公开(公告)号：JP6410244B2

公开(公告)日：2018-10-24

申请号：JP2017507876

申请日：2015-08-26

Applicant: ノーチャー インコーポレーティッド

Inventor： キャンベル,デニス ,  ゲールハウゼン,カール

IPC: B65D88/12 ,  B65D90/02 ,  C09K21/14 ,  B65D90/22

CPC classification number: F17C3/04 ,  B65D7/06 ,  B65D7/22 ,  B65D43/22 ,  B65D55/02 ,  B65D81/38 ,  B65D81/382 ,  B65D2585/88 ,  F17C13/004 ,  F17C13/12 ,  F17C2201/01 ,  H01M2/1094

公开(公告)号：KR1020160000517A

公开(公告)日：2016-01-05

申请号：KR1020140077249

申请日：2014-06-24

Applicant: 현대중공업 주식회사

Inventor： 이명섭

IPC: B63B25/08 ,  F17C13/08 ,  B65D90/12

CPC classification number: B63B25/08 ,  B65D90/12 ,  F17C13/082 ,  F17C2201/01 ,  F17C2205/0153

Abstract: 본발명의일 실시예에따른탱크지지구조는, 액체화물저장탱크를두르되, 둔각을이루는복수의둘레부재를포함하는것을특징으로한다. 본발명에따른탱크지지구조는, 액체화물저장탱크에대향하여밸러스트수와액체화물의저장공간을구획하는둘레부재데크까지연장되며, 둔각을이루는다수의판이연결되어, 둘레부재와선체외곽사이의공간이증가됨으로써, 밸러스트수가저장되는공간이추가되거나선박연료등을저장할수 있는공간을증가시킬수 있다.

Abstract translation: 根据本发明的实施例，罐支撑结构覆盖液体货物储存箱并且包括具有钝角的多个圆周构件。 根据本发明，油箱支撑结构将液体货物储存箱相对延伸到周向构件甲板，该周向构件甲板具有用于水压载物和液体货物的储存空间，并且以钝角连接到多个平面以增加 圆周构件与船体外围之间的空间，因此，本发明可以储存重质燃料油或添加用于水压载体的储存空间。

公开(公告)号：JP2015535783A

公开(公告)日：2015-12-17

申请号：JP2015535095

申请日：2013-10-04

Applicant: エルビュス グルプ エス アー エス ,  エルビュス グルプ エス アー エス

Inventor： テヴネ，パスカル

IPC: B65D90/32 ,  B60K15/03 ,  B64D37/32 ,  B65D25/02 ,  B65D90/04

CPC classification number: F17C1/16 ,  B60K15/03 ,  B60K2015/03407 ,  B64D37/32 ,  B64D2037/325 ,  F17C13/025 ,  F17C2201/01 ,  F17C2203/066 ,  F17C2260/011

Abstract: 本発明は、プロジェクタイルの衝撃による過圧に耐えるように適合した液体(2)用タンク(100,12,11)であって、構造体(4)の中に配置されるタンクに関し、該タンクは、過圧管理装置を備え、該装置は、ポリエチレン系の超弾性発泡体の層(3)を有する。本発明の目的は、既存のタンクと新規のタンクの両方において、簡単で持続的かつ受動的な方法で膨張を得ることである。【選択図】図2

Abstract translation: 本发明是适合于承受由射弹（2）罐的冲击过压的液体（100,12,11）涉及罐设置在所述结构（4），在罐内 包括过压管理装置，该装置具有超弹性泡沫聚乙烯（3）的层。 本发明的一个目的是获得在现有的槽和一个新的罐中，在一个简单的连续和被动方法膨胀两者。 .The

公开(公告)号：JP2014534395A

公开(公告)日：2014-12-18

申请号：JP2014536124

申请日：2012-09-20

Applicant: ダイムラー・アクチェンゲゼルシャフトDaimler AG ,  ダイムラー・アクチェンゲゼルシャフトDaimler AG

Inventor： アンドレアス・クノープ

IPC: F17C1/02

CPC classification number: F17C1/06 ,  B29C33/52 ,  B29C70/24 ,  B29C70/30 ,  B29C70/32 ,  B29C70/54 ,  B29C2033/525 ,  B29K2891/00 ,  B29L2031/7156 ,  F17C1/08 ,  F17C2201/01 ,  F17C2203/0617 ,  F17C2203/0619 ,  F17C2203/0663 ,  F17C2203/0673 ,  F17C2209/2136 ,  F17C2209/2154 ,  F17C2209/2163 ,  F17C2209/227 ,  Y02E60/321

