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发明公开
一种环保金属切削液无效

公开(公告)号：CN105695074A

公开(公告)日：2016-06-22

申请号：CN201610026746.9

申请日：2016-01-17

Applicant: 中山市绿浪助剂有限公司

Inventor： 武平 , 宋敏 , 张梅

IPC: C10M173/02 , C10N30/06 , C10N30/16 , C10N30/12 , C10N30/04 , C10N40/22

CPC classification number: C10M173/02 , C10M125/10 , C10M125/26 , C10M129/42 , C10M145/24 , C10M145/36 , C10M147/02 , C10M2201/05 , C10M2201/06 , C10M2201/062 , C10M2207/123 , C10M2207/141 , C10M2207/284 , C10M2209/104 , C10M2209/109 , C10M2213/02 , C10M2215/30 , C10M2217/028 , C10M2217/04 , C10M2219/044 , C10N2230/04 , C10N2230/06 , C10N2230/12 , C10N2230/16 , C10N2230/34 , C10N2230/64 , C10N2240/401

Abstract: 本发明公开了一种环保金属切削液，其配方如下：壬基酚聚氧乙烯醚3-5份、聚四氟乙烯3-4份、纳米碳酸钙5-8份、防腐剂2-4份、分散剂4-9份、杀菌剂4-6份、聚甘油脂肪酸酯2-3份、耐磨剂8-12份、纳米硼化钒2-4份、十二烯基丁二酸3-4份、水20-40份。本发明具有良好的渗透性、清洗性，而且冷却速度快、润滑性和防锈性能好、防腐防臭易保存，操作简单，成本低廉，适合多种金属加工。

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发明公开
一种耐高温泵专用润滑油无效

公开(公告)号：CN105647630A

公开(公告)日：2016-06-08

申请号：CN201610160343.3

申请日：2016-03-18

Applicant: 安徽三联泵业股份有限公司

Inventor： 何祥炎 , 孙国政 , 李杰军

IPC: C10M169/06 , C10M141/06 , C10N30/06

CPC classification number: C10M169/06 , C10M141/06 , C10M2201/06 , C10M2201/085 , C10M2201/1013 , C10M2201/102 , C10M2205/026 , C10M2207/142 , C10M2209/04 , C10M2209/084 , C10M2211/022 , C10M2215/04 , C10M2217/006 , C10N2230/06 , C10N2210/01 , C10N2210/03

Abstract: 一种耐高温泵专用润滑油，涉及润滑油技术领域，其特征在于：按重量份包括以下组分，基础油0～80份，复合添加剂2～8份，降凝剂5～10份，增稠剂5～10份，热稳定剂3～9份；所述的热稳定剂按重量份包括以下组分：全氯环戊癸烷5～6份，氯菌酸1～2份，磷酸氢二钠1～2份和氯化金钾3～4份；所述的复合添加剂按重量份包括以下组分，磷酸钠10～13份，滑石粉10～13份，乙二胺四乙酸二钠8～10份，三乙醇胺8～10份、硅酸铝10～13份和氯化钾8～10份。本发明定性好，受杂质和输送介质影响小，且润滑效果好，能够持久的保持润滑效果。

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发明公开
疏水性能好的减震器油无效

公开(公告)号：CN105482875A

公开(公告)日：2016-04-13

申请号：CN201510912058.8

申请日：2015-12-11

Applicant: 无锡亨宇减震器科技有限公司

Inventor： 范家春

IPC: C10M169/04 , C10N30/00

CPC classification number: C10M169/048 , C10M107/50 , C10M111/02 , C10M125/00 , C10M129/06 , C10M133/06 , C10M135/26 , C10M137/04 , C10M145/04 , C10M145/34 , C10M2201/06 , C10M2207/021 , C10M2209/103 , C10M2209/12 , C10M2219/085 , C10M2223/04 , C10M2229/0465 , C10N2230/26 , C10N2210/01

