公开(公告)号：KR1019980082814A

公开(公告)日：1998-12-05

申请号：KR1019970017913

申请日：1997-05-09

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 우제양

IPC: E05B35/10

Abstract: 자동차의 변환레버가 정차위치에 있을 경우에만 키가 빠질 수 있도록 해주며, 하우징에 결합되어 좌우이동 가능하고 소정 위치까지 이동하면 키가 빠지는 것을 허용하는 레버, 레버에 로드를 통해 연결되고 필요에 따라 상기 레버를 필요한 위치까지 좌우이동 시키는 솔레노이드 밸브, 자동차의 변환레버가 정차위치에 있는 것을 감지하는 감지센서 및 감지센서에서 인가되는 신호에 따라 솔레노이드 밸브의 동작을 제어하는 ECU를 포함하는 구성으로 이루어진 키 세트의 인터 록 장치에 관한 발명.

公开(公告)号：KR2019980064651U

公开(公告)日：1998-11-25

申请号：KR2019970009350

申请日：1997-04-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 우제양

IPC: B60K20/00

Abstract: 본 고안은, 자동 변속기의 변속 레버가 P 레인지로부터 다른 레인지로 변속될 때, 인터록 레버가 자동적으로 리턴될 수 있는 구조를 가지는 자동 변속기의 변속 레버 기구에 관한 것이다. 변속 레버 기구는, 자동차의 변속을 위한 변속 레버와; 변속 레버의 작동에 따라서 변속 플레이트에 형성된 홈에 안착되며, 홈에 안착될 때, 변속 레버에 형성된 슬롯 내에서 상하 이동되는 막대 부재와; 한 쪽 단부면이 막대 부재와 접촉되어, 막대 부재에 상하 이동에 따라서 힌지핀을 중심으로 선회 운동하는 레버 브라켓과; 레버 브라켓의 다른 쪽 단부면에 연결되어 키 스위치에 위치된 인터록 레버를 작동시키는 인터록 케이블을 포함한다. 탄성을 가지는 와이어로 형성되는 리턴 스프링이 레버 브라켓의 힌지핀에 한 쪽 단부가 연결되고, 다른 쪽 단부가 레버 브라켓에 형성된 구멍에 삽입 수용되는 것에 의하여, 레버 브라켓을 상기 인터록 케이블을 당기게 된다.

公开(公告)号：KR1019980078577A

公开(公告)日：1998-11-16

申请号：KR1019970016143

申请日：1997-04-29

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 우제양

IPC: E05B63/00

Abstract: 본 발명은 자동차 키세트의 인터락레버 구조에 관한 것으로, 인터락 시스템의 내부에서 유동되는 레버(1)의 유동이 원활하도록 레버(1)의 표면으로 돌기(1a)를 구비하고, 레버(1)가 유동되는 하우징(2)의 내부로 상기 돌기(1a)가 유동되는 가이드홈(2a)이 구비되므로 그 작동성이 원활하도록 된 것이다.

公开(公告)号：KR1019980074843A

公开(公告)日：1998-11-05

申请号：KR1019970010830

申请日：1997-03-27

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 우제양

IPC: F16D65/18

Abstract: 본 발명은 주차 브레이크 내장형 디스크 브레이크의 유압 피스톤 구조에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 유압 피스톤 내측에 전, 후로 구동 가능하게 형성되어 있는 너트의 일측에 수평으로 관통되어 있는 관통공을 형성하고, 상기 너트에 삽입 고정되는 피스톤 볼트의 내측에는 내외측을 연통하는 연통공을 구성하여 주어, 브레이크 패드 마모시 디스크 플레이트와 패드의 간격을 유지시켜 주기 위해 디스크 플레이트 측으로 유압 피스톤이 패드의 마모분 만큼 이동할 경우 너트와 피스톤 볼트 사이에 형성되어 있는 공간부에 브레이크액을 신속하게 공급을 이룰 수 있도록 하여, 브레이크 페달의 페달 스트로크를 항시 일정하게 유지시켜 줄 수 있도록 하였고, 또한, 이에 따른 안정된 제동효과를 얻을 수 있도록 하였으며, 더욱이, 좌, 우 제동력의 차� � 최소화 시켜줄 수 있도록 하여, 주행시 브레이크에 편제동이 잘 일어나지 않도록 할 수 있어, 결과적으로 본 발명의 기술을 이용하여 생산되는 차량 전체의 부가가치를 향상시켜 차량의 상품성과 품질성을 향상시켜 줄 수 있도록 하였음은 물론이고, 더불어, 사용자의 신뢰성 등을 향상시켜 줄 수 있도록 한 발명이다.

公开(公告)号：KR100146496B1

公开(公告)日：1998-10-15

申请号：KR1019960005821

申请日：1996-03-06

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 우제양

IPC: B60R5/04

Abstract: 종래의 트렁크 플로어 커버는 트렁크 플로어를 전체적으로 커버하는 단일의 패널로 형성된 것이므로, 타이어를 싣고 내리기에 불편하다는 문제점이 있으므로, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본발명은 차실과 트렁크 룸을 분리하는 파티션보드(30)에 설치된 가이드부재(41)와, 상기 가이드부재(41)의 내측에서 슬라이딩 가능하도록 설치된 중간부재(43)와, 상기 중간부재(43)의 내측에서 슬라이딩 가능하도록 설치된 보조부재(45)를 포함하는 자동차의 트렁크 플로어 커버를 제공한다.
또한, 본 발명은 상기 보조부재(45)에는 인출 또는 삽입의 조작이 용이하도록 손잡이(47)가 설치된 것을 특징으로 하는 자동차의 트렁크 플로어 커버를 제공한다.
또, 상기 손잡이(47)는 고정수단인 것을 특징으로 하는 자동차의 트렁크 플로어 커버를 제공한다.

