公开(公告)号：KR100703028B1

公开(公告)日：2007-04-03

申请号：KR1020060113412

申请日：2006-11-16

Applicant: (주)한동알앤씨 ,  한국신기술산업(주)

Inventor： 천기화

IPC: B07B1/14 ,  B07B1/00

Abstract: 본 발명은 골재 선별장치에 관한 것이다. 본 발명은 상부플레이트와; 상기 상부플레이트 하부에 수직으로 구비된 수직받침대로 이루어진 섀시부재; 상기 섀시부재 상부에 설치되는 고정테이블의 수평고정판 상부에 경사유지수단으로써 전방으로 경사지게 설치된 진동스크린하우징과; 상기 진동스크린하우징 상부 내측에 고정 설치되고, 내부에 적정 매쉬의 걸름철망이 구비된 진동스크린과; 상기 진동스크린하우징과 진동스크린을 진동시키기 위한 진동발생수단으로 이루어진 진동부재; 및 상기 진동스크린 상부에 구비되어 걸름철망에 끼워진 수분을 갖는 토분을 제거하기 위한 토분제거수단을 포함하여 구성된다.
이와 같이 구성된 본 발명은 골재공급컨베이어장치의 일측에 골재중에 포함된 미분 및 이물질(목재류, 비닐류, 종이류 등)을 제거할 수 있도록 구성된 골재 선별장치가 구비되어 양질의 골재를 얻을 수 있으며, 이러한 선별장치로 공급되는 골재중의 수분이 포함된 토분이 진동스크린의 걸름철망에 끼게 되는 토분을 제거할 수 있도록 고정고리와 적정 장력과 유동이 발생되도록 연결된 연결고리로 이루어진 토분제거수단으로써 진동스크린의 걸름철망을 반복적으로 가격하여 토분을 제거함으로써 골재중에 포함된 미분 등의 다른 성분의 배출이 용이하여 양질의 골재를 얻을 수 있는 효과가 제공된다.
골재, 토분제거, 진동스크린

Abstract translation: 本发明涉及一种骨料分选装置。 本发明涉及一种上板， 由垂直设置在上板的下部的垂直基座形成的底盘构件; 振动筛壳体，设置在固定台的水平固定板的上部，安装在底盘构件上并且作为倾斜的维护装置向前倾斜; 振动筛网，固定在振动筛壳体的上部内部，并在其内部具有合适网状物的网状网络; 振动部件，其由振动筛壳体和使振动筛振动的振动发生部件构成; 设置在振动筛上用于除去包含在金属丝网中的水分的土壤的除污装置。

