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公开(公告)号：CN111608727A
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN202010514620.2
申请日：2020-06-08
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种寒区山岭隧道复合式排水系统及其施工方法，属于隧道排水工程技术领域。仰拱中心排水沟设在隧道底部，拱脚排水沟设在支护体系拱底并与仰拱中心排水沟连通；二衬结构外有立体超疏水层，立体超疏水层外有透水混凝土保护层，支护体系、立体超疏水层及透水混凝土保护层上对应设有修补管。施作预制透水混凝土构件、隧道拱架及疏水排水体系，安装修补管，施作一衬结构、二衬结构以及各排水沟引出并保护修补管，喷涂超疏水涂层。本发明提高排水能力，防止渗漏水冻结在排水板上而堵塞排水路径，性能稳定，可进行超疏水涂层和围岩的修补。
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公开(公告)号：CN102280716A
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN201110120793.7
申请日：2011-05-11
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明提供了一种用于充气卫星的体装式抛物面天线，本发明包括：抛物面结构的天线反射面、支撑环、支撑管、拉索、馈源和馈源支架，支撑环内固定有抛物面结构的天线反射面，支撑管的下端与支撑环相连接，支撑管与抛物面结构的天线反射面之间连接有拉索，馈源设置在抛物面结构的天线反射面的下侧，馈源与支撑环之间连接有馈源支架。本发明采用体装式天线相比于以往天线作为卫星体外附件的安装方式，对增大天线的有效口径十分有利，天线口径大能够获得更大的增益、更远的探测距离及更好的目标分辨力。体装式天线有利于提高卫星总体的动力学特性，便于卫星在空间运行期间的姿态调整、变轨等操作，有利于提高卫星总体的结构刚度和振动基频。
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公开(公告)号：CN101913434A
公开(公告)日：2010-12-15
申请号：CN201010259864.7
申请日：2010-08-23
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: B64G1/44 , H01L31/042
Abstract: 三维桁架式可在轨维修充气展开太阳帆板，它涉及一种可在轨维修充气展开太阳帆板。针对太阳帆板在轨运行时，宇航员需要在空间环境中行走对需要更换的太阳帆板进行整体更换，宇航员的生命安全造成威胁问题。充气展开三维桁架由多个充气展开三维桁架单元依次首尾连通构成，充气展开三维桁架的首尾端与三角形支撑板固接，每个充气展开三维桁架单元与两根导向管相邻一侧平面内设置有与主支撑管连接的太阳电池基板，太阳电池基板由电池薄板、支撑结构板和多个第一励磁线圈组成；电池薄板通过支撑结构板支撑，支撑结构板内固装有第一励磁线圈，电池薄板和支撑结构板靠磁力吸引到一起，捕获板设置在太阳电池基板的外侧。本发明用于空间站等载人航天器中。
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公开(公告)号：CN101905749A
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN201010222224.9
申请日：2010-07-09
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种充气展开式废物收集舱，涉及一种空间站废物收集舱。本发明的目的是为了解决现有的航天器上尚未有专用的垃圾收集舱来收集垃圾和废物的问题。本发明包括环形充气管(1)、充气支撑管(2)和蒙皮(3)每两个环形充气管(1)之间连接有充气支撑管(2)，环形充气管(1)和充气支撑管(2)构成的骨架外部包覆有蒙皮(3)。本发明的有益效果是：本发明使航天器上有了专用的垃圾收集舱来收集垃圾和废物，使生活垃圾或其它废物有了存放的地方，可以腾出非常宝贵的生活舱或工作舱空间，避免了有些垃圾或废物滋生微生物甚至产生有害物质，保证了航天员的身体健康和生命安全以及航天器的安全运行。
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公开(公告)号：CN114139253B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202111363663.6
申请日：2021-11-17
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开一种由路基变形导致CRTS‑I型板式无砟轨道映射变形的计算方法，属于高铁轨道运营状态检测与评估技术领域，解决现有技术忽略横向不均匀变形问题。方法包括：根据路基的基本参数和路基的变形参数，建立路基变形的计算模型；根据叠合板的基本参数，建立叠合板的计算模型；根据轨道的基本参数，建立轨道的计算模型；定位叠合板空间基准面，获取路基与叠合板的相对变形；根据路基与叠合板的相对变形，获取全部叠合板的外荷载；叠合板局部坐标系下，得到叠合板挠曲变形；路基整体坐标系下，获取全部叠合板与扣件连接点处的叠合板总变形矩阵；利用叠合板和轨道受力变形关系，获取路基和轨道变形关系曲线。本发明适用于CRTS‑I型轨道板无砟轨道变形计算。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117344721A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311285142.2
