公开(公告)号：JP2010519886A

公开(公告)日：2010-06-03

申请号：JP2009549583

申请日：2008-01-24

Applicant: ハミルトン・サンドストランド・コーポレイションHamilton Sundstrand Corporation

Inventor： シャハマト，モハメド ,  ヒメルマン，リチャード，エー．

IPC: H02K16/02 ,  H02K21/14 ,  H02K21/22

CPC classification number: B60W20/00 ,  B60K1/02 ,  B60K6/26 ,  B60K6/365 ,  B60K6/46 ,  B60K6/547 ,  B60K17/046 ,  B60K17/145 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/115 ,  B60W2050/001 ,  B60W2510/08 ,  B60Y2200/25 ,  H02K7/116 ,  H02K16/02 ,  H02K21/024 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/6286

Abstract: A dynamoelectric machine comprises a first rotor shaft, a second rotor shaft and a central element. The first rotor shaft rotates about a central axis of the machine and has a first magnetic drive element disposed about an outer circumference of the first rotor shaft. The second rotor shaft rotates about the first rotor shaft and has a second magnetic drive element disposed about an inner circumference of the second rotor shaft. The central element is disposed between the first rotor shaft and the second rotor shaft and is configurable to remain stationary while the first rotor shaft and the second rotor shaft rotate about the central axis. The central element also includes a third magnetic drive element for interacting with the first magnetic drive element, and a fourth magnetic drive element for interacting with the second magnetic drive element.

公开(公告)号：JP4455575B2

公开(公告)日：2010-04-21

申请号：JP2006333936

申请日：2006-12-12

Applicant: ハミルトン・サンドストランド・コーポレイションHamilton Sundstrand Corporation

Inventor： エー．パーソンズ ダグラス

IPC: F02C7/22 ,  F01D25/18 ,  F02C7/06

CPC classification number: F01D25/20 ,  B01D19/0036 ,  F02C7/16 ,  F02C7/22 ,  F02C7/32 ,  F05D2220/722 ,  Y02E20/18 ,  Y02T50/671 ,  Y02T50/675

公开(公告)号：JP4435038B2

公开(公告)日：2010-03-17

申请号：JP2005201146

申请日：2005-07-11

Applicant: ハミルトン・サンドストランド・コーポレイションHamilton Sundstrand Corporation

Inventor： エス．ドナルドソン ウィリアム ,  ケイ．チュン リチャード

IPC: G01N27/62 ,  C12M1/26 ,  C12Q1/02 ,  G01N1/02 ,  G01N1/22

CPC classification number: H01J49/0472 ,  G01N1/2273 ,  G01N31/12

公开(公告)号：JP2010007661A

公开(公告)日：2010-01-14

申请号：JP2009135623

申请日：2009-06-05

Applicant: Hamilton Sundstrand Corp ,  ハミルトン・サンドストランド・コーポレイションHamilton Sundstrand Corporation

Inventor： GIBBONS KEVIN ,  MAROCCHINI FRANCIS P ,  TOMAS R LEUTWILER

IPC: F02C7/22 ,  B01D29/60 ,  B01D35/02 ,  F01D25/00

CPC classification number: B01D29/25 ,  B01D29/118 ,  B01D29/904 ,  B01D37/00 ,  F02M37/22

Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a variable wash flow filter assembly.
SOLUTION: The variable wash flow filter assembly 54 includes an inlet 62, a housing 60 for demarcating a filtered flow port 64 and a combustion flow port 66, a wash filter 74, and a wash velocity control cone 68. The wash velocity control cone 68 is guided by a guide 76 along the axis A of the variable wash flow filter assembly 54, urged by an urging member 70 in the housing 60, and movable between a minimal position and a maximum position. The fuel flow F flows into the variable wash flow filter assembly 54 from the inlet 62, and flows between the wash velocity control cone 68 and the wash filter 74, and is divided into the combustion flow and the filtered flow. The combustion flow works as the wash flow to carry away foreign matters captured by the wash filter 74.
COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT

