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公开(公告)号:CN102094342B
公开(公告)日:2012-08-22
申请号:CN200910201079.3
申请日:2009-12-14
Applicant: 中国水产科学研究院东海水产研究所
Inventor: 马海有
IPC: D07B1/04
CPC classification number: D07B1/025 , D07B1/005 , D07B2201/1044 , D07B2201/2012 , D07B2201/202 , D07B2201/2051 , D07B2201/2092 , D07B2205/2014 , D07B2205/3028 , D07B2401/2075 , D07B2801/22 , D07B2801/10 , D07B2801/24
Abstract: 超高分子量聚乙烯与涂塑钢丝复合捻绳,涉及纺织绳索,本发明采用直径0.5mm-5mm涂塑不锈钢丝和单根线密度1dtex-10dtex纤维,复丝线密度400dtex-6000dtex超高分子量聚乙烯纤维;其特征是直径0.5mm-5mm不锈钢丝涂覆热塑性塑料的厚度0.3mm-3mm;超高分子量聚乙烯纤维合并捻成线密度6000dtex-30000dtex的绳纱再合并捻成绳股,涂覆热塑性塑料的不锈钢丝分别紧密包覆在超高分子量纤维六个绳股外面;六个包覆涂塑不锈钢丝的绳股与一股绳芯按照捻距为绳索直径的3-10倍加捻成六股捻绳,绳芯比包覆涂塑不锈钢丝的绳股直径大5%-25%。本发明用于耐磨耐高温绳索。
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公开(公告)号:CN101525855A
公开(公告)日:2009-09-09
申请号:CN200910004945.X
申请日:2009-02-20
CPC classification number: B66B7/062 , B66B7/06 , D07B1/162 , D07B1/22 , D07B5/006 , D07B2201/2087 , D07B2201/2092 , D07B2501/2007
Abstract: 本发明提供一种可靠性高的电梯用缆及电梯用带,是具有树脂包覆体的缆或带,相对于滑动的摩擦系数稳定,并且耐磨性提高,且能够维持各种环境下长期稳定的牵引。该缆或带包括承受长度方向上作用的张力的抗拉体和保护该抗拉体不受磨损损伤影响的树脂包覆体,且该树脂包覆体在树脂母材中混合不溶固体添加物粒子。
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公开(公告)号:CN108118547A
公开(公告)日:2018-06-05
申请号:CN201611065370.9
申请日:2016-11-28
Applicant: 哈尔滨正灏建筑设备安装工程有限公司
Inventor: 李建铭
CPC classification number: D07B1/162 , B66B7/06 , D07B2201/2092 , D07B2205/2003 , D07B2205/2064 , D07B2501/2007 , D07B2801/22
Abstract: 绳索主体的外周被以下树脂包覆层形成组合物的成型体包覆,该树脂包覆层形成组合物中混合有热塑性聚氨酯弹性体、除热塑性聚氨酯弹性体以外的热塑性树脂、和1个分子中具有2个以上异氰酸酯基的异氰酸酯化合物。本装置的上述内容已经描述了本发明的具体实施方式,本领域技术人员应了解,本发明产品的不限于上面描述的实施例,在不偏离本发明的精神的情况下可以做出各种修改,所述修改也应包含在本发明的范围之内。本发明的范围应由所附权利要求及其等同物来限定。
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公开(公告)号:CN107938406A
公开(公告)日:2018-04-20
申请号:CN201711066974.X
申请日:2017-11-03
Applicant: 柳州市桥厦缆索制品有限公司
CPC classification number: D07B1/06 , D07B1/14 , D07B1/162 , D07B2201/2088 , D07B2201/2092 , D07B2205/201 , D07B2205/3025 , D07B2801/22 , D07B2801/10
Abstract: 本发明公开了一种内外PE层有间隙带铠平行钢丝成品索体,包括内PE层,所述内PE层的外侧套设有外PE层,所述内PE层的内侧套设有多个钢丝,所述内PE层和外PE层之间设有铠甲层,所述内PE层和铠甲层之间设有隔热层,通过铠甲层和隔热层,使得外PE层和内PE层之间出现间隙,间隙范围为0.01~300mm,多个钢丝的外侧套设有缠包带,所述缠包带位于内PE层的内侧,多个钢丝之间填充有防腐油脂,所述内PE层的外侧套设有保护层,所述保护层包括上壳体和下壳体,所述上壳体位于下壳体的上方,所述上壳体的底部两侧均固定安装有第一卡台。本发明结构简单,操作方便,能够将上壳体和下壳体固定在外PE层的外侧,能够对外PE层进行有效的保护,防止拉动钢索时,外PE层受到损坏。
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公开(公告)号:CN107921735A
