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71.发明专利ターボファンエンジンファンケースカートリッジ、ターボファンエンジンファンケースカートリッジの製造方法、およびターボファンエンジンファンケースカートリッジの製造用固定具 有权涡轮风扇发动机风扇壳筒，所述风扇壳体盒的涡扇发动机的制造方法，以及涡轮风扇发动机风扇箱盒制造夹具
公开(公告)号：JP5639672B2
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：JP2013042483
申请日：2013-03-05
Applicant: ユナイテッド テクノロジーズ コーポレイションUnited Technologies Corporation , ユナイテッド テクノロジーズ コーポレイションUnited Technologies Corporation
Inventor： ジェイ．ロバートソン，ジュニア トーマス , ジェイ．ロバートソン，ジュニア トーマス , ダブリュー．コスタ マーク , ダブリュー．コスタ マーク , アール．サンタナ ヨハン , アール．サンタナ ヨハン
CPC classification number: F01D11/18 , F01D11/125 , F01D25/26 , F05D2220/36 , F05D2230/68 , F05D2300/173 , F05D2300/433 , F05D2300/44 , F05D2300/50212 , F05D2300/603 , Y02T50/672 , Y10T29/49323 , Y10T156/10 , Y10T156/17
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公开(公告)号：JP5632492B2
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：JP2013012762
申请日：2013-01-28
Applicant: ユナイテッド テクノロジーズ コーポレイションUnited Technologies Corporation , ユナイテッド テクノロジーズ コーポレイションUnited Technologies Corporation
Inventor： ジェイ．ロバートソン，ジュニア トーマス , ジェイ．ロバートソン，ジュニア トーマス , ダブリュー．コスタ マーク , ダブリュー．コスタ マーク , アール．サンタナ ヨハン , アール．サンタナ ヨハン
CPC classification number: F01D11/18 , F01D11/125 , F01D25/26 , F05D2220/36 , F05D2230/68 , F05D2300/173 , F05D2300/433 , F05D2300/44 , F05D2300/50212 , F05D2300/603 , Y02T50/672 , Y10T29/49323 , Y10T156/10 , Y10T156/17
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公开(公告)号：JP6254683B2
公开(公告)日：2017-12-27
申请号：JP2016512924
申请日：2014-04-25
Applicant: ユナイテッド テクノロジーズ コーポレイションUnited Technologies Corporation , ユナイテッド テクノロジーズ コーポレイションUnited Technologies Corporation
Inventor： シェリダン，ウィリアム，ジー．
CPC classification number: F01D15/12 , F01D5/02 , F01D21/045 , F02C7/36 , F05D2220/32 , F05D2260/40311 , F16H1/2809 , F16H1/2818 , F16H1/2836 , F16H1/48 , F16H2001/289
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公开(公告)号：JP2016535198A
公开(公告)日：2016-11-10
申请号：JP2016538984
申请日：2014-08-22
Applicant: ユナイテッド テクノロジーズ コーポレイションUnited Technologies Corporation , ユナイテッド テクノロジーズ コーポレイションUnited Technologies Corporation
Inventor： マッキューン，マイケル，イー． , ナド，ザカリー，アール．
CPC classification number: F16H57/0423 , F16H57/0479 , F16H57/0482 , G06F17/5004