公开(公告)号：KR100690393B1

公开(公告)日：2007-03-12

申请号：KR1020060106227

申请日：2006-10-31

Applicant: (주)한동알앤씨 ,  한국신기술산업(주) ,  에스씨종합건설(주) ,  (주) 천기화생활과학연구소

Inventor： 천기화

IPC: E01C11/24 ,  E01C7/18 ,  E01C7/35

公开(公告)号：KR101485488B1

公开(公告)日：2015-01-22

申请号：KR1020140089588

申请日：2014-07-16

Applicant: (주)한동알앤씨 ,  에스씨종합건설(주) ,  한국신기술산업(주) ,  주식회사 한동아스콘

Inventor： 천기화 ,  서성필

IPC: E01C23/16 ,  E01C23/20 ,  E01C23/09 ,  E01C17/00

CPC classification number: E01C23/16 ,  E01C17/00 ,  E01C23/09 ,  E01C23/20

Abstract: 본 발명의 차선홈을 이용한 도로에서의 차선 설치 공법은 콘트리트 또는 아스콘으로 포장한 도로에서 차로와 차로를 구분하기 위하여 그 경계지점을 안전표지로 표시한 선인 차선의 설치공법으로, 차선을 설치할 부분을 일정 길이로 마킹하는 차선 설치부 마킹 단계인 제1단계와; 마킹한 차선 설치부의 노면을 일정 깊이로 파서 차선홈을 만들기 위하여 콘크리트 또는 아스콘을 절삭하는 절삭단계인 제2단계와; 차선홈 내부와 차선홈 주위의 이물질을 제거하는 이물질 제거단계인 제 3단계와; 상기 차선홈의 평면부와 수직면에 프라이머를 살포하는 프라이머 도포단계인 제4단계와; 상기 차선홈에 도포할 도료를 제조하는 도료제조단계인 제5단계와; 유리알 1호와 유리알 2호를 도료에 혼합하여 유리알혼합도료를 제조하는 유리알혼합도료 제조단계인 제5-1단계와; 프라이머가 도포된 상기 차선홈에 도로면과 차선면이 일정 깊이의 단층이 형성되게 차선을 마킹하는 도료도포단계인 제6단계와; 도료를 건조시키는 도료건조단계인 제7단계와; 도로를 마무리 정리한 후 교통을 개방하는 마무리 정리 단계인 제8단계로 구성된다.
본 발명의 차선홈을 이용한 도로에서의 차선 설치 공법에 따르면 차선 상부면과 도로면에 미세한 단층이 형성시켜 차량 바퀴와의 접촉면과 접촉시간을 줄여 차선의 내구성을 향상시켰고, 유리알을 도료 도포 후 살포하는 방법이 아니라 도료와 혼합 후 도포하여 유리알과 도료와의 접착력을 높여 유리알이 도료에서 떨어지는 것을 방지하여 재귀반사성능 유지 기간을 늘이는 효과가 있다.

Abstract translation: 根据本发明，使用车道槽在道路上安装车道的方法是安装作为标记具有安全标记的边界点的线的车道，以划分车道，并且铺设在道路上的车道的方法 用混凝土或沥青混凝土。 使用车道槽在道路上安装车道的方法包括：将要安装车道的部分标记为预定长度的第一步骤; 第二步骤，在预定深度切割混凝土或沥青混凝土以在标记车道安装部分挖掘道路以形成车道槽; 第三步骤，除去车道槽内和车道槽周围的异物; 第四步骤，在车道槽的平坦表面部分和垂直表面上施加底漆; 制造施加到车道槽的油漆的第五步骤; 将第一玻璃珠和第二玻璃珠与该涂料混合以制造玻璃珠混合涂料的第五个第一步骤; 在施加了底漆的车道槽上标记车道的第六步骤，使得在路面和车道面上形成预定深度的单层; 第七步干燥油漆; 清理道路之后打开道路的第八步。 根据本发明，使用车道槽在道路上安装车道的方法在车道和路面的上表面上形成精细的单层，以减少与车轮接触的表面，并缩短接触时间 以提高车道的耐用性; 在将玻璃珠与油漆混合后施加玻璃珠，而不是在施加涂料之后施加玻璃珠，以改善玻璃珠和油漆的粘合力，防止玻璃珠与油漆分离，以延长玻璃珠 维持反光性能的时期。

公开(公告)号：KR101300552B1

公开(公告)日：2013-09-03

申请号：KR1020130051768

申请日：2013-05-08

Applicant: (주)한동알앤씨 ,  에스씨종합건설(주) ,  한국신기술산업(주) ,  주식회사 한동아스콘

Inventor： 천기화

IPC: C04B26/26 ,  C04B14/02 ,  C04B24/24 ,  C04B24/08

CPC classification number: Y02A30/333 ,  C04B26/26 ,  C04B18/02 ,  C04B18/167 ,  C04B18/22 ,  C04B20/026 ,  C04B22/02 ,  C04B24/121 ,  C04B24/36

