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公开(公告)号：CN114320665B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202210013192.4
申请日：2022-01-06
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种燃气发生器，包括燃烧室头部、与燃烧室头部连接的燃烧室身部以及设置于燃烧室上的火花塞，燃烧室头部包括喷注器、设置于喷注器外周的燃料集液环、设置于喷注器上面的液氧集液腔，液氧集液腔上设有液氧入口管接头，燃料集液环上设有燃料入口管接头，喷注器包括多个同轴喷注单元，同轴喷注单元包括位于中心液氧流道和外环燃料流道，中心液氧流道与液氧集液腔连通，外环燃料流道与燃料集液环连通，中心液氧流道的末端液氧喷嘴和外环燃料流道的末端燃料喷嘴均与燃烧室身部连通。该燃气发生器中心区混合比接近当量混合比，可促进燃烧，提高点火成功率；边区混合比远离当量混合比，限制燃气温度不至于太高，可延长工作时间。
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公开(公告)号：CN110015417B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN201910263743.0
申请日：2019-04-03
Applicant: 中南大学
IPC: B64C27/467
Abstract: 本发明提供一种小型螺旋桨，所述螺旋桨包含两片完全相同的桨叶，其中一片桨叶是由另一片桨叶绕旋转轴旋转180度得到；每片桨叶由上表面和下表面两个曲面组成；从桨根至桨尖，上表面曲面从前缘往后缘始终呈现上凸状；从桨根至50％半径处，下表面曲面呈现下凸状；从50％半径至桨尖，下表面曲面在前缘弦长10％处呈现下凸状，从10％弦长至后缘为内凹形，且内凹的程度，从50％半径至桨尖逐渐增大；桨叶从旋转轴往外至50％半径，弦长逐渐增大；从50％半径至桨尖，弦长逐渐减小；最大弦长在50％半径处，其弦长为半径的15％，最小弦长在桨尖，其弦长为半径的6％。本发明提供一种小型螺旋桨，其拉力系数、功率系数、悬停效率都有了明细的提高，
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公开(公告)号：CN115895354B
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202211405674.0
申请日：2022-11-10
Applicant: 中南大学
IPC: C09D127/16 , C09D7/62 , C08J7/04 , C08L67/02 , H01G4/12
Abstract: 本发明公开了一种多层级纳米结构复合电介质和柔性复合电介质材料及制备方法和应用。多层级纳米结构复合电介质由纳米TiO2包覆在纳米BaTiO3表面构成的多层级纳米结构TiO2@BaTiO3分散在铁电聚合物基体中形成；其制备方法是将纳米BaTiO3与钛酸酯酸性水溶液混合进行水热反应，得到多层级纳米结构TiO2@BaTiO3，将多层级纳米结构TiO2@BaTiO3与铁电聚合物通过液相混合，得到多层级纳米结构复合电介质。该多层级纳米结构复合电介质具有储能密度高、制冷功率密度高，能够替代传统的制冷介质(氟利昂等空气压缩介质)应用于高端柔性器件制冷，或者应用于介电储能器件。
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公开(公告)号：CN115712240B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202211326838.0
申请日：2022-10-27
Applicant: 中南大学
IPC: G05B13/04
Abstract: 本发明实施例中提供了一种大扇面角发射和大落角攻击的弹道控制方法、设备及介质，属于计算技术领域，具体包括：利用大扇面角模型进行弹道解算，得到偏航角数值和偏航角速率；实时计算扇面角数值和扇面角速率；在扇面角数值逐渐收敛至0过程中，若满足第一切换条件，则进行下一步骤，若否，则返回步骤1；大扇面角发射阶段结束，进入大落角控制阶段，利用大落角模型进行弹道解算；利用大落角模型控制落角逐渐收敛至期望落角，在大落角控制过程中，若满足第二切换条件，则返回步骤1，若否，则返回步骤4，重复该步骤直至达到弹道解算结束条件。通过本发明的方案，增大了投放包络，提高了战场适应性和空地武器作战性能。
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公开(公告)号：CN115894996A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211454382.6
申请日：2022-11-21
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明提供了一种柔性复合电介质及其制备方法和储能应用，其制备方法包括如下步骤：称取聚偏氟乙烯(PVDF)、钛酸钡(BTO)、石墨烯量子点(GQDs)加入到烧杯中；取N,N‑二甲基甲酰胺(DMF)溶液滴入烧杯中，再置于磁力搅拌器上，烧杯封上保鲜膜，进行搅拌，获得均匀的混合溶液；将聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)置于台式匀胶仪中，滴加所述混合溶液于柔性衬底PET上进行反应，烘干，获得柔性复合电介质石墨烯量子点/钛酸钡/聚偏氟乙烯(GQDs/BTO/PVDF)的薄膜。本发明在石墨烯量子点添加量仅为0.5wt％情况下，介电常数提升为460，远远高于现今的报道结果(仅为几十左右)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114320665A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210013192.4
