-
公开(公告)号：CN117211958A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311364104.6
申请日：2023-10-20
Applicant: 南昌航空大学
Abstract: 本发明涉及一种三槽波纹板粒子气固分离器，包括燃气导流管、若干颗粒分离槽，所述燃气导流管首尾两端为燃气导流管平直段，首尾两端的燃气导流管平直段之间依次连接若干燃气导流管斜直段，首端的燃气导流管平直段的入口端为燃气导流管入口，尾端的燃气导流管平直段的出口端为燃气导流管出口，相邻的两个燃气导流管斜直段成“八”字型或倒“八”字型，颗粒分离槽设置在相邻的燃气导流管斜直段的连接处并与燃气导流管斜直段连通，通过颗粒分离槽分离燃气中的固体颗粒，实现燃气的气固分离。本发明能够达到燃气的气固分离的目的，结构简单，且不需要额外携带进气防护装置和过滤板网，大幅减重。
-
公开(公告)号：CN117167147A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311317248.6
申请日：2023-10-11
Applicant: 西安热工研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及燃气轮机技术领域，具体涉及一种过滤器结构及燃气轮机进气系统，过滤器结构适于安装在燃气轮机的进气室内，过滤器结构包括：板式过滤器本体，沿进气方向设有多个孔；所述孔在靠近进气方向的一侧为椭圆形，所述孔在远离进气方向的一侧为矩形；所述孔的中间通道部分为由椭圆形向矩形的过渡；滤纸，固定在所述板式过滤器本体靠近进气方向的一侧；本申请采用上述技术方案，当滤纸表面附着的灰尘积累时，滤纸向进气方向偏移，与椭圆形口配合，形成椭球形，增加滤纸承受载荷的能力，有效保护滤纸，确保过滤效果。同时，降低滤纸的更换频率和过滤器结构的运行维护成本。
-
公开(公告)号：CN115704338A
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202210796290.X
申请日：2022-07-07
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 拉维德·耶拉姆 , V·S·班达鲁 , 巴拉科瑞斯南·波努拉吉 , K·费希尔
Abstract: 本发明公开了对设置在气体涡轮壳体(14)中的气体涡轮发动机(12)中的低压补偿空气的控制，其中低压补偿空气管道(24)联接到气体涡轮燃烧排气装置(18)和气体涡轮发动机壳体(14)。管道(24)的第一阀(V1)控制补偿空气到气体涡轮燃烧排气装置(18)的流动。管道(24)的第二阀(V2)将补偿空气转向到壳体以便最终流动到空气进气口。控制器(64)根据环境温度测量结果和空气进气温度测量结果，以及具有环境温度约束和空气进气温差约束的预先确定的温度要求来控制补偿空气从管道(24)到排气装置(18)和/或壳体(14)的流动。
-
公开(公告)号：CN112983647B
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202110244171.9
申请日：2021-03-05
Applicant: 九江七所精密机电科技有限公司
Abstract: 一种燃气轮机进气系统，包括进气模块，所述进气模块包括依次串接的防雨雪段、脱水段、净气段、消声段、调质段，所述进气模块的一端设有进气口，进气模块的另一端设有与燃气轮机气压机入口连接的出气口，所述防雨雪段、脱水段、净气段、消声段、调质段均固定安装在钢架上。该系统可根据不同燃机主机需求和现场条件进行组合搭配后安装于燃气轮机压气机入口，确保燃气轮机获得满足需求的空气工质，有效保障燃气轮机的安全运行，可适用于各种型号的燃气轮机，具有结构调整方便、适用环境广泛、适配燃机型号多，性能可靠，便于维护保养。
-
公开(公告)号：CN111022189B
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN201911349331.5
申请日：2019-12-24
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02C7/05
Abstract: 本发明的目的在于提供一种输水槽带导流管的进气滤清装置惯性级叶片，包括第一‑第三输水单元；第一输水单元包括第一导流段、第一输水槽，第一导流段与第一输水槽通过第一过渡段相连，第一输水槽后方连接第二过渡段；第二输水单元包括第二输水槽、第三过渡段，第二输水槽的两端分别连接第二过渡段和第三过渡段；第三输水单元包括第三输水槽、第四过渡段和第二导流段，第三输水槽的两端分别连接第三过渡段和第四过渡段，第四过渡段连接第二导流段；输水槽内部整合有导流管。本发明能够保证在总压损失水平基本不变的情况下，依靠导流管充分捕捉水滴，提高输水能力。本发明具有结构简单，加工方便，成本低等优点。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114183246A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202110920106.3
申请日：2021-08-11
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 拉克西米坎特·麦钱特 , D·V·塞蒂 , M·N·卡玛斯 , P·潘迪安
