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公开(公告)号:CN1250553A
公开(公告)日:2000-04-12
申请号:CN98803226.0
申请日:1998-03-11
Applicant: 松下电器产业株式会社
CPC classification number: H02K1/246 , H02K2201/06
Abstract: 一种转子铁心(6),其中多个铁心薄片(1)相迭在转子轴(4)上,并且多个狭缝(3、7)和多个细长片(2)交替地安排在每个铁心薄片(1)的径向上,以凸向每个铁心薄片(1)的中心,以致在每个铁心薄片(1)的外周边缘与每个狭缝(3、7)的对应端部之间形成外周边(10),其包括:一应力集中部分(11),其设置在外周边(10)的一部分(10a)处,并且具有大于外周边(10)其余部分宽度的宽度 (L1)。
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公开(公告)号:CN1202282A
公开(公告)日:1998-12-16
申请号:CN96198247.0
申请日:1996-11-14
Applicant: 松下电器产业株式会社
IPC: H02K16/00
CPC classification number: H02K7/063 , H02K1/14 , H02K1/146 , H02K1/148 , H02K1/2733 , H02K3/522 , H02K5/1672 , H02K7/061 , H02K7/08 , H02K11/33 , H02K21/16 , H02K2201/06 , H02K2201/15
Abstract: 本发明揭示一种电动机,这是涉及提供信息—通信设备、图像—音响设备等使用的小型电动机和便携式传呼机、便携式电话机等使用的产生传送给人体的振动用的电动机,本发明提供效率良好的、小型化、厚度能够做得薄,并且在设备上安装的自由度高的电动机。为了达到上述目的,转子具备在圆周方向上交叉充磁为N、S极的K个(K为2以上的整数)磁体(4a)(4b)(4c),使K个磁体在轴方向上重叠为K级成一整体地支承于轴6上,该转子旋转自如地支承于一对轴承(9a)(9b)上。铁心(1a)(1b)(1c)具有缠绕与各磁体对应的K级线圈(3a)(3b)(3c)的凸极(7a)(7b)(7c)。设定得使各级磁体的N、S极的充磁位置在圆周方向上相互错开,使在缠绕各级线圈的凸极上发生的感应电压的相位为适合于使相同级的磁体旋转的相位。
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公开(公告)号:CN1195914A
公开(公告)日:1998-10-14
申请号:CN98108232.7
申请日:1998-04-10
Applicant: 株式会社三协精机制作所
IPC: H02K1/24
CPC classification number: H02K1/24 , H02K15/095 , H02K23/405 , H02K2201/06 , Y10T29/49009 , Y10T29/49012
Abstract: 在电动机1的制造过程中,驱动线圈17缠绕在凸极114上时,电枢铁芯11的开口宽度足够大,以便容许驱动线圈17容易、正确地缠绕。在缠绕完驱动线圈17后,开口宽度调节件50A置于开口槽100中,以此使电枢铁芯11的开口宽度缩减为开口宽度调节件50A的磁通密度聚集件54A和55A的宽度。开口宽度调节件50A利用其自身的弹性定位和固定在每个开口槽中。
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公开(公告)号:CN1189929A
公开(公告)日:1998-08-05
申请号:CN96195257.1
申请日:1996-07-03
Applicant: 沃尔夫冈·希尔
Inventor: 沃尔夫冈·希尔
CPC classification number: H02K1/27 , H02K1/04 , H02K1/06 , H02K21/12 , H02K2201/06
Abstract: 当电机的功率密度和效率增长时力求均匀地和尽可能充分地利用电机的有效容积。然而上述努力所能达到的效果受到物理效应—如漏磁和极敏感性—和加工技术两方面的限制。按照本发明,由于极缝在运动方向上有台阶,励磁机侧面上用于磁作用的气隙表面增大了,并且不削弱磁耦合,也不增加极敏感性。励磁极表面的结构形式和冲压方法使得设计有效励磁的电机成为可能,从而获得高效率和高功率密度。
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公开(公告)号:CN1181654A
公开(公告)日:1998-05-13
申请号:CN96114430.0
申请日:1996-11-05
Applicant: 杨泰和
Inventor: 杨泰和
IPC: H02K23/02
CPC classification number: H02K23/40 , H02K1/146 , H02K1/148 , H02K1/17 , H02K1/20 , H02K5/04 , H02K5/1672 , H02K41/035 , H02K2201/06
Abstract: 本发明的直流电机的低电枢反应X型磁路结构为藉由一体结构或组合结构并呈与磁场磁极数相同的X型磁路结构作相邻磁极联结,以构成两极或两极以上磁场磁通环路,在无碍磁场磁路结构条件下,直流电机所产生电枢反应中的交磁磁通回路呈高磁阻状态以抑制交磁磁通进而改善其换向效益。
