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公开(公告)号：CN116099547A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310131528.1
申请日：2023-02-17
Applicant: 福大紫金氢能科技股份有限公司 , 福州大学
Abstract: 本发明公开了一种整体式钌基催化剂及其制备方法和应用。该催化剂包括活性组分钌、骨架金属载体和助剂；采用原电池置换法，将活性金属钌牢固且均匀地锚定在金属载体表面，同时引入助剂进行改性。该催化剂具有传质/传热性能好、结构稳定性强、无需二次成型以及易于拆卸和装填，达到较好的低温氨分解效果。
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公开(公告)号：CN115106035A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210781227.9
申请日：2022-07-04
Applicant: 福州大学 , 福大紫金氢能科技股份有限公司
IPC: B01J19/00
Abstract: 本发明公开了一种用于氨分解的微通道反应器，包括反应器壳体、壳盖和换热反应微管，反应器壳体上设置有热介质进口、热介质出口、氨气进料口和氨气分解出料口，壳内换热反应微管的两端分别为第一管板和第二管板，两管板将反应器壳体内划分为第一管箱、换热反应腔和第二管箱，换热反应微管均匀布置在换热反应腔内，并在换热反应微管内加装有用于氨气分解的催化剂，氨气进料口和氨气分解出料口均设置在第一管箱上，并与第一管箱内导通；换热反应腔内还设有回流管，回流管的一端穿越第二管板与第二管箱导通，其另一端穿过第一管板并伸出第一管箱后与氨气分解出料口连通。本发明同时具有换热和氨分解功能，优化了结构，具有成本低、结构紧凑、体积小、换热反应效率高、启动速度快、壳盖可拆卸以及清洁维护方便的优势。
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公开(公告)号：CN119754926A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411853359.3
申请日：2024-12-16
Applicant: 福大紫金氢能科技股份有限公司 , 福州大学
Abstract: 本申请属于清洁能源技术领域，具体涉及一种氨氢融合发动机系统及其控制方法，该氨氢融合发动机包括发动机、液氨汽化装置、氨反应制氢装置、氢氮气混合器及过热保护装置；过热保护装置包括：旁通支路，与氨反应制氢装置并联设置，旁通支路的一端与第二管路的上游连通，另一端与第二管路的下游连通；旁通阀，设置于旁通支路上；第一传感器设置于第二管路的上游，用于感测尾气的第一温度，第二传感器设置于氨反应制氢装置上，用于感测催化剂的第二温度；控制器用于根据第一温度、第二温度及目标温度阈值的关系调节旁通阀的开度。本申请既可以提高氨制氢的转化率和尾气热量利用率，又可以为氨反应制氢装置提供过热保护。
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公开(公告)号：CN119215437B
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411718519.3
申请日：2024-11-28
Applicant: 福大紫金氢能科技股份有限公司 , 福州大学
Abstract: 本申请公开了一种用于氨分解反应的套管式氨气液分离器，包括液氨管道和加热管道，液氨管道为弯曲结构，液氨管道由多个流动管道和多个换热管道组成，换热管道为弯曲结构，流动管道与换热管道的端部对应相连，换热管道位于流动管道的下方；换热管道的下方设置有排液管道，排液管道用于排出多余的液氨；加热管道的结构与液氨管道的结构相对应，加热管道套置在液氨管道的外部，加热管道的内壁与液氨管道的外壁之间存在空隙。该分离器结构简单，体积较小，换热和分离效果好，可较好的分离和气化液氨，结合温度和液位传感器进行自主控制，避免对后端氨分解设备造成损坏，因此非常适用于移动式现场氨分解制氢设备，有助于氢能的进一步推广应用。
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公开(公告)号：CN119641475A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411853395.X
申请日：2024-12-16
Applicant: 福大紫金氢能科技股份有限公司 , 福州大学
Abstract: 本申请属于清洁能源技术领域，具体涉及一种氨氢融合发动机系统及其控制方法，该氨氢融合发动机系统包括发动机、液氨汽化装置、氨反应制氢装置，发动机具有进气歧管和排气歧管，排气歧管贯穿氨反应制氢装置，液氨汽化装置通过第一管路与氨反应制氢装置连通，并通过第二管路与进气歧管连通，且第二管路与第一管路连通，以向氨反应制氢装置和进气歧管分别输送氨气；进气歧管上还设置有汽油喷油器，发动机的水温小于第一温度阈值或者氨反应制氢装置内催化剂的温度小于第二温度阈值时，汽油喷油器用于向进气歧管内喷射汽油，以启动发动机。本申请可以解决发动机的冷启动问题，提高点火的可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119481090A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411398275.5
申请日：2024-10-09
Applicant: 福州大学 , 福大紫金氢能科技股份有限公司
IPC: H01M4/88 , H01M4/90 , H01M4/92 , H01M4/86 , H01M8/1004 , H01M8/1018