Abstract: ガスタービンエンジンは、複数の中間歯車を備える歯車付構造と、複数の中間歯車のそれぞれに隣接した油排出スクープを備えるバッフルと、を含む。歯車付構造およびその方法も開示されている。
Abstract translation: 燃气涡轮发动机包括包括多个中间齿轮的齿轮传动结构，并设置有油排出挡板舀邻近每个多个中间齿轮，的。 结构和方法齿轮也被公开。
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公开(公告)号：JP2016530523A
公开(公告)日：2016-09-29
申请号：JP2016536290
申请日：2014-08-08
Applicant: ユナイテッド テクノロジーズ コーポレイションUnited Technologies Corporation , ユナイテッド テクノロジーズ コーポレイションUnited Technologies Corporation
Inventor： ダウトヴァ，リュトゥシア , ジュニアー，ウェンデル，ヴィー． トウェルヴズ , ジュニアー，ウェンデル，ヴィー． トウェルヴズ , オット，ジョー , ブッチャー，エヴァン , シャーツィンガー，ゲーリー，エー． , ハーバート，レイナー，ジェイ．
IPC: G01N23/207
CPC classification number: G01L1/25 , B22F3/1055 , B22F5/04 , B22F2003/1056 , B23K26/342 , B23K26/702 , B23K2203/14 , B33Y10/00 , B33Y40/00 , F01D21/003 , G01N23/20 , Y02P10/295
Abstract: 構成要素の表面領域及び表面付近の領域における残留応力を監視する方法は、構成要素の通常の動作条件の間に高応力を経験することが予想される構成要素の表面上の所定の位置を識別することを含む。マーカー粒子が、構成要素の付加製造中に所定の位置で構成要素に導入される。そして、構成要素の残留応力が、X線技術を使用して、マーカー材料に対応した位置で測定される。
Abstract translation: 用于在表面区域和所述部件的表面附近的区域监视中的残余应力的方法，识别出预计在部件的正常工作条件下经历高应力部件的表面上的预定位置 包括。 标记颗粒被引入到组件的额外的生产组件的过程中的预定位置。 然后，该部件的残余应力，使用X射线的技术，在对应于所述标记材料的位置测定。
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Patent Agency Ranking76.发明专利
公开(公告)号：JP2016527161A
公开(公告)日：2016-09-08
申请号：JP2016510731
申请日：2014-04-22
Applicant: ユナイテッド テクノロジーズ コーポレイションUnited Technologies Corporation , ユナイテッド テクノロジーズ コーポレイションUnited Technologies Corporation
Inventor： ミロネッツ，セルゲイ , サード，グラント，オー． クック , サード，グラント，オー． クック
CPC classification number: C04B35/65 , B33Y10/00 , B33Y70/00 , C04B35/117 , C04B35/44 , C04B35/46 , C04B35/48 , C04B35/486 , C04B35/565 , C04B35/584 , C04B35/6303 , C04B35/6316 , C04B2235/3217 , C04B2235/3225 , C04B2235/3244 , C04B2235/3281 , C04B2235/3298 , C04B2235/3409 , C04B2235/3418 , C04B2235/386 , C04B2235/3865 , C04B2235/40 , C04B2235/402 , C04B2235/6026 , C04B2235/665 , C04B2235/764 , C04B2235/9653
Abstract: セラミックタービン構成要素が、セラミック粉末を無機バインダー粉末と混合することを含むプロセスにより形成される。粉末混合物は次いで、タービン構成要素に形成され、続いて、過渡液相焼結により高密度化される。ある実施例では、タービン構成要素は、選択的レーザー焼結などの付加製造プロセスにより形成され得る。
Abstract translation: 陶瓷涡轮机部件，通过包括混合无机粘结剂粉末的陶瓷粉末的方法形成。 然后，形成在涡轮机部件的粉末混合物，并且随后通过瞬时液相烧结致密化。 在一些实施例中，涡轮机组件可以通过添加制造工艺，例如选择性激光烧结形成。
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公开(公告)号：JP2016524280A
公开(公告)日：2016-08-12
申请号：JP2016513911
申请日：2013-05-16
