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    磁轴承装置
    81.
    发明授权
    磁轴承装置 失效

    公开(公告)号：CN101326377B

    公开(公告)日：2010-05-19

    申请号：CN200680045920.9

    申请日：2006-11-13

    Applicant: NTN株式会社

    Inventor： 尾崎孝美 ,  山田裕之 ,  铃木健一

    IPC: F16C32/00 ,  F16C25/06 ,  F16C32/04 ,  F01D25/16

    Abstract: 本发明的课题在于提供一种磁轴承装置，其可进行稳定的控制，控制器的结构也可简化，且可并用滚动轴承和磁轴承。并用滚动轴承和磁轴承，滚动轴承承受径向负荷，磁轴承承受轴向负荷和轴承预压中的任意一者或两者，电磁铁(17)以下述方式安装于主轴外壳(14)上，该方式为与和主轴(13)垂直而同轴地设置的由强磁性体形成的凸缘状的推力板(13a)非接触地面对，具有对应于检测作用于轴向的力的传感器(18)的输出，控制电磁铁(17)的控制器(19)，具有由滚动轴承和滚动轴承的支承系统形成的合成弹簧的刚性值大于电磁铁的负的刚性值的关系。

    磁轴承装置
    83.
    发明公开
    磁轴承装置 失效

    公开(公告)号：CN101326377A

    公开(公告)日：2008-12-17

    申请号：CN200680045920.9

    申请日：2006-11-13

    Applicant: NTN株式会社

    Inventor： 尾崎孝美 ,  山田裕之 ,  铃木健一

    IPC: F16C32/00 ,  F16C25/06 ,  F16C32/04 ,  F01D25/16

    Abstract: 本发明的课题在于提供一种磁轴承装置，其可进行稳定的控制，控制器的结构也可简化，且可并用滚动轴承和磁轴承。并用滚动轴承和磁轴承，滚动轴承承受径向负荷，磁轴承承受轴向负荷和轴承预压中的任意一者或两者，电磁铁(17)以下述方式安装于主轴外壳(14)上，该方式为与和主轴(13)垂直而同轴地设置的由强磁性体形成的凸缘状的推力板(13a)非接触地面对，具有对应于检测作用于轴向的力的传感器(18)的输出，控制电磁铁(17)的控制器(19)，具有由滚动轴承和滚动轴承的支承系统形成的合成弹簧的刚性值大于电磁铁的负的刚性值的关系。

    空气循环冷冻冷却系统和其所采用的汽轮机组件
    85.
    发明公开
    空气循环冷冻冷却系统和其所采用的汽轮机组件 失效

    公开(公告)号：CN101243295A

    公开(公告)日：2008-08-13

    申请号：CN200680030414.2

    申请日：2006-08-10

    Applicant: NTN株式会社

    Inventor： 中关嗣人 ,  尾崎孝美 ,  山田裕之 ,  梅津义英

    IPC: F25B9/00 ,  F16C32/04 ,  F25B9/06

    Abstract: 本发明涉及一种空气循环冷冻冷却系统和其所采用的汽轮机组件。在该系统中，可微小地保持汽轮机组件中的各叶轮和外壳之间的间隙，获得稳定的高速旋转，并且谋求支承汽轮机组件中的主轴的轴承的长期耐久性提高，寿命延长。在该空气循环冷冻冷却系统中，对流入空气控制，通过汽轮机组件(5)中的压缩机(6)进行压缩，通过汽轮机组件(5)中的膨胀汽轮机(7)进行隔热膨胀。在汽轮机组件(5)中，压缩机(6)的压缩机叶轮(6a)和膨胀汽轮机(7)的汽轮机叶轮(7a)安装于共同的主轴(13)上，通过轴承(15、16)以可旋转的方式支承主轴(13)，通过电磁铁(17)承受作用于该主轴(13)上的推力的一部分或全部。