Abstract: 本发明公开了一种疏水性能好的减震器油，包括下列重量份的组份：羟基含氢硅油50~60份、含氰硅油50~60份、无灰磷酸酯3.5~10.5份、海藻酸2~5份、异丙醇6.5~8份、聚氧乙烯聚氧丙烯聚醚6.5~8份、稀释剂5~10份、工业红油5~10份、钛酸钾晶须3~5份、乙酰半胱氨酸3~5份、加氢异构化脱蜡基础油30~60份、酸性阴离子树脂催化剂1.5~2份和门冬氨酸盐2~3份。通过上述方式，本发明具有较好的疏水性能，充分满足减震器要求。

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发明公开
一种耐机械冲击的固体填充剂无效

公开(公告)号：CN105441176A

公开(公告)日：2016-03-30

申请号：CN201511006546.9

申请日：2015-12-29

Applicant: 王璐

Inventor： 王璐

IPC: C10M169/04 , C10N30/06

CPC classification number: C10M169/04 , C10M2201/06 , C10M2201/062 , C10M2201/084 , C10M2201/10 , C10M2205/024 , C10M2207/08 , C10M2209/101 , C10M2215/04 , C10M2215/28 , C10M2219/064 , C10N2230/06 , C10N2230/76 , C10N2210/01 , C10N2210/02

Abstract: 一种耐机械冲击的固体填充剂，其由以下重量份数的原料制成：甘氨酸6-10份，硫酸铜7-15份，氢氧化钙10-14份，亲水基表面活性剂4-7份，多聚甲醛2-5份，二氧化硅3-4份，乙二醛6-9份，氯化亚铁2-5份，硫脲5-10份，钛白粉7-10份，热稳定剂3-6份，氧化铜2-4份，无机填料5-9份，聚丙烯12-18份，抗氧剂2-4份，乙烯基双硬脂酰胺5-12份，除油粉6-9份，氧化钛8-13份。本发明的有益效果是：本发明的耐机械冲击的固体填充剂，防止损坏机械设备，减少对于设备的冲击，同时能够降低冲击的噪声，具有良好的经济效益。

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发明授权
润滑脂组合物及封入润滑脂的轴承失效

公开(公告)号：CN101990569B

公开(公告)日：2014-03-12

申请号：CN200980112579.8

申请日：2009-03-31

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 川村隆之

IPC: C10M169/00 , F16C19/06 , C10M105/50 , C10M105/70 , C10M105/72 , C10M105/74 , C10M119/22 , C10M125/10 , C10M129/42 , C10N20/02 , C10N30/06 , C10N30/08 , C10N40/02 , C10N50/10

CPC classification number: C10M115/12 , C10M115/08 , C10M115/10 , C10M169/04 , C10M2201/06 , C10M2201/083 , C10M2207/10 , C10M2207/123 , C10M2213/0613 , C10M2215/2203 , C10M2219/0406 , C10M2223/02 , C10M2223/0603 , C10N2210/01 , C10N2210/06 , C10N2220/04 , C10N2230/02 , C10N2230/06 , C10N2240/02 , C10N2250/10 , F16C33/6633 , Y02T10/865

Abstract: 本发明提供：可谋求低摩擦、低粘度，且高温耐久性进一步提高的润滑脂组合物，以及封入了该润滑脂组合物的封入润滑脂轴承。本发明的润滑脂组合物，是含有基油、增稠剂、以及添加剂的润滑脂组合物，上述基油为含有包含阳离子成分与阴离子成分的离子性液体，上述添加剂为含有亚硝酸盐、钼酸盐、二元酸盐等的腐蚀抑制剂，上述增稠剂为聚四氟乙烯树脂等氟类树脂。封入润滑脂的轴承(1)，将上述润滑脂组合物(7)至少封入转动体(4)的周围。

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发明公开
一种防烧发动机机油及其制备方法有权转让

公开(公告)号：CN103031185A

公开(公告)日：2013-04-10

申请号：CN201110301788.6

申请日：2011-10-08

Applicant: 张建良

Inventor： 张建良

IPC: C10M125/04 , C10M125/00 , C10M161/00 , C10N40/25 , C10N30/06 , C10N30/10

CPC classification number: C10M141/06 , C10M125/04 , C10M125/26 , C10M171/06 , C10M2201/05 , C10M2201/06 , C10M2201/062 , C10M2201/102 , C10M2203/1025 , C10M2205/022 , C10M2205/0285 , C10M2205/04 , C10M2207/024 , C10M2207/026 , C10M2207/144 , C10M2207/262 , C10M2215/064 , C10M2215/065 , C10M2215/066 , C10M2215/28 , C10M2219/044 , C10M2219/046 , C10M2219/068 , C10M2219/089 , C10M2223/045 , C10M2223/047 , C10N2220/082 , C10N2230/04 , C10N2230/06 , C10N2230/10 , C10N2230/72 , C10N2240/10 , C10N2220/022 , C10N2210/02 , C10M2205/024 , C10N2260/02 , C10N2210/01 , C10M2205/06 , C10M2205/08

