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公开(公告)号：CN111902324A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201980021543.2
申请日：2019-03-19
Applicant: 丰田合成株式会社
Abstract: 本权限转移装置用于具有自动驾驶模式和手动驾驶模式的车辆(10)，在自动驾驶模式中，代表驾驶员(D1)自动地执行驾驶操作，而在手动驾驶模式中，驾驶员(D1)至少使用方向盘(24)来手动执行驾驶操作。当自动驾驶模式切换为手动驾驶模式时，权限转移装置中的控制装置(35)至少在检测到驾驶员(D1)握持方向盘(24)的条件下将车辆(10)的驾驶权限转移给驾驶员(D1)。在转移驾驶权限之前，控制装置(35)通知驾驶员(D1)转移驾驶权限的事实。
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公开(公告)号：CN111845614A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010279863.2
申请日：2020-04-10
IPC: B60R21/207 , B60R21/231 , B60R21/26
Abstract: 一种侧面安全气囊装置包括充气装置，其设置在座椅靠背的侧部中以便面向边框的侧表面。所述充气装置在侧面安全气囊的座椅前后方向上的后端部处容置在侧面安全气囊中，并由整流布覆盖在其周围。使用柱头螺栓，侧面安全气囊、充气装置和整流布固定至边框。在本文中，侧面安全气囊形成有将侧面安全气囊和整流布缝合在一起以便在侧面安全气囊的变形区域的座椅前侧的位置处围绕通孔的缝合部。
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公开(公告)号：CN111823991A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010170430.3
申请日：2020-03-12
Applicant: 丰田合成株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够在稳定地保持饮料容器以及便携终端这两者的基础上实现省空间化的旋转式托架装置。旋转式托架装置具有：车辆内装部件，其在上表面形成有规定形状的开口部；以及旋转体，其以在水平方向上延伸的水平轴为中心可旋转地安装于车辆内装部件。旋转体具有在相互不同的旋转角度位置设置的第一托架部以及第二托架部。第一托架部具有第一开口和第一底壁，该第一开口形成为与规定形状对应的形状，该第一底壁在相对于第一开口的水平轴侧的位置与第一开口相对。第二托架部具有第二开口和第二底壁，该第二开口形成为矩形形状，该第二底壁在相对于第二开口的水平轴侧的位置与第二开口相对。
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公开(公告)号：CN111746250A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010218439.7
申请日：2020-03-25
Applicant: 丰田合成株式会社
Abstract: 本发明涉及一种车顶防风雨条，该车顶防风雨条包括第一面板和第二面板，并且该车顶防风雨条整体地包括：安装基部；以及密封部，其能够与第一面板的边缘部弹性接触。安装基部包括：第一唇部，其具有大致J形的截面，第一唇部从车辆的上方覆盖保持器部的上配合突部，向车辆的下方延伸，并且至少抵靠在保持器部的配合凹部的两个侧表面上；以及第二唇部，其具有大致横置的V形截面，第二唇部从车辆的下方覆盖保持器部的下配合突部，向车辆的上方延伸，并且抵靠在保持器部的配合凹部的下表面和下配合突部的位于第二面板侧的侧表面中的至少一个表面上。
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公开(公告)号：CN111591243A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010080564.6
申请日：2020-02-05
Applicant: 丰田合成株式会社
Inventor： 细江幸治
IPC: B60R21/205 , B60R21/2338
Abstract: 气囊具有配置于膨胀完毕时的后表面侧的乘员侧壁部，使得乘员侧壁部在膨胀完毕时将从收纳部位通过的大致沿着前后方向的线作为中心线而向车宽方向的中央侧大幅地伸出。在气囊的内部，在从上下方向观察气囊的状态下，将一端侧在乘员侧壁部与相对于车宽方向的外侧的端缘大致左右对称的位置结合的校正系带配置为大致沿着前后方向。使得校正系带与乘员侧壁部结合的结合部位以如下方式弯曲，即，在气囊膨胀完毕时大致沿着上下方向，并且上下方向的中间部位位于比上下方向的末端靠车宽方向的中央侧的位置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108625046B