    遠隔操作型アクチュエータ
    88.
    发明申请
    遠隔操作型アクチュエータ 审中-公开
    远程操作类型执行器

    公开(公告)号：WO2011148892A1

    公开(公告)日：2011-12-01

    申请号：PCT/JP2011/061740

    申请日：2011-05-23

    Applicant: NTN株式会社 ,  磯部浩 ,  尾崎孝美

    Inventor： 磯部浩 ,  尾崎孝美

    IPC: A61B17/56 ,  A61B17/16 ,  A61B19/00

    CPC classification number: A61B17/1626 ,  A61B17/1631 ,  A61B17/1633 ,  A61B17/1642 ,  A61B34/70 ,  A61B34/71

    Abstract: 　アクチュエータ本体の先端に設けられた工具の姿勢を遠隔操作で変更することができ、アクチュエータ本体を確実に支持し、かつ位置および姿勢を正確に変更することができる遠隔操作型アクチュエータを提供する。アクチュエータ本体(5)は、細長形状のスピンドルガイド部(3)と、その先端に姿勢変更自在に取付けられた先端部材(2)と、先端部材(2)に回転自在に設けた工具(1)と、スピンドルガイド部(3)の基端が結合された本体基端ハウジング(4)とを備える。アクチュエータ本体(5)を支持するリンク作動装置(7)は、ベース部材(6)側の入力部材(104)に対し本体基端ハウジング(4)側の出力部材(105)を、３組以上のリンク機構(101)を介して位置および姿勢を変更可能に連結したものとする。工具回転用駆動源(4)および姿勢変更用駆動源(42)の回転力をアクチュエータ本体(5)へ伝達する可撓性ワイヤ(9A，9B)を設ける。

    Abstract translation: 一种远程操作型致动器，其能够通过远程操作改变设置在致动器主体的前端的工具的姿态，能够可靠地支撑致动器主体，并且能够精确地改变致动器主体的位置和姿态。 致动器主体（5）设置有细长的主轴引导部（3），前端部件（2），其以前述的方式安装在主轴引导部（3）的前端 能够改变端部构件（2），可旋转地设置在前端构件（2）上的工具（1）和主体引导部（3）的基端的主体基端壳体 加入。 用于支撑致动器主体（5）的连杆操作装置（7）通过将主体的基端壳体（4）侧的输出部件（105）与基部部件（6）侧的输入部件（104） 可以通过三组以上的连杆机构（101）来改变输出部件（105）的位置和姿态。 远程操作型致动器还设置有用于向致动器主体（5）传递旋转工具驱动源（41）和姿势改变驱动源（42）的旋转力的柔性线（9A，9B）。

    電気自動車用コントローラ装置
    89.
    发明申请
    電気自動車用コントローラ装置 审中-公开
    电动车控制器

    公开(公告)号：WO2011118466A1

    公开(公告)日：2011-09-29

    申请号：PCT/JP2011/056183

    申请日：2011-03-16

    Applicant: NTN株式会社 ,  尾崎孝美 ,  岡田浩一 ,  神田剛志

    Inventor： 尾崎孝美 ,  岡田浩一 ,  神田剛志

    IPC: B60L15/20 ,  H02K7/10 ,  H02P29/00 ,  B60T17/18

    CPC classification number: B60T17/18 ,  B60L3/003 ,  B60L3/0084 ,  B60L3/0092 ,  B60L11/14 ,  B60L15/20 ,  B60L2220/44 ,  B60T7/042 ,  B60W50/0205 ,  B60W50/0225 ,  H02K7/116 ,  H02K7/14 ,  Y02T10/641 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/72 ,  Y02T10/7275

    Abstract: 　コントローラに冗長性を持たせ、コントローラの故障など異常発生時にも、モータの制御が適切に行えて、信頼性を高めることのできる電気自動車用コントローラ装置を提供する。モータ(B)の駆動電流を出力するパワー回路部(55)、および上位の制御手段から与えられるモータ駆動指令(a)に応答してパワー回路部(55)の制御を行う弱電回路の制御回路部(54)を有するコントローラ(53)を複数備える。使用中のコントローラ(53)の異常を判定して切替信号(c)を生成する異常判定手段(56)を設ける。その切替信号(c)に応答して、モータ(B)に対して機能する状態にあるコントローラ(53)を切り替える切替手段(57,58)を設ける。コントローラ(53)は、一つとし、制御回路部(54)またはパワー回路部(55)を複数設けて切り替えるようにしても良い。