Abstract: 本发明提供了一种包括多个部件(150A至150H,180A至180I,194A至194C)的入口过滤器壳体(100)，这些部件共同形成用于沿壳体流动路径(144)过滤和调节流体(142)的完整过滤和调节系统。每个部件(150A至150H,180A至180I,194A至194C)被构造成适配在提供矩形立方体外壳的国际标准化组织(ISO)装运集装箱(152A至152H,182A,196A至196C)的外部结构内。每个部件(150A至150H,180A至180I,194A至194C)包括以下中的至少一者的操作性结构：a)过滤和调节系统的轴向范围的仅一部分，以及b)壳体流动路径(144)的侧向横截面积的仅一部分。
-
公开(公告)号：CN113790102A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202111010186.5
申请日：2021-08-31
Applicant: 南京瑞华动力科技有限公司
Abstract: 本发明提供一种燃气轮机进气过滤器的智能运维系统，涉及燃机技术领域。该燃气轮机进气过滤器的智能运维系统，包括过滤器、压气机和燃气轮机，所述燃气轮机与压气机连接，所述压气机与过滤器连接，所述过滤器内设置有第一级滤芯、第二级滤芯和第三极滤芯，所述过滤器位置连接有第一级滤芯压差变送器、第二级滤芯压差变送器、第三级滤芯压差变送器、过滤器总压差变送器，所述压气机和燃气轮机连接有电厂控制系统。本发明基于SIS系统，利用过滤器的运行数据以及从SIS来的相关数据，采用多信息融合实现进气过滤器的健康状态的自分析、自诊断，解决单一依靠滤芯压差，无法全面准确把握滤芯健康状态的问题，同时依据运行数据实现滤芯寿命的预测。
-
公开(公告)号：CN113700559A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202111081815.3
申请日：2021-09-15
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
IPC: F02C6/00 , F02C3/24 , F02C3/22 , F02C7/05 , F02C7/052 , F02C7/045 , F02C7/25 , F02C7/06 , F02C7/22 , F02C9/40
Abstract: 本发明属于能源动力装备技术领域，具体涉及一种海上设施的双燃料燃气轮机发电机组。本发明实现了燃气轮机发电机组能够以天然气或燃油任意一种燃料起动、运行，并在运行过程中完成双燃料相互间的无扰动切换和切换中止功能操作。在机组运行过程中，当海上设施燃料(如天然气)供应不足时，本发明可在不停机、不甩载的情况下，完成备用燃料(如燃油)的稳定切换，保证海上电网及用电设备的稳定运行。本发明采用模块化设计及集成技术，可满足海上平台对机组布置、撬体尺寸的限制及要求，能够广泛应用于海上平台设施及其它使用燃气轮机发电机组，并对其双燃料供给，发电稳定性、可靠性有较高要求的场所及设施。
-
公开(公告)号：CN111963317B
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202010679725.3
申请日：2020-07-15
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: F02C7/05 , F02C7/047 , G01D21/02 , G06F30/17 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种多型腔复杂机匣的质量控制方法，包括步骤：基于设计准则设计多型腔复杂机匣的工艺要求，包括基准体系要求、拐角过渡要求、异物控制要求、焊接要求等；采取多方案的无损检验方式对多型腔复杂机匣进行检验，剔除不合格件，并对无损检验中所排除的不合格件中不满足合格判据要求的各项目，查找问题和原因，为检验机匣制造质量和设计改进提供依据，完善设计和工艺要求；对无损检验后的多型腔复杂机匣滑油、空气流经途径、机匣结构强度进行综合性试验验证并反馈不合格的问题和原因。本发明有效排除复杂机匣制造过程中的各种质量问题，形成质量控制闭环，从而便于对多型腔复杂机匣的质量进行全方位控制和优化，确保复杂型腔机匣质量要求。
-
公开(公告)号：CN113153532A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110320483.3
申请日：2021-03-25
Applicant: 南京普国科技有限公司
Inventor： 焦大梅
Abstract: 本发明涉及一种离心式气水分离器，包括壳体，壳体与外部的驱动装置传动连接，壳体的内部设有气水分离腔，气水分离腔用于对进入气水分离腔的气水混合物进行气水分离，壳体的外表面均匀开设有排水孔，气水分离腔的内部设有泡沫多孔填料，泡沫多孔填料用于增加气水分离腔的流动阻力。本发明外壳内设置气水分离腔，在腔体内填充具有一定孔隙率的泡沫多孔填料，从而增加气水混合物的流动阻力，这样在离心力和阻力的作用下增强对气水混合物中水的分离能力。本粒子分离器能够对空气中水滴或水汽粒子分离，安装在飞机进气道中占用空间小、能维持正常的空气流量，相比于现有技术，具有分离效率高，同时也缩减了进气道空间。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
2069
records
(took 0.025 seconds)