公开(公告)日:2018-04-17
申请号:CN201680042932.X
申请日:2016-06-16
Applicant: 西格里碳素欧洲公司
CPC classification number: B65G15/34 , B32B5/02 , B32B5/024 , B32B5/26 , B32B7/02 , B32B7/12 , B32B27/06 , B32B27/12 , B32B2250/02 , B32B2260/021 , B32B2260/023 , B32B2260/046 , B32B2262/02 , B32B2262/0269 , B32B2262/062 , B32B2262/101 , B32B2262/106 , B32B2307/536 , B32B2307/54 , B32B2307/732 , B32B2433/02 , D07B1/02 , D07B5/04 , D07B2201/2046 , D07B2201/2087 , D07B2201/2088 , D07B2201/2092 , D07B2205/3007 , D07B2501/2007 , D07B2501/2015 , D07B2501/2076 , F16G1/10 , F16G1/16 , F16G5/08 , D07B2801/10
Abstract: 本发明涉及一种基于纤维增强材料的材料,所述纤维增强材料例如是碳纤维增强塑料、预浸料、碳纤维丝束预浸料,所述材料具有至少一种局部预处理的聚合物覆盖物,所述覆盖物具有从覆盖物的内部至表面从硬到软的硬度梯度。
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公开(公告)号:CN107740297A
公开(公告)日:2018-02-27
申请号:CN201711122812.3
申请日:2017-11-14
Applicant: 浙锚科技股份有限公司
CPC classification number: D07B1/144 , D07B1/145 , D07B1/162 , D07B9/00 , D07B2201/2077 , D07B2201/2082 , D07B2201/2089 , D07B2201/2092 , D07B2205/2014 , D07B2205/206 , D07B2301/5531 , E01D19/14 , E01D19/16 , E04C5/02 , E04C5/12 , D07B2801/22 , D07B2801/18
Abstract: 一种基于填充型环氧涂层钢绞线的智能挤压拉索,环氧钢绞线的边丝有一根是带凹槽的边丝,其凹槽内植入光纤及光纤光栅传感器,通过光纤光栅解调仪解调分析植入钢绞线的智能边丝的布拉格光栅波长变化,来测定索力,由于光信号的传输不受环境影响,光纤及光纤传感器能长期、稳定、正确的监测索力。所述锚固套为单内孔多内锥结构,增强锚固力,一是不用剥离填充型环氧涂层钢绞线环氧层;二是减小整个锚头外径。所述密封筒内密封圈的外侧面有斜度,且斜度比密封筒的内斜度大10′。本发明解决了现有挤压拉索锚固套多内孔(孔数与锚固钢绞线根数相同)加工难度大的缺陷,提供一种基于填充型环氧涂层钢绞线挤压拉索用单孔多内锥锚固套,其加工方便。
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公开(公告)号:CN107724136A
公开(公告)日:2018-02-23
申请号:CN201711067031.9
申请日:2017-11-03
Applicant: 柳州市桥厦缆索制品有限公司
CPC classification number: D07B1/0673 , D07B1/14 , D07B1/162 , D07B2201/2088 , D07B2201/2089 , D07B2201/2092 , D07B2205/2014 , D07B2205/3025 , D07B2801/22
Abstract: 本发明公开了一种外PE层可滑动带铠钢绞线成品索体,包括多个钢绞线,多个钢绞线的外侧套设有同一个缠包带,缠包带与钢绞线相适配,所述缠包带的外侧设有隔热层,所述隔热层的外侧套设有铠甲层,所述铠甲层的外侧套设有外PE层,外PE层与铠甲层相适配,所述钢绞线的数量为N个,N≥1,所述外PE层和铠甲层均为环型结构,所述外PE层的两端均防护帽,两个防护帽均与外PE层相适配,两个防护帽相互靠近的一侧均固定安装有螺母,两个螺母均位于外PE层的上方。本发明便于降低甚至消除外PE层的热挤残余应力,通过铠甲层和隔热层,使得外PE层和内PE层之间出现间隙,间隙范围为0.01~300mm,便于对内部钢绞线进行保护,同时在运输过程中可以对外PE层进行有效的保护,结构简单,使用方便。
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公开(公告)号:CN104471128B
公开(公告)日:2017-06-09
申请号:CN201380037670.4
申请日:2013-07-15
Applicant: 帝斯曼知识产权资产管理有限公司
Inventor: 马丁·皮耶特·瓦拉斯布鲁姆 , 克里斯蒂安·亨利·彼得·德尔克斯 , 约翰娜·玛格丽塔·范·乌妮克
