-
公开(公告)号:CN1392308A
公开(公告)日:2003-01-22
申请号:CN02128626.4
申请日:2002-05-31
Applicant: 住友橡胶工业株式会社 , 住友电气工业株式会社
CPC classification number: D07B1/0666 , C08J5/06 , C08J2321/00 , D07B2201/2011 , D07B2201/2013 , D07B2201/2022 , D07B2201/2024 , D07B2201/2039 , D07B2205/3067 , D07B2205/3071 , D07B2205/3089 , D07B2205/502 , D07B2401/2095 , D07B2501/2046 , Y10S57/902 , Y10T152/10765 , Y10T428/12556 , Y10T428/12917 , Y10T428/2942 , Y10T428/2958 , D07B2801/18
Abstract: 公开了一种橡胶增强用钢丝帘线、其制法和使用该钢丝帘线的充气轮胎。所述橡胶增强用钢丝帘线具有实施镀覆含铜的金属、而且在表面具有含钴化合物的油层(2)的钢丝(1),其制法包括:在实施镀覆含铜的金属的钢丝或者钢丝帘线上涂布含有钴化合物的油的涂布过程,以及将钢丝绞合的绞合过程。
-
公开(公告)号:CN1070436A
公开(公告)日:1993-03-31
申请号:CN92110351.4
申请日:1992-09-08
Applicant: 彼哈尔·科迪纳蒙托·普尼玛迪克有限公司
CPC classification number: C25D5/10 , B32B15/01 , C23C28/021 , C23C28/023 , C23C28/025 , C23C28/028 , D07B1/0666 , D07B2201/2011 , D07B2201/2013 , D07B2205/3071 , D07B2205/3085 , D07B2501/2046 , Y10S57/902 , Y10T428/12562 , Y10T428/12792 , Y10T428/12799 , D07B2801/18
Abstract: 本发明涉及用来增强弹性材料制品尤其是增强车用轮胎的金属丝。所述的金属丝具有由锌—镍或锌—钴合金的两个同心层构成的镀层,其中径向内镀层的锌含量大于90%,径向外镀层的镍或钴含量大于50%。
-
公开(公告)号:CN108755208A
公开(公告)日:2018-11-06
申请号:CN201810767867.8
申请日:2018-07-13
Applicant: 镇江耐丝新型材料有限公司
CPC classification number: D07B1/062 , C22C9/04 , C22C38/002 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/18 , D07B1/066 , D07B2201/2011 , D07B2205/30 , D07B2205/3021 , D07B2205/3057 , D07B2205/3064 , D07B2205/3067 , D07B2205/3071 , D07B2401/2055 , D07B2501/2046 , D07B2801/18 , D07B2801/10
Abstract: 本发明公开了一种巨高强度的钢帘线结构,所述钢帘线的含碳量为0.95%~1.10%,所述钢帘线为2x1结构,捻制时不对钢丝施加间歇性弯折变形,所述钢帘线的捻距范围为10~22mm,100%渗胶,湿拉钢丝的直径范围为0.25~0.45mm,本发明还公开了其制备方法。本发明的优点是采用2x1开放结构,确保100%渗胶,强度高,无需对钢丝进行间歇性弯折预变形,减小了强度捻制损失,结构简单,通过调整钢丝直径及强度,能替代大部分如3x1、4x1、5x1、2+3、3+2等复杂结构钢帘线,不仅实现轮胎轻量化,而且降低钢帘线的生产成本。
-
公开(公告)号:CN104420378B
公开(公告)日:2017-12-05
申请号:CN201410180957.9
申请日:2014-04-30
Applicant: 韩国轮胎株式会社
CPC classification number: B60C9/0007 , B60C9/0057 , B60C2009/0014 , B60C2009/0021 , B60C2009/0071 , B60C2009/0092 , B60C2009/0416 , B60C2009/2074 , B60C2015/0685 , D02G3/12 , D02G3/48 , D07B1/062 , D07B1/0633 , D07B1/0646 , D07B1/0653 , D07B2201/2003 , D07B2201/2005 , D07B2201/2011 , D07B2201/2018 , D07B2201/2025 , D07B2201/206 , D07B2201/2061 , D07B2201/2065 , D07B2205/3057 , D07B2205/3067 , D07B2205/3071 , D07B2205/3085 , D07B2205/3089 , D07B2205/3092 , D07B2801/12 , D07B2801/14 , D07B2801/18 , D07B2801/10
