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公开(公告)号：KR2019980041697U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960054790
申请日：1996-12-24
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 여성모
IPC: B60H1/24
Abstract: 본고안은사람과화물을싣는다용도의적재공간을갖는왜건용(Wagon) 차량의환기구조에관한것으로서, 더욱상세하게는외부의충격으로부터윈도우판넬(130) 및강화유리가파손또는손상되는것을방지하는격벽봉(140)을구비한측면판넬(125)과, 상기측면판넬(125)의상부로외부에서적재공간을바라볼수 없도록형성된윈도우판넬(130)을포함하는왜건용차량의구조에있어서, 상기윈도우판넬(130)의일측에환풍수단(120)을형성하여각종의적재화물에서발생되는각종의냄새를용이하게배출시킬수 있도록하여제품의품질을향상하고소비자의신뢰성을향상시키는제품의품질을향상하여소비자의신뢰성을향상시킨매우유용한고안이다.
Abstract translation: sitneunda人和货车（货车）内纸用于具有使用的装载空间本发明涉及一种车辆的通风结构，并且更具体地，为了防止从外部的冲击和强化玻璃的窗板130被破坏或损坏 在厢式车辆包括舱壁杆140，侧面板125，侧面板125，窗口面板130的结构被形成为使得在看到在外侧部分装备包括：在所述窗口中的装载空间 以形成一个排气装置上面板130 uiil侧120并且通过这样sikilsu容易地排出在各种提高产品质量的货物产生的各种气味，提高产品质量，改进的消费者可靠性 改善消费者的可靠性非常有用的设计。
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公开(公告)号：KR2019980041696U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960054789
申请日：1996-12-24
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 여성모
IPC: B62D25/02
Abstract: 본고안은사람과화물을싣는다용도의보디(Body)를갖는왜건용(Wagon) 차량의격벽봉(隔壁奉) 구조에관한것으로서, 더욱상세하게는외부의충격으로부터왜건(10)의측면판넬(30)이나유리창이파손또는손상되는것을방지하는격벽봉(100)을포함하는왜건용차량의격벽봉구조에있어서, 상기격벽봉(100)은봉(110)의양측으로길이조정이자유로운조정수단(120)을형성하여상기격벽봉의길이가일정의길이로길어지고줄어들수 있도록형성된조정수단을형성하여상기격벽봉의길이를조정함으로서, 다양한차종의길이에맞게격벽봉을설치하여생산원가를저하시키고제품의품질을향상시킨매우유용한고안이다.
Abstract translation: 纸提案涉及一种分隔杆（隔壁奉）该车具有体（Body），用于使用sitneunda人和行李，和（货车）车辆的结构更具体地讲，来自外部的冲击的侧片（车皮10 30 ）或形成窗口，分隔杆100个eunbong 110长度调整自由调整根据第二十分区秀峰装置120朝向uiyang - 货车车辆的市区包括舱壁杆100，以防止破损或损坏 并通过调整分区杆长度，以形成一个调节装置被形成为使得分隔杆的长度可被减小，时间越长，事件的长度，降低通过安装分隔壁棒的各种模型的长度的生产成本，提高了产品的质量 这是一个非常有用的设计。
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公开(公告)号：KR1019980055239A
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR1019960074460
申请日：1996-12-28
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 여성모
IPC: B60J5/08
Abstract: 본 발명은 승합차용 사이드 도어의 로어 롤러 회전기능구조에 관한 것으로서 특히 가이드 레일의 턴부에서 부쉬와 더불어 롤러도 가이드 레일을 따라서 이동할 수 있도록 한 승합차용 사이드 도어의 로어 롤러 회전구조에 관한 것이다.
