-
公开(公告)号：KR1019970037258A
公开(公告)日：1997-07-22
申请号：KR1019950056635
申请日：1995-12-26
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 노형운
IPC: B60Q1/04
Abstract: 본 발명은 자동차램프용 와이어콘넥터의 취부구조에 관한 것으로, 상하로 관통된 취부호울(1b)이 구비된 플랜지(1a)가 램프하우징(1)의 후측 상단부에 후방을 향해 형성되고, 콘넥터(2)의 선단 후측에 상기 취부호울(1b)에 삽입 고정될 수 있는 형사의 취부돌기(2a)가 형성되어 이 취부돌기(2a)가 램프하우징(1)의 상부로부터 상기 취부호울(1b)에 취부되는 구조로 되어 별도의 취부부재가 필요없어 비용이 절감될 뿐만 아니라, 취부작업이 용이하게 이루어지도록 된 것이다.
-
公开(公告)号：KR1019970015198A
公开(公告)日：1997-04-28
申请号：KR1019950032429
申请日：1995-09-28
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 노형운
IPC: B60Q1/04
Abstract: 본 발명은 차량의 컴비네이션 램프 결합구조에 관한 것으로, 좀더 상세히 설명하면 컴비네이션 램프를 해드램프와 프론트홴다의 프랜지에 스크류를 이용해서 결합던 구조를 개선하여 컴비네이션 램프 자체에 피봇(pivot)과 둥근돌기를 이용하여 고정시킬 수 있도록 한 컴빈네이션 램프의 결합구조에 관한 것이다.
종래의 컴비네이션 램프의 결합구조에서는 해드램프몸체(10′)의 상측부에 형성된 결합구(30)의 위치와 프론트홴다 프랜지(26′)의 결합구멍(40)의 위치는 항시 일정한 위치에 형성되어 있으므로 컴비네이션 램프몸체(10)를 고정시키기 위한 결합부 위간 유격이 없을 경우 각각의 스크류(28)(42)로 결합하는데 매우 곤란한 문제점이 있고, 특히 프론트홴다 프랜지(20′)의 결합구멍(40)과 결합되는 컴비네이션 램프몸체(10′)의 일측 하단 결합부(36)를 체결하는 스크류(42)가 외관상 보이게 되어 시각적으로 체결부위의 미관이 깔끔하지 못해 상품성이 떨어지는 문제점이 있었다.
이를 위하여 본 발명은 컴비네이션 램프몸체의 일측에 선회지축을 하는 피봇(pivot)형의 점축돌기를 형성하고, 일측 하단에는 둥근돌기를 형성하여 각각 해드 램프몸체에 형성된 삽입구멍과 프로트홴다 프렌지의 일축 결합구멍에 체결되어 견고하게 고정이 되는 것으로서, 피봇형의 점축돌기는 자유로이 움직일 수 있어 해드 램프몸체의 삽입구멍과 약간 어긋난 위치에 있을 경우 점축돌기를 필요한 위치로 움직여 삽입구멍과 일치하도록 간단하게 조정을 할 수 있고 프론트홴다 프랜지의 결합구멍과 체결되는 둥근돌기는 컴비네이션 램프몸체와 일체로 이루어져 있어 결합후 외관상 말끔하게 처리되어 상품성을 향상시킬 수 있도록 되어 있다.-
公开(公告)号：KR2019970008938U
公开(公告)日：1997-03-27
申请号：KR2019950023141
申请日：1995-08-30
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 노형운
IPC: B60Q1/20
Abstract: 본고안은별도의브라켓및 보조와이어하네스의사용없이주 와이어하네스와직접접속되어, 제조비용이저렴한구조를가지는자동차의전방안개등을제공하기위하여, 본고안의전방안개등은안내등이설치되는범퍼의개방부하부에안개등의설치를위한작업공간이형성되어있으며, 안개등밑면에한 쌍의볼트가형성되어있으며, 또한안개등에설치되는전구의밑면부분에커넥터가설치된다.
-
-
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020060067353A
公开(公告)日：2006-06-20
申请号：KR1020040106104
申请日：2004-12-15
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 노형운
IPC: B60Q1/04
Abstract: 본 발명은 자동차의 헤드램프 벌브 장착구조에 관한 것으로, 반사경(20)의 중앙에 형성된 삽입공(21)으로 벌브(10)가 삽입 장착되는 자동차의 헤드램프에 있어서, 상기 반사경(20)의 삽입공(21) 외주에 상기 벌브(10)의 걸림편(11)이 전진하여 삽입된 후 회동되어 고정될 수 있도록 개구부(22a)와 이로부터 연장된 슬릿(22b)이 형성된 벌브장착부(22)가 형성된 것을 특징으로 한다.
