内燃机系统和内燃机控制方法

    公开(公告)号:CN100535419C

    公开(公告)日:2009-09-02

    申请号:CN200580042202.1

    申请日:2005-12-08

    Abstract: 当在发动机完全停止时预期停止于从吸气行程到压缩行程的燃料喷射停止范围且接收了燃料喷射的特定气缸的曲轴转角CAa,实际超出该停止范围且到达预定参考角度CA4时,发动机停止状态点火控制在到达该角度CA4的瞬间点燃接收喷射的特定气缸中的混合气(步骤S260),同时将燃料喷入点火瞬间处于吸气行程的气缸(S270)。当接收喷射的特定气缸的曲轴转角CAa未到达所述角度CA4但超出比该角度小的预定参考角度CA3时,停止状态点火控制在从发动机完全停止经过预定等待时间时点燃特定气缸中的混合气(S295)。从而有效抑制发动机再启动时未燃燃料直接排放,防止不良排放,同时确保平稳燃烧,减少由爆发燃烧导致的潜在振动。

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