Abstract: 本发明涉及一种轮胎加固钢帘线及使用其的子午线轮胎,该轮胎加固钢帘线具有双层结构,该双层结构包括第一层核心和配置在第一层核心表面上的第二层核心。第一层核心具有椭圆形或矩形的横截面。该轮胎加固钢帘线能够改善轮胎的加工性能、疲劳特性和滚动阻力性能,从而提升了燃料效率。也涉及使用该轮胎加固钢帘线的子午线轮胎。
-
公开(公告)号:CN107201588A
公开(公告)日:2017-09-26
申请号:CN201710152080.6
申请日:2017-03-15
Applicant: 贝卡尔特公司
CPC classification number: D07B1/062 , B60C9/0007 , D07B1/0626 , D07B1/064 , D07B1/0653 , D07B3/106 , D07B2201/2011 , D07B2201/2016 , D07B2201/2018 , D07B2201/2019 , D07B2201/2023 , D07B2201/2029 , D07B2201/2052 , D07B2201/206 , D07B2205/3057 , D07B2205/3089 , D07B2207/208 , D07B2207/4045 , D07B2401/208 , D07B2801/10 , D07B2801/18 , D07B2801/60 , D07B2801/90 , D07B2801/12 , D02G3/48 , D02G3/12 , D02G3/38
Abstract: 一种用于橡胶加强的钢帘线,包括具有数目为m的第一组芯单丝和具有数目为n的第二组鞘单丝,m为3或4,芯单丝形成螺旋,芯单丝不是绞捻在一起并且基本上平行或者芯单丝具有大于300mm的绞捻节距;第二组和第一组彼此绞捻,并且鞘单丝在与芯单丝的螺旋的相同方向上形成扁平螺旋,并且鞘单丝具有帘线绞捻节距,在任何横截面处,钢帘线存在两个相邻芯单丝之间的至少一个空隙。钢帘线具有改善的耐磨性,并且可有助于轮胎的重量的减小。
-
公开(公告)号:CN105862592B
公开(公告)日:2017-08-11
申请号:CN201610229109.1
申请日:2016-04-13
Applicant: 江苏法尔胜缆索有限公司
CPC classification number: D07B1/162 , D07B1/10 , D07B1/148 , D07B3/00 , D07B5/00 , D07B5/002 , D07B5/006 , D07B7/10 , D07B7/14 , D07B7/145 , D07B9/00 , D07B2201/2011 , D07B2201/2044 , D07B2201/2045 , D07B2201/2087 , D07B2201/2088 , D07B2201/2089 , D07B2205/201 , D07B2205/3092 , D07B2207/4031 , D07B2501/203 , E01D11/04 , E01D19/16 , D07B2801/18 , D07B2801/22 , D07B2801/12
Abstract: 本发明涉及一种热挤聚乙烯锌铝合金镀层钢丝拉索的制作方法是按照拉索截面钢丝布置规则,以中心标准丝控制拉索长度,以2°~4°的扭合角将锌铝合金镀层钢丝进行集束,钢丝束外缠高强聚酯带,再通过双腔共挤一次成型工艺热挤双层高密度聚乙烯防护层,根据拉索风雨振设计要求,在聚乙烯防护套外层设置抗风雨振压纹,拉索两端锚固后盘卷和存储。最终根据发货要求运输到架设现场,逐根架设。本发明的拉索制作工艺不受施工现场场地限制,气候因素影响小,工厂化生产管理便于控制,能够满足特大跨径海洋环境的桥梁中斜拉索长度长、精度高及耐久性使用要求。
-
公开(公告)号:CN106460317A
公开(公告)日:2017-02-22
申请号:CN201580021887.5
申请日:2015-04-07
Applicant: 贝卡尔特公司
CPC classification number: D07B1/062 , D07B1/0626 , D07B5/12 , D07B7/022 , D07B2201/2006 , D07B2201/2011 , D07B2201/2023 , D07B2201/2029 , D07B2201/2039 , D07B2201/2051 , D07B2201/206 , D07B2205/3035 , D07B2205/3053 , D07B2205/3089 , D07B2207/208 , D07B2207/4072 , D07B2401/2015 , D07B2501/2046 , D07B2801/12 , D07B2801/18 , D07B2801/10 , D07B1/0673 , D07B1/14 , D07B3/00 , D07B7/145 , D07B2201/1028 , D07B2201/1044 , D07B2201/1088 , D07B2201/2008 , D07B2205/3046 , D07B2205/3085
Abstract: 被适配成加固橡胶轮胎中的缓冲层或带束层的钢帘线(132)包括核心组和护套组。核心组由具有第一直径dc的2到4个核心钢单丝(102)构成,护套组由具有第二直径ds的1到6个护套钢单丝(116)构成。第一直径dc与第二直径ds的比率dc/ds在从1.10到1.70的范围内。两个核心钢单丝(102)未被加捻或者具有大于300mm的捻距。护套组在帘线加捻方向上以帘线捻距绕着核心组被加捻。核心组与护套组的残余扭力的差值与核心组与护套组之间的饱和水平的差值的比率在从0.10到0.65、优选地在从0.10到0.60的范围内。钢帘线(132)没有张开并且钢单丝(102,116)的塑性变形能够被减小而同时仍然获得没有张开的钢帘线(132)。还公开了制造上述钢帘线方法。(132)的包括双捻机(106)的加捻设备(100)以及
