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公开(公告)号：CN1332204C
公开(公告)日：2007-08-15
申请号：CN200510010206.3
申请日：2005-07-20
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01P3/42
Abstract: 自适应机动车发动机转速或车行速度的测量方法，它公开一种机动车的发动机转速以及车行速度的测量方法。它先判断车速正在升高还是下降；是下降且V＜VS1，则用两相邻脉冲之间计时法计算车速；VS1≤V≤VS2，用定时计数法计算车速；V＞VS2，用定时计数法计算车速；车速在升高，则判断当前车速值V是小于低速临界值VS1或大于高速临界值VS2，还是处于VS1和VS2之间006；如果V＜VS1，则用两相邻脉冲之间计时法计算车速；结果为VS1≤V≤VS2，则用两相邻脉冲之间计时法计算车速；结果为V＞VS2，则用定时计数法计算车速；它通过高、低速时采用不同的测速方法克服了现有的测速方法不能在车速快和车速慢时都适用的缺陷。
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公开(公告)号：CN1996923A
公开(公告)日：2007-07-11
申请号：CN200610151210.6
申请日：2006-12-27
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: H04L12/403 , B60Q1/00 , G05B19/04
Abstract: 基于LIN总线的汽车车灯控制系统，本发明涉及汽车车灯的控制系统。它克服了现有汽车的车灯控制电路线路比较复杂，当出现故障时检修困难的缸陷它包括开关组、主控制器、左前灯组控制器、右前灯组控制器、左后灯组控制器、右后灯组控制器和LIN总线，开关组的状态信号输出端连接主控制器的一个信号输入端，主控制器、左前灯组控制器、右前灯组控制器、左后灯组控制器和右后灯组控制器通过LIN总线组成LIN总线网络结构。工作时，司机选择开关组的一个状态，主控制器对状态进行编码并广播到灯组控制器，灯组控制器按照编码所对应的车灯进行开或关的控制。由于不需要每个灯都单独布线，使用的导线数量少，便于故障的检修。
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公开(公告)号：CN1945547A
公开(公告)日：2007-04-11
申请号：CN200610150972.4
申请日：2006-10-31
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06F11/00
Abstract: 一种嵌入式故障注入系统及其方法，它涉及的是对容错式计算机系统进行测试与评估的技术领域。它为了克服现有技术无法真实准确地对计算机系统的可靠性进行测试和评估的问题。它的主控计算机(1)通过ISA总线/串口数据转换CPLD电路(2)、主控FPGA电路(3)与同步控制FPGA电路(4)、注入控制FPGA电路(5)、方向控制FPGA电路(6)、80×86处理器插脚(7)、80×86处理器插座(8)互相数据连接。它的步骤为：(一)启动系统；(二)初始化和自检；(三)发送故障模型参数；(四)设定锁存器的初值；(五)方向控制FPGA电路(6)设定方向；(六)同步控制FPGA电路(4)设定同步数据；(七)注入控制FPGA电路(5)设定注入数据；(八)记录结果；(九)显示结果。本发明能准确的对计算机系统的可靠性进行测试和评估。
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公开(公告)号：CN111897629B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202010828429.5
申请日：2020-08-17
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06F9/455
Abstract: 一种基于强化学习的智能化虚拟机整合系统，涉及虚拟机整合技术领域，针对现有技术中缺少通用的动态虚拟机资源调度平台，以应对具有不同实时特征的物理机集群的问题，包括本地管理模块、全局管理模块、中心数据库和数据收集模块；还包括智能调度模块和框架管理模块，本发明为I‑NEAT框架设计了服务管理功能，用户可以在控制节点上直接对所有计算节点中运行的I‑NEAT服务进行控制；本发明为系统实现了实时的配置项管理功能，用户不仅可以将配置项持久化存储在中心数据库中，还可以在系统运行过程中根据系统状态对配置项进行实时修改，这些修改在下一轮迭代中就会生效。
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公开(公告)号：CN109542606B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN201811426219.2
申请日：2018-11-27
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06F9/48 , G06F9/50 , G06F9/4401
Abstract: 一种面向穿戴设备应用的EAS调度器的优化方法，它属于穿戴设备优化技术领域。本发明解决了现有的面向可穿戴应用的低功耗技术的整体功耗大的问题。本发明提出了基于指数平滑的WALT算法来预测任务负载，针对延迟敏感任务和非延迟敏感任务分别选择合适的目标CPU，针对选择目标CPU时遇到的负载均衡问题，采用优先局部负载均衡策略进行处理，有效地降低了整体功耗，特别地，在应用程序Patricia中，采用本发明的方法在使得整体性能提升46％的同时，将整体功耗降低了48％。本发明可以应用于穿戴设备优化技术领域用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112835447A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202110093928.9