상기와 같은 목적을 갖는 본 발명은 승합차용 사이드 도어(10)의 일측에는 제 1 플레이드(20)와 상기 제 1 플레이드(20)의 일측 상부에는 가이드 레일(30)이 구성되며 상기 가이드 레일(30)에는 부쉬(40)가 구성됨에 있어서, 상기 제 1 플레이트(20)의 타측에는 회전축(50)에 의해서 하부에 제 2 플레이트(60)를 구성하고 상기 제 2 플레이트(60)의 끝단에 롤러(70)를 구성하며 부쉬(40)의 일측과 롤러(70)가 취부되는 제 2 플레이트(60)의 내측에 탄성 스프링(80)을 구성함을 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR1019980052056A
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR1019960070993
申请日：1996-12-24
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 여성모
IPC: B60J3/02
Abstract: 본 발명은 햇빛가리개의 조절기능장치에 관한 것으로서 차량실내 상단에서 내부로 공간을 형성하는 공간부(42)와, 상기한 공간부(42)의 저면에 신장되어 관통할 수 있도록 형성하는 가이드홈(41)을 갖는 루프판넬(40)과, 상기한 루프판넬(40)의 공간 양측단에 고정하는 가이드(30)와, 상기한 가이드(30)의 일측 상단과 하단에서 회전할 수 있도록 하는 롤러(20)와, 상기한 롤러(20)가 가이드(30)에 지지되도록 가이드(30)에 삽입고정할 수 있도록 하는 나사(21)와, 상기한 롤러(20)에 끼워져 상하이동하는 햇빛가리개(10)와, 상기한 햇빛가리개(10)의 저면부 일정한 위치에 연결되어 조작가능하도록 연결하는 손잡이(11)로 구성하여 햇빛이 내리쬐는 높이에 따라 조절하여 햇빛을 가리도록 하므로 룸미러에 부딪혀 후방시야를 가리지 않는 편리성 및 실용성을 향상시키고� �� 하는 효과를 제공하는 것이다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR2019980028229U
公开(公告)日：1998-08-05
申请号：KR2019960041227
申请日：1996-11-21
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 여성모
IPC: B60J3/02
CPC classification number: B60J3/0208 , Y10S160/03
Abstract: 본고안은햇빛을차단하는보드(32)와, 상기보드(32)의상단을고정시키고상기보드(32)을가로방향으로상.하유동가능하게설치된고정축(34)과, 상기고정축(36)의일단부에연결되어루프패널에장착되는고정브래킷(36)으로구성되는선바이저에관한것으로서, 상기보드(32)내에형성된슬라이딩홈(38)을따라상.하슬라이딩하는썬팅글라스(42)와, 상기슬라이딩홈(38)의양측부에설치되어상기썬팅글라스(42)를안내하는안내레일(44)을더 포함하는것을특징으로한다. 이것에의해, 태양의직사광선으로부터운전자의시야를유지하기위하여차양역할뿐만아니라, 운전자의시력을보호할수 있어상품성이종래에비해훨씬뛰어나다.
Abstract translation: 板（32）内的纸张以阻挡阳光下，基板32的服装仅固定和在横向方向上为可能安装在固定轴34和固定轴的上下流动的板32（36 ）作为连接到uiil固定支架构成的遮阳板的端部（36）安装到所述顶部板，着色玻璃（42），用于沿形成在板32和滑动槽38上部和下部滑动 该滑动槽38设置在侧uiyang其特征在于，它包括导轨44用于引导euldeo着色玻璃（42）。 通过这种方式，以及角色遮阳篷让来自太阳的直射驾驶员的视野，它可以保护驾驶员比适销李Jongrae更好的视野。
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公开(公告)号：KR2019980027199U
公开(公告)日：1998-08-05
申请号：KR2019960040121
申请日：1996-11-14
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 여성모
IPC: B60J5/10
CPC classification number: B60J5/107 , B60Y2200/11 , E05F5/06
Abstract: 종래승합차용백도어의보강플랜지부(10)는아우터패널(20)과보강플랜지부(10)의사이에도포된실러(40)가도장을위한전착라인에서경화되는것이므로, 도장하기전에는실러(40)가경화되지않아흘러내리게되어실링의효과가미비하다는문제점이있었으므로, 본고안은아우터패널(20)과, 상기아우터패널(20)에헤밍되어접합된인너패널(30)을포함하는승합차의백도어에있어서, 상기인너패널(30)의보강플랜지부(10)는소정구간절곡형성되어아우터패널(20)의헤드램프체결부(22)에나사(50)로결합된것을특징으로하는승합차의백도어를제공한다.
