公开(公告)号：EP0396006A1

公开(公告)日：1990-11-07

申请号：EP90107802.2

申请日：1990-04-25

Applicant: Webasto AG Fahrzeugtechnik

Inventor： Haefkens, Bernard Andries ,  Fürst, Arpad

IPC: B60J7/08 ,  B60J10/12 ,  B60R13/07

CPC classification number: B60J7/11 ,  B60J7/04 ,  B60J7/043 ,  B60J7/1621 ,  B60J10/82

Abstract: Ein öffnungsfähiges Fahrzeugdach verfügt über einen von oben in eine Öffnung der festen Dachhaut (6) eingesetzten Rahmen (25). An diesem ist eine Wassersammelrinne (26) angeordnet, deren Boden ein Niveau aufweist, das in seiner Höhe zumindestens der den Rahmen (25) umgebenden festen Dachhaut (6) entspricht. Mehrere Abflußkanäle (28) durchdringen den die Wassersammelrinne (26) nach außen begrenzenden Teil des Rahmens (25). Die gesamte Wassersammlung und -abfuhr erfolgt somit oberhalb der festen Dachhaut (6).
Durch die Erfindung wird für alle Typen von öffnungsfähigen Dächern mit einem oberhalb der festen Dachhaut (6) angeordneten Rahmenteil und einer stets oberhalb der festen Dachhaut (6) befindlichen Abdeckung (3) eine kostengünstige Möglichkeit der Wasserabfuhr geschaffen.

Abstract translation: 用于车辆的开口车顶具有从上方插入到固定屋顶皮肤（6）的开口中的框架（25）。 布置在所述框架上的是水收集通道（26），其底层至少对应于围绕框架（25）的固定屋顶表皮（6）的水平面。 多个排出通道（28）穿过在外部限定集水通道（26）的框架（25）的部分。 因此，整个收集和排出的水会发生在固定的屋顶皮肤上方（6）。 通过本发明，为具有布置在固定屋顶表皮（6）上方的框架部分的所有类型的开口屋顶和总是位于固定屋顶皮肤上方的盖（3）提供了一种经济的引导水装置（ 6）。

公开(公告)号：EP0317730B1

公开(公告)日：1990-11-07

申请号：EP88115679.8

申请日：1988-09-23

Applicant: Webasto AG Fahrzeugtechnik

Inventor： Kohlpaintner, Georg ,  Bienert, Horst

IPC: B60J7/05

CPC classification number: B60J7/022 ,  B60J7/0084 ,  B60J7/05

公开(公告)号：EP0381066A2

公开(公告)日：1990-08-08

申请号：EP90101559.4

申请日：1990-01-26

Applicant: Webasto AG Fahrzeugtechnik

Inventor： Schreiter, Thomas ,  Fürst, Arpad ,  Wingen, Bernhard

IPC: B60J7/043 ,  B60J7/05

CPC classification number: B60J7/057 ,  B60J7/0435

Abstract: Fahrzeugdach mit einem in einer festen Dachfläche (1) ausgebildeten Dachausschnitt (2), der mittels eines Deckels (3) wahlweise verschlossen oder mindestens teilweise freigelegt werden kann. Der Deckel (3) ist durch Verschwenken um eine an oder nahe seiner Vorderkante (4) liegende Schwenkachse mit seiner Hinterkante (5) über die Dachfläche (1) ausstellbar und über der Dachfläche (1) nach hinten verschiebbar. Zusätzlich ist der Deckel (1) wahlweise auch um eine an oder nahe seiner Hinterkante (5) liegende Schwenkachse in eine Lüftungsstellung schwenkbar, in welcher die Deckelvorderkante (4) unter die Dachfläche (1) abgesenkt ist.