-
公开(公告)号:CN103108824B
公开(公告)日:2015-11-25
申请号:CN201080068415.2
申请日:2010-08-13
Applicant: 奥的斯电梯公司
CPC classification number: B66B7/06 , B66B7/062 , C23C22/68 , C23C28/00 , C23F11/185 , D07B1/144 , D07B1/162 , D07B2201/2011 , D07B2201/2012 , D07B2201/2013 , D07B2201/2043 , D07B2201/2044 , D07B2201/2045 , D07B2205/3071 , D07B2501/2007 , Y10T428/12035 , D07B2801/18
Abstract: 一种承重构件包括至少一个细长张力构件,其具有至少一根线和在细长张力构件上的保护性覆层。保护性覆层包含含有氧化物形成金属的第一腐蚀抑制剂、含有稀土金属的第二腐蚀抑制剂、以及含有有机材料的第三腐蚀抑制剂。
-
公开(公告)号:CN104975528A
公开(公告)日:2015-10-14
申请号:CN201510333390.9
申请日:2015-06-16
Applicant: 天津冶金钢线钢缆集团有限公司
CPC classification number: D07B1/0693 , C23C2/02 , C23C2/06 , C23C2/38 , D07B2201/2011 , D07B2205/3071 , D07B2801/18
Abstract: 本发明公开了一种锌铝合金镀层预应力钢绞线的制作方法,选用高碳钢盘条,依次进行酸洗、磷化、拉拔处理,然后进行镀锌操作,走线速度为20-28m/min,使钢丝先进入明火炉内,改善钢丝的组织,再将钢丝依次进行碱洗、水洗、酸洗、水洗;然后对钢丝依次进行助镀、烘干、镀锌操作;再进行助镀、烘干、镀锌铝合金层操作,然后对钢丝进行精整、捻股、稳定化处理,制得本发明钢绞线。本发明锌铝合金镀层预应力钢绞线的制作方法,与现有工艺相比,在提高防腐能力的基础上,能生产出更高强度、高韧性、抗疲劳性能更好的钢绞线,在耐腐蚀、钢绞线的强度、韧性、抗疲劳性能、钢绞线的使用寿命等方面都取得了质的提高,大幅延长了钢绞线在桥梁建设中的有效工作寿命。
-
公开(公告)号:CN102471998B
公开(公告)日:2015-07-15
申请号:CN201080029090.7
申请日:2010-07-05
Applicant: 米其林集团总公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
CPC classification number: D07B1/0613 , D07B1/062 , D07B1/0626 , D07B1/165 , D07B7/145 , D07B2201/102 , D07B2201/1032 , D07B2201/1044 , D07B2201/2011 , D07B2201/2023 , D07B2201/2028 , D07B2201/203 , D07B2201/2032 , D07B2201/2039 , D07B2201/2046 , D07B2201/2059 , D07B2201/2061 , D07B2201/2062 , D07B2201/2065 , D07B2201/2081 , D07B2205/3021 , D07B2205/306 , D07B2205/3067 , D07B2205/3071 , D07B2205/3075 , D07B2205/3089 , D07B2207/4072 , D07B2501/2046 , D07B2801/12 , D07B2801/24 , D07B2801/18
Abstract: 本发明涉及一种多线股金属帘线(C-1),具有J+K结构的两层(Ci、Ce),所述多线股金属帘线具体用于增强工业车辆的轮胎,这两层(Ci、Ce)由内层(Ci)和外层(Ce)构成,包括J根线股的芯部形成所述内层(Ci),J从1至4变化,K根外部线股以20至70mm的捻距PK围绕该芯部螺旋缠绕形成围绕所述内层(Ci)的所述外层(Ce),每一根外部线股:包括进行原地橡胶处理的具有L+M结构的两层(C1、C2)的帘线(10),这两层(C1、C2)包括直径为d1的L根丝线(11)构成的内层(C1)以及直径为d2的M根丝线(12)构成的外层(C2),L从1至4变化,M不小于5,这M根丝线围绕所述内层(C1)以捻距p2螺旋缠绕在一起;并且具有如下特征(d1、d2和p2以mm计):-0.10<d1<0.50;-0.10<d2<0.50;-6<p2<30;其内层(C1)包覆有称为“填充橡胶”的橡胶混配物(14);沿着等于PK的外部线股(10)的整个长度,所述填充橡胶(14)存在于由所述内层(C1)的L根丝线(11)以及所述外层(C2)的M根丝线(12)限定边界的每一个毛细管(15)中,而且存在于在L等于3或4时由所述内层(C1)的L根丝线(11)限定的中心通道(13)中;并且在所述外部线股中的填充橡胶的水平为5至40mg/g线股。
-
-
-
-
-
-
-
-
-