    Abstract translation: 本发明公开了一种电动车辆的控制装置，即使在控制器发生异常等异常的情况下，也能够对控制器进行冗余化，能够进行适当的电动机控制，能够提高其可靠性。 电动车辆的控制装置设置有多个控制器（53），每个控制器包括输出用于电动机（B）的驱动电流的电源电路单元（55），以及作为电子设备的控制电路单元（54） 电路，其响应于从上级控制装置给出的电机驱动命令（a）来控制电源电路单元（55）。 用于评估所使用的控制器（53）中的异常并产生切换信号（c）的异常评估装置（56）安装在控制器装置中。 响应于切换信号（c），用于将控制器切换到处于能够用于电动机（B）的状态的控制器（53）的多个切换装置（57,58）也安装在控制器 仪器。 控制器（53）的数量可以仅为一个，在这种情况下，安装有多个控制电路单元（54）或电源电路单元（55），并且在此之间进行切换。

    センサ付車輪用軸受
    90.
    发明申请
    センサ付車輪用軸受 审中-公开
    传感器轴承轴承

    公开(公告)号：WO2009016829A1

    公开(公告)日：2009-02-05

    申请号：PCT/JP2008/002030

    申请日：2008-07-30

    Applicant: NTN株式会社 ,  磯部浩 ,  高橋亨 ,  尾崎孝美

    Inventor： 磯部浩 ,  高橋亨 ,  尾崎孝美

    IPC: B60B35/18 ,  F16C19/18 ,  F16C33/58 ,  F16C41/00 ,  G01L5/00

    CPC classification number: B60B27/0094 ,  B60B27/0005 ,  B60B27/0068 ,  F16C19/186 ,  F16C19/522 ,  F16C33/586 ,  F16C2326/02 ,  G01L5/0019

    Abstract: 　ヒステリシスの影響を受けることなく車輪に係る荷重を精度良く検出できるセンサ付車輪用軸受を提供する。この車輪用軸受は、複列の転走面３が内周に形成された外方部材１と、上記転走面３と対向する転走面４を外周に形成した内方部材２と、両部材の対向する転走面３，４間に介在した複列の転動体５とを備える。上記外方部材１および内方部材２のうちの固定側部材の外径面に、少なくとも１つのセンサユニット１９が設けられる。センサユニット１９は、固定側部材の外径面に接触して固定される２つ以上の接触固定部２０ａを有する歪み発生部材２０、およびこの歪み発生部材２０に取付けられてこの歪み発生部材２０の歪みを検出するセンサ２１を有する。前記固定側部材の外径面における前記センサユニット１９の隣合う２つの被接触固定部１ｂの間には溝２５が設けられる。

    Abstract translation: 一种用于车轮的传感器轴承，用于以高精度感测车轮上的负载而不受滞后的影响。车轮的轴承包括外部构件（1），其中两个滚动接触表面（3）形成在内圆周上 ，形成有与滚动面（3）相对的两个滚动面（4）的内部构件（2），以及插入在两个构件的相对的滚动接触面（3,4）之间的双列滚动体（5） 。 在内外构件（2,1）之间的固定构件的外直径表面上设置有至少一个传感器单元（19）。 传感器单元（19）具有应变发生部件（20），该应变发生部件（20）由与固定部件的外径面接触的2个以上的接触固定部（20a）构成，并固定在传感器部（20）上;传感器 （20）并且适于感测所述应变发生部件（20）的应变。 在固定构件的外径表面上，在传感器单元（19）的相邻的两个接触的固定部分（1b）之间形成有凹槽（25）。

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