과불소화 연결제를 사용하지 않는 고이온성 술폰산화 멀티블록형 고분자의 제조방법, 이를 포함하는 전기화학 시스템
    81.
    发明授权
    과불소화 연결제를 사용하지 않는 고이온성 술폰산화 멀티블록형 고분자의 제조방법, 이를 포함하는 전기화학 시스템 有权
    不使用全氟化交联剂制备高离子磺化多嵌段聚合物的方法,含有它们的电化学体系

    公开(公告)号:KR101812274B1

    公开(公告)日:2017-12-26

    申请号:KR1020150077593

    申请日:2015-06-01

    CPC classification number: Y02E60/128 Y02E60/522 Y02P70/56

    Abstract: 본발명은 (A) 제1 용매에소수성올리고머를용해시켜제1 용액을수득하는단계, (B) 제2 용매에친수성올리고머를용해시켜제2 용액을수득하는단계, (C) 제1 용액과제2 용액을접촉시키는단계를포함하는멀티블록공중합체제조방법, 이렇게제조된멀티블록공중합체를포함하는전기화학전지용전해질막및 이를포함하는전기화학전지에관한것이다. 본발명에따른멀티블록공중합체의제조방법에따르면공중합체의분자량과이온교환능력및 수득수율을향상시킬수 있을뿐만아니라, 분자량균일성도높일수 있을뿐만아니라, 저가습조건하에서향상된양성자이온전도도를가지게되며, 종래불소화상용(commercial) 전해질막과비교하여전습도영역에서양성자이온전도도가매우향상된효과를얻을수 있는장점이있다.

    Abstract translation: (A)将疏水性低聚物溶解在第一溶剂中以获得第一溶液,(B)将亲水性低聚物溶解在第二溶剂中以获得第二溶液,(C) 2溶液和用于包含如此制备的多嵌段共聚物的电化学电池的电解质膜以及包含该电解质膜的电化学电池。 根据所述多嵌段共聚物的制造方法根据本发明,不仅可以提高的分子量和离子交换容量,以获得共聚物的收率,以及nopilsu分子量的均匀性,并具有低湿度条件下的改进的质子离子导电性 与传统的氟商业电解质膜相比,其有利的是在整个湿度区域中质子离子传导率大大提高。

    막-전극 접합체 및 이의 제조방법
    83.
    发明公开
    막-전극 접합체 및 이의 제조방법 审中-实审
    膜电极组件及其制造方法

    公开(公告)号:KR1020170111958A

    公开(公告)日:2017-10-12

    申请号:KR1020160038316

    申请日:2016-03-30

    CPC classification number: Y02P70/56

    Abstract: 본발명은막-전극접합체및 이의제조방법에관한것으로, 보다구체적으로, 전해질막; 및전극층; 을포함하고, 상기전극층과상기전해질막 사이에버퍼층(buffer layer)을포함하는막-전극접합체및 이의제조방법에관한것이다. 본발명은전해질막 및전극층사이에버퍼층을도입하여전극의내구성을향상시키고, 성능저하를방지할수 있는막-전극접합체를제공할수 있다.

    Abstract translation: 膜电极接合体及其制造方法技术领域本发明涉及膜电极接合体及其制造方法,特别涉及电解质膜。 和一个电极层; 以及电极层和电解质膜之间的缓冲层及其制造方法。 本发明可以提供一种膜电极组件,其能够通过在电解质膜和电极层之间引入缓冲层并防止性能劣化来改善电极的耐久性。

    하이브리드 무인항공기의 재생연료전지 시스템의 연료탱크 설계 방법
    85.
    发明授权
    하이브리드 무인항공기의 재생연료전지 시스템의 연료탱크 설계 방법 有权
    混合动力无人机再生燃料电池系统的油箱设计方法

    公开(公告)号:KR101752859B1

    公开(公告)日:2017-06-30

    申请号:KR1020160027606

    申请日:2016-03-08

    Abstract: 본발명은하이브리드무인항공기의재생연료전지시스템의연료탱크설계방법에관한것으로, 더욱상세하게는컴퓨터를포함하는연산처리수단에의하여실행되는프로그램형태로이루어지는태양전지시스템과재생연료전지기반하이브리드무인항공기의재생연료전지시스템의연료탱크설계방법에있어서, 하이브리드무인항공기의고고도장기체공을위한필요전력을공급하는태양전지시스템과재생연료전지시스템의설계변수를입력받아모델링을수행하는모델링단계(S100), 상기모델링단계(S100)에서의모델링결과에따른태양전지시스템과재생연료전지시스템을이용하여, 다수의기설정된재생연료전지시스템의연료탱크구성을적용시켜, 비행고도의변화를갖는다수의기설정된비행경로에대한비행시뮬레이션을수행하는시뮬레이션단계(S200) 및상기시뮬레이션단계(S200)에서의다수의기설정된재생연료전지시스템의연료탱크구성을적용시킨상기비행경로에대한비행시뮬레이션결과값을이용하여, 하이브리드무인항공기의필요전력공급가능여부와재생연료전지시스템의목표무게달성여부를분석하여, 하이브리드무인항공기의고고도장기체공에가장적합한재생연료전지시스템의연료탱크를산출하는분석단계(S300)로이루어지는것을특징으로하는하이브리드무인항공기의재생연료전지시스템의연료탱크설계방법에관한것이다.

    Abstract translation: 本发明涉及一种燃料箱,在设计混合UAV再现燃料电池系统,并且更具体地,涉及一种太阳能电池系统,并形成为通过所述数据处理执行的程序的再现的方法的装置包括一个计算机基于燃料电池的混合式UAV 在再现的燃料电池系统的燃料箱的设计方法,所述UAV的混合高空还接收所述太阳能电池系统的设计参数和播放的燃料电池系统,为长期耐力建模提供必要的功率和执行模型(S100 ),使用太阳能电池系统以及根据建模步骤(S100)播放的燃料电池系统eseoui建模结果,通过施加所述多个组的组回放燃料电池系统的燃料箱结构具有的预定的飞行高度数的变化 用于执行飞行路线上的飞行模拟的模拟步骤S200和模拟步骤S200 该混合式侦察燃料电池系统的飞行路径中,使用应用了规定的再生燃料电池系统的燃料箱构成的飞行路线的飞行模拟结果。 并且,该方法的混合动力UAV再生燃料电池系统的一个最合适的播放燃料箱的设计,包括由用于计算燃料电池系统的燃料箱到混合UAV的高空长航分析步骤(S300)的步骤 。

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