申请日：2023-10-07
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: E02D5/64
Abstract: 本发明公开了一种旋入装配型灌浆螺旋套筒提升桩基承载性能的施工方法，所述旋入装配型灌浆螺旋套筒由若干节螺旋套筒拼装而成，其中：所述螺旋套筒外侧设有螺旋叶片；所述螺旋套筒的主体由左加固钢管和右加固钢管构成，左加固钢管和右加固钢管采用对侧拼接的方式进行连接；所述螺旋套筒设置于既有桩基外部，螺旋套筒与既有桩基外表面之间形成环形水泥基填充腔。本发明利用螺旋叶片旋切土体将加固钢管打入设计位置，并在加固钢管与既有桩基之间注浆加固，注浆体和加固钢管联合加固既有桩基，在微扰动桩基的情况下提高桩基强度和稳定性，加固结构性能可靠稳定，施工技术方便，对桩周土体扰动小，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN112796352B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202011613473.0
申请日：2020-12-30
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种高桩码头的组合减隔震结构及其施工方法，属于港口工程减震技术领域。管桩的上端与桩帽连接，桩帽与管桩的连接处的外端套装有环状多向弹簧，桩帽的上端通过隔震支座与甲板连接，桩帽的边侧通过油阻尼器与甲板连接。其施工方法如下：安装管桩，将环状多向弹簧安装在对应的管桩的环向加劲肋上，将桩帽与对应的管桩进行连接安装，将桩帽通过油阻尼器与甲板连接，将隔震支座与桩帽连接，进行甲板的施工，将隔震支座与甲板连接。本发明减轻了地震荷载对高桩码头的损害，可补偿安装和设计的误差，可减弱管桩与桩帽连接处的动荷载效应，给施工、维修和更换带来了极大便利；适用于强震荷载作用下的港口工程防灾减灾。
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公开(公告)号：CN114139253A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111363663.6
申请日：2021-11-17
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开一种由路基变形导致CRTS‑I型板式无砟轨道映射变形的计算方法，属于高铁轨道运营状态检测与评估技术领域，解决现有技术忽略横向不均匀变形问题。方法包括：根据路基的基本参数和路基的变形参数，建立路基变形的计算模型；根据叠合板的基本参数，建立叠合板的计算模型；根据轨道的基本参数，建立轨道的计算模型；定位叠合板空间基准面，获取路基与叠合板的相对变形；根据路基与叠合板的相对变形，获取全部叠合板的外荷载；叠合板局部坐标系下，得到叠合板挠曲变形；路基整体坐标系下，获取全部叠合板与扣件连接点处的叠合板总变形矩阵；利用叠合板和轨道受力变形关系，获取路基和轨道变形关系曲线。本发明适用于CRTS‑I型轨道板无砟轨道变形计算。
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公开(公告)号：CN113832781A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202111162277.0
申请日：2021-09-30
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种寒区高铁无砟轨道自动调平结构及轨道，属于铁路路基工程技术领域，具体方案如下：一种寒区高铁无砟轨道自动调平结构，在轨道基础上设置有凹槽，所述凹槽内部放置有调整块，所述调整块的底面为平面，且其内部设置有空腔，所述空腔的底部设置有与调整块的底面贯通的锥形坡口，所述空腔内填充有若干个找平颗粒，所述调整块的顶部与钢轨固定连接。本发明不依赖人工施工作业和任何仪器设备，是一种真正意义上完全自动的轨道不平顺调整结构，实现了在列车振动荷载作用下实现自动找平并改善钢轨在三个方向上的平顺性：包括竖向的高低调节、路基横截面上的水平不平顺调节及沿线路纵向的纵向不平顺调节。
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公开(公告)号：CN113756137A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111116455.6
申请日：2021-09-23
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 中铁十七局集团有限公司 , 中铁二十二局集团有限公司
Abstract: 一种寒区高速铁路防冻胀‑减隔震路基，属于铁路路基技术领域。路堤的上端铺设有基床，基床的上端铺设有弹性减振层，且基床与弹性减振层之间铺设有级配碎石层以及防冻胀层，防冻胀层设置在级配碎石层的中部，弹性减振层的上端铺设有轨道板。本发明可以减少路基的冻胀深度，提高路基强度，提高抗渗抗冻性能，减小开裂，补充材料间隙，在材料内部形成三维防水网络，起到降低材料吸水率的作用，减少冷量的传入，具有良好的保温效果，有效减小路基中部土体季节冻结深度，结构设计合理、安全可靠、减隔振和防冻胀效果好，可以有效地降低路基季节冻结深度，减少路基冻胀，提高季冻区路基的稳定性。
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