公开(公告)号：KR1019960021989A

公开(公告)日：1996-07-18

申请号：KR1019940038438

申请日：1994-12-29

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박종일

IPC: B60S1/38

Abstract: 본 발명은 자동차의 전면유리를 닦아 주는 와이퍼장치에 관한 것으로서, 유리 전면 전체를 일시에 닦아 주도록 하기 위해, 전면부가 개구되고 내측으로 수납공간이 형성되는 지붕판넬(30)과; 상기 수납공간에 인출 가능 하게 장치되어, 내측단부가 탄력수단(41)에 탄지되고 외측단부에 고무가 부착되며 투명수지로 되는 브레이드(40)와; 상기 브레이드의 양측 하단부에 구동 가능하게 연결되는 구동모터(50)로 구성하여, 구동모터(50)가 일정 시차를 두고 구동되면, 구동모터(50)의 구동력에 의해 브레이드(40)가 하부로 인출되어 전면유리(20) 하부로 이동되고, 탄력수단(41)의 탄발력에 의해 지붕판넬(30)의 수납공간 내측으로 수납되게 되며, 브레이드(40) 하단에 취부된 고무(42)가 전면유리(20)의 외측면에 밀착된 상태로 상하 왕복되어 유리를 닦아 주도록 하는 자동차의 와이퍼장치이다.

公开(公告)号：KR2019950009214U

公开(公告)日：1995-04-19

申请号：KR2019930019107

申请日：1993-09-22

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박종일

IPC: F02B1/00

Abstract: 본고안은자동차용가변기통엔진구조에관한것으로, 인젝터(2)가설치된흡기관(1)과이 흡기관(1)에연결된실린더실(4), 이실린더실(4)과연결된배기포트(5) 및배기매니폴드(6)를갖춘자동차용엔진에있어서, 상기인젝터(4a, 4b, 4c, 4d)가 A모우드와 B모우드로분리된인젝터선택회로(4)와각각개별적으로접속되면서선택스위치(SW)와전기적으로연결되어이 선택스위치(SW)를조작하여상기인젝터(4a, 4b, 4c, 4d)의연료분사동작을제어시키도록구성되어연비를개선시키는동시에기관의내구성을향상시키도록되어있다.

Abstract translation: 用于汽车的发动机舱结构本发明涉及一种用于汽车的发动机舱结构，并且包括其中安装有喷射器2的进气管1，连接到进气管1的气缸室4，形成在气缸室4中的排气口5， 并且，排气歧管（6）将喷射器（4a，4b，4c，4d）分别连接到分为A模式和B模式的喷射器选择电路（4） SW，以通过操作选择开关SW来控制喷射器4a，4b，4c，4d的燃料喷射操作，从而改善燃料消耗并提高发动机的耐用性 。

公开(公告)号：KR2019940022470U

公开(公告)日：1994-10-20

申请号：KR2019930004858

申请日：1993-03-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박종일

IPC: B60S1/04

Abstract: 본고안은자동차용윈도우와이퍼구조에관한것으로, 전자석요동장치(6)와동작에따라상하로반복적인요동운동을하도록, 상기전자석요동장치(6)와와이퍼(5)를매개로엮여진다수의긁개(3)를갖춘윈도우와이퍼(7)를차량의프론트윈도우(1)에장착시켜, 상기긁개(3)의상하요동운동으로윈도우(1)의전면을닦아내주도록함으로써, 시야사각지대가발생되는것을방지하여악천후에서도운전자의시야를정상적으로확보시켜운전자가안전운행에도움을주도록되어있다.