Abstract translation: 要解决的问题：提供可变洗涤流体过滤器组件。 解决方案：可变洗涤流体过滤器组件54包括入口62，用于分隔过滤流体端口64和燃烧流动端口66的壳体60，洗涤过滤器74和洗涤速度控制锥体68.洗涤速度 控制锥体68由引导件76沿着可变洗涤流体过滤器组件54的轴线A引导，由推动构件70在壳体60中推动，并可在最小位置和最大位置之间移动。 燃料流F从入口62流入可变洗涤流体过滤器组件54，并且在洗涤速度控制锥体68和洗涤过滤器74之间流动，并被分成燃烧流和过滤流。 燃烧流作为洗涤流体起作用以携带由洗涤过滤器74捕获的异物。版权所有（C）2010，JPO＆INPIT

公开(公告)号：JP2009162221A

公开(公告)日：2009-07-23

申请号：JP2008312801

申请日：2008-12-09

Applicant: Hamilton Sundstrand Corp ,  ハミルトン・サンドストランド・コーポレイションHamilton Sundstrand Corporation

Inventor： ELDER JAMES S

IPC: F04C2/18

CPC classification number: F04C2/18 ,  F04C2/086 ,  F04C2/088 ,  F04C14/26 ,  F04C15/0026 ,  F04C15/0049 ,  F04C2240/30 ,  F04C2240/52 ,  F04C2240/54

Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a gear pump for operating with reduced likelihood of cavitation occurrences in the fluid being pumped thereby.
SOLUTION: The pump is provided with a pair of gears each supported on a corresponding one of a pair of gears. The gears are supported by one of a pair of respective gear shafts between both shaft end parts. Teeth provided in each gear mesh with at least one tooth of other when such teeth have been rotated into a meshing region in the gear plane. One of the gear shafts is rotatably connectable to a motor. A bearing structure rotatably supports corresponding one of each of the pair of gear shafts at both sides and has bearing surfaces at a side adjacent those gears. A pressurized fluid passageway is provided in at least one of the bearing structures toward the meshing region of the gears.
COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT

Abstract translation: 要解决的问题：提供一种用于操作的齿轮泵，从而减少在被泵送的流体中发生气蚀的可能性。 解决方案：泵设置有一对齿轮，每对齿轮支撑在一对齿轮中的相应的一个齿轮上。 齿轮在两个轴端部之间由一对相应的齿轮轴中的一个支撑。 当这种齿已经旋转到齿轮平面中的啮合区域中时，每个齿轮啮合中的齿与至少一个其他齿啮合。 一个齿轮轴可旋转地连接到电动机。 轴承结构可旋转地支撑两侧的一对齿轮轴中的每一对中的一个，并且在与这些齿轮相邻的一侧具有轴承表面。 至少一个轴承结构中的加压流体通道朝向齿轮的啮合区域提供。 版权所有（C）2009，JPO＆INPIT

公开(公告)号：JP2008312439A

公开(公告)日：2008-12-25

申请号：JP2008152367

申请日：2008-06-11

Applicant: Hamilton Sundstrand Corp ,  ハミルトン・サンドストランド・コーポレイションHamilton Sundstrand Corporation

Inventor： TELAKOWSKI ROBERT

IPC: H02K9/02

CPC classification number: H02K9/04 ,  H02K9/12

Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an electric motor cooling system which will not negatively influence the performance and the efficiency of a motor, and will not put excess load on a cooling source.
SOLUTION: The electric motor cooling system comprises a housing and a first and a second cooling source, and the first and second cooling sources are different from each other and supply a first and a second cooling flow, respectively. A stator is mounted inside the housing and receives the first cooling flow, while a rotor is turnable with respect to the stator and receives the second cooling flow. In some embodiment, the housing supports a journal bearing for supporting the rotor, and the second cooling flow is caused to flow through the journal bearing. For example, the first cooling flow is supplied from a low-pressure source, such as ram air, and the second cooling flow is supplied from a high-pressure source, such as bleed air. A circumferential gap is installed in between the rotor and the stator.
COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT

Abstract translation: 要解决的问题：提供不会对电动机的性能和效率产生负面影响的电动机冷却系统，并且不会对冷却源产生过多的负载。 解决方案：电动机冷却系统包括壳体和第一和第二冷却源，并且第一和第二冷却源彼此不同，分别提供第一和第二冷却流。 定子被安装在壳体内部并接收第一冷却流，而转子相对于定子可转动并接收第二冷却流。 在一些实施例中，壳体支撑用于支撑转子的轴颈轴承，并且使第二冷却流通过轴颈轴承。 例如，第一冷却流从诸如冲压空气的低压源供应，并且第二冷却流从诸如放气的高压源供应。 在转子和定子之间安装周向间隙。 版权所有（C）2009，JPO＆INPIT

