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公开(公告)号：CN104742236A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201310739045.6
申请日：2013-12-27
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种带有感应加热系统的铺粉装置，本发明加入了普通铺粉装置所不具有的感应加热系统，通过感应加热系统预热可以使待加工的陶瓷粉末具有1000℃以上的初始温度，这不仅可以减小加工过程的温差以减小微裂纹，而且还可以提高激光的加工效率。本发明在预热系统周围加入了隔热设计，通过氧化铝、云母石的高隔热性能以及良好的可加工性，既保证了铺粉装置精度不受温度影响，又保证了隔热材料自身的装配精度。本发明通过自主组装的高度调节装置，实现了用刮刀的升降代替工作台面的升降，通过粗、精调平台的配合保证了铺粉精度，不仅使装置结构更加简单可行，而且避免了加工区域上下移动对位于其上方的粉末产生的不良影响。
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公开(公告)号：CN103866318A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201410083380.X
申请日：2014-03-07
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种选区激光熔融深孔增补修复装置，采用选取激光熔融技术（SLM技术）对深孔进行增补修复，该装置能够采用选区激光熔融方法对深孔内部损伤进行修复。本发明工作台能够三向移动，带动待加工零件在三维空间内自由移动，装置中设置的送粉漏斗和光斑聚焦位置可根据待加工零件在竖直方向上的位置进行调节，在工作台下部安装有电阻丝，利用电阻丝通电产生的热量预热粉末到预定的温度，提高加工零件的致密性，降低裂纹的产生；在粉末漏斗下端设置送粉套筒，能够将粉末均匀送到待加工零件的深孔内，送粉套筒的长度可以按需调节，在对待加工零件的深孔结构进行增补修复时，可以深入孔内部送粉。这使得零件修复不再局限于表面，也为制造工艺优化提供了发展的空间。
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公开(公告)号：CN210688310U
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201920948497.8
申请日：2019-06-24
Applicant: 南京理工大学
IPC: F23R3/28
Abstract: 本实用新型公开了一种气液两相雾化喷嘴，包括喷嘴帽、前身管、后身管、旋流块和后端盖，前身管后端与后身管前端相连，后身管后端与后端盖相连，喷嘴帽前端设有喷射雾化出口，前身管中心轴向设有中央流体通道，环绕中央流体通道周向且倾斜设置有多个窄气流通道，每个窄气流通道的前端均与中央流体通道相通且在交汇处形成气液两相冲击雾化区，后身管内设有轴向贯通的多个沿气流方向渐缩的管通道，每个管通道的前端与前身管内对应的窄气流通道相通，后端盖上设有气体入口，后端盖中心轴向设有一液体入口。气相与液相在气液两相冲击雾化区汇合进行气液两相冲击雾化，通过喷射雾化出口再次雾化后喷出。本实用新型雾化效果好，提高了燃料的燃烧稳定性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205593185U
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201620292509.2
申请日：2016-04-08
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本实用新型公开了一种桨叶加热装置，包括桨叶换热器、热源第一进口、热源第一出口、前布风器、后布风器、左出风风箱、右出风风箱、过滤器、风机、换热器和压缩机，选取桨叶换热器作为主体设备，布置轴向进风的布风器，可加强传热传质效率，换热性能明显优于传统桨叶换热器。采用乏气循环加热，加热过程既可通过换热器实现，也可通过压缩机实现。风道壁中布置加热管，实现乏气的二次加热，可用于各种温度区内的物料加热。
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公开(公告)号：CN208828074U
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201821088064.1
申请日：2018-07-10
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本实用新型公开了一种海底潜航器，包括母体潜航器和多个子潜航器，母体潜航器包括推进系统、航向控制系统、武器发射系统、多个子潜航器储存-充能-修复单元、母体总控制系统、声纳发射接收处理系统、母体储气室、核电转换系统和电机动力系统，多个所述子潜航器储存-充能-修复单元覆盖于母体潜航器周身与母体潜航器固定连接，每个子潜航器储存-充能-修复单元中包括一个子潜航器；该海底潜航器可以很好地代替人类进行一系列深海领域的军事任务，它可以分出多个小型潜航器，实现全方位的立体侦察，同时也具有情报侦察，信息传输及打击敌方等多种功能，可以完成对于领海的巡航以及深海的侦察、科研等活动。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208497693U