Abstract translation: 车顶具有形成在其可以通过盖子（3）或至少部分地暴露选择性地关闭固定车顶（1）表面车顶开口（2）。 盖（3）是通过在其后缘处或附近的前缘（4）枢转轴线枢转大约一个布置（5）在所述屋顶面（1）铰接和屋顶表面上述（1）移位朝向后部。 另外，盖（1）可选地位于绕在或接近其后缘（5）在一个通风位置枢转轴线枢转，其中，所述盖子前边缘（4）屋顶表面（1）下被降低。

公开(公告)号：EP0306950A3

公开(公告)日：1990-04-04

申请号：EP88114690.6

申请日：1988-09-08

Applicant: Webasto AG Fahrzeugtechnik

Inventor： Borrmann, Hans-Achim

IPC: B60J7/057

CPC classification number: B60J7/0573 ,  E05Y2900/542

Abstract: Betätigungsvorrichtung für bewegbare Teile zum Schließen von Öffnungen in Fahrzeugen, mit einem umsteuerbaren Gleichstrom-­Antriebsmotor (6), einem im Motorstromkreis liegenden Umpol-Betä­tigungsschalter (S₁) zum Anlegen einer Gleichspannung an den Motor­stromkreis mit einer der gewünschten Motordrehrichtung ent­sprechenden Polung, einem Relais (RS) mit einen im Motorstromkreis in Reihe mit dem Umpol-Betätigungsschalter liegenden Schalt­kontakt, sowie einer mit dem Relaissteuerstromkreis verbun­denen Lageerkennungsstufe zum Betätigen des Relais in einer Bezugsstellung des bewegbaren Teils zwecks Stillsetzung des Antriebsmotors durch Öffnen des Schaltkontakts. Das Relais ist ein Gleichstromrelais, das bei Anliegen eines ersten bzw. zweiten Spannungspegels an seinem Steuerstromkreis den Schalt­kontakt schließt bzw. öffnet. Mit dem Relaissteuerstromkreis ist eine elektronische Relaisbetätigungsstufe mit Speicher­verhalten verbunden. Die Relaisbetätigungsstufe wird in Ab­hängigkeit von der Position des beweglichen Teiles bei ge­schlossenem Umpol-Betätigungsschalter im gesetzten Zustand gehalten, bis das bewegbare Teil die Bezugsstellung verlas­sen hat.

公开(公告)号：EP0287712A3

公开(公告)日：1990-03-21

申请号：EP87119179.7

申请日：1988-02-25

Applicant: Webasto AG Fahrzeugtechnik

Inventor： Widemann, Friedrich ,  Piegsa, Siegfried

IPC: F23D5/06 ,  B60H1/22

CPC classification number: B60H1/2203 ,  B60H2001/2271 ,  F23D3/40 ,  F23D2207/00

Abstract: Es wird ein Verdampfungsbrenner für ein mit flüssigem Brenn­stoff betriebenes Heizgerät, insbesondere Fahrzeugzusatzheiz­gerät, angegeben, bei dem eine Brennkammer vorgesehen ist, in der ein die Brennkammer begrenzendes Brennrohr und ein mit flüssigem Brennstoff beaufschlagbarer, saugfähiger Körper an einem Träger angeordnet ist. Wenigstens ein Teil des Trägers ist freigelegt und nicht durch den saugfähigen Körper bedingt. Die Zündeinrichtung ist hierbei hinter der von der Brennkammer abgewendeten Rückseite des Trägers angeordnet und ragt vor­zugsweise in eine hinter dem Träger gebildete Kammer, deren Gehäusewand eine Brennluftzufuhröffnung hat, die in die vom Gehäuse gebildete Kammer mündet. Im Bereich des mit dem saug­fähigen Körper bedingten Trägerteils ist wenigstens eine Öff­nung vorgesehen, über die vom saugfähigen Körper abgedampfter Brennstoff in die Kammer gelangt und sich mit der über die Brennluftzufuhröffnung zugeführten Brennluft zu einem brenn­baren Gemisch vermischt. Mit Hilfe der Zündeinrichtung wird das Gemisch in der Kammer gezündet und es entsteht eine Zünd­flamme, die sich durch eine Durchgangsöffnung erstreckt, die im Bereich des freigelegten Trägerteils vorgesehen ist. Diese Zündflamme zündet dann das in der Brennkammer aufbereitete Gemisch.