따라서, 별도의 체결용 부품을 사용하지 않고도 벌브를 견고하게 고정할 수 있게 됨으로써 부품수가 감소하고, 헤드램프를 탈거하지 않고도 작업이 가능하여 일반 사용자들도 벌브 교환작업을 용이하게 실시할 수 있게 되며, 종래와 같이 나사산 파손에 의하여 헤드램프 전체를 교환해야 하는 불합리함이 해소된다.-
公开(公告)号：KR1020050037065A
公开(公告)日：2005-04-21
申请号：KR1020030072472
申请日：2003-10-17
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 노형운
IPC: B60N3/10
Abstract: 본 발명은 차량의 슬라이딩방식 컵홀더에 관한 것으로서, 특히, 차량의 슬라이딩방식 컵홀더를 개선하여 제한된 크기의 컵홀더 상에서 다양한 크기의 음료용기를 지지하기 위한 장치에 관한 것으로서, 차량의 케이싱(400)으로부터 슬라이딩되어 소정거리 인출 및 인입 가능하며, 중단 양측부에 반원형상으로 고정홈(110)이 절입 형성된 몸체부(100)와; 후크형상으로 이루어져 일측이 상기 몸체부(100)에 힌지 체결되며, 탄성수단(210)에 의하여 상기 몸체부(100)의 고정홈(110) 측으로 회동하도록 탄성 지지되는 회동바(200)와; 중단이 절곡 형성되어 상기 몸체부(100) 저면에 일측이 힌지 체결된 지지패널(300)로 구성되어, 탑승객의 편의성 및 차량의 상품성을 향상시킬 수 있도록 하는 것이다.
-
公开(公告)号：KR100240404B1
公开(公告)日：2000-01-15
申请号：KR1019950072071
申请日：1995-12-30
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 노형운
IPC: B60T7/10
Abstract: 본 발명은 자동차의 주행 주차시 수시로 사용되는 사이드 브레이크에 관한 것으로 사이드 브레이크 손잡이(1)의 일측에 후크 스위치(2)가 취부되고 타측에는 돌기부(3)가 형성된 것이며, 상기 돌기부(4)에는 와이어(5)에 의해서 제2안전 후크 스위치(6)와 제3안전 스위치(7)가 취부되며 여기에 센서(8)가 취부됨으로서 안전하게 자동차를 주차할 수 있어 상품성을 향상시키는 유용한 발명이다.
-
公开(公告)号：KR1019990005001A
公开(公告)日：1999-01-25
申请号：KR1019970029162
申请日：1997-06-30
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 노형운
IPC: B60Q1/30
Abstract: 부품의 수를 줄이므로 써 부품관리를 용이하게 할 수 있도록 해줄 뿐만 아니라 작업공정도 줄이므로 써 생산성을 향상시킬 수 있도록 해주며, 후면 반사기가 삽입될 수 있는 소정 깊이의 홈이 형성되어 있는 아우터 렌즈와 아우터 렌즈 안쪽 끝단에 설치되어 방수작용을 하는 쉐이드를 일체형으로 사출성형하고 홈에 후면 반사기를 초음파 융착시킨 구성으로 이루어진 후면 반사기 장착구조에 관한 발명.
-
公开(公告)号：KR2019990001972U
公开(公告)日：1999-01-15
申请号：KR2019970015477
申请日：1997-06-24
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 노형운
IPC: B60Q1/20
Abstract: 본 고안은 차량용 안개등에 관한 것으로, 특히 차량의 범퍼에 설치된 램프의 광(光)을 용이하게 조작하여 안전운행을 도모하려는 차량용 안개등에 관한 것이다.
본 고안은 전구의 주변에 일정한 간격을 가지고 설치되는 반사경을 가지는 램프와, 상기 램프 내부에 설치된 반사경과 연결된 상태에서 이를 임의대로 상하 조절되게 하는 조절수단으로 구성되는 것을 특징으로 한다.
상기와 같은 본 고안은 전구의 주변에 반사경이 형성되고, 상기 반사경은 조절수단으에 의해 하향 조정이 가능하기 때문에 각종 법규에 신속하게 대응할 수 있는 것이다.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
185
records
(took 0.02 seconds)