公开(公告)号：KR1019980062935A

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR1019960082337

申请日：1996-12-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 우제양

IPC: B60K15/04

Abstract: 본 발명은 자동차의 필러 리드 로킹장치를 개시한다. 개시된 본 발명은, 직사각형 형상의 저면부(11)와, 상기 저면부(11)의 장측면 양측에 형성되고 위로부터 홈부(15, 16)가 형성된 측면부(13, 14)로 구성되어 리어 펜더에 고정되는 브래키트(10); 상기 브래키트(10)의 저면부(11)상에 안치되고, 일측면이 운전석 및 트렁크의 노브(4)에 연결되어 미끄럼 이동되는 피스톤(50); 상기 피스톤(50)과 브래키트(10)의 일측면부 사이에 연결되어, 피스톤(50)에 복원력을 부여하는 스프링(8); 상기 피스톤(50)의 타측면에 설치되어, 상기 리어 펜더에 힌지연결되고 개방되는 방향으로 탄력지지된 필러 리드(6)의 밑면에 부착된 로킹 브래키트(61)에 삽입되는 로킹편(52)으로 구성되어 필러 리드(6)를 로킹시키는 장치에 있어서, 상기 브래키트(10)의 저면부(10) 중앙에 장측면 방향을 따라 가이드 슬로트(18)가 형성되고, 상기 가이드 슬로트(18)에 이동가능하게 삽입되는 가이드 턱(53)이 상기 피스톤(50)의 저면에 형성된 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1019980059716A

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR1019960079059

申请日：1996-12-31

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 우제양

IPC: B60R19/24

Abstract: 본 발명은 자동차용 범퍼의 사이드부 고정장치를 개시한다. 개시된 본 발명은, 자동차 범퍼의 사이드부를 차체에 고정된 사이드 플레이트에 고정시키는 자동차용 범퍼의 사이드부 고정장치에 있어서, 상기 범퍼 사이드부를 이루는 범퍼 페이셔의 내면에서 그의 수직방향으로 연장형성되는 가이드와, 상기 가이드를 관통시키면서 상기 범퍼 페이셔 내면에 밀착되는 사이드 플레이트와, 상기 가이드에 체결되어 상기 범퍼 페이셔의 가이드를 사이드 플레이트에 고정하여 범퍼 페이셔를 차체에 대하여 고정시키는 너트를 포함하는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1019980059696A

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR1019960079039

申请日：1996-12-31

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 우제양

IPC: F16D65/09

Abstract: 본 발명은 자동차의 드럼식 브레이크 장치에 관한 것이다. 본 발명은 휠과 함께 리어 스핀들에 회전 가능하게 설치되는 브레이크 드럼; 리어 스핀들에 고정된 백 플레이트에 설치되며 브레이크 드럼의 내면에 접촉되도록 라이닝이 부착된 2개의 반원형 브레이크 슈; 브레이크 슈를 확장시키기 위해 일측 단부에 설지되는 휠 실린더; 2개의 브레이크 슈의 사이를 연결하는 리턴 스프링 및 2개의 브레이크 슈의 일측단 사이에 설치되어 백 플레이트에 리벳 고정되어 2개의 브레이크 슈를 백플레이트에 고정하는 앵커를 포함하는 드럼식 브레이크 장치에 있어서, 상기 2개의 브레이크 슈는 앵커에 의해 고정되는 각 일측단에 턱을 가지며, 상기 앵커는 양측에 2개의 브레이크 슈의 턱이 끼워지는 홈을 가지는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR2019980048248U

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR2019960061406

申请日：1996-12-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 우제양

IPC: F16G11/00

CPC classification number: F16C1/103

Abstract: 본고안은자동차용콘트롤케이블고정구조에관한것으로써, 더욱상세하게는콘트롤케이블을가이드시켜주는콘트롤케이블파이프에차체와체결을이룰수 있도록형성되어있는브래킷을일체로구성하여주어, 실사용시조립을신속하고도용이하게이룰수 있도록하여조립성을향상시켜줄 수있도록함은물론이고, 고정설치를견고히이룰수 있도록하여제품성과신뢰성등을향상시켜줄 수있도록한 고안이다.

Abstract translation: 纸内，因为它涉及到控制缆线固定结构于汽车，并且更特别地提供给配置托架被形成和实现所述主体和固定到控制电缆管道，其通过使用组件，并且当一体快速导引操作绳线 而且，当然，这样你就可以帮助您通过允许盗窃提高装配性能，实现它，如此坚定地，实现了固定式安装设计，这样可以帮助您提高产品的性能，包括可靠性。

公开(公告)号：KR2019980044740U

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR2019960057876

申请日：1996-12-27

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 우제양

IPC: H01Q1/32

Abstract: 본고안은자동차오디오의작동에따라온/오프되는안테나의작동구조에관한것으로, 차체내부에장착되어오디오용안테나를상하로이동시키는모터와차체패널의사이에모터로부터발생된진동을흡수하기위한러버댐퍼를개제시켜모터로부터발생된진동이차체로전달되지않도록하는것을특징으로하는자동차오디오안테나작동구조를제공한다.

Abstract translation: 纸提案涉及天线的操作结构后跟/关闭汽车音响的工作，它连接到车体上的橡胶阻尼器内部用来吸收来自所述马达和所述车辆主体面板之间的马达所产生的振动来移动音频天线上下 一贴，以提供一个汽车音响天线工作的结构，其特征在于，防止从电动机产生不被传递到车身的振动。