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公开(公告)号：KR100766813B1
公开(公告)日：2007-10-17
申请号：KR1020060037648
申请日：2006-04-26
IPC: E04C5/16
Abstract: A mechanical reinforcing bar joint is provided to reduce the construction cost by minimizing overlap of reinforcing bars, to improve working efficiency by fixing two reinforcing bars with a coupler, and to prevent slip by fixing a node of the reinforcing bar to a fitting unit. A mechanical reinforcing bar joint includes a reinforcing bar joint member(100) having a body(110) and a reinforcing bar seat(120). A reinforcing bar placing groove is formed in the reinforcing bar seat to place an end of a reinforcing bar(10), and the reinforcing bar seat is extended from the body. The reinforcing bar is fastened in the reinforcing bar seat by a coupler, and the coupler is combined with an assembling portion(131). A rib part(130) is protruded from the body or the reinforcing bar seat, and the assembling portion is formed in the rib part. An assembling groove is opened outward, and combined with the coupler. The thickness of a vertical section of the reinforcing bar seat is formed evenly in the connection portion of the body.
Abstract translation: 提供机械钢筋接头，通过最小化钢筋的重叠来减少施工成本，通过将两个钢筋与联接器固定来提高工作效率，并通过将钢筋的节点固定到装配单元来防止滑动。 机械钢筋接头包括具有本体（110）和钢筋座（120）的钢筋接头构件（100）。 在钢筋座中形成有钢筋放置槽，以将钢筋（10）的一端放置，钢筋座从主体延伸。 钢筋通过联接器固定在钢筋座中，并且联接器与组装部分（131）结合。 肋部（130）从主体或钢筋座突出，组装部形成在肋部。 组装槽向外打开，并与联接器组合。 钢筋座的垂直部分的厚度在主体的连接部分中均匀地形成。
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公开(公告)号：KR200356559Y1
公开(公告)日：2004-07-15
申请号：KR2020040010707
申请日：2004-04-19
IPC: E04C5/16
Abstract: 본 고안은 철근 콘크리트 구조물을 시공할 때 철근을 연결하기 위하여 사용되는 철근이음장치에 관한 것으로, 특히, 이음작업이 매우 용이하고 인장이나 굽힘 에 대한 강성이 월등한 철근이음장치에 관한 것이다.
본 고안은, 중간의 격벽(10)을 사이에 두고 상기 격벽의 양쪽에서, 두개의 철근수장부(11)가 서로 반대의 상,하 방향을 향하도록 개방되어 전체적으로 "Z" 형상으로 이루어진 연결몸체(1); 와 상기 각 철근수장부의 양측에 형성된 체결공(12)을 통해 체결되어 상기 각 철근수장부에 안치되는 철근(5)(5ㅄ)을 상기 연결몸체(1)에 결합하는 U 볼트(2)를 포함하여 이루어지며, 이와 같은 철근이음장치는 구성이 극히 간단한 데다 이음작업시 별도의 기계가공 등을 요하지 않고 격벽이 무거운 철근을 받쳐주어 작업하기가 수월하기 때문에 비숙련자라도 용이하고 신속하게 시공할 수 있어 공기 단축과 원가절감에 크게 기여할 수 있다. 또한, 역학적으로 인장하중이나 굽힘하중에 대한 저항강도가 강하기 때문에 철근골조 시공과정에서 철근의 이음부분이 외력에 의해 파손되거나 또는 시공 후 피로 파괴되는 문제를 해소할 수 있다.-
公开(公告)号：KR100362838B1
公开(公告)日：2002-12-11
申请号：KR1020000011967
申请日：2000-03-10
IPC: G11B5/60
Abstract: 본 발명은 하드디스크의 슬라이더 범프에 관한 것으로 상용 하드디스크 시스템과는 달리 디스크에 레이저로 가공한 별도의 영역 즉, 랜딩존을 두지 않고도 정마찰력을 상용화된 하드디스크 시스템 수준으로 제어할 수 있게 하는 것이다.