Abstract: 本申请公开了一种梯度差异化的膜电极、制备方法及应用，包括如下步骤：先将铂碳催化剂和去离子水及二氧化铱催化剂相混合得到分散溶剂；再与去离子水和全氟磺酸离聚物溶液混合，在冰水浴里超声清洗20～35分钟，然后加入异丙醇或者乙醇；加入铂碳催化剂或者二氧化铱催化剂并超声清洗；将胶体溶液分别喷涂在质子交换膜的阳极侧和阴极侧，质子交换膜阳极侧上的催化层的厚度沿着质子交换膜的长度方向逐渐增大；最后将喷涂后的质子交换膜进行热压塑封处理，塑封处理后再将气体扩散电极放置于质子交换膜的阴极侧和阳极侧并且热压处理；得到梯度差异化的膜电极。该梯度差异化膜电极提高氢气侧的抗反极能力，可提升氢氮混合气下燃料电池长久稳定运行。
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公开(公告)号：CN119400913A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411988370.0
申请日：2024-12-31
Applicant: 福大紫金氢能科技股份有限公司 , 福州大学
IPC: H01M8/0606 , C01B3/04 , F23D14/02 , F23D14/46 , F23D14/62 , H01M8/0662 , H01M8/04014 , H01M8/04302
Abstract: 本申请公开了一种小型化氨氢燃料电池系统及其发电方法，包括氨气瓶、氨分解反应器、散热器、变温吸附系统、燃料电池和燃烧器，氨分解反应器包括氨气入口和分解气出口；氨气瓶与氨气入口连通，散热器与分解气出口连通；散热器依次与变温吸附系统和燃料电池的入口连通；燃烧器包括燃烧室和氨气通道，氨气通道的一端为第二燃烧入口，另一端与燃烧室连通；燃烧室的一端为第一燃烧入口，另一端为高温烟气出口；燃烧室上开设有空气入口；燃料电池的尾排气体出口与第一燃烧入口连通，氨气瓶与第二燃烧入口相连，燃料电池的散热空气出口与空气入口连通。该小型化氨氢燃料电池系统结构简单且体积小，能量利用效率高，无需额外携带燃料即可完成快速启机。
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公开(公告)号：CN119400910A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411983189.0
申请日：2024-12-31
Applicant: 福大紫金氢能科技股份有限公司 , 福州大学
IPC: H01M8/0606 , B60P3/20 , B60H1/32 , H01M8/04014 , H01M8/04029 , C01B3/04
Abstract: 本申请公开了一种适用于冷链电动汽车的氨氢发电系统，包括液氨罐、缓冲罐、温度控制机构、氨分解装置、多个风冷器、水冷机构、膨胀机、发电机构和储电机构；液氨罐与缓冲罐相连，温度控制机构包括分开设置的至少一个蒸发器和换热器；缓冲罐分别与蒸发器和换热器连通；换热器同时与氨分解装置的氨气入口和膨胀机相连；水冷机构包括互相连通的水冷器和水箱；氨分解装置依次与风冷器、水冷器和发电机构连通；水箱分别与换热器和另外一个风冷器互相连通；膨胀机与蒸发器以及缓冲罐串联连通；膨胀机还与储电机构同轴连接。该适用于冷链电动汽车的氨分解系统实现了系统内部的冷热平衡，保障各部件能够稳定运行，提高了系统的整体运行寿命和效率。
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公开(公告)号：CN118910537A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410812777.1
申请日：2024-06-22
Applicant: 福大紫金氢能科技股份有限公司 , 福州大学
Abstract: 本申请公开了一种基于氨分解的低温可控渗氮方法及系统，包括如下步骤：将加热后的氨气通入含有反应温度小于500℃的氨分解催化剂中反应，记录反应温度；氨气发生分解反应并检测氨气分解率和混合气体的流量；分别计算氢气分压和氨气分压和氮势，确定氨气分解时的反应温度与氨气分解率和氮势之间的第一趋势关系图和混合气体流量及氮势之间的第二趋势关系图；再次将加热后的氨气通入含有反应温度小于500℃的氨分解催化剂的环境中进行氨分解反应，同时调整反应温度以及生成的混合气体的流量，得到具有相应氮势的混合气体；将具有相应氮势的混合气体通入工件形成渗氮层。该基于氨分解的低温可控渗氮方法能够准确控制氮势，控制过程稳定且应用场景广泛。
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公开(公告)号：CN118904211A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410812771.4
申请日：2024-06-22
Applicant: 福大紫金氢能科技股份有限公司 , 福州大学
Abstract: 本申请公开了一种节能型氨分解制氢系统，包括储氨装置、蒸发器、第一反应器、第二反应器、燃烧装置和燃料电池，储氨装置与蒸发器的液氨支路连通；蒸发器的液氨支路出口与第一反应器和第二反应器连通，第一反应器包括套置的烟气管道和第一氨分解管道，第一氨气进口和第一分解气出口之间通过多个第一分解支路连通；第一分解气出口与燃料电池连通，烟气管道与蒸发器连通；第二反应器中设置有电加热装置和第二氨分解管道，第二反应器的第二分解气出口与燃烧装置的燃烧入口连通，燃烧装置的燃烧出口与第一反应器的烟气管道连通。该系统有效提高了整个系统的能量利用率，减少了系统的能量消耗，同时也提高了氨气的分解效果和运行过程中的安全性。
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