CPC classification number: D07B1/04 , B66C1/12 , D02G3/44 , D02G3/442 , D07B1/02 , D07B1/025 , D07B5/06 , D07B2201/102 , D07B2201/1044 , D07B2201/1096 , D07B2201/2025 , D07B2201/2057 , D07B2201/2083 , D07B2201/209 , D07B2201/20903 , D07B2201/20907 , D07B2201/2092 , D07B2205/2014 , D07B2205/2028 , D07B2205/205 , D07B2205/2053 , D07B2205/2096 , D07B2205/3003 , D07B2205/3007 , D07B2205/301 , D07B2401/2075 , D07B2501/2061 , D10B2321/0211 , D07B2801/10 , D07B2801/12 , D07B2801/22
Abstract: 包含多股交织纱线的耐磨性产品,其中至少第一纱线具有以N/tex计值为TS的抗张强度,所述第一纱线含有多根UHMWPE纤维,其中所述UHMWPE纤维具有以den计值为T的纤度,其中T/TS比值为至少5den.tex/N。通过相应地调整拉伸率或UHMWPE长丝/纤维得到所述抗张强度。所述产品显示出耐磨性。所述产品可以是包含护套/外套的绳索或环形吊索,其中所述护套/外套包含所述第一纱线。
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公开(公告)号:CN106368026A
公开(公告)日:2017-02-01
申请号:CN201611041917.1
申请日:2016-11-24
Applicant: 扬州兴轮绳缆有限公司
Inventor: 肖进
CPC classification number: D07B2201/2088 , D07B2501/2061 , D07B1/14 , D07B1/162 , D07B5/005 , D07B2201/102 , D07B2201/1032 , D07B2201/2023 , D07B2201/203 , D07B2201/2044 , D07B2201/2066 , D07B2201/2089 , D07B2201/2092 , D07B2205/201 , D07B2205/2014 , D07B2205/2039 , D07B2205/2075 , D07B2205/30 , D07B2401/2025 , D07B2401/207 , D07B2801/12 , D07B2801/14 , D07B2801/18 , D07B2801/22
Abstract: 本发明公开了一种新型高强度耐磨型海工用六股绳缆,包括绳缆本体,所述绳缆本体包括中心橡胶棒、绳股、滤过层、外包层、防水层、耐磨层、耐腐蚀层和绳皮,绳缆本体的中心设置为中心橡胶棒,中心橡胶棒沿绳缆本体的轴向设置,中心橡胶棒的外侧包裹有绳股,绳股由左捻向的绳股和右捻向的绳股交叉编织而成,绳股的数量为6股,绳股的外侧设置有外包层,外包层和绳股之间设置有滤过层,外包层和耐磨层之间设置有防水层,耐磨层和绳皮之间设置有耐腐蚀层,绳皮设置在绳缆本体的外层。本发明通过设置的中心橡胶棒及其外部设置的绳股,有效增强了绳缆的韧性和强度,设置的防水层、耐磨层和耐腐蚀层,有效提高绳缆的耐磨性能,延长使用寿命。
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公开(公告)号:CN106122250A
公开(公告)日:2016-11-16
申请号:CN201610469553.0
申请日:2016-06-26
Applicant: 江阴市恒达车辆配件有限公司
Inventor: 李士清
CPC classification number: F16C1/20 , D07B1/0673 , D07B1/0686 , D07B1/14 , D07B1/162 , D07B2201/1032 , D07B2201/104 , D07B2201/2041 , D07B2201/2066 , D07B2201/2088 , D07B2201/2092 , D07B2205/103 , D07B2205/201 , D07B2205/2064 , D07B2205/2075 , D07B2205/3025 , D07B2401/2055 , D07B2801/12 , D07B2801/14 , D07B2801/22
Abstract: 本发明涉及一种带固定器的车辆刹车系统,其特征在于:它包括最中心的钢绞线(1),钢绞线(1)的中间为中间芯层(1.1),所述中间芯层(1.1)的外围设有四至八个钢丝股(1.2),多个钢丝股(1.2)绞合在中间芯层(1.1)表面,所述钢绞线(1)的外部套有第一保护层(2),第一保护层(2)的外部沿其径向缠绕有多条强化带(3),所述强化带(3)为高分子纤维丝,所述强化带(3)的外部还套有第二保护层(4),第一保护层(2)和第二保护层(4)均为橡胶制成。这种一种带固定器的车辆刹车系统的中心为钢绞线,钢绞线由钢丝股绞合后,比起原先的单股钢丝的强度更高,钢绞线的外部依次设有第一保护层、强化带和第二保护层,可以防止金属丝断裂,从而提高了车辆的安全性。
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