公开(公告)号：KR2019940001310U

公开(公告)日：1994-01-03

申请号：KR2019920010708

申请日：1992-06-16

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박종일

IPC: F02B77/13

公开(公告)号：KR3001356320000S

公开(公告)日：1993-02-12

申请号：KR3019910018916

申请日：1991-12-19

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  기아써비스 주식회사

Designer： 박종일

公开(公告)号：KR3001215170001S

公开(公告)日：1993-02-04

申请号：KR3019910019023

申请日：1991-12-20

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  기아써비스 주식회사

Designer： 박종일

公开(公告)号：KR1020020096706A

公开(公告)日：2002-12-31

申请号：KR1020010035527

申请日：2001-06-21

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박종일

IPC: B60N2/48

Abstract: PURPOSE: A headrest of a vehicle is provided to protect the head and the neck of a driver or a passenger efficiently by adjusting the height of the headrest and regulating the inclination of the headrest. CONSTITUTION: A headrest(21) of a vehicle is composed of a cushion member(22) supporting and protecting the neck of a driver or a passenger in the upper part of a seat; a supporting member(23) extended from the lower part of the cushion member, and placed in a tubular containing member(24) to support the cushion member; a height adjusting member(25) adjusting the height of the cushion member by assembling a fitting protrusion(29) with a fitting groove(20); and an inclination adjusting unit(30) turning the cushion member around the height adjusting member. The inclination adjusting unit has a fixing hole(42) inserting an upper pin(40), and a recessed part turning the containing member by guiding a lower pin(41). The head or the neck of the passenger is protected efficiently with adjusting the inclination of the headrest.

Abstract translation: 目的：提供车辆的头枕，通过调节头枕的高度和调节头枕的倾斜度来有效地保护驾驶员或乘客的头部和颈部。 构成：车辆的头枕（21）由支撑和保护座椅上部的驾驶员或乘客的颈部的缓冲构件（22）组成; 从所述缓冲构件的下部延伸的支撑构件（23），并且放置在管状容纳构件（24）中以支撑所述缓冲构件; 高度调节构件（25），通过将配合突起（29）与配合槽（20）组装来调节所述缓冲构件的高度; 和倾斜调节单元（30）围绕高度调节构件转动缓冲构件。 倾斜调节单元具有插入上销（40）的固定孔（42）和通过引导下销（41）来转动收纳构件的凹部。 通过调节头枕的倾斜度，有效地保护乘客的头部或颈部。

公开(公告)号：KR200140209Y1

公开(公告)日：1999-05-01

申请号：KR2019930005783

申请日：1993-04-13

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박종일

IPC: B60R21/16

Abstract: 본 고안은 자동차뒷좌석용 승객보호장치에 관한 것으로, 자동차의 앞좌석 등받이의 뒷쪽에 소정형상으로 절곡된 스폰지지지판(1)이 고정부착되고, 이 스폰지지지판(1)의 상단부 소정위치에 계지된 그물형상의 고정망(2)을 매개로 압축된 스폰지(3)가 탄력제어됨과 더불어, 상기 고정망(2)의 타단에 구비된 고정끈(5)이 자동차의 시트하단에 구비된 충격감지장치부(4)의 소정위치에 고정되어, 자동차에 충격이 가해지면 충격감지부(6)에서 감지하여 연결와이어(7)를 매개로 충격전달부(8)로 전달시키도록 된 충격감지장치부(4)에서 고정끈(5)이 분리됨과 동시에 스폰지(3)가 튀어나와 뒷좌석의 승객을 보호할 수 있도록 된 것이다.

公开(公告)号：KR1019980077914A

公开(公告)日：1998-11-16

申请号：KR1019970015256

申请日：1997-04-24

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박종일

IPC: B60C17/00

Abstract: 본 발명은 튜브리스 타이어의 내부에 서브 타이어를 장착한 서브 타이어 구조에 관한 것이다.
상기 서브 타이어 구조는 타이어(20)의 내부에서 림(45)의 플랜지(46)에 장착되며, 고무로 성형된 다수개의 서브 타이어(30)를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이것에 의해, 타이어에 펑크가 나더라도 서브 타이어로 일정거리를 무리없이 주행할 수 있기 때문에 차량의 부품을 보호할 수 있는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR1019980049623A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960068353

申请日：1996-12-20

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박종일

IPC: B60T1/06

Abstract: 본 발명은 자동차용 제동장치에 관한 것으로, 특히 드라이브 샤프트상에 설치되는 자동차용 제동장치에 관한 것이다.
본 발명은 드라이브 샤프트(3) 상에 일체형으로 성형되며, 외주에 마찰면을 가지는 원통형의 브레이크 실린더(4)와, 상기 브레이크 실린더(4)의 마찰면에 브레이크 페달(미도시)에 연동하여 양측에서 압착되는 한 쌍의 반원주형 브레이크 패드(5)를 포함하는 것을 특징으로 하며, 이와 같은 구성으로 제동효율을 높여 자동차의 제동거리를 단축시킬 수 있다.