作業車両の冷却装置
    73.
    发明申请
    作業車両の冷却装置 审中-公开
    工作车辆冷却装置

    公开(公告)号:WO2004099581A1

    公开(公告)日:2004-11-18

    申请号:PCT/JP2004/006025

    申请日:2004-05-07

    Inventor: 石田 一雄

    CPC classification number: F01P3/18 F01P2011/063 F28F9/002

    Abstract:  本発明は、ラジエータ等の清掃が容易に行なえると共に、構造が比較的簡単でコストがかからないようにした作業車両の冷却装置を提供するものである。本発明の作業車両の冷却装置は、作業車両のエンジン室に設けられた冷却装置であって、エンジンを冷却した冷却水を冷却するラジエータと、ラジエータと前後方向に並べて配置され作動油を冷却するための作動油クーラと、連結枠体と、冷却ファンと、左右のサイドカバーとを備えている。連結枠体は、ラジエータと作動油クーラとを所定の間隔を保って連結し、上下が閉塞されてかつ左右の側部に清掃作業用開口を有している。冷却ファン装置はラジエータと作動油クーラとに対して冷却風を送るためのものである。左右のサイドカバーはエンジン室の左右両側部において連結枠体の清掃作業用開口に対応する位置に開閉可能に設けられている。

    Abstract translation: 一种工作车辆的冷却装置,其允许容易地清洁散热器,可以以相当简单的结构以低成本制造并安装在作业车辆的发动机室中,包括用于冷却发动机的冷却水的散热器,液压 油冷却器沿长度方向与散热器平行设置并冷却液压油,连接框体,冷却风扇和左右侧盖。 连接框架体以规定的间隔将散热器与液压油冷却器连接,其上下侧封闭,右侧和左侧部件形成用于清洁操作的开口。 冷却风扇装置将冷却空气送入散热器和液压油冷却器。 右侧和左侧的侧盖在与发动机室的右侧和左侧相对应的位置可开启地安装在与连接框架体中的清洁操作的开口相对应的位置。

    Preparation method of new-type nanoparticles for loading emodin

    公开(公告)号:US10421852B2

    公开(公告)日:2019-09-24

    申请号:US15815501

    申请日:2017-11-16

    Abstract: The invention relates to a preparation method of new-type nanoparticles for loading emodin, which comprises: using L.A, mPEG and stannous iso caprylate to synthesize a first intermediate product; using the first intermediate product, butanedioic anhydride and 4-dimethylaminopyridine to synthesize a second intermediate product; using the second intermediate product, 1-ethyl-(3-dimethylamino propyl) carbodiimide hydrochloride, N-hydroxysuccinimide and chitosan to synthesize a third intermediate product; using the third intermediate product and sodium periodate to synthesize a fourth intermediate product; using the fourth intermediate product and 5-amino-2-mercapto benzimidazole to synthesize the new-type thiolated nanoparticles. The nanoparticles loaded with emodin are used for intestinal tract dose, which may enhance the nanoparticles' adhesion ability, prolong residence time of drugs on mucosal membranes, and facilitate sustained-release of drug molecules. The encapsulation efficiency after loading drugs is no less than 83.6%, the drug loading capacity is no less than 3.89%, and good water solubility and biological degradability are provided.

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