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN201810167214.6
申请日：2018-02-28
Applicant: 丰田合成株式会社
Inventor： 田中孔规
Abstract: 一种气囊补强液的涂布装置，其应用的缝合机包括：缝合针，其经由竖向移动通过穿透缝合对象布部驱动上线，以及，压脚，其设置在缝合对象布部之上，以及供送缝合对象布部时与缝合针的竖向移动同步地竖向移动。涂布装置包括：补强液供给部，其于缝合对象布部的供送方向在比缝合针更靠前侧上，将用于强化缝合部的补强液提供至缝合对象布部上；以及压印部，其附接至压脚，以及，通过与位于缝合对象布部之上的压脚一体操作，围绕缝合部铺展补强液，该补强液自补强液供给部提供至缝合对象布部。
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公开(公告)号：CN111503353A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010078714.X
申请日：2020-02-03
Applicant: 丰田合成株式会社
Inventor： 桑山健太 , 凯莱布·鲍尔 , 史蒂文·尤尔加洛尼斯
IPC: F16K31/20 , B60K15/035
Abstract: 本发明公开了一种燃油关闭阀，其包括壳体、浮阀和管状燃油流入部。壳体包括：连通开口，其与燃油箱的外部连通；管状部，其沿竖向方向延伸；以及入口，其用于液体燃油，该入口位于管状部中在连通开口下方的位置处。浮阀通过竖向移动选择性地关闭和打开连通开口。燃油流入部设置在管状部的外部并具有第一端和第二端，第一端具有用于液体燃油的流入端口，第二端连接至入口。流入端口在入口上方的位置处开口，并且流入端口自管状部沿径向方向向外隔开。壳体包括排出端口，该排出端口用于排出壳体中的液体燃油。
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公开(公告)号：CN106555723B
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201610835066.1
申请日：2016-09-20
Applicant: 丰田合成株式会社
Abstract: 本发明提供一种燃料供给装置，其使得从燃料箱向燃料供给装置循环的燃料蒸气、与从供油喷嘴供给的液体燃料顺畅地汇合。燃料供给装置(FS)具备：接管嘴主体(110)，其具有形成燃料通路(100P)的燃料通路形成部(110a)、以及从燃料通路形成部(110a)分支的燃料蒸气端口(115)；以及喷嘴引导件(150)，其配置于接管嘴主体(110)的内侧、且形成为筒状，所述燃料供给装置(FS)具有蒸气流路(158a)，该蒸气流路(158a)将向燃料蒸气端口(115)流入的燃料蒸气向箱方向引导、且形成为与燃料蒸气端口(115)相连续。
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公开(公告)号：CN107953771B
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201710946822.2
申请日：2017-10-12
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60K15/04
Abstract: 抑制供油时的供油喷嘴的过度插入。在具有将从供油喷嘴供给的燃料向燃料箱侧引导的燃料通路的接管嘴主体的内侧，形成对供油喷嘴进行引导的喷嘴引导路的喷嘴引导件。该喷嘴引导件在喷嘴引导路的沿着喷嘴引导方向的末端侧的喷嘴引导件末端开口部具有：限制喷嘴用的第1隆起部，其从末端开口周壁隆起而将喷嘴引导路的引导路径的至少一部缩窄分；以及限制喷嘴用的第2隆起部，其配置为比上述第1隆起部更靠沿着喷嘴引导方向的下游侧，从末端开口周壁隆起而将喷嘴引导路的引导路径的至少一部分缩窄。
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公开(公告)号：CN107336600B
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201710294749.5
申请日：2017-04-28
Applicant: 丰田合成株式会社
Inventor： 波贺野博之
Abstract: 本发明能够减少在供油口的开闭部件的表面附着的泥等向燃料箱侵入。供油口的封闭装置具有：进油盒，其形成供油口；外盖，其以固定于进油盒的第1旋转轴为中心进行转动，将所述进油盒的面进行开闭；以及燃料通路形成部，其形成燃料通路，外盖具有：板状的外盖主体部，其以第1旋转轴为中心进行转动；以及开闭机构，其在外盖主体部的内侧与外盖主体部是分体的，能够以第1旋转轴为中心进行转动，将开口部进行开闭，在外盖从关闭的状态起进行打开的情况下，外盖主体部和开闭机构一体地打开。
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