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公开(公告)号:CN1007859B
公开(公告)日:1990-05-02
申请号:CN87102626
申请日:1987-04-04
Applicant: 日本电气株式会社
CPC classification number: H02K17/16 , H02K1/16 , H02K1/26 , H02K2201/06
Abstract: 电动机内定子槽相对于转子槽倾斜,并且倾斜量是-60°的定子电角度的一个整数倍,从而把一种转矩波动减至最小。其谐波转矩ΔT的周期是六倍于电能原频率的一个整数倍。
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公开(公告)号:CN106464108B
公开(公告)日:2018-11-16
申请号:CN201480078321.1
申请日:2014-04-29
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: H02K1/2706 , B62D5/0406 , B62D5/0424 , H02K1/02 , H02K1/276 , H02K1/278 , H02K7/083 , H02K21/14 , H02K2201/06 , H02K2213/03 , H02P27/06
Abstract: 获得一种永磁电动机,能减小因减磁而产生的转矩降低,并能增大单位磁体重量的转矩。当将永磁体(23)的极数设为P、将槽(73)的数量设为N时,P:N=2n:12n,其中,n为2以上的整数,定子铁心(12)的内周与永磁体(23)的外周的空隙长度为1.0mm以下,所述永磁体(23)未包含重稀土元素,除了外周部的曲面部分之外,所述永磁体(23)被埋入至转子铁心(22),所述永磁体(23)的周向中心厚度为2.4~4.2mm。
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公开(公告)号:CN108418321A
公开(公告)日:2018-08-17
申请号:CN201810203005.2
申请日:2018-03-13
Applicant: 东南大学
CPC classification number: H02K1/16 , H02K1/02 , H02K1/2766 , H02K2201/06
Abstract: 本发明公开了一种非对称转子型永磁电机,包括定子和内部永磁呈非对称排布的转子,定子设在转子外部,定子与转子之间设有气隙,转子固定在转轴上;定子包括定子铁芯和三相电枢绕组;定子铁芯包括定子轭以及由定子轭向转子方向伸出的定子齿,相邻的定子齿间形成定子槽;转子上设有多个永磁单元结构,其包括空气磁障、内置于转子轭上的第一永磁体以及设置于空气磁障中的第二永磁体;永磁单元结构的中轴线为过转轴中心的转子径向轴线R1,该中轴线将永磁单元结构分为结构相异的左侧永磁单元结构和右侧永磁单元结构。本发明通过转子部分第二永磁体的不对称设置解决了传统内置式电机永磁转矩和磁阻转矩利用率不高的缺点,从而提高电机的转矩输出能力。
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公开(公告)号:CN105409096B
公开(公告)日:2018-01-16
申请号:CN201380078110.3
申请日:2013-07-10
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H02K1/24
CPC classification number: H02K1/278 , H02K1/146 , H02K7/1008 , H02K21/16 , H02K2201/06 , H02K2213/03
Abstract: 在旋转电机中,分别设于转子轭上的多个转子磁极部在周向上彼此隔着间隔而配置在转子轭与定子之间的空间内。各转子磁极部具有:永磁铁,其设于转子轭的表面;以及磁极片,其由磁性材料构成,并与永磁铁的定子侧的面重叠。磁极片是由同一磁性材料构成的单片。
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公开(公告)号:CN107528399A
公开(公告)日:2017-12-29
申请号:CN201710572779.8
申请日:2017-07-12
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: H02K1/27
CPC classification number: Y02T10/641 , H02K1/2706 , H02K1/276 , H02K2201/03 , H02K2201/06 , H02K2213/03
Abstract: 本发明提供了一种新型渐变非对称气隙永磁电机。该电极包括定子和转子。转子包括转子铁芯、永磁体、永磁体槽;定子包括定子铁芯和定子绕组,永磁体槽位于转子铁芯内并关于转子轴线周期性分布,永磁体槽内安装永磁体,定子铁芯内表面与转子铁芯外表面之间的气隙宽度渐变非对称。本发明为电动车辆用驱动电机提供了沿转子铁芯外表面不对称的周期励磁磁场,提高了电动车辆用驱动电机的前向驱动转矩和转速,具有前向效率高、调速范围宽、节能环保等优点。
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