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201821020698.3
申请日：2018-06-28
Applicant: 南京理工大学
IPC: B29C64/314 , B29B15/14 , B33Y40/00
Abstract: 本实用新型提供了一种用于增材制造陶瓷复合材料的连续纤维固化挤出装置，沿纤维前进方向设置树脂处理槽、纤维固化通道、步进电机、引导管，该装置还包括压杆和固定架；树脂处理槽中设置浸润剂；纤维固化通道中设置紫外线灯；步进电机上设置主动轮；压杆设置于步进电机设置主动轮的端面上，压杆一端中部设置从动轮，从动轮与主动轮啮合，从动轮和主动轮上设置纤维槽，纤维槽上方的压杆上设置纤维通道；固定架固定于步进电机设置主动轮的端面上，纤维槽下方的固定架上设置纤维通道；引导管位于固定架的纤维通道下方且引导管通过引导管支架固定于固定架上。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206568916U
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201720184839.4
申请日：2017-02-28
Applicant: 无锡南理工新能源电动车科技发展有限公司 , 南京理工大学 , 南京奥特博机电科技有限公司
CPC classification number: Y02T10/7275
Abstract: 本实用新型公开一种电动车辆的增益控制模块，主要包括数据采集单元、电动机输出转速检测器、车轮转速信息存储器、数据比对芯片、车辆增益调整芯片、数据输出接口。本实用新型涉及的一种电动车辆的增益控制模块可直接安装在电动车辆上，用于控制电动车辆的电力消耗。本实用新型可以在车轮转速超过阈值时减少电力消耗，而在车轮转速低于阈值时开启电力补偿机制，使电动车辆更加节能环保。
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公开(公告)号：CN206568913U
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201720246425.X
申请日：2017-03-14
Applicant: 无锡南理工新能源电动车科技发展有限公司 , 南京理工大学 , 南京奥特博机电科技有限公司
IPC: B60L11/18
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 本实用新型公开一种电动车能量回收装置，包括MCU数据处理器、电动机、稳压电路、滤波电路、力矩检测器、蓄电池、车轮机械能收集模块。本实用新型涉及的一种电动车能量回收装置，可以在电动车下坡或减速时启动，将电动车的机械能转化为电能，为蓄电池充电，做到能量回收，使电动车更加节能环保，在电动车节能领域具有应用前景。
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公开(公告)号：CN208329757U
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201820843810.7
申请日：2018-06-01
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本实用新型公开了一种太阳能智能非机动车停车棚，包括支架机构、电控系统和锁具机构，所述支架机构包括停车棚架、电缆通道和抗砸有机玻璃板；电控系统包括太阳能电池板、蓄电池、逆变器、配电箱、总控制器、信号接收器、充电设备接口、锁车解锁二维码、充电二维码和内置电缆；锁具机构包括锁具箱体、电机齿轮、减速齿轮、锁具箱盖和齿条锁；本实用新型利用所占用空间的太阳能转换为电能供电动车、锁具和信号接收器等用电设施使用，提高空间利用率的同时节约能源、环保高效；车主只需使用手机扫描二维码即可进行充电、锁车和用车操作，方便快捷智能化；车棚设计防雨供电，有效地保护了自行车关键部位不易被雨水腐蚀，延长了其寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206756351U
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201720185509.7
申请日：2017-02-28
Applicant: 无锡南理工新能源电动车科技发展有限公司 , 南京理工大学 , 南京奥特博机电科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种用于混合动力车辆的力矩检测装置，由上层传感器组、车辆主动安全控制系统、车辆动力控制器、电动机输出力矩模拟器、发动机力矩模拟器、MCU数据处理器组成。本实用新型涉及的一种用于混合动力车辆的力矩检测装置，可以同时快速精确地检测车辆的实际力矩与模拟力矩，为车辆ECU控制系统对力矩数据的降噪处理提供了硬件支持，具有应用前景。
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