Abstract: PURPOSE: A low carbon warm-mix modified regeneration asphalt mixture comprises warm-mix modified asphalt and an asphalt recycling additive, thereby lowering a temperature under 30 deg C in a process. CONSTITUTION: A low carbon warm-mix regeneration modified asphalt mixture comprises the following: 2-8 wt% of warm-mix modified asphalt; and 0.1-3 wt% of a regeneration additive for warm-mix to 100 wt% of an aggregate mixture comprising 25-95 wt% of recycled aggregate, 4-74 wt% of new aggregate, and 1-6 wt% of filler. The warm-mix regeneration modified asphalt mixture is produced and used at 130-140 deg C. The warm-mix modified asphalt comprises the following: 75-95 wt% of straight asphalt having a penetration grade of 60-80; 0.5-5.0 wt% of an amine-based additive; and 4.5-20.0 wt% of a modifier. The modifier comprises the following: sulfur, paraffin wax, microwax, Styrene butadiene styrene (SBS), and tire powder. The regeneration additive for warm-mix comprises the following: 1.0-10 wt% of a vegetable oil-wax mixture; 75-98 wt% of an antioxidant-straight asphalt mixture; and 1-15 wt% of an adhesion promoter. The antioxidant is more than one among phenyl-β -naphthylamine, aromatic amines, and hydroquinone.

Abstract translation: 目的：低碳温和混合改性再生沥青混合料包括温拌沥青和沥青回收添加剂，从而降低了30℃以下的温度。 构成：低碳温和再生改性沥青混合料包括：2-8％（重量）温拌沥青; 和0.1-3重量％的用于温热混合至100重量％的包含25-95重量％再生骨料，4-74重量％新骨料和1-6重量％填料的骨料混合物的再生添加剂。 在130-140℃下生产温和再生改性沥青混合物并使用温和混合改性沥青混合物。温和混合改性沥青包括以下：75-95重量％的渗透等级为60-80的直沥青; 0.5-5.0重量％的胺类添加剂; 和4.5-20.0重量％的改性剂。 改性剂包括：硫，石蜡，微蜡，苯乙烯丁二烯苯乙烯（SBS）和轮胎粉末。 用于温热混合物的再生添加剂包括：1.0-10重量％的植物油 - 蜡混合物; 75-98重量％的抗氧化剂 - 直沥青混合物; 和1-15重量％的粘合促进剂。 抗氧化剂多于苯基 - 萘胺，芳香胺和氢醌。

公开(公告)号：KR3006609680000S

公开(公告)日：2012-09-25

申请号：KR3020120032909

申请日：2012-07-06

Applicant: (주)한동알앤씨 ,  에스씨종합건설(주) ,  한국신기술산업(주)

Designer： 천기화

公开(公告)号：KR101136479B1

公开(公告)日：2012-04-20

申请号：KR1020110115030

申请日：2011-11-07

Applicant: (주)한동알앤씨 ,  에스씨종합건설(주) ,  한국신기술산업(주) ,  주식회사 한동아스콘

Inventor： 천기화

IPC: E01C19/02 ,  E01C19/05 ,  E01C19/08 ,  E01C19/10 ,  C08L95/00

CPC classification number: E01C19/02 ,  C08L95/00 ,  E01C19/05 ,  E01C19/08 ,  E01C19/1004 ,  E01C19/1013

Abstract: PURPOSE: A recycling asphalt mixture of a room temperature is provided to environment-friendly construct a road by preventing atmosphere environment pollution caused by heating aggregates, to enhance a recycling rate of a wasted asphalt concrete, and to improve carbon reduction effect. CONSTITUTION: A recycling asphalt mixture of a room temperature is composed of 100 parts by weight of aggregate, 0.3 to 8 parts by weight of a regenerated additive, and 0.3 to 8 parts by weight of a modified asphalt mixture. The aggregate compound is composed of 5 to 90% by weight of waste asphalt concrete recycled aggregate, 5 to 91% by weight of new aggregate, and 1 to 6% by weight of filler. The regenerated additive improves asphalt physical properties of the waste asphalt concrete recycled aggregate and prevents a plastic deformation and reduces a destruction caused by cracks. The modified asphalt mixture enhances the durability by multiplying the adhesion and an angle of shearing resistance.