본 발명은 헤드 슬라이더(3)의 부상 특성과 표면 형태를 고려하여 범프(11)의 위치를 설정하여 개수 및 배열을 정하고, 상기 헤드 슬라이더(3) 표면에 대하여 다이아몬드 팁(10)으로 일정한 압입 하중을 가하여 헤드 슬라이더 표면에 범프를 직접 형성하는 것을 특징으로 하고, 에어베어링서피스 시뮬레이션 결과로 상기 슬라이더의 각 위치별 부상 높이를 구하여 각 위치별 부상 높이를 정하고, 이렇게 정해진 슬라이더의 부상 높이 데이터를 바탕으로 높은 부상 높이가 발생하는 부위에는 보다 강화된 하중으로 압입하여 높은 범프를 가공하고, 낮은 부상 높이가 발생되는 부위에는 낮은 하중으로 압입하여 낮은 높이의 범프로 가공하는 것을 특징으한다. 이에 따라 디스크의 저장밀도를 향상 시키고 저비용으로 정마찰력을 저감시킬 수 있게된다.-
公开(公告)号：KR1020210007669A
公开(公告)日：2021-01-20
申请号：KR1020190084507
申请日：2019-07-12
Applicant: 박준우
Inventor： 박준우
Abstract: 일실시예에따른수면무호흡증감지장치는, 중공부를구비하는센서바디와, 상기센서바디의중공부를따라슬라이딩가능한슬라이더를포함하는변위센서; 일단이상기센서바디에연결되고, 타단이상기슬라이더에연결되고, 탄성을갖는탄성밴드; 및상기변위센서에서측정된직선변위정보를실시간으로감지하는제어부를포함하고, 상기변위센서및 탄성밴드는사용자의신체일부를둘러싸도록폐곡선을이루고, 상기제어부는, 상기변위센서에서측정된직선변위값이미리결정된설정크기이하로유지된상태로, 미리결정된설정시간이상으로지속될경우, 상기사용자가수면무호흡증상태인것으로판단할수 있다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR102045147B1
公开(公告)日：2019-11-14
申请号：KR1020180059113
申请日：2018-05-24
Applicant: 박준우
Inventor： 박준우
IPC: E05F15/603 , E05F15/72 , H02K11/215 , H02K29/08
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公开(公告)号：KR1020170110415A
公开(公告)日：2017-10-11
申请号：KR1020160034776
申请日：2016-03-23
Abstract: 본발명은자동차용모터케이스제조용일체형프레스금형시스템을제공한다. 이와같은본 발명에따른자동차용모터케이스제조용일체형프레스금형시스템은자동차용모터케이스의단일제조공정화를위한일체형프레스금형시스템을최적화하여기존의세분화된포밍(forming) 공정에서발생하는문제점을해소하고모터케이스의성능향상및 고정밀화를확보할수 있도록한다. 본발명에따른자동차용모터케이스제조용일체형프레스금형시스템은플레이트(P)를공급하기위한피더(A)와; 피더(A)로부터플레이트(P)를공급받고, 플레이트(P)에대한평탄화공정및 노칭공정이수행되는평탄화/노칭일체화복합금형(B)과; 평탄화/노칭일체화복합금형(B)에의해노칭된플레이트(P')를공급받고, 노칭된플레이트(P')에대한벤딩공정및 사이징공정이수행되는벤딩/사이징일체화복합금형(C)을포함하여, 자동차용모터케이스(M)의클린칭, 벤딩및 사이징이동시적으로수행되도록하되, 벤딩/사이징일체화복합금형(C)은, 중앙부에상단부로부터하단부를향하여반원형의오목수용부(11)가형성되는클린칭다이(10); 클린칭다이(10)의오목수용부(11)에수용되어체결되는벤딩다이(20); 클린칭블록체(31)에결합되어클린칭블록체(31)의승강에따라벤딩다이(20)의홈 내로승강되는벤딩/사이징맨드릴(30); 노칭된플레이트(P')를벤딩/사이징하도록클린칭다이(10)의상부에서좌우방향으로슬라이딩가능하게장착되는사이드캠 펀치(40); 슬라이드(60)에고정되어승강하는상부블록체(61); 상부블록체(61)에설치되며, 상부블록체(61)의승강작용에의해사이드캠 펀치(40)에형성된홈(44) 내로삽입되어사이드캠 펀치(40)의좌우방향이동을지원하는클린칭캠 펀치(70); 및상부블록체(61)에설치되며, 벤딩/사이징된플레이트(P") 양단에배치되는사이드캠 펀치(40) 사이공간으로하강하면서사이드캠 펀치(40)와억지끼워맞춤으로맞물리게되는클린칭펀치(80)를포함하는구성으로이루어진다.
