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公开(公告)号：CN105377579B
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201480038227.3
申请日：2014-06-30
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C9/18 , B60C5/007 , B60C5/01 , B60C9/0207 , B60C9/023 , B60C15/0018 , B60C15/0027 , B60C15/0054 , B60C2007/005 , B60C2009/0215
Abstract: 轮胎(10)设置有:树脂的轮胎骨架构件(12),其具有胎圈部(16)、与该胎圈部(16)的轮胎径向外侧相连的胎侧部(18)和与该胎侧部(18)的轮胎宽度方向内侧相连的胎冠部(26),该胎冠部(26)上配置有胎面(32);以及增强层(14),其中树脂材料覆盖增强材料(30),所述增强层(14)至少配置于胎侧部(18)并沿着轮胎周向并排地配置。
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公开(公告)号：CN105073447B
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201480009456.2
申请日：2014-02-13
Applicant: 株式会社普利司通
IPC: B60C5/01
Abstract: 本发明的目的是使使用树脂材料作为轮胎胎体构件的轮胎在确保对抗内压的强度的同时轻量化。该轮胎(10)具有:轮胎胎体构件(12),其具有侧部(18)和冠部(22),侧部(18)由树脂材料制成并位于轮胎宽度方向两侧,冠部(22)与侧部(18)的轮胎径向外侧端部相连且向轮胎宽度方向内侧延伸;加强层(14),其通过使帘线(30)在冠部(22)的外周侧沿轮胎周向卷绕成螺旋状而成;和薄壁部(16),其在加强层(14)的宽度内且在比冠部(22)的宽度窄的范围、设置在冠部(22)的轮胎宽度方向中央部。
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公开(公告)号：CN105620204B
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201510997451.1
申请日：2011-08-25
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C1/0041 , B29D30/0678 , B29D30/08 , B29D30/70 , B29K2019/00 , B29K2995/0046 , B29K2995/0077 , B60C1/00 , B60C5/007 , B60C5/01 , B60C9/0007 , B60C9/0064 , B60C9/04 , B60C9/18 , B60C9/22 , B60C2009/0035 , C08L67/00 , C08L2205/025 , C08L2207/04 , Y10T152/10765 , Y10T152/1081
Abstract: 一种轮胎及其制造方法，该轮胎具有由热塑性树脂材料形成的环状的轮胎骨架体，所述热塑性树脂材料含有：聚酯类热塑性弹性体，以及对所述聚酯类热塑性弹性体以外的热塑性弹性体进行酸改性而得到的酸改性弹性体、或者所述聚酯类热塑性弹性体以外的热塑性弹性体与对该弹性体进行酸改性而得到的酸改性弹性体的混合物。
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公开(公告)号：CN105121181B
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201480022350.6
申请日：2014-04-11
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C11/00 , B60C5/01 , B60C9/18 , B60C9/2204 , B60C9/28 , B60C11/0083 , B60C11/01 , B60C2009/283 , Y02T10/862
Abstract: 本发明的目的在于降低轮胎的滚动阻力。轮胎(10)具有：轮胎骨架构件(12)，其包括树脂材料，并且该轮胎骨架构件(12)设有胎侧部(18)、胎肩部(20)以及平坦胎冠部(22)，该胎侧部(18)位于轮胎轴线方向两侧，该胎肩部(20)与该胎侧部(18)的轮胎半径方向外侧端部相连，并且该胎肩部(20)在轮胎轴线方向截面上以朝向轮胎外侧凸的方式弯曲，该平坦胎冠部(22)与胎肩部(20)相连；加强层(14)，其沿着胎冠部(22)的外表面(22A)设置，该加强层(14)的轮胎轴线方向外侧的端部(14A)位于比平坦胎冠部(22)的轮胎轴线方向外侧的端部靠轮胎轴线方向内侧的位置；以及胎面(16)，其设于胎冠部(22)和加强层(14)这两者的轮胎半径方向外侧。
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公开(公告)号：CN107253427A
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：CN201710233944.7
申请日：2011-08-25
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 本发明提供一种轮胎、及轮胎的制造方法，所述轮胎至少具有由热塑性树脂材料形成且为环状的轮胎骨架体，在所述轮胎骨架体的外周部具有形成加强帘线层的加强帘线构件，且所述热塑性树脂材料至少包含聚酰胺系热塑性弹性体。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107074017A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201580050568.7
申请日：2015-07-24
Applicant: 株式会社普利司通
IPC: B60C5/01
Abstract: 提供一种能够使耐压性能和冲击耐久性提高的轮胎。轮胎(10)具备：轮胎骨架构件(12)，其为树脂制，且具有：胎圈部(20)，其覆盖胎圈芯(26)；侧部(22)，其从胎圈部(20)向轮胎半径方向外侧延伸；冠部(24)，其从侧部(22)向轮胎宽度方向内侧延伸；以及加强层(14)，其具备利用树脂或橡胶包覆的多个帘线(34)，该加强层(14)从轮胎骨架构件(12)的胎圈部(20)向侧部(22)延伸而覆盖至少侧部(22)的内周面。
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公开(公告)号：CN107074016A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201580048806.0
申请日：2015-08-21
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C19/002 , B29D30/0061 , B60C5/01
Abstract: 充气轮胎(10)和充气轮胎装配体(10A)由树脂制的轮胎骨架构件(20)形成。在轮胎骨架构件(20)的内表面设有吸声材料(42)。吸声材料(42)能够吸声。吸声材料(42)热熔接于轮胎骨架构件(20)的内表面。
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公开(公告)号：CN105377578B
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201480038631.0
申请日：2014-07-10
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C5/01 , B60C5/007 , B60C9/22 , B60C13/02 , B60C2013/005 , B60C2013/026 , B60C2013/045
Abstract: 轮胎(10)设置有树脂制的轮胎骨架构件(17)，该轮胎骨架构件(17)具有：胎圈部(12)；侧部(14)，该侧部(14)与胎圈部(12)的轮胎径向外侧相连，且该侧部(14)在轮胎周向上间隔开地形成有孔部(40)；以及冠部(16)，该冠部(16)与侧部(14)的轮胎宽度方向内侧连续，且在冠部(16)上配置有胎面(30)。
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