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公开(公告)号：CN208072206U
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201820465176.8
申请日：2018-03-30
Applicant: 钦州学院
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型提出了一种高架桥维修保养小车，解决了现有技术中对高架桥进行维修保养时费时费力、存在安全隐患的问题。该小车包括上顶板，上顶板通过上滚轮担靠在高架桥的钢管上并可沿钢管进行直线滚动，高架桥的内侧设有内侧板，内侧板通过棘轮机构连接于上顶板上，内侧板的内表面上安装有内滚轮，内滚轮在棘轮机构的作用下紧贴于高架桥的水泥护墙上；高架桥的外侧还设有外侧板，外侧板通过快速夹悬挂于上顶板上，通过快速夹可调节外侧板在上顶板上的位置并将其与上顶板固定，外侧板的内表面上安装有外滚轮，外滚轮紧贴于高架桥的水泥护墙上；外侧板的底端悬挂有用于容纳工作人员的安全篮。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208071249U
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201820447550.1
申请日：2018-03-30
Applicant: 钦州学院
Abstract: 本实用新型提出了一种基于船舶的舷外高空作业装置，解决了现有技术中舷外高空作业劳动强度大、存在安全风险的问题。该装置包括框架、滚轮组和安全篮，所述框架由依次固定相连的内框架、顶框架和外框架组成，所述内框架、顶框架和外框架组成的框架形状与船舶的舷墙形状相适配，所述框架悬挂于所述舷墙上；所述内框架、顶框架和外框架分别通过所述的滚轮组与所述舷墙的内侧面、上顶面和外侧面实现滚动摩擦；所述框架的底端固定有位于所述舷墙外侧的安全篮。本实用新型的高空作业装置能够保证施工人员的人身安全，方便舷外施工，操作简单，省时省力，还能够节省资金，可以重复使用，安全性和机动性高，具有很好的实用性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207935622U
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201820207782.X
申请日：2018-02-06
Applicant: 钦州学院
IPC: F16L55/164 , F16L55/134 , F16L55/07
Abstract: 本实用新型公开了一种带泄压结构的气胀式管路封堵工具，包括沿径向设有螺纹螺纹轴和依次安装在螺纹轴上的堵头、中空套管、管道连接机构和泄压结构，所述螺纹轴为两端开口且内部中空的螺纹管。所设计的螺纹轴为两端开口且内部中空的螺纹管，螺纹的一端安装堵头、其另一端安装所述带泄压结构，在使用时，带有气囊结构的堵头一方面封堵了破损管道，而当管道内的流动介质(例如水)对堵头产生的压力达到预设的安全值时，通过泄压结构实现泄压阀的自动打开、将流动介质排出管道13外直至内外压力值达到平衡，大大保证了封堵管道的安全；并通过主要由定位面板和多根连接杆构成的管道连接机构，实现对管道的二次封堵，封堵的可靠性大大提高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207931945U
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201820208252.7
申请日：2018-02-06
Applicant: 钦州学院
IPC: B63B43/16
Abstract: 本实用新型公开了一种基于船舶破损的气胀式堵漏装置，包括沿径向设有螺纹的螺纹轴和依次设在螺纹轴上的支腿架、堵漏内板、紧固件，在螺纹轴的一端固定有支腿安装座，支腿架的一端活动铰接在支腿安装座上、其另一端作为活动端连接有张紧机构，张紧机构安装在螺纹轴与支腿架之间，紧固件套设在螺纹轴1上，堵漏内板安装在紧固件与张紧机构之间且可在螺纹轴上自由移动，在与支腿架相对应的堵漏内板上安装有可进行收缩的气囊，所述气囊连接有一气囊充气装置。本实用新型通过主要由螺纹轴1、张合机构、堵漏内板、紧固件、气囊和可进行展开与合拢的支腿架构成，具有结构简单、封堵可靠性高、封堵气密性好的特点，且封堵操作既省力又快捷、有益于推广。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207550469U
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201721465903.2
申请日：2017-11-06
Applicant: 钦州学院
Abstract: 本实用新型公开了一种基于船舶悬挂舵的止跳器，包括止跳器本体9，止跳器本体9包括两个相互对称设置的连接凹槽板10，连接凹槽板10的两侧分别设有一耳板11，耳板11固定在连接凹槽板10上且在耳板11的壳体上开设有通孔12，每个通孔12上对应设有与之相匹配的拧紧件13。本实用新型通过两个对称设置的连接凹槽板10来直接套装在舵杆2上，并在连接凹槽板10的两侧焊接有耳板11，在使用时本结构的止跳器安装在下舵承密封板5与舵叶1的法兰之间，并采用拧紧件13将两个连接凹槽板10紧紧固定在舵杆2上。本结构的止跳器能够有效地限制舵叶1在风浪中上下运动，保护了上舵承不被舵杆2破坏，确保了船舶的安全航行。本实用新型具有结构简单、施工方便、安装快捷、可重复利用的特点。
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公开(公告)号：CN207550452U
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201721464964.7
申请日：2017-11-06
Applicant: 钦州学院
IPC: B63C5/02
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于小型船舶分段建造的斜支撑结构，包括主撑杆和1根以上的斜撑杆，所述斜撑杆的底端固定在主撑杆上、其顶端安装有一支撑抓盘，支撑抓盘的底部开设有凹槽，凹槽内间隔固定有2个限位块，2个限位块之间的间隔形成供斜撑杆的顶端插入的限位槽，在斜撑杆的顶端和各限位块上均设有供紧固件插入的通孔。本结构的斜支撑结构，通过斜撑杆顶端上的三个支撑抓盘与船体外板接触，并采用主撑杆进行固定支撑、且配合辅助支架的使用，实现了三点支撑，具有结构简单，支撑稳定、牢固，使用方便的特点；与传统焊接方式的斜支撑结构相比，具有可重复利用、节约成本、安装使用方便的优点。
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