Abstract translation: 目的：通过防止加热骨料引起的大气环境污染，提高沥青混合料废弃物的循环利用率，提高循环利用沥青混合料的环境效益，从而提高循环沥青混合料的环保效果。 构成：室温回收沥青混合物由100重量份骨料，0.3-8重量份再生添加剂和0.3-8重量份改性沥青混合物组成。 骨料化合物由5〜90重量％的废沥青混凝土再生骨料，5〜91重量％的新骨料和1〜6重量％的填料组成。 再生添加剂改善废沥青混凝土再生骨料的沥青物理性能，防止塑性变形，减少裂缝引起的破坏。 改性沥青混合料通过增加粘合力和抗剪切角度来提高耐久性。

公开(公告)号：KR101136445B1

公开(公告)日：2012-04-20

申请号：KR1020110108562

申请日：2011-10-24

Applicant: (주)한동알앤씨 ,  에스씨종합건설(주) ,  한국신기술산업(주) ,  주식회사 한동아스콘

Inventor： 천기화

IPC: E01C19/02 ,  E01C19/05 ,  E01C19/08 ,  E01C19/10 ,  C08L95/00

CPC classification number: E01C19/02 ,  C08L95/00 ,  E01C19/05 ,  E01C19/08 ,  E01C19/10

Abstract: PURPOSE: Hot asphalt and recycling hot asphalt mixture and a manufacturing device thereof are provided to manufacture a hot asphalt mixture of a high quality and maximize use of waste resources by recycling wasted aggregates for asphalt concrete for a surface course or base course. CONSTITUTION: Hot asphalt and recycling hot asphalt mixture are composed of 100 parts by weight of aggregate, 0.3 to 8 parts by weight of straight asphalt, and 0.3 to 8 parts by weight of a modified asphalt mixture. The aggregate compound is composed of 1 to 90% by weight of recycled aggregate, 5 to 95% by weight of new aggregate, and 1 to 6% by weight of filler.

Abstract translation: 目的：提供热沥青和回收热沥青混合料及其制造装置，通过回收用于沥青混凝土的沥青混凝土，用于表面处理或基础工程，制造高质量和最大限度利用废物资源的热沥青混合料。 构成：热沥青和回收热沥青混合料由100重量份骨料，0.3-8重量份直沥青和0.3-8重量份改性沥青混合料组成。 骨料化合物由1〜90重量％的再生骨料，5〜95重量％的新骨料和1〜6重量％的填料组成。

公开(公告)号：KR101099479B1

公开(公告)日：2011-12-27

申请号：KR1020110053134

申请日：2011-06-02

Applicant: (주)한동알앤씨 ,  에스씨종합건설(주) ,  한국신기술산업(주)

Inventor： 천기화

IPC: A63B43/06 ,  A63B37/02

CPC classification number: A63B43/06 ,  A63B37/005 ,  A63B37/0075 ,  A63B2220/53

Abstract: PURPOSE: A light emitting golf ball is provided to trace the movement route of a golf ball and to enable a user to easily find a ball landed in a field. CONSTITUTION: A light emitting golf ball comprises: a cover(102) which is formed of dimples and filling grooves; and a light emitting device(110) which performs a hard core role and a lighting function inside the core. The light emitting device includes: a plurality of high intensity LEDs(111); a blow detection unit detecting a blow; a timer which is turned on for a designated time if it is triggered by blow detection unit; a switch which transfers the power source of a battery if it is turned on by the timer; a high intensity LED driving unit; and a charge unit for charging the battery.

