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公开(公告)号：KR1019970045044A
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR1019950064821
申请日：1995-12-29
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 박종일
IPC: F02F3/00
Abstract: 본 발명은 자동차의 피스톤 핀 고정구조를 개시한다. 개시된 본 발명은 자동차의 실린더 블럭내에 위치하고 횡방향으로 축공이 형성된 피스톤(1)의 하부에 커넥팅 로드를 연결시키는 피스톤 핀(2)의 고정구조로서, 상기 피스톤(1)의 하부 양측에 상기 축공과 연통되는 삽입홈(12)이 형성되고, 상기 삽입홈(12)에 탄성재질의 박판 스프링(4)이 삽입된 것을 특징으로 한다.
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公开(公告)号：KR1019970044202A
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR1019950064916
申请日：1995-12-29
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 박종일
IPC: F01M11/03
Abstract: 본 발명은 엔진의 하부에 장착된 오일 팬으로부터 펌프에 의해 오일을 흡입하는 흡입 파이프의 오일 스트레이너(oil strainer)에 관한 것으로, 상기 오일 스트레이너의 흡입구를 개선하여 오일내의 소립자형 이물질까지도 완전하게 여과시키면서, 필터의 교환을 쉽게하며, 오일 여과 효과를 극대화 시키는 것을 목적으로 하며, 이를 위하여, 본 발명은, 실린더 블록의 측면상에 부착되어 오일 펌프의 하단으로부터 오일 팬의 내부로 연장된 흡입 파이프의 단부에 장착되며, 상기 오일 팬의 바닥면에 근접하게 설치되어 오일내에 포함된 이물질을 걸러내기 위한 오일 필터를 갖는 오일 스트레이너에 있어서, 상기 오일 스트레이너 흡입 파이프의 하단에 장착되어 있는 오일 스트레이너 철조망의 상단부에는 상기 흡입 파이프에 삽입되어 외향으로 연장된 오일 스트레이너 밀봉판이 장착되고, 오일 팬의 바닥부 중간부분는 큰 홈이 형성되어 역시 큰 나사부에 의해 밀폐되어 있으며, 상기 나사부의 상부에는 압축 스프링이 장착되어 있고, 그 상부에는 원통형의 오일 필터가 상기 밀봉관의 하면에까지 연장되어 상기 스프링에 의해 밀착되어 있는 것을 특징으로 한다.
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公开(公告)号：KR1019970040421A
公开(公告)日：1997-07-24
申请号：KR1019950071838
申请日：1995-12-29
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 박종일
IPC: B60T1/14
Abstract: 본 발명은 자동차 바퀴의 고임목장치에 관한 것으로서, 경사진 곳에 차량을 주차하는 경우 자동차의 바퀴가 미끄러지는 것을 방지하기 위해, 차체 저면 일측에 바퀴와 접촉 가능하도록 상단부가 회동 가능하게 설치되고 일단부가 스트링에 탄지되는 고임목(10)과, 상기 고임목에 와이어(11)를 통해 연통 가능하게 연결되는 주차레버(20)로 구성하여 주차레버(20)를 조작하면 와이어(11)가 연동되어 고임목(10)을 회동시키고, 고임목(10)이 회동되면 고임목(10)이의 전면 하단부가 바퀴(30)의 외주면에 밀착되고 고임목(10)저면이 지면에 밀착되어 바퀴(30)의 회동을 제어하고, 주차레버(20)를 놓으면 스프링(12)의 탄발력에 의해 고임목(10)이 상부위치로 복원되어, 바퀴(30)의 회전이 자유롭도록 하는 자동차 바퀴의 고임목장치이다.
