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公开(公告)号：CN106988747B
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201710206281.X
申请日：2017-03-31
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明涉及隧道施工技术领域，具体涉及一种隧道竖井与井底运输装置。本发明将井下联络通道与竖井部分在运输装置上整体贯联，实现了半自动、可调控一体化，改进了井下交通运输的传统理念，为隧道交通运输提供了一种新的模式。本发明的技术方案包括罐笼、井下交通控制装置、井下运输笼架、地面安置控制终端装置、竖井运输装置和提升台，所述的罐笼设置于井下运输笼架内，井下运输笼架依次与井下交通控制装置、地面安置控制终端装置和竖井运输装置连接，所述的提升台通过钢丝绳与竖井运输装置连接。
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公开(公告)号：CN106123814B
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201610619279.0
申请日：2016-08-01
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种用于三个方向位移测量的复合式振弦传感器装置，包括检测单元、切换器和设置在待测目标内部的X轴振弦传感头、Y轴振弦传感头、Z轴振弦传感头，所述的X轴振弦传感头、Y轴振弦传感头、Z轴振弦传感头处于相互垂直的三个方向，所述的检测单元用于振弦传感头的激励、拾振和位移测量；检测单元控制切换器按照时序依次与三个传感头相连通，获取待测目标三个方向的位移值。本发明还提供了一种低功耗的振弦式传感器激励检测方式，在实现结构体中全方位位移的测量同时，大大节约了能耗，满足了传感器在无人值守、电池供电条件下的长时间工作要求。
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公开(公告)号：CN107448205A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710791638.5
申请日：2017-09-05
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明涉及隧道工程技术领域，具体涉及一种绿泥石石英片岩含水地层大跨度隧道的大变形控制方法。所述方法以三台阶环形开挖预留核心土法为基础，在超前支护下进行隧道的扩挖及支护，其中隧道拱部、边墙处采用双层钢架，并进行分次支护，其中第一层钢架施做时相应的预留变形量为50~90cm，第二层钢架施做时相应的预留变形量为25~45cm，仰拱处采用单层钢架。本发明所述方法在满足绿泥石石英片岩含水地层大跨度隧道大变形要求的同时，又能保证支护结构安全，达到不侵限、不换拱的目的，能够解决目前绿泥石石英片岩含水地层中修建大跨度隧道的大变形控制难题。
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公开(公告)号：CN106988747A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710206281.X
申请日：2017-03-31
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明涉及隧道施工技术领域，具体涉及一种隧道竖井与井底运输装置。本发明将井下联络通道与竖井部分在运输装置上整体贯联，实现了半自动、可调控一体化，改进了井下交通运输的传统理念，为隧道交通运输提供了一种新的模式。本发明的技术方案包括罐笼、井下交通控制装置、井下运输笼架、地面安置控制终端装置、竖井运输装置和提升台，所述的罐笼设置于井下运输笼架内，井下运输笼架依次与井下交通控制装置、地面安置控制终端装置和竖井运输装置连接，所述的提升台通过钢丝绳与竖井运输装置连接。
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公开(公告)号：CN106761769A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611033434.7
申请日：2016-11-23
Applicant: 长安大学
CPC classification number: E21D9/00 , E21D9/001 , E21D11/00 , E21D11/08 , E21D11/10 , E21D11/18 , E21D11/183 , E21D11/38 , E21D20/00 , E21D20/02