Abstract translation: 本发明提供了一种用于制造汽车电机外壳的整体式压模系统。 这样一个单件按根据本发明的生产汽车马达壳体的模具系统解决在单一制造优化积分压模系统中发生gongjeonghwa成形（成型）的常规分离处理到曲轴箱用于汽车和电机的问题 从而确保提高性能和案例的高精度。 根据本发明的用于制造汽车电机外壳的一体化压模系统包括：用于供给板（P）的供料器（A）; 从进料器（A）进料接收所述板（P），平坦化/开槽一体化，该平坦化处理，并用于将板（P）的开槽过程来执行复合模具（B）和; 平坦化/开槽整体地包括一复合模具（B）的板（P“），以供给接收，开槽板（P”被弯曲过程中，和调整大小处理被执行用于）弯曲/上浆集成复合模具（C）由缺口 到，但对于弯曲和上浆暗示运动，弯曲/上浆集成复合模具（C）是一个凹半圆接收部（11）形式类型朝向下端从上端到中央部进行车辆发动机曲轴箱（M）的铆 清洁青海（10）; 容纳在清除隔膜10的凹形容纳部分11中并且固定到其上的弯曲模具20; 压铆块弯曲/上浆心轴30按照uihom uiseung钢体联接到所述钳紧块体31，31被提升到弯曲模20; 侧面凸轮冲头40可滑动地安装在清洁片10的上部，以弯曲/确定凹口板P'的尺寸; 固定安装在滑块60上的上块体61; 并且通过上部块体61的作用插入形成在侧凸轮冲头40中的凹槽44中，以将侧凸轮冲头40支撑在左侧凸轮冲头40中。 投手拳70; 并且设置在弯曲/尺寸确定板P“两端的侧凸轮冲头40在强制配合状态下与侧凸轮冲头40接合， 和一拳（80）。
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公开(公告)号：KR101692149B1
公开(公告)日：2017-01-02
申请号：KR1020150062393
申请日：2015-05-03
Applicant: 박준우
Inventor： 박준우
IPC: E05F15/72 , E05F15/627 , E05F1/00 , E05B65/10
Abstract: 본발명은화재발생시자동으로창문을폐쇄하는자동폐쇄장치에과한것으로, 창문을지지하는창문틀에지지되는하우징과; 구동력을제공하는모터와상기모터의회전력을감소시키는감속기를갖는구동부와; 상기창문을개폐하도록상기하우징을출입가능하게마련되어일측은하우징내부에결합되고타측은창문에결합되어창문이개방되는개방위치와창문이폐쇄되는폐쇄위치사이로창문을이동가능하게마련된체인과; 상기구동부의회전력을상기체인으로전달하는동력전달부와; 화재발생시상기체인을상기폐쇄위치로자동으로제어하는제어부와; 상기창문을수동으로개폐시킬수 있는수동조작부;를포함하고, 상기제어부는상기수동조작부작동시상기구동부를화재발생시의폐쇄되는방향과반대인상기개방위치로작동되도록제어하는것을특징으로한다. 이에, 자동폐쇄장치가수동으로작동이가능하면서폐쇄된상태에서록킹을유지할수 있는자동폐쇄장치를제공할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020160130343A
公开(公告)日：2016-11-11
申请号：KR1020150062393
申请日：2015-05-03
Applicant: 박준우
Inventor： 박준우
IPC: E05F15/72 , E05F15/627 , E05F1/00 , E05B65/10
Abstract: 본발명은화재발생시자동으로창문을폐쇄하는자동폐쇄장치에과한것으로, 창문을지지하는창문틀에지지되는하우징과; 구동력을제공하는모터와상기모터의회전력을감소시키는감속기를갖는구동부와; 상기창문을개폐하도록상기하우징을출입가능하게마련되어일측은하우징내부에결합되고타측은창문에결합되어창문이개방되는개방위치와창문이폐쇄되는폐쇄위치사이로창문을이동가능하게마련된체인과; 상기구동부의회전력을상기체인으로전달하는동력전달부와; 화재발생시상기체인을상기폐쇄위치로자동으로제어하는제어부와; 상기창문을수동으로개폐시킬수 있는수동조작부;를포함하고, 상기제어부는상기수동조작부작동시상기구동부를화재발생시의폐쇄되는방향과반대인상기개방위치로작동되도록제어하는것을특징으로한다. 이에, 자동폐쇄장치가수동으로작동이가능하면서폐쇄된상태에서록킹을유지할수 있는자동폐쇄장치를제공할수 있다.
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