公开(公告)号：JP4195308B2

公开(公告)日：2008-12-10

申请号：JP2003013220

申请日：2003-01-22

Applicant: ハミルトン・サンドストランド・コーポレイションHamilton Sundstrand Corporation

Inventor： シャー サティシュ ,  ピー．ダイアー ジェラルド ,  ロイター チャールズ ,  ハウグスジャアハビンク トッド

IPC: F02C7/236 ,  F01D25/20 ,  F02C7/22 ,  F02C7/224 ,  F02C7/232 ,  F02C7/32

CPC classification number: F02C7/32 ,  F01D25/20 ,  F02C7/22 ,  F02C7/232 ,  F02C7/236 ,  Y02T50/671

公开(公告)号：JP4125677B2

公开(公告)日：2008-07-30

申请号：JP2003558411

申请日：2002-12-10

Applicant: ハミルトン・サンドストランド・コーポレイションHamilton Sundstrand Corporation

Inventor： ビザロ，ピーター

IPC: F28F3/10 ,  F28D9/00 ,  F28F3/02 ,  F28F9/00

CPC classification number: F28F9/001 ,  F28D9/0062 ,  F28F2225/00 ,  Y10S165/906

Abstract: A heat exchanger assembly includes a plurality of fluid flow pathways including fins. Closure bars associated with each of the layers have a core reinforcing portion. Each core reinforcing portion includes first and second reinforcing members with a modified flow passage between them. The example embodiments include modified flow passages with generally C-shaped cross sections. The reinforcing portions preferably extend toward a center of the heat exchanger core varying distances along the body of the core so that reinforcing material is concentrated near the ends of the core where deformation caused by heat stress is most likely to occur.

公开(公告)号：JP2008513715A

公开(公告)日：2008-05-01

申请号：JP2007540301

申请日：2005-09-08

Applicant: ハミルトン・サンドストランド・コーポレイションHamilton Sundstrand Corporation

Inventor： ドハーティー，ジェームス

IPC: F15B11/08 ,  F15B20/00

CPC classification number: F15B13/0817 ,  F15B13/0871 ,  F15B13/0896

Abstract: 油圧式アッセンブリは第１流体バルブと第２流体バルブを有している。 第１流体入力部と第２流体入力部を有する切換えバルブは流体出力部も有している。 第１流体入力部は第１流体バルブと連通しており、第２流体入力部は第２流体バルブと連通している。 切換えバルブは第１流体入力部と第２流体入力部との間で流体出力部の連通を切換えるように構成されている。 流体アクチュエータは流体出力部と連通している。 切換えバルブ用のハウジングが提供される。 ハウジングは第１部分と第２部分を有している。 第１部分は、第１流体バルブと第１流体入力部の間を連通させている第１流体通路と、第２流体バルブと第２流体入力部の間を連通させている第２流体通路と、を有している。 第１流体通路は第１開口部を有し、第２流体通路は第２開口部を有している。 第２部分は第１開口部を密閉するための第１シールと第２開口部を密閉するための第２シールを有している。

公开(公告)号：JP2008508136A

公开(公告)日：2008-03-21

申请号：JP2007523637

申请日：2005-07-19

Applicant: ハミルトン・サンドストランド・コーポレイションHamilton Sundstrand Corporation

Inventor： スラフスキー，エリック

IPC: B64D37/32 ,  B67D7/72 ,  B65D90/44

CPC classification number: B65D90/44 ,  A62C3/08 ,  A62C99/0018 ,  B64D37/32 ,  Y10T137/0324 ,  Y10T137/3127

Abstract: 機上不活性ガス生成システムは、燃料タンク内の酸素含有量に対する変更を最小化するように周囲状態の変化に従って調整される流量制御弁を含む。 空気分離モジュールによって提供される窒素富化空気流の質は流量に応答して変化する。 空気分離モジュールを通る流量が多くなると、より少ない流量に比較して除去される酸素が少なくなる。 燃料タンク内にもっとも小量の酸素をもたらす空気分離モジュールを通る流量が周囲圧力について決定され、流量制御弁の調整によって制御される。