Abstract: 本発明は、充填ノズル及び取り出しノズルを有する炭素繊維材料からなる圧力ガスタンク(1)を提供するものであり、その製造のために、−圧力ガスタンク(1)の内部形状を形成する可融性コアを用意する工程と、−少なくとも1つの炭素繊維帯を前記コアに巻き付け、炭素繊維に硬化性重合体マトリックス材で防水加工を施し、それにより前記圧力ガスタンク(1)のプリフォームを提供する工程と、−プリフォームの重合体マトリックス材を固化し、前記炭素繊維複合体の圧力ガスタンク(1)を得る工程と、−融解によりコア材料を液化し、液状のコアの材料を充填ノズル及び取り出しノズルから取り出す工程とを含む。

Abstract translation: 本发明是提供一种具有填充喷嘴和抽取嘴由碳纤维材料制成的，它们的制备高压气体罐（1）， - 可熔芯形成压力气罐的内部形状（1） 制备， - 在芯卷绕至少一个碳纤维带，防水可固化的聚合物基质材料至碳纤维，从而提供压力气体罐的预成型件（1） ， - 固化所述预成型件的聚合物基质材料，获得碳纤维复合材料的高压气体罐（1）， - 通过熔化，液体芯的材料从填充喷嘴和抽取嘴液化的芯材 并取出了一步。

公开(公告)号：KR1020160028574A

公开(公告)日：2016-03-14

申请号：KR1020140117008

申请日：2014-09-03

Applicant: 현대중공업 주식회사

Inventor： 김희성

IPC: B63B15/00 ,  B63B25/00 ,  B63B25/16

CPC classification number: B63B25/08 ,  B63B25/28 ,  F17C2201/01 ,  F17C2221/033 ,  F17C2221/035 ,  F17C2223/0153 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2225/0153 ,  F17C2225/0161

Abstract: 본발명의일 실시예에따른액화가스운반선은, 액화가스저장탱크; 및선수로갈수록폭이좁아지도록경사지며, 상기액화가스저장탱크전면으로부터연장되어갑판상에마련되되, 선수의단부로부터이격되는저항감소부를포함하는것을특징으로한다. 본발명에따른액화가스운반선은, 박막형으로이루어지는액화가스저장탱크가갑판의상부로노출되고선박의운항에의해발생되는공기저항을감소시키도록, 저항감소부를액화가스저장탱크의전방에일체로연장시켜마련함으로써선박의운항효율을향상시킬수 있다.

Abstract translation: 根据本发明实施例的液化气载体包括：液化气储罐; 并且从液化气储罐的前表面延伸到具有朝向弓的方向变窄的宽度变窄的阻力降低部，在甲板上被制备，并与弓的端部分离。 根据本发明的液化气体载体允许阻力减小部分从液化气储罐的前部延伸到体内，以将形成为薄膜型的液化气储罐暴露于甲板的顶部 并且为了降低液化气承载体产生的空气阻力，提高载体的航行效率。

公开(公告)号：KR1020150145336A

公开(公告)日：2015-12-30

申请号：KR1020140074413

申请日：2014-06-18

Applicant: 현대중공업 주식회사

Inventor： 이광민

IPC: B63B25/08 ,  F17C13/00 ,  B65D90/52

CPC classification number: B63B25/08 ,  B65D90/52 ,  F17C2201/01 ,  F17C2260/016

Abstract: 본발명의일 실시예에따른슬로싱저감탱크구조는, 액체화물이저장되는탱크; 및상기탱크내부의측면의일정높이에돌출되게마련되는슬로싱저감부를포함하는것을특징으로한다. 본발명에따른슬로싱저감탱크구조는, 선박의운동으로발생하는액체화물의유동에의해탱크의내벽에발생하는슬로싱압력이, 탱크의내벽에형성되는슬로싱저감부에의해감소되도록하여탱크의파손을감소시킬수 있다.

Abstract translation: 根据本发明的实施例，一种晃动减速箱结构包括：储存液体货物的罐; 以及减震单元，其设置成在所述罐的内侧侧的一定高度突出。 根据本发明，通过减少由于船舶的运动产生的液体货物的流动而在罐内产生的晃动压力，减震箱结构减少了对油箱的损坏。

公开(公告)号：KR1020170041764A

公开(公告)日：2017-04-17

申请号：KR1020177005051

申请日：2015-08-26

Applicant: 노차르, 인코포레이티드 ,  캠벨 데니스 ,  겔하우젠 칼

Inventor： 캠벨데니스 ,  겔하우젠칼 ,  겔하우젠다니엘

IPC: B65D81/38 ,  B65D88/74 ,  B65D90/06 ,  F17C13/00 ,  F17C13/12

CPC classification number: F17C3/04 ,  B65D7/06 ,  B65D7/22 ,  B65D43/22 ,  B65D55/02 ,  B65D81/38 ,  B65D81/382 ,  B65D2585/88 ,  F17C13/004 ,  F17C13/12 ,  F17C2201/01 ,  H01M2/1094

