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公开(公告)号：CN109689402A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201780054335.3
申请日：2017-09-05
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 本发明提供一种通过设计刀槽花纹的倒角形状，能提高雪地性能，并且能兼顾干燥路面上的驾驶稳定性能的提高和潮湿路面上的驾驶稳定性能的提高的充气轮胎。在胎面部1具有在轮胎周向延伸的多条主槽9、在由主槽9划分出的条状花纹10具备在轮胎宽度方向延伸的刀槽花纹11的充气轮胎中，刀槽花纹11具有踏入侧的边缘11A和踢出侧的边缘11B，在这些踏入侧的边缘11A和踢出侧的边缘11B分别形成有比刀槽花纹11的刀槽花纹长度L短的倒角部12，在刀槽花纹11的与各倒角部12对置的部位具有不存在其他倒角部的非倒角区域13，在胎面部1的俯视观察时，至少一方的倒角部12具有与刀槽花纹11的棱线不平行的外缘轮廓线EL。
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公开(公告)号：CN108602396A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201780011138.3
申请日：2017-02-14
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C11/04 , B60C11/1236 , B60C11/125 , B60C11/1281 , B60C11/1392 , B60C2011/0381
Abstract: 本发明提供一种能够通过设计刀槽花纹的倒角形状来提高在干燥路面的驾驶稳定性能、在潮湿路面的驾驶稳定性能、以及在干燥路面的制动性能的充气轮胎。条状花纹分别具有从位于其两侧的主槽中的一方的主槽延伸的刀槽花纹和从另一方的主槽延伸的刀槽花纹，刀槽花纹的两端部中的一方的端部在主槽开口且另一方的端部在条状花纹内终止，由在条状花纹两侧从主槽延伸的两条刀槽花纹构成的一组刀槽花纹具有踏入侧的边缘和踢出侧的边缘，在各边缘形成有比一组刀槽花纹的合计刀槽花纹长度短的倒角部，在与一组刀槽花纹的各倒角部对置的部位存在非倒角区域，刀槽花纹的最大深度x(mm)和倒角部的最大深度y(mm)满足算式(1)的关系，在从倒角部的位于轮胎径向内侧的端部到刀槽花纹的槽底的范围，刀槽花纹的刀槽花纹宽度是固定的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106163834B
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201580012828.1
申请日：2015-12-24
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 甲田启
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎（1），在轮胎宽度方向两侧的胎侧部（4）配置有子午截面为大致月牙形状的橡胶增强层（10），其在组装于标准轮辋并且内压为0kPa的无负荷状态下，在子午截面上从在轮胎最大宽度部并且正交于轮胎赤道面（CL）的直线（Lc）与轮胎赤道面（CL）之交点（Q），引出相对于直线（Lc）向轮胎径向外侧倾斜10°的直线（La）以及向轮胎径向内侧倾斜10°的直线（Lb）时，相对于连接各直线（La、Lb、Lc）与轮胎外轮廓之交点（Oa、Ob、Oc）的圆弧的曲率半径（RO），使连接各直线（La、Lb、Lc）与胎体层（6）之交点（Pa、Pb、Pc）的圆弧的曲率半径（RP）较小。能够兼顾零胎压耐久性能和乘坐舒适性能。
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公开(公告)号：CN107933202A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711191262.0
申请日：2014-03-28
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，在该充气轮胎(1)中，具备连通横槽(3、3a、3b)和周向槽(4)。1条连通横槽(3a)在胎面部胎肩区域内，被配置在于轮胎周向上相邻的一对V字形横断槽(2a、2b)之间，同时从胎面端部朝向轮胎赤道面(CL)延伸，在胎面部中心区域内，连通于一对V字形横断槽(2a、2b)中的V字形状的凸侧的一条V字形横断槽(2b)，同时不连通于另一条V字形横断槽(2a)。周向槽(4)被配置在胎面部胎肩区域，同时在轮胎周向上延伸，且连通于V字形横断槽(2〉以及连通横槽(3)。
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公开(公告)号：CN105682945B
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201480057990.0
申请日：2014-03-28
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B60C11/113 , B60C11/00 , B60C11/04 , B60C11/12
CPC classification number: B60C11/0332 , B60C11/0008 , B60C11/0302 , B60C11/0306 , B60C11/12 , B60C11/1236 , B60C2011/0016 , B60C2011/0334 , B60C2011/0346 , B60C2011/0353 , B60C2011/0355 , B60C2011/0372 , B60C2011/0374 , B60C2011/1213
Abstract: 在充气轮胎(1)中，具备连通横槽(3、3a、3b)和周向槽(4)。1条连通横槽(3a)在胎面部胎肩区域内，被配置在于轮胎周向上相邻的一对V字形横断槽(2a、2b)之间，同时从胎面端部朝向轮胎赤道面(CL)延伸，在胎面部中心区域内，连通于一对V字形横断槽(2a、2b)中的V字形状的凸侧的一条V字形横断槽(2b)，同时不连通于另一条V字形横断槽(2a)。周向槽(4)被配置在胎面部胎肩区域，同时在轮胎周向上延伸，且连通于V字形横断槽(2〉以及连通横槽(3)。
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公开(公告)号：CN106103143B
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201580014876.4
申请日：2015-12-24
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 甲田启
CPC classification number: B60C17/0009 , B60C9/0042 , B60C9/08 , B60C13/003
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，在轮胎宽度方向两侧的胎侧部（4）配置有子午截面为大致月牙形状的橡胶增强层（10），其在组装于标准轮辋并且内压为0kPa的无负荷状态下，在子午截面上从在轮胎最大宽度部并且正交于轮胎赤道面（CL）的直线（Lc）与轮胎赤道面（CL）之交点（Q），引出相对于直线（Lc）向轮胎径向外侧倾斜10°的直线（La）以及向轮胎径向内侧倾斜10°的直线（Lb）时，相对于连接各直线（La、Lb、Lc）与轮胎外轮廓之交点（Oa、Ob、Oc）的圆弧的曲率半径（RO），使连接各直线（La、Lb、Lc）与胎体层（6）之交点（Pa、Pb、Pc）的圆弧的曲率半径（RP）较大。不会使滚动阻力变差，并能够兼顾零胎压耐久性能和操纵稳定性能。
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公开(公告)号：CN106163834A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201580012828.1
申请日：2015-12-24
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 甲田启
CPC classification number: B60C17/0009 , B60C1/0041 , B60C9/0042 , B60C9/0238 , B60C9/0292 , B60C13/003 , B60C2009/0246
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎（1），在轮胎宽度方向两侧的胎侧部（4）配置有子午截面为大致月牙形状的橡胶增强层（10），其在组装于标准轮辋并且内压为0kPa的无负荷状态下，在子午截面上从在轮胎最大宽度部并且正交于轮胎赤道面（CL）的直线（Lc）与轮胎赤道面（CL）之交点（Q），引出相对于直线（Lc）向轮胎径向外侧倾斜10°的直线（La）以及向轮胎径向内侧倾斜10°的直线（Lb）时，相对于连接各直线（La、Lb、Lc）与轮胎外轮廓之交点（Oa、Ob、Oc）的圆弧的曲率半径（RO），使连接各直线（La、Lb、Lc）与胎体层（6）之交点（Pa、Pb、Pc）的圆弧的曲率半径（RP）较小。能够兼顾零胎压耐久性能和乘坐舒适性能。
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