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81.发明授权스택 온도 균일화를 위한 고온 고분자 전해질 막 연료 전지 스택, 그 온도 제어 방법 및 기록 매체 有权用于改善其温度分布的高温聚合物电解质组分燃料电池堆控制高温聚合物电解质组分燃料电池堆和中等温度的温度方法
公开(公告)号：KR101664382B1
公开(公告)日：2016-10-10
申请号：KR1020160017738
申请日：2016-02-16
Applicant: 한국에너지기술연구원
IPC: H01M8/2483 , H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/0432 , H01M8/0438 , H01M8/04701 , H01M8/12 , H01M8/1018
CPC classification number: H01M8/04029 , H01M8/0267 , H01M8/04358 , H01M8/04723 , H01M8/04768 , H01M8/2418 , H01M2300/0082
Abstract: 실시예에따르면고온고분자전해질막 연료전지스택은, 복수개의셀 유닛; 상기복수개의셀 유닛의상면에각각배치되는복수개의제 1 독립형냉각판과, 상기복수개의셀 유닛의하면에각각배치되는복수개의제 2 독립형냉각판을포함하는냉각어셈블리; 상기복수개의셀 유닛및 냉각어셈블리를지지하기위한지지어셈블리; 및상기복수개의제 1 독립형냉각판및 상기복수개의제 2 독립형냉각판중 하나이상의독립형냉각판에설치되는적어도하나이상의온도센서를포함할수 있다.
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82.发明公开
公开(公告)号：KR1020160061150A
公开(公告)日：2016-05-31
申请号：KR1020140163698
申请日：2014-11-21
Applicant: 한국에너지기술연구원
CPC classification number: Y02P70/56 , H01M4/86 , H01M4/8668 , H01M4/88 , H01M4/8864 , H01M4/8882 , H01M4/921 , H01M8/10 , H01M8/1018
Abstract: 본발명은가교된친수성고분자를포함하는막-전극접합체, 이를포함하는고분자전해질연료전지및 이의제조방법에관한것이다. 본발명의여러구현예에따르면, 중온저가습조건에서장기간성능저하없이운전될수 있는성능을보이는고분자전해질막연료전지용애노드, 이를포함하는막-전극접합체와연료전지, 및이의제조방법이제공된다.
Abstract translation: 本发明涉及包含交联的亲水性聚合物的膜 - 电极组件，包含该聚合物的聚合物电解质燃料电池及其制备方法。 根据本发明的各种实施方案，提供了一种用于高分子电解质膜燃料电池的阳极，其具有在低湿度和中温的条件下长时间运行而不降低性能的能力。 还提供了一种燃料电池和包括该燃料电池的膜 - 电极组件及其制造方法。
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公开(公告)号：KR1020160041705A
公开(公告)日：2016-04-18
申请号：KR1020140136167
申请日：2014-10-08
Applicant: 한국에너지기술연구원
CPC classification number: H01M8/2475 , H01M8/02 , H01M8/249
Abstract: 일실시예에따른연료전지용엔드플레이트가개시되고, 더구체적으로는엔드플레이트에구배를주어평활도를향상시킬수 있는연료전지용엔드플레이트가개시된다. 일실시예에따른연료전지용엔드플레이트는개구부가형성된엔드플레이트본체및 돌출부가형성되고, 상기개구부에삽입되어상기엔드플레이트본체에구배를형성하는구배형성수단을포함할수 있다.
Abstract translation: 公开了一种用于燃料电池的端板。 更具体地，公开了一种能够通过在端板中产生梯度来增加平滑度的燃料电池的端板。 根据本发明的实施例，燃料电池的端板可以包括：端板主体，其上形成有开口部; 以及梯度生成单元，其具有形成在其上的突起部并且插入到开口部中，以便在端板主体中产生梯度。
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84.发明授权금속-리간드 착물을 포함하는 전해질 복합막 또는 전극측 바인더 및 이를 포함하는 연료전지, 및 이의 제조방법 有权- 包含金属 - 配体络合物和包含其的燃料电池的电解质膜或电极粘合剂及其制备方法
公开(公告)号：KR101550205B1
公开(公告)日：2015-09-04
申请号：KR1020130136740
申请日：2013-11-12
Applicant: 한국에너지기술연구원
CPC classification number: Y02P70/56
Abstract: 본발명은산화안정성등을향상시키기위한전해질막첨가제를포함하는전해질복합막및 이의제조방법에관한것이다. 본발명에서사용된금속/유기리간드착물은이온전도특성을갖는술폰산기에크게영향을주지않으면서히드록시라디칼및 과산화수소에우수한저항성을가지는효과적인소재로활용될수 있으며, 특히종래의크라운에테르보다더 많은금속이온과결합할수 있는리간드로서막 내부에금속이온을더욱효과적으로도입할수 있는장점을가지게된다.
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公开(公告)号：KR101511678B1
公开(公告)日：2015-04-17
申请号：KR1020120103042
申请日：2012-09-17
Applicant: 한국에너지기술연구원
Abstract: 본 발명은 차량용 연료전지 시스템의 운전비용 관리 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게 본 발명은 환경정보와 제품정보를 기반으로 운전방법을 최적으로 유지할 수 있는 차량용 연료전지 시스템의 운전비용 관리 방법을 제공한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101467901B1
公开(公告)日：2014-12-02
申请号：KR1020130143880
申请日：2013-11-25
Applicant: 한국에너지기술연구원
CPC classification number: H01M8/04305 , H01M8/1018 , H01M2008/1095 , H01M2300/0082
Abstract: The present invention relates to a method for optimizing operating conditions for a high-temperature polymer electrolyte membrane fuel cell using a design of experiments. More particularly, the present invention provides a method for optimizing operating conditions for a high-temperature polymer electrolyte membrane fuel cell using a design of experiments, wherein a performance model is constructed using the result of experiments conducted according to the design of experiments and optimal operating conditions are deduced based on the constructed model in consideration of performance and durability.
