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公开(公告)号:CN104377322A
公开(公告)日:2015-02-25
申请号:CN201410662777.4
申请日:2014-11-20
Applicant: 湖北润阳新能源有限公司
Inventor: 陈健
IPC: H01M2/02
CPC classification number: H01M2/0404 , H01M2/043 , H01M2/0456
Abstract: 本发明提供一种铅酸蓄电池壳体结构,由上盖与桶体组成,上盖背面有U型槽与凹槽,改进之处在于U型槽与凹槽连接部位的U型槽内设有凸台,凸台高度小于U型槽深度。桶体的桶壁相应部位有缺口,凹槽内壁上有刻度。本发明在桶盖胶封时能实现上盖U型槽和凹槽内倒入胶液的定量控制,避免桶体桶壁和导电铅件插入时胶液溢出,减少浪费和人工擦胶,降低生产成本。
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公开(公告)号:CN104362267A
公开(公告)日:2015-02-18
申请号:CN201410654171.6
申请日:2014-11-18
Applicant: 无锡华燕新电源有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可吸收防失水迷宫式电池盖,包括电池盖和电池上盖,电池盖上盖有电池上盖,电池盖被平均分割为6个单元格,所述电池盖的一侧设置有酸雾回流口,另一侧设置有电池注液螺塞孔,每一个单元格内均设置有蛇形的气体缓冲通道,所述酸雾回流口与电池内部相通,电池上盖的两侧分别设置有酸雾过滤器;本发明采用了合理的设计,并结合全密闭阀控式电池盖排气结构的原理,当电池在充放电过程所产生的H和O在蓄电池内腔中聚合成H2O经过蛇形气体缓冲通道,再由酸雾回收口流入电池内,阻止蓄电池内腔中聚合H2O从电池盖两端排气管排出,避免电池失水导致电池性能差寿命短,降低环境污染风险。
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公开(公告)号:CN104362266A
公开(公告)日:2015-02-18
申请号:CN201410626748.2
申请日:2014-11-10
Applicant: 无锡华燕新电源有限公司
Abstract: 本发明涉及一种环保摩托车电池盖,包括上盖和中盖,所述中盖的一端的排气孔上设有一个圆形凹槽,并在其中安装酸雾过滤器,且该酸雾过滤器被上盖所覆盖。本发明设计合理,结构简单,可在确保电池正常使用的前提下,有效吸附并过滤在使用中所产生的腐蚀性气体,提高了电池的环保和防腐性能。
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公开(公告)号:CN104347827A
公开(公告)日:2015-02-11
申请号:CN201410328553.X
申请日:2014-07-10
Applicant: 三星SDI株式会社
CPC classification number: H01M2/0237 , H01M2/043 , H01M2/0439 , H01M2220/20
Abstract: 提供了一种电池,所述电池包括:壳体,容纳电极组件,壳体包括位于一端的开口并且包括至少一个侧壁,侧壁具有邻近于开口的结合部;盖板,使开口关闭,盖板具有上表面,侧壁的结合部将盖板连接到壳体,结合部包括侧壁的顶表面,盖板覆盖侧壁的顶表面的第一部分,使得盖板的上表面完全在侧壁的顶表面的上方;以及焊道,接触盖板和侧壁的顶表面的第二部分,顶表面的第二部分位于第一部分与侧壁的外表面之间。
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公开(公告)号:CN104285314A
公开(公告)日:2015-01-14
申请号:CN201480001073.0
申请日:2014-02-14
Applicant: 株式会社LG化学
CPC classification number: H01M2/0456 , H01M2/0202 , H01M2/022 , H01M2/027 , H01M2/0408 , H01M2/08 , H01M2/1229 , H01M2/1241 , H01M2/345 , H01M2/348 , H01M10/052 , H01M10/058 , H01M2200/106 , Y10T29/4911 , H01M2/0404 , H01M2/043 , H01M2/12
Abstract: 公开了一种二次电池及其制造方法,该二次电池通过在其上不形成有卷边部分的情况下使帽组件和电池壳体不被焊接而具有改善的容量和安全性。根据本发明的二次电池是不形成有卷边部分的二次电池,该电池包括:电极组件,在该电极组件中,在阴极板和阳极板之间布置有分隔物;电池壳体,包括上壳和下密封构件,上壳将电极组件和电解溶液存储在其内部空间中,具有敞开的上端和下端,并且具有在向内方向上弯曲的上端,下密封构件联接到上壳的下端并密封下端;和帽组件,包括顶帽、安全阀和垫圈,顶帽以突出的形式布置在电池的最上面的部分处且形成阴极端子,当电池壳体的内部压力增加时安全阀在顶帽的下部处形成变化,垫圈覆盖顶帽和安全阀的边缘。
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公开(公告)号:CN104282851A
公开(公告)日:2015-01-14
申请号:CN201410327758.6