Applicant: ユナイテッド テクノロジーズ コーポレイションUnited Technologies Corporation , ユナイテッド テクノロジーズ コーポレイションUnited Technologies Corporation
Inventor： メイソン ダーリング，ロバート , メイソン ダーリング，ロバート , エル． ペリー，マイケル , エル． ペリー，マイケル , シエ，ウェイ
CPC classification number: H01M8/1067 , H01M8/1023 , H01M8/1039 , H01M8/188 , H01M8/20 , H01M2008/1095 , H01M2300/0082 , Y02E60/528
Abstract: フローバッテリは、第1の電極と、第1の電極から離間された第2の電極と、第1の電極と第2の電極の間に配置された電解質セパレータ層とを備えるセルを備える。供給/貯蔵システムが、少なくとも1つのセルの外部にあり、少なくとも1つのセルに流体連結された第1の容器および第2の容器を備える。第1の流体電解質および第2の流体電解質が、供給/貯蔵システム内に備えられる。電解質セパレータ層は、炭素主鎖と、炭素主鎖から延在する複数の側鎖とを有するポリマーの水和イオン交換膜を備える。側鎖は、水ドメインのクラスターを形成するように二次結合で水分子が結合した親水性化学基を有する。クラスターの平均最大クラスターサイズが、4nm以下であり、1親水性化学基当たりの水分子の平均数λ(ラムダ)が、ゼロより大きい。
Abstract translation: 液流电池包括第一电极，与第一电极隔开的第二电极，所述细胞包括第一电极和设置在第二电极之间的电解质隔膜层。 供应/存储系统，外部的至少一个细胞，其包括第一容器和第二容器流体地连接到至少一个小区。 第一流体电解质和第二流体电解质，在供应/存储系统提供。 电解质隔层包括碳骨架，其具有多个从所述主碳链延伸的侧链的聚合物的水合离子交换膜。 侧链具有由二级结合结合形成水域的簇的亲水性化学基团的水分子。 簇的平均最大群集大小，和一个为4nm或更小，每亲水化学基团λ数均水分子是（拉姆达）大于零。
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公开(公告)号：JP2016521396A
公开(公告)日：2016-07-21
申请号：JP2016502623
申请日：2014-03-14
Applicant: ユナイテッド テクノロジーズ コーポレイションUnited Technologies Corporation , ユナイテッド テクノロジーズ コーポレイションUnited Technologies Corporation
Inventor： カープマン，ボリス , マイズナー，リチャード，ピー． , センビアンテ，デーヴィッド
CPC classification number: F02C7/26 , F01D21/003 , F02C3/04 , F02C9/16 , F02C9/20 , F04D29/321 , F04D29/325 , F05D2220/32 , F05D2240/35 , F05D2260/81 , F05D2260/85 , G05B13/04 , G05B17/02 , G05B23/0254 , G05D7/0629
Abstract: 流体ベースの工学システムを制御するためのシステムおよび方法が開示される。本システムおよび方法は、モデル出力を生成するためのモデルプロセッサを含み得、モデルプロセッサは、モデルプロセッサの動的状態を設定するための設定状態モジュールを含み、動的状態は、モデル動作モードに基づいて開ループモデルに入力される。本モデルプロセッサは、モデル入力を処理し、かつモデル動作モードを設定するための入力オブジェクトを含み得、モデル入力が制御デバイスの開始動作と関連付けられたデータ範囲内にある場合、モデル動作モードは、開始モードにある。本モデルプロセッサは、開ループモデルの以前の状態モデル出力および現在の状態モデルに基づいてモデルの推定状態を決定するための推定状態モジュールをさらに含み得る。
Abstract translation: 一种用于控制基于流体的工程系统的系统和方法被公开。 该系统和方法可以包括用于产生一个模型输出一个模型处理器，模型处理器包括用于设定模型处理器，动态状态下，基于所述模型操作模式的动态状态的设定状态模块 输入到开环模式特。 该模型处理器处理一个模型输入，并且可以包括用于设定模型操作模式，如果该模型的输入是与所述控制装置的起动操作相关联的数据范围内的输入对象时，该模型的操作模式， 在启动模式。 该模型处理器还可以包括估计的状态模块，用于确定基于开环模式的先前状态模型输出和电流状态模型的模型的估计状态。
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公开(公告)号：JP2016521394A
公开(公告)日：2016-07-21
申请号：JP2016502500
申请日：2014-03-14