公开(公告)号：EP0343318A2

公开(公告)日：1989-11-29

申请号：EP89101997.8

申请日：1989-02-06

Applicant: Webasto AG Fahrzeugtechnik

Inventor： Meiler, Klaus ,  Jardin, Hans ,  Hafner, Andreas

IPC: B60J7/00

CPC classification number: B60J7/003

Abstract: Fahrzeugdach mit einem Deckel (5), der in einer Schließstellung eine Dachöffnung (2) in einer festen Dachfläche (1) verschließt und der durch Schwenken um eine nahe einer seiner Außenkanten liegende Schwenkachse über eine feste Dachfläche (1) ausstellbar ist. Unterhalb des Deckels (5) ist ein Himmel (6) angeordnet, der beim Ausstellen des Deckels (5) um eine parallel zu der Deckelschwenkachse liegende Knickachse (19) abgeknickt wird. Der Himmel (6) ist im Bereich der Knickachse (19) mit mindestens einem von der Himmeloberseite nach unten über einen Teil der Höhenabmessung des Himmels (6) reichenden, parallel zu der Knickachse (19) verlaufenden, sich im nichtabgeknickten Zustand des Himmels (6) nach oben verbreiternden Einschnitt (18) versehen, der beim Ausstellen des Deckels (5) das Abknicken des Himmels (6) erlaubt.

Abstract translation: 车顶用的盖（5）封闭在固定车顶表面在闭合位置（2）的车顶开口（1）和位于通过在固定的车顶面（1）是可发行绕其外缘的枢转轴线的附近的一个。 下方的盖（5）罩盖（6）被布置，其被弯曲时绕平行于盖子枢转轴线（19）的水平枢转轴线的盖（5）。 天空（6）到达所述弯曲轴线（19）与所述天空顶部中的至少一个的区域中向下通过衬（6）的高度尺寸的一部分，平行于铰接轴（19）延伸的，本身（在天空6的nichtabgeknickten状态 ）提供向上扩宽的凹部（18），其允许衬里的弯曲（6）当所述盖（5）。

公开(公告)号：EP0242681B1

公开(公告)日：1989-11-08

申请号：EP87105027.4

申请日：1987-04-04

Applicant: Webasto AG Fahrzeugtechnik

Inventor： Schleicher, Bernd ,  Meiler, Klaus ,  Hausrath, Udo ,  Scheidl, Karl ,  Specht, Martin ,  Köb, Manfred ,  Diez, Martin