申请日:2014-07-10
Applicant: 三星SDI株式会社
CPC classification number: H01M2/202 , H01M2/0404 , H01M2/043 , H01M2/0473 , H01M2/0486 , H01M2/266 , H01M2/30
Abstract: 公开了一种可再充电电池,所述可再充电电池包括电极组件和用于电极组件的容纳件。容纳件包括:壳体,其中具有开口,所述开口暴露壳体的边,壳体被构造为通过开口容纳电极组件;以及盖板,在开口处密封壳体。盖板包括对应于壳体边的盖板边,壳体边分别在第一接触区域和第二接触区域面对并接触盖板边,第一接触区域和第二接触区域彼此不对称。
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公开(公告)号:CN104134763A
公开(公告)日:2014-11-05
申请号:CN201410171094.9
申请日:2014-04-25
Applicant: 藤森工业株式会社
CPC classification number: H01M2/0237 , H01M2/043 , H01M2/08 , H01M10/0525
Abstract: 本发明提供一种封口部件以及蓄电装置用容器,该蓄电装置用容器熔接有所述封口部件,所述封口部件结构简单且生产效率高,具有使水蒸气和氧气等气体难以透过的高气体隔断性,所述蓄电装置用容器轻量且容积率高,从与封口部件的接合部侵入的水分和从内装品挥发的液体成分少。封口部件(1)熔接于内表面具有熔接性的筒体(51)的开口内表面而将所述开口密封,由具有金属箔和熔接层的金属箔层叠体(21)构成的封口壁(2)熔接在树脂制的框体(3)的顶面,电极端子(4、4)被气密地固定于封口壁(2)。
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公开(公告)号:CN104112839A
公开(公告)日:2014-10-22
申请号:CN201410153251.3
申请日:2014-04-16
Applicant: 三星SDI株式会社
Inventor: 卞相辕
IPC: H01M2/34
CPC classification number: H01M2/046 , H01M2/0408 , H01M2/043 , H01M2/1241 , H01M2/263 , H01M2/34 , H01M2/345 , H01M2/348 , H01M2200/00 , H01M2200/106 , H01M2200/20 , H01M2/022 , H01M2/0237 , H01M2/1235 , H01M2/1294
Abstract: 本发明提供了一种可再充电电池,所述可再充电电池包括:电极组件,包括正极和负极;壳体,容纳电极组件;盖组件,结合到壳体并电连接到电极组件,其中,盖组件包括彼此电连接的第一构件和第二构件以及位于第一构件和第二构件之间的微电流传输构件,微电流传输构件具有比第一构件和第二构件的电阻大的电阻,并且电连接到第一构件和第二构件。
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公开(公告)号:CN102356501B
公开(公告)日:2014-09-17
申请号:CN200980158123.5
申请日:2009-09-01
Applicant: 松下电器产业株式会社
CPC classification number: H01M2/043 , H01M2/305 , H01M10/08 , H01M10/12 , H01M10/4235
Abstract: 提供一种在怠速熄火时使用的铅蓄电池,其通过降低单元电池彼此之间的SOC的偏差,从而同时实现寿命特性和负极格栅耳部的腐蚀抑制。其特征在于,具有多个单元电池呈直线状排列的电槽和设置有端子的盖子,并具有下述的结构:在所述单元电池内配置的极板组串联连接,将在两端的单元电池中配置的一种极板借助于极柱与所述端子连接,并且关于在电解液中含有的锑的浓度,所述多个单元电池中两端的单元电池的锑浓度比中间的单元电池的锑浓度高。
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公开(公告)号:CN104037371A
公开(公告)日:2014-09-10
申请号:CN201410290199.6
申请日:2014-06-26
Applicant: 湘电重型装备有限公司
CPC classification number: H01M2/1077 , H01M2/043 , H01M2/0473 , H01M2/1083 , H01M10/425 , H01M10/46
Abstract: 一种矿用电动轮自卸车低压电源装置,包括电源箱,电源箱左侧区间设有起动蓄电池组、控制蓄电池组,右侧区间设有正极镀锡铜母排、模块电源、起动熔断器箱、空气开关组、起动电源开关、总电源开关、隔离二极管、降压二极管、负极镀锡铜母排;起动蓄电池组的正极、总电源开关、起动电源开关、起动熔断器箱、充电接头正极、正极镀锡铜母排、隔离二极管的阳极、起动蓄电池组的负极、充电接头负极、负极镀锡铜母排按顺序连接;控制蓄电池组的正极、总电源开关、降压二极管、模块电源、空气开关组、充电接头正极、正极镀锡铜母排、隔离二极管的阴极、控制蓄电池组的负极、充电接头负极、负极镀锡铜母排按顺序连接。本发明可提高卡车低压电路稳定性。
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