Abstract: 本发明涉及隧道工程领域，具体涉及一种大断面软岩大变形隧道的施工工艺。本发明采用的施工工艺为1)上台阶施工；2)中台阶施工；3)下台阶施工；4)预留核心土开挖；5)仰拱开挖：每循环开挖长度3m，仰拱部分开挖后，立即进行初喷；6)及时架设内层钢架，采用HW200*200型钢，封闭成环后施做内层喷射混凝土至设计厚度；7)在内层喷射混凝土内表面，敷设防水板；8)当隧道变形达到设计预留变形量后，施做二次衬砌；9)在超前注浆小导管支护下，进行下一循环的施工，以至隧道贯通。其既满足软岩的大变形要求，做到不侵限，同时又可以减少支护结构受力，保证支护结构的安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106123814A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610619279.0
申请日：2016-08-01
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种用于三个方向位移测量的复合式振弦传感器装置，包括检测单元、切换器和设置在待测目标内部的X轴振弦传感头、Y轴振弦传感头、Z轴振弦传感头，所述的X轴振弦传感头、Y轴振弦传感头、Z轴振弦传感头处于相互垂直的三个方向，所述的检测单元用于振弦传感头的激励、拾振和位移测量；检测单元控制切换器按照时序依次与三个传感头相连通，获取待测目标三个方向的位移值。本发明还提供了一种低功耗的振弦式传感器激励检测方式，在实现结构体中全方位位移的测量同时，大大节约了能耗，满足了传感器在无人值守、电池供电条件下的长时间工作要求。
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公开(公告)号：CN102221426B
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201110078353.X
申请日：2011-03-30
Applicant: 长安大学
IPC: G01L1/04
Abstract: 本发明涉及一种利用钢弦式表面应变传感器量测隧道型钢拱架应力的方法，其能够真实的反映型钢拱架的应力和应变，测试方便，量测精度高。本发明采用的技术方案为：在隧道型钢拱架的上、下缘分别安装钢弦式表面应变传感器，量测型钢拱架受力后的应变值，然后通过计算获得隧道型钢拱架应力值。钢弦式表面应变传感器安装在隧道型钢拱架上、下缘的表面，使两者之间连接紧密。钢弦式表面应变传感器安装完毕后，在钢弦式表面应变传感器表面覆盖铁皮盒，再用锚固剂对铁皮盒进行密封和锚固。
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公开(公告)号：CN102221426A
公开(公告)日：2011-10-19
申请号：CN201110078353.X
申请日：2011-03-30
Applicant: 长安大学
IPC: G01L1/04
Abstract: 本发明涉及一种利用钢弦式表面应变传感器量测隧道型钢拱架应力的方法，其能够真实的反映型钢拱架的应力和应变，测试方便，量测精度高。本发明采用的技术方案为：在隧道型钢拱架的上、下缘分别安装钢弦式表面应变传感器，量测型钢拱架受力后的应变值，然后通过计算获得隧道型钢拱架应力值。钢弦式表面应变传感器安装在隧道型钢拱架上、下缘的表面，使两者之间连接紧密。钢弦式表面应变传感器安装完毕后，在钢弦式表面应变传感器表面覆盖铁皮盒，再用锚固剂对铁皮盒进行密封和锚固。
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公开(公告)号：CN119047029A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411027429.X
申请日：2024-07-30
Applicant: 长安大学
IPC: G06F30/13 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种寒区竖井初期支护结构温度应力及变形计算方法，包括以下步骤：计算模型的建立，划分围岩为恒温及变温区两部分稳定温度场，建立三层厚壁圆筒有限环弹性接触计算模型；求解温度分布解析解，构建温度场条件下井筒导热微分方程，求解初期支护结构温度分布解析解；确定温度应力及变形，基于获得的初期支护结构温度分布解析解，根据厚壁圆筒自生温度应力理论，确定初期支护结构温度应力及变形。同传统方法相比，可为寒区竖井防寒保温设计提供基础理论，形成的“分区―接触求解”思想解决了初期支护结构温度值确定的难题，不仅计算方法具有符合结构实际、简便的特征，且计算结果具有科学合理的优点，具有进一步推广应用价值。
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公开(公告)号：CN118673558A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410754566.7
申请日：2024-06-12
Applicant: 长安大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/14 , G06F119/04
Abstract: 本发明设计公开了一种零附加弯矩的隧道拱部曲线设计方法。首先根据隧道建筑限界需求，确定隧道拱部曲线最大宽度和最大高度；再确定隧道松动范围高度；最后根据相应公式计算隧道拱部支护结构零附加弯矩时的曲线坐标。该方法减少了支护结构内部弯矩，提高了钢筋混凝土承压构件的强度利用率，增加了隧道支护结构的安全性和经济性。
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