公开(公告)号：JP6152017B2

公开(公告)日：2017-06-21

申请号：JP2013181657

申请日：2013-09-02

Applicant: 株式会社堀場製作所

Inventor： 藤本 和也 ,  伊東 裕一 ,  永山 貴士

IPC: G01N21/01 ,  G01N1/10 ,  G01N33/18 ,  G01N21/03 ,  G01N1/16 ,  G01N21/3577 ,  G01N21/59

公开(公告)号：JP2017107411A

公开(公告)日：2017-06-15

申请号：JP2015240837

申请日：2015-12-10

Applicant: 株式会社堀場製作所

Inventor： 石倉 理有

IPC: G08G1/00 ,  A61B5/18 ,  A61B5/11 ,  A61B5/0245 ,  G07C5/00

Abstract: 【課題】ドライバの身体に関わる情報の観点から、走行データを分析できるようにする。 【解決手段】車両Vの走行データを取得する走行データ取得部11を有したドライビングレコーダ10であって、ドライバの身体に関わる情報である身体データを取得する身体データ取得部14と、前記走行データ又は前記身体データに基づいて、ドライバが運転しているか否かを判断する運転期間判断部15と、前記運転期間判断部15により判断された運転期間の前又は後に取得された身体データと、その運転期間中により得られた走行データとを関連付けて記憶するデータ管理部12とをさらに有するようにした。 【選択図】図2

公开(公告)号：JP2017107397A

公开(公告)日：2017-06-15

申请号：JP2015240615

申请日：2015-12-09

Applicant: 株式会社堀場製作所

Inventor： 道北 俊行

IPC: G08G1/13 ,  G07C5/00 ,  G08G1/00

Abstract: 【課題】ドライビングレコーダ10に搭載する情報量を少なくするとともに、ドライビングレコーダ10のデータ通信量を抑えながら、車両Vの走行している道路の道路情報を特定できるようにする。 【解決手段】ドライビングレコーダ10が、道路の法定速度が変わる地点を含む速度変更領域Xを記憶している速度変更領域記憶部12と、位置データに基づいて車両が速度変更領域X内を走行しているか否かを判定する判定部13とを有し、ドライビングレコーダ10が、判定部13により車両Vが速度変更領域X内を走行していると判定された場合に、位置データをサーバ20に送信するようにした。 【選択図】図2

公开(公告)号：JP2017106835A

公开(公告)日：2017-06-15

申请号：JP2015241509

申请日：2015-12-10

Applicant: 株式会社堀場製作所

Inventor： 熊谷 樹

IPC: G01N1/22

CPC classification number: F01N11/007 ,  F01N13/008 ,  F01N13/082 ,  G01M15/102 ,  G01N1/2252 ,  F01N2550/14 ,  G01N2001/2255

Abstract: 【課題】流量レンジを従来以上に拡大することのできる排ガス希釈装置を提供する。 【解決手段】空気等の希釈ガスが流れる希釈トンネル2と、中央部に設けられたオリフィス孔5aを除いて希釈トンネル2を閉塞するオリフィス部材51と、排出口1aがオリフィス孔5aに臨んで下流側を向くように配設され、排出口1aから排ガスを希釈トンネル2内に排出する排ガス導入管1とを具備した排ガス希釈装置において、オリフィス部材51に、上流側から視て、外周縁部からオリフィス孔5aに向かって凹む凹部Sが形成されるようにした。 【選択図】図2

公开(公告)号：JP2017096933A

公开(公告)日：2017-06-01

申请号：JP2016218040

申请日：2016-11-08

Applicant: 株式会社堀場製作所

Inventor： 山口 哲司

IPC: G01N21/49

CPC classification number: G01N21/47 ,  G01N15/0211 ,  G01N21/51 ,  G01N2015/0222

Abstract: 【課題】例えば粒子が架橋した状態の試料や夾雑物が含まれている試料等であっても、正確に試料を分析できるようにする。 【解決手段】試料に検査光L1を照射して得られた検出信号から自己相関関数を演算し、この自己相関関数から試料を分析する試料分析装置であって、基準となる自己相関関数に対する比較対象となる自己相関関数のずれ量が所定範囲内か否かを判定する自己相関関数判定部53と、自己相関関数判定部53によりずれ量が所定範囲内と判定された自己相関関数を用いて試料を分析する試料分析部54とを備える。 【選択図】図1

公开(公告)号：JP6116117B2

公开(公告)日：2017-04-19

申请号：JP2011281170

申请日：2011-12-22

Applicant: 株式会社堀場製作所

Inventor： 井戸 琢也 ,  森 哲也

IPC: G01N21/3554

CPC classification number: G01N35/00693 ,  G01N21/274 ,  G01N21/3504 ,  G01N21/61 ,  G01N21/8507

公开(公告)号：JP6112613B2

公开(公告)日：2017-04-12

申请号：JP2013529947

申请日：2012-08-02

Applicant: 国立大学法人京都大学 ,  株式会社堀場製作所

Inventor： 田中 利幸 ,  大久保 潤 ,  万木 利和 ,  澤 弘義 ,  佐藤 世智

IPC: G01N23/223 ,  G01N21/65 ,  G01N23/225

CPC classification number: G01N21/65 ,  G01N23/223 ,  G01N23/225 ,  G01N2223/076 ,  G01N2223/402

公开(公告)号：JP2017062255A

公开(公告)日：2017-03-30

申请号：JP2016229773

申请日：2016-11-28

Applicant: 株式会社堀場製作所

Inventor： 浅見 哲司 ,  池田 浩之 ,  駒田 峰之

IPC: G01N1/00 ,  G01N1/22

Abstract: 【課題】車両運転中にエンジン回転が停止する車両の排ガス分析において、当該エンジンの停止による問題点を一挙に解決する。 【解決手段】排ガス流路300に一端が開口し、排ガス分析機器2に他端が接続された排ガス導入配管3と、排ガス導入配管3により排ガスをサンプリングして分析機器2に導くサンプリング経路L1及び大気を導入して分析機器2に導く大気導入経路L2を選択的に切り替える切り替え機構4とを分析機器2の上流に備え、分析機器2への経路を、エンジン運転時は切り替え機構4によりサンプリング経路L1とし、エンジン停止時は切り替え機構4により大気導入経路L2とすることを特徴とする。 【選択図】図1

公开(公告)号：JP6103700B2

公开(公告)日：2017-03-29

申请号：JP2013103435

申请日：2013-05-15

Applicant: 京都府公立大学法人 ,  学校法人光産業創成大学院大学 ,  株式会社堀場製作所

Inventor： 高松 哲郎 ,  原田 義規 ,  南川 丈夫 ,  村西 菜苗 ,  石井 勝弘 ,  右近 寿一郎 ,  青山 淳一

IPC: G01N21/65

CPC classification number: G01N21/65

公开(公告)号：JPWO2015115587A1

公开(公告)日：2017-03-23

申请号：JP2015560027

申请日：2015-01-30

Applicant: 株式会社パイロットコーポレーション ,  株式会社堀場製作所

Inventor： 戸塚　太郎 ,  太郎 戸塚 ,  友志 西尾 ,  友志 西尾 ,  章夫 石井 ,  章夫 石井

IPC: G01N27/30 ,  G01N27/36

CPC classification number: G01N27/301 ,  G01N27/302 ,  G01N27/36

Abstract: 比較電極用内部液の耐久性を従来よりも向上させるために、アクリルアミドを除いた複数の官能基を架橋剤と、アクリルアミドを除いた単官能の親水性モノマーとを共重合させたものを含有するようにした。