Applicant: ユナイテッド テクノロジーズ コーポレイションUnited Technologies Corporation , ユナイテッド テクノロジーズ コーポレイションUnited Technologies Corporation
Inventor： カープマン，ボリス , ニエムチッキ，トーマス , ディンズモア，イアン，マイケル , センビアンテ，デーヴィッド , ルッポルド，ロバート，エイチ．
CPC classification number: F02C7/26 , F01D21/003 , F02C3/04 , F02C9/16 , F02C9/20 , F04D29/321 , F04D29/325 , F05D2220/32 , F05D2240/35 , F05D2260/81 , F05D2260/85 , G05B13/04 , G05B17/02 , G05B23/0254 , G05D7/0629
Abstract: 流体工学システムを制御するシステム及び方法を開示する。本システム及び方法は、モデル出力を生成するモデルプロセッサを備え、前記モデルプロセッサは、モデル動作モードに基づき開ループモデルに入力された前記モデルプロセッサの動的状態を設定する状態設定モジュールを備え、前記開ループモデルは前記動的状態及び前記モデル入力の関数として現状モデルを生成し、前記現状モデルの制約条件は、一連のサイクル合成モジュールに基づいており、前記一連のサイクル合成モジュールはそれぞれ前記制御システムの1サイクルの構成要素をモデル化し、前記構成要素に関する数理的に抽象化された物理的特性に基づく一連のユーティリティを備える。前記モデルプロセッサは、さらに、前記開ループモデルの以前の状態モデル出力及び現状モデルに基づき、前記モデルの推定状態を判断する状態推定モジュールを備える。【選択図】図1
Abstract translation: 它公开了一种用于控制流体系统中的系统和方法。 该系统和方法包括用于产生模型输出的模型的处理器，所述模型处理器包括设置模型处理器输入的动态状态，以基于该模型的操作模式的开环模型状态设置模块，所述 开环模型产生电流模型作为动态状态的函数，并且，所述模型的输入，电流模型的约束基于一系列的循环合成模块，其中每个所述系列循环合成模块控制系统的 建模一个周期的部件，包括基于与所述部件的物理性质的数学抽象的一组的效用。 模型处理器还基于先前的状态模型输出与所述开环模型的当前模型包括状态估计模块，用于确定所述模型的估计状况。 点域1
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公开(公告)号：JP2016520179A
公开(公告)日：2016-07-11
申请号：JP2016512924
申请日：2014-04-25
Applicant: ユナイテッド テクノロジーズ コーポレイションUnited Technologies Corporation , ユナイテッド テクノロジーズ コーポレイションUnited Technologies Corporation
Inventor： シェリダン，ウィリアム，ジー．
CPC classification number: F01D15/12 , F01D5/02 , F01D21/045 , F02C7/36 , F05D2220/32 , F05D2260/40311 , F16H1/2809 , F16H1/2818 , F16H1/2836 , F16H1/48 , F16H2001/289
Abstract: 本発明の例示的な態様に従う遊星歯車アセンブリは、特に、第1の平板を有したキャリアを備えており、第1の平板は、半径方向外側コネクタによって第2の平板から軸方向に離間されている。第1の平板に隣接して支持された第1のセットの遊星歯車は、第1の太陽歯車及び第1の輪歯車と噛み合う第1のセットの周方向にオフセットした中間歯車を備えている。第2のセットの遊星歯車は、第1のセットの遊星歯車から軸方向に離間され、第2の平板に隣接して支持され、かつ第2の太陽歯車及び第2の輪歯車と噛み合う第2のセットの周方向にオフセットした中間歯車を備えている。第1のセットの遊星歯車及び該第2のセットの遊星歯車は、屈曲により生じたキャリアの変形の間、相対的な相互に噛み合う整列を維持する。
Abstract translation: 行星齿轮组件在根据本发明的示范性实施例中，特别地，设置有具有第一平板的载体，所述第一平板与所述第二平板由径向外连接器在轴向方向上间隔开的 那里。 被邻近于所述第一平板支撑的行星齿轮，第一组设置有在第一组与所述第一太阳齿轮和所述第一齿圈啮合的圆周方向偏移的中间齿轮。 第二组行星齿轮从第一组的在轴向方向上行星齿轮隔开，其被支撑邻近所述第二平板，以及与所述第二太阳齿轮和第二环形齿轮啮合的第二 和中间齿轮在所述组的圆周方向上偏移。 第一组行星齿轮的行星齿轮和所述第二组是由弯曲的载体，相对于彼此啮合对准的变形过程中保持。
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