公开(公告)号：EP2927071A4

公开(公告)日：2016-09-14

申请号：EP14853301

申请日：2014-09-03

Applicant: KOMATSU MFG CO LTD

Inventor： MIYAMOTO SHUNSUKE ,  YAMADA KENICHI ,  OHKURA YASUNORI ,  KISHIMOTO YASUKI ,  YOSHIZAWA MASAO

IPC: B60W10/08 ,  B60K6/445 ,  B60L11/14 ,  B60L11/18 ,  B60W10/10 ,  B60W10/26 ,  B60W20/00 ,  E02F9/20 ,  F15B1/02 ,  F15B21/00 ,  F16H3/66 ,  F16H3/72 ,  F16H37/10

CPC classification number: F15B21/001 ,  B60K6/12 ,  B60K6/365 ,  B60K6/387 ,  B60K6/445 ,  B60K6/547 ,  B60K2006/381 ,  B60L7/18 ,  B60L11/14 ,  B60L11/18 ,  B60L11/1861 ,  B60L2200/40 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/421 ,  B60L2260/26 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/10 ,  B60W10/115 ,  B60W10/26 ,  B60W20/00 ,  B60W20/10 ,  B60W30/18045 ,  B60W2300/17 ,  B60W2710/0666 ,  B60W2710/083 ,  E02F9/202 ,  E02F9/2079 ,  F15B1/02 ,  F15B2201/00 ,  F16H3/66 ,  F16H3/72 ,  F16H3/728 ,  F16H2037/101 ,  F16H2200/2007 ,  F16H2200/2041 ,  Y02T10/642 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705

Abstract: The shuttle action evaluating unit determines that the vehicle is in a shuttle action when the direction relative to the position of the forward/reverse travel operating member differs from the travel direction of the vehicle. The target input shaft torque determination unit determines a target input shaft torque. The target output shaft torque determination unit determines a target output shaft torque so that a deceleration force for decelerating the vehicle is generated on the output shaft of the power transmission device in a state in which connection and disconnection states of the forward travel clutch and the reverse travel clutch are maintained at the state before the start of the shuttle action when the shuttle action is started. The torque-balance information is stored in a storage unit and defines a relationship between the target input shaft torque and the target output shaft torque so as to achieve a balance of the torques of a power transmission device. The command torque determination unit uses the torque-balance information to determine torque commands to the motor from the target input shaft torque and the target output shaft torque.

Abstract translation: 当相对于前进/后退行驶操作构件的位置的方向不同于车辆的行进方向时，往复动作评估单元确定车辆处于往复动作。 目标输入轴转矩确定单元确定目标输入轴转矩。 目标输出轴转矩确定单元确定目标输出轴扭矩，使得在前进行驶离合器和倒车的连接和断开状态的状态下，在动力传递装置的输出轴上产生用于减速的减速力 行驶离合器保持在穿梭动作开始之前的状态。 转矩平衡信息存储在存储单元中，并且定义目标输入轴转矩和目标输出轴转矩之间的关系，以实现动力传递装置的转矩的平衡。 指令转矩确定单元使用转矩平衡信息来从目标输入轴转矩和目标输出轴转矩确定对电动机的转矩指令。

公开(公告)号：EP3008348A1

公开(公告)日：2016-04-20

申请号：EP14810180.1

申请日：2014-06-11

Applicant: Mørenot Offshore As

Inventor： HURLEN, Stig

IPC: F15B15/08 ,  F15B20/00

CPC classification number: F15B20/004 ,  B63B21/663 ,  F15B11/125 ,  F15B11/16 ,  F15B11/183 ,  F15B13/06 ,  F15B13/10 ,  F15B2201/00 ,  F15B2211/205 ,  F15B2211/255 ,  F15B2211/41572 ,  F15B2211/4159 ,  F15B2211/426 ,  F15B2211/7051 ,  F15B2211/71 ,  F15B2211/8623 ,  F15B2211/863 ,  F15B2211/864 ,  F15B2211/8752

Abstract: An actuator assembly (100), the actuator assembly (100) including : - a first actuator (5), the first actuator (5) comprising an actuator housing (51), a piston (53) in the actuator housing (51) and an actuator rod (53); and - a hydraulic unit (300), and the actuator assembly (100) further including : - a second actuator (5'), the second actuator (5') comprising an actuator housing (51'), a piston (53') in the actuator housing (51') and an actuator rod (53'); and - the piston side of the first actuator (5) facing the piston side of the second actuator (5'), and the actuator rods (53, 53') being coaxial.