Abstract: 本发明提供了一种防烧发动机机油，包括：基础油和粒径为110nm～300nm、长径比不大于3∶1的铜粉或陶瓷粉，所述铜粉或陶瓷粉在每升基础油中的量为25g～100g。本发明提供的防烧发动机机油组分中含有纳米铜粉或陶瓷粉，增加了气缸中各种被拖曳颗粒的势能，在摩擦副相对运动的作用下能形成各种复杂的运动，不仅大大降低了干摩擦，具有良好的润滑性能，避免出现烧机油现象，同时动起来的颗粒还具有使油膜温度降低的特性，增加了机油抗氧化能力，机油使用寿命长，加强了对发动机的维护。

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发明公开
用于提高燃料效率的含有纳米颗粒和微米颗粒的润滑剂以及形成分散的纳米颗粒的激光合成方法失效

公开(公告)号：CN101842470A

公开(公告)日：2010-09-22

申请号：CN200880105592.6

申请日：2008-08-08

Applicant: 杰格迪什·纳拉扬

Inventor： 杰格迪什·纳拉扬

IPC: C10M171/06 , C10M125/00

CPC classification number: C10M141/00 , C10M2201/041 , C10M2201/05 , C10M2201/061 , C10N2220/082 , C10N2230/06 , C10N2230/54 , C10N2240/10 , Y10S977/773 , C10M2201/06 , C10N2210/03 , C10M2201/105

Abstract: 纳米与微米颗粒的组合对发动机的处理提高燃料效率和寿命并降低废气排放。纳米颗粒选自一类硬材料，优选氧化铝、二氧化硅、二氧化铈、二氧化钛、金刚石、立方氮化硼以及氧化钼。微米颗粒选自一类分层结构的材料，优选石墨、六方氮化硼、硅酸镁(滑石)和二硫化钼。纳米-微米组合可以选自相同的材料。这组材料包括氧化锌、氧化铜、氧化钼、石墨、滑石和六方氮化硼。在提出的组合中纳米颗粒与微米颗粒之比随着发动机特征和行车条件而变化。激光合成方法可以用于将纳米颗粒分散到发动机油或其它相容介质中。在发动机油中使用时，纳米与微米颗粒组合可以实现表面形貌的改变，例如平滑化或抛光发动机磨损面，在实际道路条件下在多种车辆(小汽车与卡车)中提高燃料效率最高达35％，改善摩擦系数，并降低废气排放最高达90％。

68.

发明公开
润滑剂组合物无效

公开(公告)号：CN101014689A

公开(公告)日：2007-08-08

申请号：CN200580021391.4

申请日：2005-06-29

Applicant: 爱法思特株式会社 , 太阳株式会社

Inventor： 菅原淳

IPC: C10M125/00 , C10M169/04 , C10M125/04 , C10M125/30 , C10M105/38 , C10N20/06 , C10N30/00 , C10N30/06 , C10N40/04 , C10N40/25 , C10N40/30

CPC classification number: C10M125/00 , C10M169/04 , C10M2201/05 , C10M2201/06 , C10M2201/103 , C10M2207/2835 , C10N2210/08 , C10N2220/082 , C10N2230/06 , C10N2230/54 , C10N2240/10 , C10N2240/30

Abstract: 本发明提供一种润滑剂组合物，其特征在于，含有润滑基础油、由金属构成的第一超微粒子粉末和由矿物构成的第二超微粒子粉末。根据本发明，通用性优异，能够降低用于压缩机或内燃机等时的电力和燃料消耗，并能够提高冷却效率，进一步抑制输出功率的下降。