IPC: B62D35/00

CPC classification number: B62D35/007

公开(公告)号：EP0332078A1

公开(公告)日：1989-09-13

申请号：EP89103757.4

申请日：1989-03-03

Applicant: Webasto AG Fahrzeugtechnik

Inventor： Wieja, Peter ,  Bächle, Georg

IPC: F04D23/00 ,  F04D29/66

CPC classification number: F04D23/008 ,  F04D27/009 ,  F04D29/161 ,  F04D29/663

Abstract: Es wird ein Ringkanalgebläse (1) angegeben, das insbesondere zur Brennluftförderung bei Heizgeräten, vorzugsweise Fahrzeug­heizgeräten, dient. Bei diesem Ringkanalgebläse (1) ist ein allmählicher Übergang vom Druckbereich zum Auslaß oder zur Auslaßöffnung (9) vorhanden, wozu der Ringkanal (4) auf der einem Laufrad (3) zugewandten Seite des Ringkanals, ausgehend vom Aus­laß (9) stromauf abgedeckt wird. Zweckmäßigerweise wird ein sichel­förmiger oder segelförmiger Abdeckabschnitt (11) vorgesehen, der sich ausgehend vom Innenrand des Ringkanals (6) etwa in Höhe der Projektion der Auslaßöffnung auf den Ringkanal (6) stetig ent­gegen der Verdichtungsdichtung im Ringkanal (6) des Ringkanal­gebläses (1) verjüngt und in einer Art abgerundeten Spitze (13) am Außenrand (5) des Ringkanals (6) des Ringkanalgebläses endet. Ferner ist ein Abschnitt am Einlaßbereich (17) vorgesehen, der von dem stegförmigen Unterbrecher (16) gebildet wird, und der teilweise die Einlaßöffnung (8) überdeckt und welcher sich, ausgehend vom Außenrand (5) des Ringkanales, etwa tangential zum Innenrand (6) des­selben erstreckt. Dieser Abschnitt (17) ist zugleich in Richtung zum Grund (7) des Ringkanals (4) geringfügig geneigt.

Abstract translation: 指示环形管道风扇（1），其特别用于在加热设备（优选机动车辆加热设备）上输送燃烧空气。 在该环形管道风扇（1）中，从压力区域到出口或出口孔（9）的逐渐过渡，环形管道（4）被覆盖在面向叶轮（3）的环形管道的该侧 ），在出口（9）的上游。 适当地提供新月形或帆形覆盖部分（11），其从环形管道（6）的内边缘大致处于与出口孔的突出部到环形管道（6）的水平面不断地逐渐变细 朝向环形管道风扇（1）的环形管道（6）中的压缩密封，并且以环形管道风扇（13）的类型在环形管道风扇的环形管道（6）的外边缘（5）上端部。 另外，在由网状断续器（16）形成并且部分地覆盖入口孔（8）并且从环形管道（16）的外边缘（5）开始的入口区域（17）上设置一部分， ，大致切向地延伸到其的内边缘（6）。 该部分（17）也在朝向环形管道（4）的基部（7）的方向上稍微倾斜。 ... ...

公开(公告)号：EP0241831A3

公开(公告)日：1989-08-09

申请号：EP87105026.6

申请日：1987-04-04

Applicant: Webasto AG Fahrzeugtechnik

Inventor： Sakamoto, Hiroshi ,  Takeda, Akefumi ,  Sumitani, Manabu

IPC: B60J7/04

CPC classification number: B60J7/047 ,  B60J7/0435

Abstract: Fahrzeugdach mit einer festen Dachfläche (1), die eine durchgehende Dachöffnung (2) aufweist, die mittels zweier Deckel (5, 6) wahlweise verschlossen oder mindestens teilweise freigelegt werden kann. Die Deckel liegen in ihrer Schließstellung in Fahrzeuglängsrichtung un­mittelbar hintereinander. Der vordere Deckel (5) ist ausgehend von sei­ner Schließstellung sowohl mit seiner Hinterkante über die feste Dachfläche ausstellbar als auch nach hinten verschiebbar. Die Dach­öffnung reicht mindestens näherungsweise über die volle Länge der festen Dachfläche. Der hintere Deckel (6) ist abnehmbar ausgebildet. Der vordere Deckel (5) ist nach Abnahme des hinteren Deckels (6) im aus­gestellten Zustand in eine Stellung verschiebbar, in der er minde­stens mit seinem hinteren Teil über den hinteren Rand der Dach­öffnung (2) nach hinten hinausragt.