Abstract translation: 目的：提供一种发光高尔夫球以追踪高尔夫球的运动路线，并使使用者能够容易地找到一个落地的球。 构成：发光高尔夫球包括：由凹坑和填充凹槽形成的盖（102）; 以及在核心内执行硬核作用和照明功能的发光器件（110）。 发光器件包括：多个高强度LED（111）; 检测吹气的吹扫检测单元; 如果由吹扫检测单元触发，则定时器被打开指定的时间; 如果定时器被接通，则传送电池的电源的开关; 高强度LED驱动单元; 以及用于对电池充电的充电单元。

公开(公告)号：KR101060087B1

公开(公告)日：2011-08-29

申请号：KR1020110022186

申请日：2011-03-14

Applicant: (주)한동알앤씨 ,  에스씨종합건설(주) ,  한국신기술산업(주)

Inventor： 천기화

IPC: E01F15/00 ,  E01F15/02 ,  F21S9/03

CPC classification number: Y02B20/72

Abstract: PURPOSE: A road sign for a guardrail using a solar cell is provided to enhance visibility using an LED and remove limit on installation position due to driving by a solar cell. CONSTITUTION: A road sign for a guardrail using a solar cell comprises a solar panel(101), a frame(103), a storage battery, a charge unit, a color LED, an LED panel(105), an LED driving unit, a control unit, a memory, a real-time clock, an input, a transceiving antennal(109) and a wireless communication unit. The solar panel converts solar energy into electrical energy to supply power. The solar panel is attached to the upper end of the frame. Guardrails(107a,107b) are horizontally inserted into the upper bending part(111) and the lower bending part(113) of the frame. The charge unit changes voltage so that the electrical energy can be stored in the storage battery.

Abstract translation: 目的：提供使用太阳能电池的护栏的路标，以增强使用LED的可视性，并消除由太阳能电池驱动引起的安装位置限制。 构成：使用太阳能电池的护栏的路标包括太阳能电池板（101），框架（103），蓄电池，充电单元，彩色LED，LED面板（105），LED驱动单元， 控制单元，存储器，实时时钟，输入，收发天线（109）和无线通信单元。 太阳能电池板将太阳能转换为电能供电。 太阳能电池板连接到框架的上端。 护栏（107a，107b）水平插入框架的上弯曲部（111）和下弯曲部（113）。 充电单元改变电压，使得电能可以存储在蓄电池中。

公开(公告)号：KR101055637B1

公开(公告)日：2011-08-09

申请号：KR1020110051060

申请日：2011-05-30

Applicant: (주)한동알앤씨 ,  에스씨종합건설(주) ,  한국신기술산업(주)

Inventor： 천기화

IPC: B62M6/60 ,  B62M6/90 ,  B62M25/04 ,  B62M6/45

CPC classification number: B62M6/60 ,  B62M6/90

Abstract: PURPOSE: A bicycle having a detachable motor apparatus is provided to prevent a chain of the bicycle from being deviated from a moving sprocket or a rear wheel sprocket by installing a tension control unit in the chain. CONSTITUTION: A bicycle having a detachable motor apparatus comprises a female connector unit, a battery case(9), a rear wheel sprocket, a moving sprocket, a expansion bracket(29), a drive motor(31), a gear box(33), and an operation control unit. The female connector unit is screwed on a down tube frame(1). The battery case is installed in the down tube frame and has a battery. The rear wheel sprocket is rotated with a rear wheel(15). The moving sprocket is coupled to the rear wheel sprocket through a chain. The drive motor is coupled to the expansion bracket and generates torque using currents supplied from the battery. The gear box transfers the torque from the drive motor to the moving sprocket. The operation control unit controls the drive motor.

Abstract translation: 目的：提供一种具有可拆卸电动机装置的自行车，以通过在链条中安装张力控制单元来防止自行车链从运动链轮或后轮链轮偏离。 构成：具有可拆卸电动机装置的自行车包括阴连接器单元，电池壳（9），后轮链轮，移动链轮，膨胀支架（29），驱动电动机（31），齿轮箱（33） ）和操作控制单元。 母连接器单元拧在下管架（1）上。 电池盒安装在下管框架中，并具有电池。 后轮链轮用后轮（15）旋转。 移动链轮通过链条联接到后轮链轮。 驱动马达与膨胀支架相连，并使用从电池提供的电流产生转矩。 齿轮箱将扭矩从驱动马达传递到移动链轮。 操作控制单元控制驱动马达。