申请日：2022-01-06
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种燃气发生器，包括燃烧室头部、与燃烧室头部连接的燃烧室身部以及设置于燃烧室上的火花塞，燃烧室头部包括喷注器、设置于喷注器外周的燃料集液环、设置于喷注器上面的液氧集液腔，液氧集液腔上设有液氧入口管接头，燃料集液环上设有燃料入口管接头，喷注器包括多个同轴喷注单元，同轴喷注单元包括位于中心液氧流道和外环燃料流道，中心液氧流道与液氧集液腔连通，外环燃料流道与燃料集液环连通，中心液氧流道的末端液氧喷嘴和外环燃料流道的末端燃料喷嘴均与燃烧室身部连通。该燃气发生器中心区混合比接近当量混合比，可促进燃烧，提高点火成功率；边区混合比远离当量混合比，限制燃气温度不至于太高，可延长工作时间。
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公开(公告)号：CN114294679A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202210012691.1
申请日：2022-01-06
Applicant: 中南大学
IPC: F23R3/28
Abstract: 本发明公开了一种复合型热防护凹腔燃烧室，包括：燃烧室，燃烧室的内壁涂有主动隔热的热障涂层；燃烧室的外部设置有燃油管道总成，燃烧室包括：依次连接的隔离段、凹腔段和扩张段，其三者的内壁均设置有冷却通道；燃油管道总成可向上述冷却通道内部分配燃油进行分段冷却，随后将分段冷却之后的燃油重新喷注回燃烧室内部参与燃烧，实现再生冷却。实现了主动的热障涂层隔热和被动的再生冷却二者的有机结合，可降低冷却剂的使用量，并根据分配使冷却剂精准配给，防止局部冷却效果差距过大，最终实现高效的热防护。
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公开(公告)号：CN111562793B
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202010267984.5
申请日：2020-04-08
Applicant: 中南大学
IPC: G05D1/08
Abstract: 本发明提供了一种考虑任务时间约束的航天器姿态控制方法，包括：根据航天器模型中的参数不确定性、未建模动态和外部扰动，建立航天器姿态误差的动力学模型和运动学模型，根据建立的所述动力学模型和所述运动学模型，引入预设性能函数对航天器的姿态回路跟踪误差的稳态和瞬态性能进行约束，并根据所述约束进行控制器设计；设计线性扩张状态观测器，选取合适的线性扩张状态观测器增益，获取系统状态和总扰动估计值；使面临执行器饱和及部分失效的情况下，系统的跟踪误差可以收敛至预先设定的区域内。本发明实现了对考虑任务时间约束的航天器姿态的跟踪控制，满足了姿态跟踪的稳定性和精度要求，具有良好的鲁棒性。
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公开(公告)号：CN113086155A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110441965.4
申请日：2021-04-23
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种高稳定性气象气球及其应用系统和方法，气象气球包括充气后呈正球形的光面气球、套置于光面气球外的棘面气球，两者材质均为透明橡胶，两者的球柄处设置充气接头，充气接头设置一个中心通道作为光面气球的充气通道、两个关于中心通道对称的左右通道分别作为棘面气球的充气通道和出气通道；棘面气球外均布与其内腔连通的充气囊体；两气球充气后，光面气球的外壁与棘面气球的内壁贴合。气球表面的充气囊体在上升过程中的流场中，水平振荡幅度相对于光滑球很小，风阻相对于光滑球更大，能精确反映风的运动速度和方向，有利于测。还能显著减小载荷舱的振荡幅度，保护载荷舱的内部结构，提高科学载荷的测量精度。
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公开(公告)号：CN112014420A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010916432.2
申请日：2020-09-03
Applicant: 中南大学
IPC: G01N25/00
Abstract: 本发明提供了一种针对煤油进行模拟加热的芯体，其包括本体及槽道，所述本体用以通过自身发热对介质进行加热；所述槽道自所述本体的侧表面向靠近所述本体的中心方向凹陷形成，且所述槽道沿所述本体的轴线方向贯穿所述本体，所述槽道用于介质的流通。同时本发明还提供了一种加热设备，其包括所述针对煤油进行模拟加热的芯体及驱动所述芯体发热的驱动线圈。与相关技术相比，本发明提供的针对煤油进行模拟加热的芯体及加热设备能模拟发动机换热槽道表面的热流环境，提高换热面积，从而有效提升试验数据精确性。
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