公开(公告)号：CN103670564A

公开(公告)日：2014-03-26

申请号：CN201310397934.9

申请日：2013-09-04

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 小林昌树 ,  安达一成 ,  上田一生

IPC: F01L1/34

CPC classification number: F01L1/344 ,  F01L1/3442 ,  F01L2001/34459 ,  F02D13/0238 ,  F02D41/062 ,  F02D41/064 ,  F02D41/065 ,  F02D2013/0292 ,  F02D2041/001 ,  F02D2200/021 ,  F02D2200/101 ,  F02N11/006 ,  F02N11/04 ,  F02N11/0814 ,  F02N11/0825 ,  F02N19/004 ,  F02N2200/023 ,  F02N2200/043 ,  F02N2200/061 ,  Y02T10/18

Abstract: 本发明提供一种抑制起动发动机时的电力浪费的系统。在混合动力型车辆中，具有选择行驶电机（M1）和起动电机（M2）中的一者来起动内燃机（E）的控制单元（40）。控制单元（40）是在气门开闭时间控制装置（10）的相对旋转相位锁定在第一锁定相位的状态下利用行驶电机（M1）或起动电机（M2）起动内燃机（E）。在气门开闭时间控制装置（10）的相对旋转相位锁定在比第一锁定相位更靠近迟滞角方向的第二锁定相位的状态下，利用行驶电机（M1）起动发动机（E）。

公开(公告)号：CN103573322A

公开(公告)日：2014-02-12

申请号：CN201310337471.7

申请日：2013-08-05

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 小林昌树 ,  上田一生 ,  执行洋充

IPC: F01L1/344

CPC classification number: F02D13/00 ,  F01L1/3442 ,  F01L2001/3443 ,  F01L2001/34459 ,  F01L2001/34463 ,  F01L2250/02 ,  F01L2800/01 ,  F02D13/0219 ,  Y02T10/18

Abstract: 本发明提供一种气门开闭时间控制装置，能够可靠地将驱动侧旋转部件和从动侧旋转部件限制在中间相位和比其更靠迟滞角侧的旋转相位。在驱动侧旋转部件（11）的内周的多个突出部（11T）之一上可自由进退地设置有中间锁定机构（L1）的中间锁定部件（31），供该中间锁定部件（31）嵌入的中间嵌合凹部（33）形成在从动侧旋转部件（12）的外周。在与具有中间锁定部件（31）的突出部（11T）相对的位置的突出部（11T）上具有最大迟滞角锁定机构（L2）的最大迟滞角锁定部件（34），供该最大迟滞角锁定部件（34）嵌入的最大迟滞角嵌合凹部（36）形成在从动侧旋转部件（12）的外周。

公开(公告)号：CN101818667B

公开(公告)日：2013-04-10

申请号：CN201010116242.9

申请日：2010-02-10

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 铃木重光 ,  稻摩直人 ,  小林昌树 ,  池田宪治 ,  朝日丈雄 ,  宫地永治 ,  加藤优一 ,  三浦康孝

IPC: F01L1/34

CPC classification number: F01L1/3442 ,  F01L2001/34463 ,  F01L2001/34473 ,  F01L2001/34476 ,  F01L2001/34483 ,  F01L2800/03

Abstract: 本发明公开了一种气门正时控制装置，包括：驱动侧转动件(1)；从动侧转动件(2)，与驱动侧转动件(1)同轴布置，以使其相对于驱动侧转动件(1)可转动；延迟角室(42)及提前角室(43)，各由驱动侧转动件(1)和从动侧转动件(2)限制；锁定机构(6)，将从动侧转动件(2)的相对转动相位锁定在最大提前角相位和最大延迟角相位之间的预定相位；操作流体供排机构(76、77、176)，向延迟角室(42)、提前角室(43)、以及锁定机构(6)供给操作流体，以及从延迟角室(42)、提前角室(43)、以及锁定机构(6)排出操作流体；以及，第一进气机构(A1)，用于将延迟角室(42)和提前角室(43)之一与气门正时控制装置的外部连接起来，以允许空气流进其中。

公开(公告)号：CN102639823A

公开(公告)日：2012-08-15

申请号：CN201080023963.3

申请日：2010-02-16

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 小林昌树 ,  宇于崎充

IPC: F01L1/34

CPC classification number: F01L1/3442 ,  F01L2001/34453 ,  F01L2001/34459 ,  F01L2001/34466 ,  F01L2001/34483

Abstract: 具有：驱动侧旋转体；从动侧旋转体；流体压力室，其由驱动侧旋转体和从动侧旋转体形成；分隔部，其设置在驱动侧旋转体以及从动侧旋转体的至少一者上，以将流体压力室分隔为滞后角室和提前角室；流体供给/排出机构，其可以控制向流体压力室供给/排出的工作流体；锁止机构，其可以将从动侧旋转体相对于驱动侧旋转体的相对旋转相位约束在最滞后角相位和最提前角相位之间的规定相位；以及预紧机构，其总是向驱动侧旋转体以及从动侧旋转体作用预紧力，以使相对旋转相位向最滞后角相位侧位移。

公开(公告)号：CN102356215A

公开(公告)日：2012-02-15

申请号：CN201080012782.0

申请日：2010-02-12

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 小泽保夫 ,  小林昌树 ,  池田宪治 ,  安达一成 ,  宇于崎充

IPC: F01L1/34

Abstract: 本发明提供一种阀门开闭定时控制装置，其通过在发动机动作中控制限制机构及锁止机构，从而在发动机停止动作之前实现锁止状态。其具有：分隔部，其设置在从动侧旋转部件上，分隔出提前角室和延迟角室；限制部件，其配置在从动侧旋转部件上，可以相对于驱动侧旋转部件进退；限制凹部，其形成在驱动侧旋转部件上，限制部件进入，将相对旋转相位限制在规定范围内；锁止部件，其配置在从动侧旋转部件上，可相对于驱动侧旋转部件进退；锁止凹部，其形成在驱动侧旋转部件上，使锁止部件进入而将相对旋转相位锁止在规定相位处；以及连通流路，其能够将用于解除限制部件的限制的流体向锁止部件供给，但不能将用于解除锁止部件的锁止的流体向限制部件供给，限制部件将流通流路切换为连通或非连通。

公开(公告)号：CN203321606U

公开(公告)日：2013-12-04

申请号：CN201190000614.X

申请日：2011-07-07

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 藤胁贤二 ,  小林昌树 ,  川井喜裕 ,  池田宪治

IPC: F01L1/34

CPC classification number: F01L1/344 ,  F01L1/3442 ,  F01L2001/34453 ,  F01L2001/34463 ,  F01L2001/34466 ,  F01L2001/34469 ,  F01L2001/34476

Abstract: 本实用新型涉及阀开闭定时控制装置及阀开闭定时控制机构。一种阀开闭定时控制装置，其在发动机停止之前快速地实现锁止状态，无需用于控制限制机构及锁止机构的专用切换阀，阀开闭定时控制装置具有：分隔部，其设置在从动侧旋转部件上，将提前角室和滞后角室分隔开；限制部件，其配置在从动侧旋转部件上，相对于驱动侧旋转部件可进入、退出；限制凹部，其在驱动侧旋转部件上形成，使限制部件进入，将相对旋转相位限制在规定范围内；锁止部件，其配置在从动侧旋转部件上，相对于驱动侧旋转部件可进入、退出；锁止凹部，其在驱动侧旋转部件上形成，使锁止部件进入，将相对旋转相位锁止在规定相位上；连通流路，其在限制部件和锁止部件之间形成；以及预紧流路，其供给使限制部件进入限制凹部内的流体。