公开(公告)号：EP2951359A1

公开(公告)日：2015-12-09

申请号：EP14705256.7

申请日：2014-01-30

Applicant: Parker Hannifin Corporation

Inventor： ZHANG, Hao ,  CULLMAN, Jeff ,  COLLETT, Raymond ,  HOWLAND, James ,  WHITE, Nick ,  STEGEMANN, Patrick

IPC: E02F9/12 ,  B66C23/84 ,  E02F9/20 ,  E02F9/22 ,  F15B1/02

CPC classification number: F15B11/08 ,  E02F9/128 ,  E02F9/2066 ,  E02F9/2217 ,  E02F9/2285 ,  E02F9/2289 ,  F15B1/024 ,  F15B21/14 ,  F15B2201/00 ,  F15B2211/20523 ,  F15B2211/20546 ,  F15B2211/20569 ,  F15B2211/20576 ,  F15B2211/212 ,  F15B2211/30575 ,  F15B2211/30595 ,  F15B2211/6309 ,  F15B2211/6336 ,  F15B2211/7058 ,  F15B2211/715 ,  F15B2211/88

Abstract: A hybrid swing drive system (1) of a hydraulic construction machine includes a variable displacement hydraulic swing pump (3) operable by a prime mover (2); a hydraulic swing motor (16) for performing a swing function of the machine; an accumulator (10); a controller (244); a swing control valve assembly (15) disposed in a first hydraulic path extending from the swing pump to the swing motor, the swing control valve assembly having a first position fluidly connecting the swing pump to a first side of the swing motor and a second position fluidly connecting the swing pump to a second side of the swing motor; and an accumulator control valve (12) having an open position fluidly connecting the accumulator to the first hydraulic path at an accumulator control valve connection point and a closed position fluidly isolating the accumulator from the first hydraulic path.

Abstract translation: 液压施工机械的混合摆动驱动系统（1）包括可由原动机（2）操作的可变排量液压摆动泵（3）。 用于执行机器的摆动功能的液压回转马达（16）; 蓄电池（10）; 控制器（244）; 摆动控制阀组件（15），其布置在从所述回转泵延伸到所述回转马达的第一液压路径中，所述回转控制阀组件具有将所述回转泵流体连接到所述回转马达的第一侧的第一位置和第二位置 将摆动泵流体地连接到回转马达的第二侧; 以及蓄能器控制阀（12），其具有打开位置，所述打开位置在蓄能器控制阀连接点处将所述蓄能器流体连接到所述第一液压路径，并且使所述蓄能器与所述第一液压路径流体地隔离。

公开(公告)号：EP3218572A1

公开(公告)日：2017-09-20

申请号：EP15858586.9

申请日：2015-11-13

Applicant: Bastion Technologies, Inc.

Inventor： COPPEDGE, Charles Don ,  REEVES, Joseph ,  RAMAKRISHNAN, Jayant ,  HERNANDEZ, Jorge

IPC: E21B23/04

CPC classification number: F15B1/08 ,  E21B23/04 ,  E21B33/064 ,  F15B11/08 ,  F15B2201/00

Abstract: A pressure supply device in accordance to one or more aspects includes an elongated body having an internal bore extending from a power end to a discharge end having a discharge port, two or more gas generators connected to the power end and a hydraulic fluid disposed in the bore between a piston and the discharge end. The ignition of one of the gas generators drives the piston to exhaust a partial volume of the hydraulic fluid that is less than the total operational volume of the hydraulic fluid under pressure to operate at a connected device.

Abstract translation: 根据一个或多个方面的压力供应装置包括具有从动力端延伸到具有排放口的排放端的内孔的细长主体，连接到动力端的两个或更多个气体发生器以及设置在 在活塞和排放端之间钻孔。 其中一个气体发生器的点火驱动活塞排出小于液压流体在压力下的总操作体积的部分体积的液压流体，以在连接的装置上操作。

公开(公告)号：EP3032112A1

公开(公告)日：2016-06-15

申请号：EP14833806.4

申请日：2014-07-22

Applicant: Sumitomo Heavy Industries, Ltd.

