公开(公告)号：KR1019950010149A

公开(公告)日：1995-04-26

申请号：KR1019930019330

申请日：1993-09-22

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박상진

IPC: H01M2/10

Abstract: 본 발명은 캐리어를 고정브라켓트에 걸려져 걸림고정될 수 있도록 하여 캐리어가 고정 브라켓트의 정위치에 위치 하도록 한 후, 이어서 볼트 구멍들의 정위치를 보정하면서 볼트를 체결할 수 있도록 하므로써, 차체의 고정브라켓트에 캐리어를 간편하게 조립 시킬수 있는 차량 밧데리 고정용 캐리어에 관한 것으로, 캐리어(10)의 뒷부분에 볼트구멍(20)이 형성되고 이 볼트구멍(20)의 윗쪽이 절곡 밴딩되어 그의 후단에 탄성편(30)을 가지는 클립걸이부재(40)와, 상기 고정프레임(60)에 상기 탄성편(30)이 끼워져 유지 될 수 있는 공간(81)을 가지는 동시에 아래쪽에 볼트구멍(20)이 형성된 고정브라켓트(80)로써 이루어져, 상기의 클립걸이부재(40)를 고정브라켓트(80)에 억지 끼워맞춤 시키어 볼트(70)로써 체결할 수 있도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR2019940015630U

公开(公告)日：1994-07-19

申请号：KR2019920026132

申请日：1992-12-23

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박상진

IPC: B62D25/16

公开(公告)号：KR200121676Y1

公开(公告)日：1999-05-01

申请号：KR2019950013409

申请日：1995-06-14

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박상진

IPC: B60R16/00

Abstract: 본 고안은, 종래 2개의 지지대에 의해 트로틀케이블과 엑셀케이블을 각각 별도로 고정시킴으로서 나타났던 여러 가지 문제점 등을 해결보완하기 위하여 안출된 것으로서, 한 개의 브라케트에 트로틀케이블과 엑셀케이블을 동시에 고정시켜줌으로서, 설치작업의 능률을 향상시키고, 원자재의 절감과 원가절감 그리고 작업시간을 단축시킬 수 있는 자동차용 트로틀케이블 및 엑셀케이블의 고정브라케트를 제공한다.

公开(公告)号：KR200133127Y1

公开(公告)日：1998-12-15

申请号：KR2019950013408

申请日：1995-06-14

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박상진

IPC: B60R16/04

Abstract: 본 고안은, 종래 밧데리고정용 클램프의 모순점과 문제점등을 해결 보완하기 위하여 안출된 것으로서, 밧데리의 양측으로 입설되어 밧데리의 측면을 지지하는 수직지지봉의 상측으로 절곡부를 형성시키고, 일측 수직지지봉의 상측 절곡부에는 잠금쇠를 결합시켜서 된것인바, 타측 수직지지봉의 상측 절곡부에는 수평지지봉의 걸림부를 결합시키고, 일측 수직지지봉 상측의 절곡부에 결합되어 있는 잠금쇠는 수평지지봉에 결합되어있는 지지편의 삽입공으로 결합한뒤 잠금쇠를 회전이동시켜서 고정시킬수 있도록함으로써, 밧데리의 고정을 매우 신속하고 편리하게 할수 있게되고, 조립 및 분해의 편리성을 얻을수 있도록하는 자동차의 밧데리 고정용 클램프장치를 제공한다.

公开(公告)号：KR2019970038530U

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR2019950059446

申请日：1995-12-29

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박상진

IPC: B62D43/02

Abstract: 본고안은자동차의차체에취부되어스페어타이어(sparc tirc)를장착하는캐리어(carricr)에관한것으로서, 캐리어의손상을방지하기위해, 선단부가차체에회전가능하게지지되고후단부가착탈가능하게상기차체에체결되어상부에스페어타이어를장착하는캐리어(10)에있어서, 상기캐리어(10)의후단부에완충고무(40)가하부로돌출되게취부되도록하여, 캐리어(10)을분리시킬때 완충고무(40)가먼저지면에접촉되어, 지면과의충격을흡수하도록하는스페어타이어캐리어구조이다.

公开(公告)号：KR200106411Y1

公开(公告)日：1997-06-25

申请号：KR2019910022475

申请日：1991-12-17

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박상진

IPC: B60Q1/26

公开(公告)号：KR2019970009456U

公开(公告)日：1997-03-27

申请号：KR2019950022692

申请日：1995-08-29

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박상진

IPC: B62D25/12

公开(公告)号：KR2019960031911U

公开(公告)日：1996-10-24

申请号：KR2019950004137

申请日：1995-03-10

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박상진

IPC: F16B7/00

公开(公告)号：KR2019960028814U

公开(公告)日：1996-09-17

申请号：KR2019950003452

申请日：1995-02-28

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박상진

IPC: B62D43/02

公开(公告)号：KR1019960031181A

公开(公告)日：1996-09-17

申请号：KR1019950003660

申请日：1995-02-24

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 박상진

IPC: B60J5/10

Abstract: 본 발명은 자동차의 빽도아 충격완화장치에 관한 것으로 자동차의 빽도아(5)와 닿게 되는 차체(6)의 소정부위에 장착브라켓(1)이 부착되면서 이 장착브라켓(1)을 관통하는 지지바아(2)가 차체를 관통하여 차체내외부로 이동될 수 있게 끼워짐과 더불어 이 지지바아(2)에 완충용 코일스프링(3)이 감겨지면서 이 코일스프링(3)을 감싸는 충격흡수재질로 된 카바(4)가 부착된 구조로 이루어져 빽도아(5)를 닫을 때에 그 충격을 흡수하여 완화시킬 수 있도록 되어 있다. (제1도)