Abstract translation: 客货车常规后门加强凸缘10是因为它是在该章中的电沉积线固化走外面板20和加强凸缘（10）的医生在密封剂40被施加，涂覆前的密封材料40 由于不被临时硬化被卸载流过，所述密封不完全的，纸的包括外面板20和外面板20的车的后门内侧效果漫游EHE接合内板30的一个问题 在内部面板30的加强凸缘10是面包车的后门，其特征在于所述结合到所形成的预定部分弯曲外面板20的INC 4个50前照灯固定部22 提供。
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公开(公告)号：KR1019980037599A
公开(公告)日：1998-08-05
申请号：KR1019960056358
申请日：1996-11-22
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 여성모
IPC: B60J5/00
Abstract: 본 발명은 자동차 도어의 암 레스트 고정구조에 관한 것으로, 자동차의 도어 트림에 운전자의 팔을 걸쳐 놓을 수 있는 암 레스트를 부착하는 구조에 있어서, 상기 도어 트림의 내측에 위치하는 도어 인너 패널을 절곡하여 암 레스트 지지부를 형성하고, 이 암 레스트 지지부에 웰드 너트를 결합하여 볼트로 고정하는 것이다. 이와 같은 본 발명에 의한 자동차 도어의 암 레스트 고정구조는 별도의 암 레스트 고정을 위한 브래키트를 사용하지 않고, 도어 인너 패널을 절곡하여 암 레스트 지지부를 형성하여 이에 암 레스트를 고정하는 구조로써, 별물의 암 레스트 브래키트의 사용을 배제함으로 인한 조립 공수의 절감 및 비용 절감을 기할 수 있는 효과가 있다.
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公开(公告)号：KR1019980037199A
公开(公告)日：1998-08-05
申请号：KR1019960055915
申请日：1996-11-15
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 여성모
IPC: B62D43/02
Abstract: 본 발명은 웨건 차량의 스페어 타이어 캐리어 로킹 해제장치를 개시한다. 개시된 본 발명은, 웨건 차량의 백 도어 뒷면에 장착된 스페어 타이어 캐리어에 설치되어, 스페어 타이어를 로킹시키는 기구(5); 상기 로킹 기구(5)에 회동가능하게 연결되어, 로킹 기구(5)의 로킹 상태를 해제시키는 레버(6); 및 상기 해제용 레버(6)를 전기력으로 회동시키도록 웨건 차량의 배터리에 연결되고, 상기 백 도어를 개방시키는 스위치에 의해 배터리의 전력이 선택적으로 공급되는 솔레노이드(10)를 포함하는 것을 특징으로 한다.
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公开(公告)号：KR2019980011540U
公开(公告)日：1998-05-25
申请号：KR2019960025047
申请日：1996-08-20
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 여성모
IPC: E05F15/689 , B60J1/17
Abstract: 본고안은서브암의하단을가이드하기위한가이드부재를별도로제조할필요가없어이러한가이드부재의별도제조에따르는제공공정의감소와제조비용의절감을기대할수 있는자동차의윈도우레귤레이터를제공하기위하여도어글래스(2)의하부에교차상태로힌지결합되는레귤레이터암(4)과서브암(6)의상단을힌지결합시키고, 도어글래스(2)를승강시킬수 있도록상기레귤레이터암(4)의하단에구동수단(10)에의해회전되는부채꼴모양의기어(8)를고정결합시키며, 상기한레귤레이터암(4)의상단과서브암(6)의상하단에롤러(12)를각각장착하여이 롤러(12) 들의결합부에서의구동에따라레귤레이터암(4)의상단과서브암(6)의상하단의원활한위치이동이이루어질수 있도록하는자동차의윈도우레귤레이터에있어서, 상기한서브암(6)의하단에장착된롤러(12)를가이드할수 있는롤러프레임(24)을장변을갖는형상으로돌출절곡시켜도어프레임의인너패널(22)에일체로형성한것이다.
Abstract translation: 门玻璃内部纸不得不准备一个引导部件，用于引导副臂的下端分别做这些导向bujaeui提供车窗调节器的车辆可以根据分别产生的预期损失的降低和服务过程中的生产成本（ 2）调节器臂（4）被铰接到交叉状态中的教科书beuam（6）铰接到所述的服装和驱动在调节臂的下端指的下部（4），使得sikilsu起重车门玻璃（2）（10 ）扼杀耦合由上述调节器臂4在服装端旋转的齿轮（8，扇形）和副臂（6）通过辊子12接合的这部分在底部分别安装有辊12，在衣服上 根据驱动调节器臂4服装端和在汽车车窗调节器的副臂（6），其允许服装下端的位置的平滑移来实现，引导辊12安装在一个副臂的下端（6） 辊架可 通过在形状具有长边的突出弯曲IM 24形成门框架体麦酒的内面板22。
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