申请日：2021-01-22
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06F3/01 , G06F1/16 , G06F3/0488 , G06F3/147 , G10L15/26
Abstract: 本发明提供了一种穿戴式计算机多通道人机交互方法、装置、设备及系统。所述穿戴式计算机多通道人机交互方法包括：当检测到待输出内容时，获取当前的状态数据，其中，所述状态数据包含环境类型状态和用户类型状态，所述环境类型状态和所述用户类型状态均可划分为一个或多个维度；获取所述状态数据与输出通道之间的适配关系数据；根据所述当前的状态数据，结合所述适配关系数据，确定目标输出通道；将所述待输出内容从所述目标输出通道输出。本发明可提高穿戴机人机交互效率，实现灵活自然的人机交互方式。
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公开(公告)号：CN109542606A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811426219.2
申请日：2018-11-27
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06F9/48 , G06F9/50 , G06F9/4401
Abstract: 一种面向穿戴设备应用的EAS调度器的优化方法，它属于穿戴设备优化技术领域。本发明解决了现有的面向可穿戴应用的低功耗技术的整体功耗大的问题。本发明提出了基于指数平滑的WALT算法来预测任务负载，针对延迟敏感任务和非延迟敏感任务分别选择合适的目标CPU，针对选择目标CPU时遇到的负载均衡问题，采用优先局部负载均衡策略进行处理，有效地降低了整体功耗，特别地，在应用程序Patricia中，采用本发明的方法在使得整体性能提升46％的同时，将整体功耗降低了48％。本发明可以应用于穿戴设备优化技术领域用。
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公开(公告)号：CN108737187A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201810505715.0
申请日：2018-05-23
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种CAN总线故障模拟系统及故障模拟方法，本发明涉及CAN总线故障模拟系统及故障模拟方法。本发明为了解决现有技术故障注入的操作过程复杂、只能进行物理层故障注入以及不能直接返回故障注入结果的问题。本发明包括：信息收发模块、故障注入模块和控制软件模块；所述信息收发模块用于将来自两端的目标机的数据帧进行数字信号和模拟信号的转化；所述故障注入模块用于根据控制软件模块发送的数据，对CAN总线的链路层或物理层进行故障注入；所述控制软件模块用于提供人机交互界面，发送故障注入参数到故障注入模块；所述故障注入参数包括故障注入方式、故障的时间类型、注入位置。本发明用于计算机可靠性评价领域。
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公开(公告)号：CN105159746B
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201510531566.1
申请日：2015-08-26
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06F9/455
Abstract: 面向容错组合web服务的可靠性仿真工具，涉及组合web服务可靠性仿真工具。本发明为了解决传统的可靠性评估方法不适用于评估组合web服务的可靠性的问题。本发明包括：BPEL信息处理模块，用于将BPEL描述的组合web服务结构转换为含有容错策略的组合web服务关系树模型FTWS‑CDT；用户自定义模块，用户通过用户自定义模块的图形设计界面自定义组合web服务的体系结构分支节点的分支类型，并将自定义组合web服务的体系结构转换成组合web服务关系树模型FTWS‑CDT；可靠性仿真评测模块，进行仿真试验，并对单个服务可靠性、服务连接可靠性以及运行剖面对系统可靠性的影响进行分析；仿真结果输出模块，用于输出本次仿真结果。本发明适用于组合web服务的可靠性仿真。
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公开(公告)号：CN104331477B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201410614018.0
申请日：2014-11-04
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 基于联邦式检索的云平台并发性能测试方法，属于云平台性能测试技术领域。本发明是通过获得基于联邦式检索的云计算平台在不同并发用户数情况下的评测指标，来实现对云计算平台的性能评测。它首先基于云平台环境构建联邦式检索系统，该云平台环境下构建的联邦式检索系统由下向上依次包括物理资源层、虚拟资源层、数据访问层、对外服务层、安全链路层、业务功能层和系统表示层；测试方法分别测试云平台的查询事务响应时间、最大并发用户数和查询事务每秒事务数，用来评价云平台并发性能。本发明用于测试云平台的并发性能。
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