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公开(公告)号：KR1019970033972A
公开(公告)日：1997-07-22
申请号：KR1019950071836
申请日：1995-12-29
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 박종일
IPC: B60C17/00
Abstract: 본 발명은 자동차의 바퀴 드럼에 체결되는 타이어(tire)의 구조에 관한 것으로서, 주행중 펑크가 발생되는 경우, 균형을 유지하고 임시운행이 가능하도록 하기 위해, 드럼(20) 외주면에 내주연부가 기밀하게 밀착되고 제1노즐(21)이 장착되는 외측타이어(10)와, 상기 외측타이어 내부에서 내주연부가 상기 드럼의 내주면에 기밀하게 밀착되고 제2노즐(22)이 장착되는 내측타이어(30)로 구성하여, 내측타이어(30)가 외측타이어(10)와 소정의 간격을 두고 제1노즐(21)과 제2노즐(22)에 의해 각기 독립적으로 압축된 내부공간을 탄력적으로 유지하게 되므로, 외측타이어(10)가 펑크에 의해 변형되지만 내측타이어(30)가 탄력을 유지하여 균형을 유지하고, 임시 운행이 가능하도록 하는 타이어의 구조이다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR2019960023124U
公开(公告)日：1996-07-20
申请号：KR2019940037203
申请日：1994-12-29
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 박종일
IPC: F01M11/12
Abstract: 본고안은자동오일레벨표시기에관한것으로, 차량의후드를열었을때 엔진오일의유량상태를항상자동으로표시하여줌으로엔진오일의유량상태의점검을편리하게할 수있는데 있으며, 그구성은차량의오일펌프몸체나실린더블럭(2)에엔진오일의 LOW레벨보다약간깊게와이어(11)를지지할수 있도록하기위하여오일레벨표시기파이프(3)를압입하고, 상기오일레벨표시기파이프(3)의내경보다약간작은지름의부구(12)를상기와이어(11)의한쪽끝단에접합시켜서상기부구(12)가항상오일레벨표시기파이프(3) 안에서유면을따라상·하운동하도록하며, 상기오일레벨표시기파이프(3)의상단쪽에는상기와이어(11)가상·하운동을원활히할 수있도록도와주는와이어가이드링(13)을압입하고, 그와이어가이드링(13)의관통공(14)으로와이어(11)가지나가도록하며, 이와이어(11)의끝단에는오일레벨표식(15)을부착하고, 상기오일레벨표시기파이프(3)의끝단에투명수지의캡(16)을막되, 이캡(16)에는와이어(11)의오일레벨표식(15)과매칭(Maching)되는풀 레벨(Full Lever)(17) 및로우레벨(Low Level)(18)을표시함과동시에상기오일레벨표시기파이프(3) 내에공기가통하도록상기캡(16)의상단에공기구멍(19)을뚫어설치한것이다.
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公开(公告)号：KR1019960022008A
公开(公告)日：1996-07-18
申请号：KR1019940038470
申请日：1994-12-29
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 박종일
IPC: B60T3/00
Abstract: 본 발명은 자동차 바퀴의 고임목장치에 관한 것으로서, 경사진 곳에 차량을 주차하는 경우, 자동차의 바퀴가 미끄러지는 것을 방지하기 위해, 차체 저면 일측에 바퀴(30)와 접촉가능하도록 상단부가 회동 가능하게 설치되고 일단부가 스프링에 탄지되는 고임목(10)과, 상기 고임목에 와이어(11)를 통해 연동 가능하게 연결되는 주차레버(20)로 구성하여, 주차레버(20)를 조작하면 와이어(11)가 연동되어 고임목(10)을 회동시키고, 고임목(10)이 회동되면 고임목(17)의 전면 하단부가 바퀴(30)의 외주면에 밀착되고 고임목(10) 저면이 지면에 밀착되어 바퀴(30)의 회동을 제어하고, 주차레버(20)를 놓으면 스프링(12)의 탄발력에 의해 고임목(10)이 상부위치로 복원되어, 바퀴(30)의 회전이 자유롭도록 하는 자동차 바퀴의 고임목장치이다.
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公开(公告)号：KR2019950001498U
公开(公告)日：1995-01-04
申请号：KR2019930010735
申请日：1993-06-18
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 박종일
IPC: F01M11/00
Abstract: 본고안은차량용오일배플플레이트에관한것으로, 지그재그형유로(6)가형성된몸체(5)가대략 U자형상으로절곡되어양쪽모서리에취부구멍(7)을갖춘플랜지(8)가일체로형성된배플플레이트(4)가, 실린더블럭(2)의하단면과오일팬(3)사이에한쪽방향으로경사지도록취부된구조로되어, 오일귀환통로(1)를통해오일팬(3)으로비산되는엔진오일이상기배플플레이트(4)에형성된유로(6)를따라오일팬(3)으로흘러내리게됨으로써, 엔진오일이오일팬(3)으로직접비산되어지면서발생되는기포를저감시키고공기함유량을저감시키도록되어있다.
Abstract translation: 车内5天文件涉及的挡板，形成蛇形流动通道6本体挡板5被形成体凸缘8盖尔被弯曲成大致U形，在每一边缘板（安装孔（7） 4通过回油通道1散布在油底壳3中，从而在气缸体2的下端面和油底壳3之间沿一个方向倾斜， 并且沿着形成在板4中的油道6向下流到油盘3，从而使作为机油产生的气泡直接散落到油盘3中的气泡减少并且空气含量降低。
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