Abstract: 열활성물질(14)을선적하기위한선적컨테이너(10)는컨테이너내부(18)를규정하고열 활성물질(14)을수용하도록구성된복수의구조패널(16)을포함한다. 컨테이너(10)는또한선적컨테이너(100)가놓인환경(E)에인접하게배치된외부를포함한다. 열장벽부재(24)는열 활성물질과컨테이너가놓인환경(E) 사이에놓일수 있다. 열장벽부재(10)는흡열물질수용공동부(34)를규정하는열 장벽내부패널(28) 및열 장벽외부패널(32)을포함한다. 유동성중합체기반흡열물질은흡열물질수용공동부(34) 내에배치된다. 열장벽부재(24)는열 활성물질(14)과선적컨테이너(100)가놓인환경(E) 사이의열 에너지의통과를줄이기위해열 활성물질(14)을실질적으로둘러싸도록구성된다.

Abstract translation: 用于运输热活性材料14的运输容器10包括多个结构面板16，其限定容器18的内部并构造成接收热活性材料14。 容器10还包括设置成与运送容器100放置在其中的环境E接触的外部。 热障元件24可以放置在环境活性材料和放置容器的环境E之间。 热障构件10包括限定吸热材料接收腔34和热障外板32的热障内板28。 可流动的基于聚合物的吸热材料设置在吸热材料接收腔34内。 热障元件24构造成基本上封闭热活性材料14以减少热活性材料14与其中放置集装箱100的环境E之间的热能通过。

公开(公告)号：KR1020160000913A

公开(公告)日：2016-01-06

申请号：KR1020140077927

申请日：2014-06-25

Applicant: 현대중공업 주식회사

Inventor： 박봉규

IPC: B63B25/16 ,  F17C1/12 ,  B65D90/06

CPC classification number: B63B9/06 ,  B63B25/08 ,  F17C2201/01 ,  F17C2209/221 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2225/0161

Abstract: 본발명은대상물을절단하여제1단위세그먼트및 제2단위세그먼트를제작하는단계, 상기제1단위세그먼트및 상기제2단위세그먼트의결합이용이하도록상기제1단위세그먼트및 상기제2단위세그먼트의절단면을정리하는단계, 세그먼트를형성하기위해상기제1단위세그먼트및 상기제2단위세그먼트를결합시키는단계, 및상기세그먼트가기설정된곡률을갖도록상기세그먼트를가공하는단계를포함하는것을특징으로하는모스형 LNG 저장탱크의제조방법및 선박에관한것이다. 본발명에따르면한 공정에작업이몰리는것을줄임으로써, 모스방식의저장탱크를제조하는데소요되는시간을줄일수 있으므로, 모스방식의저장탱크의생산성을향상시킬수 있다.

Abstract translation: 本发明涉及一种制造苔藓型LNG储罐和船舶的方法。 制造青苔型LNG储罐的方法包括：切割要切割的物体并制造第一和第二单元段的步骤; 研磨第一和第二单元段的切割表面以便容易地将第一和第二单元段彼此连接的步骤; 将第一和第二单元段彼此耦合以形成段的步骤; 以及处理该段以具有预设曲率的步骤。 根据本发明，制造青苔型LNG储罐的方法通过减少工序的浓度来减少制造苔藓型储罐所需的时间，从而提高苔藓型储罐的生产率。

公开(公告)号：JP6290904B2

公开(公告)日：2018-03-07

申请号：JP2015535095

申请日：2013-10-04

Applicant: エルビュス グルプ エス アー エス

Inventor： テヴネ,パスカル

IPC: B64D37/32 ,  B60K15/03 ,  B65D90/04 ,  B65D25/02 ,  B65D90/32

CPC classification number: F17C1/16 ,  B60K15/03 ,  B60K2015/03407 ,  B64D37/32 ,  B64D2037/325 ,  F17C13/025 ,  F17C2201/01 ,  F17C2203/066 ,  F17C2260/011

公开(公告)号：JP6050824B2

公开(公告)日：2016-12-21

申请号：JP2014536124

申请日：2012-09-20

Applicant: ダイムラー・アクチェンゲゼルシャフト ,  Daimler AG

Inventor： アンドレアス・クノープ

IPC: F17C1/02

CPC classification number: F17C1/06 ,  B29C33/52 ,  B29C70/24 ,  B29C70/30 ,  B29C70/32 ,  B29C70/54 ,  F17C1/08 ,  B29C2033/525 ,  B29K2891/00 ,  B29L2031/7156 ,  F17C2201/01 ,  F17C2203/0617 ,  F17C2203/0619 ,  F17C2203/0663 ,  F17C2203/0673 ,  F17C2209/2136 ,  F17C2209/2154 ,  F17C2209/2163 ,  F17C2209/227 ,  Y02E60/321