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公开(公告)号：CN106162894A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201510185562.2
申请日：2015-04-17
Applicant: 电信科学技术研究院
Abstract: 本发明实施例提供了一种资源分配方法及设备，用以解决在网节点与脱网节点之间可靠通信的问题。该资源分配方法包括：基站在确定处于自身覆盖区域的边缘区域的在网节点需要与其周围脱网节点进行资源协调后，接收在网节点上报的子帧资源需求信息；若上报子帧资源需求信息的在网节点位于自身覆盖区域的边缘区域内，则基站从全部子帧资源中除可能发生碰撞的子帧资源外、且未被分配给其它在网节点的子帧资源中选择至少一个子帧资源，其中，所述可能发生碰撞的子帧资源为同时被脱网节点和自身覆盖区域内的在网节点使用的子帧资源；将选择的至少一个子帧资源下发给上报子帧资源需求信息的在网节点。
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公开(公告)号：CN105991704A
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201510070028.7
申请日：2015-02-10
Applicant: 电信科学技术研究院
CPC classification number: H04L29/08
Abstract: 本发明实施例提供了一种车路信息交互方法、设备及系统，用以解决现有技术中存在初始化流程耗时较长而延误业务数据交互的问题。该方法包括：车载终端与路侧设备建立连接之后，根据确定的业务需求匹配信息，判断该路侧设备的标识是否包含在能提供车载终端感兴趣的部分或全部业务的路侧设备的标识中，所述业务需求匹配信息包括：该车载终端可能的行车路线上经过的能提供该车载终端感兴趣的部分或全部业务的各路侧设备的标识，以及各路侧设备所能提供的车载终端感兴趣的业务的标识；若确定该路侧设备的标识包含在能提供车载终端感兴趣的业务的路侧设备的标识中，则从该路侧设备获取其所能提供的车载终端感兴趣的业务的标识对应的业务数据。
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公开(公告)号：CN105828299A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201510005885.9
申请日：2015-01-06
Applicant: 电信科学技术研究院
IPC: H04W4/06
Abstract: 本发明实施例提供了一种车辆终端间进行通信的方法及设备，包括：第一基站接收车辆终端上报的车辆安全信息；根据设定的车辆终端间最大通信距离，确定所述车辆终端的共享信息小区；将确定的共享信息小区的标识携带在车辆安全信息中分别发送给共享信息小区中各小区归属的第二基站，以使第二基站将所述车辆安全信息广播给共享信息小区中处于第二基站覆盖区域内的小区中的车辆终端。本发明实施例的方案较大程度上降低了车辆安全信息的传输时延，确保了距离该车辆终端设定最大通信距离范围内的车辆终端能够及时地接收到车辆安全信息，也即满足了车辆终端通信的应用需求。
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公开(公告)号：CN105450700A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201410425790.8
申请日：2014-08-26
Applicant: 电信科学技术研究院
IPC: H04L29/08
Abstract: 本发明公开了一种分布式资源分配方法和节点设备。方法包括：第一节点设备根据当前子帧内接收到的第一FI消息确定出一组帧周期内各子帧的状态信息，或者，根据当前子帧的接收功率确定出当前子帧的状态信息；根据确定出的一组帧周期内各子帧的状态信息或当前子帧的状态信息，更新当前维护的一组帧周期内各子帧的状态信息；根据当前维护的一组帧周期内各子帧的状态信息，生成第二FI消息，并在自身占用的子帧上发送该第二FI消息；以及在判断出自身占用的子帧与其他节点设备占用的子帧发生碰撞后，确定出帧周期内空闲态的子帧，并从空闲态的子帧中，选择自身占用的子帧，从而避免了资源占用状态的误判断。
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公开(公告)号：CN105101068A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201410211666.1
申请日：2014-05-19
Applicant: 电信科学技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种发出提示信息的方法及装置。其方法包括：判断至少两个移动终端是否满足预设条件组中的条件，所述预设条件组中至少包括运动方向关系条件和位置关系条件；当所述至少两个移动终端满足所述预设条件组中的所有条件，向其中的至少一个移动终端发出所述预设条件组对应的提示信息。本发明实施例提供的技术方案，至少综合移动终端的运动方向关系和位置关系判断是否发出安全提示信息，较之现有技术仅根据移动终端之间的距离关系判断是否弹出提示信息，降低了发出错误安全提示信息的概率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104918281A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201410086107.2
