公开(公告)号：CN101535066B

公开(公告)日：2011-04-20

申请号：CN200780042188.4

申请日：2007-07-02

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 关口巧

IPC: B60C19/12 ,  B29C73/20

CPC classification number: B29C73/20 ,  B29D30/0685 ,  B29D2030/0695 ,  B29L2030/00 ,  B60C19/122 ,  Y10T152/10243 ,  Y10T152/10684

Abstract: 一种能够提高将粘接密封剂层配置在胎面部的内侧的轮胎的均匀性的充气轮胎。该充气轮胎(T)在与胎面部(1)相对应的区域中的内衬层(4)的内侧配置有粘接密封剂层(5)，其中：粘接密封剂层(5)，由配置在内衬层(4)侧的压缩永久应变率小于等于40％的辅助橡胶层(5a)与配置在该辅助橡胶层(5a)的内侧的粘接密封剂材料(5b)的层叠体构成。

公开(公告)号：CN101137521B

公开(公告)日：2010-08-18

申请号：CN200680007945.X

申请日：2006-03-10

Applicant: 横滨橡胶株式会社 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 关口巧 ,  沟根哲也 ,  金黑雅仁

IPC: B60C19/12 ,  B29C73/20 ,  B29D30/06

CPC classification number: B60C19/122 ,  B29C73/20 ,  B29D30/0061 ,  B29D30/0685 ,  B29D2030/0695 ,  B29L2030/00 ,  B60C1/0008 ,  B60C5/142 ,  B60C19/12 ,  C08K5/14 ,  C08L21/00

Abstract: 一种充气轮胎(T)及其制造方法，该充气轮胎(T)及其制造方法在轮胎内壁面的至少与胎面部(1)相对应的区域，配置由通过过氧化物而热分解的橡胶成分形成的粘接密封剂层(5)，并且用保护橡胶层(6)覆盖粘接密封剂层(5)，其特征在于：在硫化后的保护橡胶层(6)上形成至少一个排气孔(7a,7b)，从排气孔(7a,7b)将从粘接密封剂层(5)产生的分解气体排出到轮胎外。

公开(公告)号：CN101683768A

公开(公告)日：2010-03-31

申请号：CN200910176275.X

申请日：2009-09-21

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 关口巧

IPC: B29C73/02

CPC classification number: B29C73/166 ,  B29L2030/00 ,  Y10T152/10684

Abstract: 一种刺破修补液收纳容器(1)，其收纳刺破修补液(7)，并且在下部具有从压缩机(C)导入压缩空气的空气供给管(5)和将所述刺破修补液(7)导入轮胎的刺破修补液注入管(6)，其中：以使空气供给软管(5)的一部分能够经过比刺破修补液(7)的液面(7a)靠上方处的方式，在容器主体(2)的外面的一部分设置卡定部(8)。通过这样，能够不会使收纳性恶化地通过简单的结构防止刺破修补液的倒流。

公开(公告)号：CN101683767A

公开(公告)日：2010-03-31

申请号：CN200910176274.5

申请日：2009-09-21

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 关口巧

IPC: B29C73/02

CPC classification number: B29C73/166 ,  B29L2030/00

Abstract: 一种刺破修补液收纳容器(1)，其收纳刺破修补液(7)，并且具有从压缩机(C)导入压缩空气的空气注入部(3)和将所述刺破修补液(7)导入轮胎的修补液排出部(4)，其中：空气注入部(3)形成在比刺破修补液的液面(7a)更上部侧，并且修补液排出部(4)形成在比空气注入部(3)靠下部侧。通过这样，使修补液不会残存在容器内，并能够防止修补液的倒流。

公开(公告)号：CN1328073C

公开(公告)日：2007-07-25

申请号：CN03814784.X

申请日：2003-07-29

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 志村一浩 ,  关口巧 ,  内藤充

IPC: B60C17/06

CPC classification number: B60C17/06 ,  B60C17/043 ,  Y10T152/10009

Abstract: 一种轮胎/车轮组装体，其在充气轮胎(2)的空洞部内，插入有由将外周侧作为支撑面同时将内周侧叉开成两股状的环状壳体(4)、和将前述两股状的叉开端部支撑在轮辋上的弹性环(5)构成的泄气行驶用支撑体(3)，将上述泄气行驶用支撑体(3)的剖面高度A设为充气轮胎(2)的剖面高度SH的40～47%。

公开(公告)号：CN1744999A

公开(公告)日：2006-03-08

申请号：CN200480003044.4

申请日：2004-01-26

Applicant: 横滨橡胶株式会社 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 福富崇之 ,  关口巧 ,  中北一诚 ,  内藤充 ,  小林勇一 ,  渡部弘二 ,  牧野聪 ,  丰岛贵行

IPC: B60C19/12 ,  B29C73/22 ,  B29L30/00

CPC classification number: B29D30/0685 ,  B29C73/163 ,  B29C73/22 ,  B29D2030/0695 ,  B29L2030/00 ,  B60C19/12 ,  Y10T152/10666 ,  Y10T152/10684

Abstract: 一种可以在将轮胎的重量增加抑制为最小限的同时，实现自密封功能的提高的充气轮胎。该充气轮胎，将粘接密封胶层配置在轮胎内侧的至少与胎面部相对应的区域内，其中所述的粘接密封胶层，是由包含被过氧化物分解的橡胶成分、和相对于100重量份该橡胶成分为0.2～20重量份的过氧化物，并且混合分散有平均长度为100～5000μm的纤丝化的短纤维的橡胶组成物构成的。