Inventor： WU, Chunnan

IPC: F15B21/14 ,  E02F9/22

CPC classification number: F15B11/08 ,  E02F9/123 ,  E02F9/2217 ,  E02F9/2296 ,  F15B1/024 ,  F15B1/04 ,  F15B21/14 ,  F15B2201/00 ,  F15B2211/20546 ,  F15B2211/212 ,  F15B2211/611 ,  F15B2211/6306 ,  F15B2211/6309 ,  F15B2211/6313 ,  F15B2211/7053 ,  F15B2211/7058 ,  F15B2211/7128 ,  F15B2211/7135 ,  F15B2211/88

Abstract: A shovel according to an embodiment of the present invention includes a main pump (14), a hydraulic actuator (1A, 1B, 7, 8, 9, 21) configured to be driven with hydraulic oil discharged by the main pump (14), and an accumulator part (41) configured to store the hydraulic oil discharged from the hydraulic actuator (1A, 1B, 7, 8, 9, 21) and capable of discharging the hydraulic oil to an intake side of the main pump (14).

Abstract translation: 根据本发明实施例的挖土机包括主泵（14），构造成由利用主泵（14）排出的液压油驱动的液压致动器（1A，1B，7,8,9,21） 以及蓄积部（41），蓄积从所述液压致动器（1A，1B，7,8,9,21）排出的所述液压油并且能够向所述主泵（14）的吸入侧排出所述液压油。

公开(公告)号：EP2946983A1

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：EP15168451.1

申请日：2015-05-20

Applicant: Jungheinrich Aktiengesellschaft

Inventor： Badura, Klaus-Peter ,  Neubauer, Dirk

IPC: B62B3/06

CPC classification number: B66F9/22 ,  B62B3/0618 ,  B62B2203/26 ,  B66F9/065 ,  F15B1/04 ,  F15B13/02 ,  F15B2201/00

Abstract: Flurförderzeug mit einem Antriebsteil (10) und einem relativ zu dem Antriebsteil (10) höhenverstellbaren Lastteil (12) mit zwei Radarmen (26), wobei jeder der Radarme (26) folgendes aufweist:
• einen Radarmhebel (28), der mindestens eine Lastrolle (30) aufweist und schwenkbar an dem Radarm (26) angelenkt ist, und
• eine Stange, über die eine Höhenverstellbewegung des Lastteils (12) mit einer Schwenkbewegung des Radarmhebels (28) gekoppelt ist, wobei die Stange einen Hydraulikzylinder (36) aufweist, mit dem eine Länge der Stange verstellbar ist und der ein Arbeitsvolumen (38) aufweist, wobei
• die beiden Stangen Druckstangen (34) sind und
• das Flurförderzeug einen Druckspeicher (52) aufweist, der mit den Arbeitsvolumina (38) der beiden Hydraulikzylinder (36) verbindbar ist.

Abstract translation: 工业卡车用的驱动部（10）和一个相对于所述驱动部（10）的高度可调节负载（12），具有两个车轮臂（26），每个所述支撑臂（26），包括的：●Radarmhebel（28）（至少一个装入滚筒 30）和可枢转地（在轮臂26）铰接，并且·在其上负载部分（12）与所述Radarmhebels（28的枢转运动的一Höhenverstellbewegung）耦合的液压缸（36）的杆的杆，其具有 所述杆的长度是可调节的，且具有一个工作容积（38），•两个杆推动杆（34）以及●卡车一个蓄压器（52），其与两个液压缸的工作容积（38）进行通信（36） 是可连接的。

公开(公告)号：US20180252240A1

公开(公告)日：2018-09-06

申请号：US15909023

申请日：2018-03-01

Applicant: PistonPower ApS

Inventor： Lubos Vokel ,  Jorgen Mads Clausen ,  Tom Tychsen

IPC: F15B3/00

CPC classification number: F15B3/00 ,  F04B7/0225 ,  F04B9/1056 ,  F15B2201/00

Abstract: A pressure amplifier (1) is described comprising a housing (2), an amplification piston (5) in the housing (2) having a high pressure area (9) in a high pressure chamber (5) and a low pressure area (8) in a low pressure chamber (3), and a switching valve (11) having a pressured control valve element having a larger pressure area (16) and a small pressure area (17). Such a pressure amplifier should have a high operating frequency. To this end the valve element (10) and the amplification piston (5) are located in a same bore (3, 4) in the housing (2).