申请日：2014-03-10
Applicant: 电信科学技术研究院
Abstract: 本发明涉及一种数据发送方法及装置，用以实现基于剩余时间的资源调度算法与基于时隙预留的时隙资源分配算法相结合的数据传输，通过时隙优先级和数据包优先级尽可能的匹配，更好地支持拥塞场景下时隙资源抢断和时隙资源发生碰撞时的高优先数据的优先发送，更好地保证各节点接入信道的公平性。本发明方法包括：当数据包到达发送缓存队列时，根据数据包对应的发送时延信息维护该数据包的发送剩余时间；当用于发送数据包的发送资源的使用时间到达时，根据发送缓存队列中的数据包的发送剩余时间、对应的优先级、以及节点可用的发送资源的资源优先级，确定当前需要发送的数据包，并通过当前到达的发送资源发送该数据包。
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公开(公告)号：CN104469855A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201310419163.9
申请日：2013-09-13
Applicant: 电信科学技术研究院 , 北京大唐高鸿数据网络技术有限公司
CPC classification number: H04W72/0446 , H04W74/0841
Abstract: 本发明公开了一种时隙资源的选择方法及装置，用以在车载通信系统中，降低业务数据包发送延迟。该方法为：节点对时隙状态的更新采用“周期性时间触发+事件触发”的更新操作机制，这样，在新的业务包数据到达且需要申请新的时隙资源和时隙资源发生碰撞且需要申请资源时，节点可以得到实时的时隙状态信息，以可以灵活地进行时隙资源的选择，从而降低了业务数据包的缓存等待时延，即降低了业务数据包的发送等待时延，进而降低了节点超时丢包的概率，有效保证了系统服务性能及安全性。
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公开(公告)号：CN104349280A
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201310342247.7
申请日：2013-08-07
Applicant: 电信科学技术研究院
CPC classification number: H04W72/0446 , H04W74/085
Abstract: 本发明涉及一种时隙分配方法及系统，用以解决车联网环境中时隙资源复用条件下的时隙分配问题，防止车辆在选择空闲时隙时发生资源碰撞。本发明方法包括：时隙信息采集模块获取车辆的标识、当前位置信息以及不再占用的时隙信息，时隙占用状态更新与维护模块根据上述信息维护时隙资源占用状态表，当时隙信息申请模块接收到车辆的申请时隙请求时，空闲时隙匹配模块根据车辆的申请时隙请求以及当前维护的时隙资源占用状态表为车辆分配时隙资源。
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公开(公告)号：CN104283635A
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201310291587.1
申请日：2013-07-11
Applicant: 电信科学技术研究院
CPC classification number: H04L5/0005 , H04L1/0009
Abstract: 本发明公开了一种数据传输方法和设备，应用于自组织网络，该方法包括：无线收发设备按时隙接收其他无线收发设备发送的无线信号；其中，所述无线信号中包含的帧信息FI和高层数据采用独立的信道编码和/或调制方式进行处理，并采用独立的时频资源传输；所述无线收发设备对所述无线信号中的FI进行处理，以保证所述无线收发设备在N个时隙的时长内完成FI的检测以及FI与高层的交互；其中，N为大于1的整数。在本发明中，为FI和高层数据部分提供了不同的可靠性，并提高了FI的处理效率。
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公开(公告)号：CN103974440A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201310034527.1
申请日：2013-01-29
Applicant: 电信科学技术研究院
Abstract: 本发明实施例提供了一种车联网中时隙资源的处理方法及装置，用以在占用时隙发送对应优先级的数据包，及时释放不需要的占用时隙，保障高优先级业务对信道资源的优先使用权，更加合理、高效地利用时隙资源。该方法包括：当有占用时隙到达时，判断是否有待发送的数据包，如果有，确定全部占用时隙的优先级队列，以及确定全部待发送的数据包的优先级队列；其中，到达的占用时隙包括新申请的时隙，或已经维护的时隙；当根据所述全部占用时隙的优先级队列，以及所述全部待发送的数据包的优先级队列，确定到达的占用时隙有待发送的数据包时，在到达的占用时隙发送该待发送的数据包；当不存在待发送的数据包时，或者到达的占用时隙没有待发送的数据包时，释放到达的占用时隙。
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