷剂的流量的流体连通。 温度监控装置传送到所述控制装置（140）（176）监视电动机温度。 控制器（140）评估的电机温度，并通过流动控制装置（168）调整的制冷剂的流量，以保持在预定温度范围内的马达（152）。 .The
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公开(公告)号：JP5676108B2
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：JP2009543188
申请日：2007-12-19
Applicant: ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company , ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニーJohnson Controls Technology Company
Inventor： フィリップ ジェイ． ヴァンダーウォール、 , フィリップ ジェイ． ヴァンダーウォール、 , マイケル ジェイ． シムズ、 , マイケル ジェイ． シムズ、 , エリザベト エイ． アンダーソン、 , エリザベト エイ． アンダーソン、 , リチャード ジェイ． シュトラッシュ、 , リチャード ジェイ． シュトラッシュ、 , ジェフリー ゴールデン、 , ジェフリー ゴールデン、 , ロジャー ダブリュー． エイク、 , ロジャー ダブリュー． エイク、 , パスカル シックス、 , パスカル シックス、
CPC classification number: G01C11/02 , G01C21/3661 , G01C21/3688 , G06F3/1454 , G09G2354/00 , G09G2380/10
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