Abstract translation: 具有固定车顶表面（1）的车顶，其具有连续的车顶开口（2），其可以通过两个盖（5,6）或者至少部分地暴露地被封闭。 盖子在车辆纵向方向上紧靠在彼此后面的关闭位置。 从其关闭位置开始，前盖（5）可以以其后缘在固定车顶表面上移动并且也向后移动。 屋顶开口至少大致在固定屋顶表面的整个长度上延伸。 后盖（6）可拆卸。 在伸出状态下，在将后盖（6）至少以其后部超过车顶开口（2）的后边缘向后突出的位置上移除后，前盖（5）是可移位的。

公开(公告)号：EP0306630A1

公开(公告)日：1989-03-15

申请号：EP88109347.0

申请日：1988-06-11

Applicant: Webasto AG Fahrzeugtechnik

Inventor： Görlich, Dieter

IPC: F01N3/02 ,  F02B37/12

CPC classification number: F01N5/00 ,  F01N3/025 ,  F01N3/032 ,  F01N3/30 ,  F01N2470/14 ,  F02B3/06 ,  F02B37/166 ,  Y02T10/144 ,  Y02T10/16 ,  Y10S55/30

Abstract: Es wird eine Rußfilteranlage im Abgastrakt einer Diesel-­Brennkraftmaschine (5) mit einer Aufladeeinrichtung (2) angegeben. In einer Abgasleitung (4) der Diesel-Brennkraftmaschine (5) ist we­nigstens ein Rußfilter (11) angeordnet und es ist eine Regenerie­rungseinrichtung (5) für den Rußfilter (11) vorgesehen, die wenig­stens einen Brenner (10) hat. Die Auslegung ist hierbei derart ge­troffen, daß der Brenner (10) der Regenerierungseinrichtung (9) mit der Aufladeeinrichtung (2) verbunden ist, so daß der Brenner (11) auch mit Ladeluft von der Aufladeeinrichtung (2) der Diesel-Brennkraft­maschine (5) versorgt wird. Hierbei kann die Auslegung derart ge­troffen werden, daß der Brenner (10) ausschließlich mit Ladeluft aus der Aufladeeinrichtung (2) versorgt wird, oder daß der Brenner (10) mit einem Gemisch aus Ladeluft und Abgas im Abgastrakt der Diesel-Brennkraftmaschine (5) versorgt wird. Hierdurch wird er­reicht, daß der Brenner (10) der Regenerierungseinrichtung (9) im ge­samten Motorkennfeld immer zuverlässig brennfähig ist, ohne daß zusätzliche Einrichtungen erforderlich sind, wobei man den Bauaufwand für eine solche Rußfilteranlage reduzieren kann. Auch werden Mehrfilter-Systeme,wie Doppelfilter-Systeme, beschrieben, die entweder einen gemeinsamen Brenner als Regenerierungseinrichtung oder gesonderte Brenner haben. Auch hierbei ist der Betrieb des Brenners entweder aus­schließlich mit Ladeluft aus der Aufladeeinrichtung oder mit Mischluft möglich, d.h. mit einem Gemisch aus Abgas und Lade­luft.

Abstract translation: 规定了具有增压器（2）的柴油发动机（5）的排气系统中的烟灰过滤器的布置。 至少一个烟灰过滤器（11）设置在柴油发动机（5）的排气管线（4）中，并且设置有用于烟灰过滤器（11）的再生装置（9），其具有至少一个燃烧器（10）。 在这种情况下，布置被设计成使得再生装置（9）的燃烧器（10）连接到增压器（2），使得燃烧器（11）也被供给来自增压器（2）的压缩空气 ）的柴油发动机（5）。 在这种情况下，布置可以被设计成使得燃烧器（10）仅由加压器（2）的压缩空气供应，或者使燃烧器（10）在排气中被供给压缩空气和废气的混合物 柴油机系统（5）。 这确保了再生设备（9）的燃烧器（10）总是可以在整个发动机操作范围内可靠地燃烧，而不需要额外的装置，可以降低这种烟尘过滤器的施工成本。 还描述了诸如双过滤器系统的多过滤系统，其可以具有作为再生装置的共同燃烧器或单独的燃烧器。 在这种情况下，也可以使用来自增压器的压缩空气或空气混合物即废气和压缩空气的混合物来操作燃烧器。 ... ...