公开(公告)号：US09874231B2

公开(公告)日：2018-01-23

申请号：US14995391

申请日：2016-01-14

Applicant: BAE SYSTEMS PLC

Inventor： Colin Hare

IPC: F15B1/027 ,  F15B1/033 ,  F15B7/00 ,  F15B1/08 ,  F15B11/08

CPC classification number: F15B1/027 ,  F15B1/033 ,  F15B1/08 ,  F15B7/00 ,  F15B11/08 ,  F15B2201/00 ,  F15B2211/212 ,  F15B2211/625 ,  F15B2211/7053

Abstract: A hydraulic charging and driving system (4), aircraft employing the same, and corresponding methods, for extending and retracting a hydraulic actuator (2), comprising: a motor assembly (22); and an accumulator assembly (20), the motor assembly (22) and the accumulator assembly (20) being hydraulically coupled to each other; wherein the motor assembly (22) is arranged to recharge the accumulator assembly (20) with hydraulic fluid at a relatively slow rate that is slower than the rate at which the accumulator assembly (20) is arranged to discharge when actuating the hydraulic actuator (2). The system may further comprise a selector valve (24). The accumulator assembly (20) may comprise an accumulator chamber (30), and a compression means (32) provided within the accumulator chamber (30). The motor assembly (22) may comprise a motor (42) arranged to vary a volume of a hydraulic charging chamber (38) of the motor assembly (22).

公开(公告)号：US09616740B2

公开(公告)日：2017-04-11

申请号：US14758772

申请日：2013-12-18

Applicant: Technoboost

Inventor： Nelson Fiorini ,  Pascal Gateau

IPC: B60K6/12 ,  B60K8/00 ,  F15B1/04

CPC classification number: B60K8/00 ,  B60K6/12 ,  B60Y2400/14 ,  F15B1/04 ,  F15B2201/00 ,  Y02T10/6208

Abstract: A hydraulic module designed to be mounted on a hydraulic hybrid vehicle, characterised in that it forms a rigid and compact assembly comprising a body (32) receiving the high- and low-pressure accumulators intended to supply traction motors of the vehicle, comprising a generally parallelepipedal shape, and having attachment means designed to be fixed under a floor at the rear of the vehicle.

公开(公告)号：US20160245311A1

公开(公告)日：2016-08-25

申请号：US15032258

申请日：2014-11-04

Applicant: CATERPILLAR SARL

Inventor： Shigeo Kajita ,  Kouji Kishida ,  Shogo Tada ,  Nobuaki Matoba

IPC: F15B11/08 ,  F15B13/02 ,  F15B13/042 ,  F15B1/04

CPC classification number: F15B11/08 ,  E02F9/123 ,  E02F9/2217 ,  E02F9/2292 ,  E02F9/2296 ,  F15B1/022 ,  F15B1/04 ,  F15B13/025 ,  F15B13/0426 ,  F15B21/14 ,  F15B2201/00 ,  F15B2211/20523 ,  F15B2211/20546 ,  F15B2211/20569 ,  F15B2211/20576 ,  F15B2211/212 ,  F15B2211/3058 ,  F15B2211/50554 ,  F15B2211/6306 ,  F15B2211/6309 ,  F15B2211/6313 ,  F15B2211/6333 ,  F15B2211/6355 ,  F15B2211/67 ,  F15B2211/7053 ,  F15B2211/7058 ,  F15B2211/7128 ,  F15B2211/7135 ,  F15B2211/761 ,  F15B2211/88

Abstract: The hydraulic circuit has: main pumps driven by an engine; a boom cylinder including a piston operating by hydraulic oil supplied from the main pumps, one chamber and the other chamber respectively partitioned and formed by the piston; an accumulator accumulating pressure of the hydraulic oil extruded from one chamber of the boom cylinder; and an assist pump motor suctioning the hydraulic oil from the accumulator when pressure continues to be accumulated in the accumulator and the accumulator pressure rises.

Abstract translation: 液压回路有：由发动机驱动的主泵; 动臂缸，包括由主泵供应的液压油操作的活塞，一个室和另一个室，分别由活塞分隔和形成; 储液器累积从动臂缸的一个腔室中挤出的液压油的压力; 以及当压力继续积聚在蓄能器中并且蓄能器压力升高时，辅助泵电动机从蓄能器抽吸液压油。