Abstract translation: 本发明涉及使用实验设计来优化高温聚合物电解质膜燃料电池的操作条件的方法。 更具体地，本发明提供了一种使用实验设计来优化高温聚合物电解质膜燃料电池的操作条件的方法，其中使用根据实验设计和最佳操作进行的实验结果构建性能模型 考虑到性能和耐久性，基于构造的模型推导出条件。
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公开(公告)号：KR101420087B1
公开(公告)日：2014-07-21
申请号：KR1020120111548
申请日：2012-10-08
Applicant: 한국에너지기술연구원
CPC classification number: Y02P80/15
Abstract: 본 발명의 연료전지 열병합 발전시스템은 전력을 생산하고, 냉각유체가 공급매니폴드(110)를 통해 내부로 공급되어 전력 생산 과정에서 발생하는 열을 흡열한 후 다시 배출매니폴드(120)를 통해 배출되는 연료전지스택(100); 상기 배출매니폴드(120)와 상기 공급매니폴드(110)와 연결하는 순환라인(200); 상기 순환라인(200) 상에 설치되어 상기 순환라인(200)을 순환하는 냉각유체의 열을 흡열하는 고온부(310)와, 외부에서 공급되는 저온의 유체 또는 대기 중의 공기에 접촉되는 저온부(320)를 포함하며, 상기 고온부(310)와 상기 저온부(320)의 온도 차이에 의해 전력을 생산하는 열전모듈(300); 상기 순환라인(200) 중 상기 열전모듈(300)과 상기 공급매니폴드(110) 사이에 설치되어 상기 순환라인(200)을 순환하는 냉각유체를 냉각하는 냉각모듈(400);을 포함하는 것을 특징으로 한다.
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公开(公告)号：KR1020140013186A
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：KR1020120079169
申请日：2012-07-20
Applicant: 한국에너지기술연구원
CPC classification number: H01M4/8828 , H01M4/8663 , H01M4/8668 , H01M4/881 , H01M8/1004 , H01M8/1051 , H01M8/1072 , Y02E60/521 , Y02P70/56
Abstract: The present invention relates to a production method of a catalyst layer using an in-situ sol-gel reaction of tetraethoxysilane, and a fuel cell including the catalyst layer produced by the method. According to various perspectives and an embodiment of the present invention, ORR capability is improved by the specific absorption reduction on a platinum catalyst layer of a sulfonic group contained in a nafion ionomer in a high voltage area which have a dominative catalyst role by adding dlfos silica.
Abstract translation: 本发明涉及使用四乙氧基硅烷的原位溶胶 - 凝胶反应的催化剂层的制造方法和包含该方法制造的催化剂层的燃料电池。 根据本发明的各种观点和实施方案，通过添加dlfos二氧化硅在具有主导催化剂作用的高电压区域中的纳米离聚物中所含的磺酸基铂催化剂层上的特定吸收降低来提高ORR能力 。
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89.发明授权대면적 매그넬리상 타이타늄 산화물 및 그 제조방법 有权具有高比表面积的Magneli Phase Titanium Oxide and the Fabrication Method Thereof
公开(公告)号：KR101342888B1
公开(公告)日：2013-12-19
申请号：KR1020110110897
申请日：2011-10-28
Applicant: 한국에너지기술연구원
Abstract: 본발명은매그넬리상타이타늄산화물에관한것으로, 상세하게, 본발명에따른매그넬리상타이타늄산화물은 3~50 m/g의비표면적을가지며, 나노기공을함유하는특징이있으며, 35 wt% 이상의금속이로딩되는매그넬리상타이타늄산화물인특징이있다.
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公开(公告)号：KR101313880B1
公开(公告)日：2013-10-01
申请号：KR1020120103045
申请日：2012-09-17
Applicant: 한국에너지기술연구원
Abstract: PURPOSE: A managing method of operating costs of a stationary fuel cell system is provided to predict the component performance, efficiency, and lifetime base on product information, and to maintain an optimum operation condition based on environmental information. CONSTITUTION: A managing method of operating costs of a stationary fuel cell system comprises a step of receiving product information by a receiving part and receiving environmental information by a calculation part (S10); a step of determining the control method of the stationary fuel cell system in order to reduce operation costs by calculating the operation method according to the purpose of operation based on the received product information and environmental information (S20); and a step of controlling the stationary fuel cell system according to the determined control method (S30). [Reference numerals] (AA) Start; (BB) End; (S10) Input information; (S20) Determine control method; (S30) Control
Abstract translation: 目的：提供固定燃料电池系统运行成本的管理方法，根据产品信息预测组件性能，效率和使用寿命，并根据环境信息保持最佳运行状态。 构成：固定燃料电池系统的运行成本的管理方法包括由接收部接收产品信息并通过计算部接收环境信息的步骤（S10）; 确定固定燃料电池系统的控制方法的步骤，以通过基于所接收的产品信息和环境信息计算根据操作目的的操作方法来降低操作成本（S20）; 以及根据所确定的控制方法控制固定燃料电池系统的步骤（S30）。 （附图标记）（AA）开始; （BB）结束; （S10）输入信息; （S20）确定控制方法; （S30）控制
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