Abstract:
The operation of marine diesel engines is improved through use of a defined fuel composition, containing one or more additives comprising a methal detergent, a non-metal detergent or both. The fuel is supplied to Diesel engines which operate in a maximum speed range of 1000 rpm (4-stroke engine) respectively 2500 rpm (2-stroke engine). The power output is greater than 200 bph. The cylinder bore is greater than 100 mm (2-stroke engine) while the piston stroke shall be greater than 150 mm (4-stroke engine) respectively greater than 120 mm (2-stroke engine). The metal containing detergent is a neutral calcium sulfonate, salicylate or calcium phenate. The non-metal containing detergent is a hydrocarbyl succinimide.
Abstract:
본 발명에서는 선박용 디젤 엔진의 작동을 금속 세정제, 비금속 세정제 또는 둘 다를 포함하는 하나 이상의 첨가제를 함유하는 정의된 연료 조성물을 사용하여 개선하였다. 상기 연료는 각각 1000 rpm(4행정 엔진) 및 2500 rpm(2행정 엔진)의 최대 속도 범위에서 작동하는 디젤 엔진에 공급된다. 출력은 200 bph(제동 마력) 초과이다. 실린더 내경이 100mm 초과(2행정 엔진)임과 동시에 피스톤 행정이 각각 150mm 초과(4행정 엔진) 및 120mm 초과(2행정 엔진)이다. 금속 함유 세정제는 중성 설폰산 칼슘, 살리실산 칼슘 또는 칼슘 페네이트이다. 비금속 함유 세정제는 하이드로카빌 숙신이미드이다.
Abstract:
An additive gel for fuels that reduces the soot content in lubricating oil and/or emission in an engine. Further a process employing an additive gel for fuel in a fuel system to decrease the amount of soot in the lubricating oil of an engine and/or decrease the emissions from an engine.
Abstract:
PURPOSE: A metal salt additive composition is provided which has been found highly effective in improving the quality of emissions from the combustion of diesel fuels. CONSTITUTION: In a fuel additive metallic salt composition effective in improving the operation of diesel engine particulate traps when added to a diesel fuel so as to provide 1-25 ppm metal in the fuel which comprises at least one oil soluble or oil dispersible overbased metal salt of an acidic organic compound, the salt composition contains 5-85 wt.% of a stoichiometric excess of metal over that required to neutralize the anionic portion of the salt, wherein the metal is selected from the group consisting of Ca, Fe, Mg, Sr, Na, Ti, Zr, Mn, Zn and Ce.
Abstract:
본 발명은 하기 화학식 1의 화합물로부터 유도된 유용성 금속 카복실레이트 또는 금속 착체의 용액 또는 분산액을 포함하는 연료 첨가제 조성물을 제공한다:
상기 식에서, R 1 , R 2 , R 3 및 R 4 는 수소 또는 탄소수 1 내지 30의 하이드로카빌이지만, R 1 , R 2 , R 3 및 R 4 중 2종 이상은 탄소수 1 내지 30의 하이드로카빌이고; R 5 는 탄소수 1 내지 120의 하이드로카빌이고; m 및 n은 각각 0, 또는 카복실레이트중의 총 탄소 원자수가 125 이하이도록 하는 정수이다.
Abstract:
본 발명은 금속 염 첨가제 형태의 금속 1 내지 25ppm 및 오일 용해성 질소 함유 무회 세제 첨가제 10 내지 500ppm의 조합물을 함유하는 디젤 연료를 포함하는, 디젤 엔진의 미립자 배기 가스 트랩의 성능을 개선시키는 디젤 연료 조성물에 관한 것이다.
Abstract:
본 발명은 하기 화학식 1의 화합물로부터 유도된 유용성 금속 카복실레이트 또는 금속 착체의 용액 또는 분산액을 포함하는 연료 첨가제 조성물을 제공한다:
상기 식에서, R 1 , R 2 , R 3 및 R 4 는 수소 또는 탄소수 1 내지 30의 하이드로카빌이지만, R 1 , R 2 , R 3 및 R 4 중 2종 이상은 탄소수 1 내지 30의 하이드로카빌이고; R 5 는 탄소수 1 내지 120의 하이드로카빌이고; m 및 n은 각각 0, 또는 카복실레이트중의 총 탄소 원자수가 125 이하이도록 하는 정수이다.
Abstract:
The present disclosure provides compositions and methods for improving corrosion inhibition in engines combusting a fuel containing ethanol. In particular, E85 fuels are provided containing additives able to reduce, eliminate and/or prevent corrosion of engine combustion surfaces and surfaces of engine components exposed to the fuel containing ethanol.
Abstract:
A liquid fuel for internal combustion engine, comprising 2 to 85 wt % of an alcohol component of aliphatic monohydric alcohol having 2 to 6 carbon atoms per molecule per se or a mixture thereof and 15 to 98 wt. % of a hydrocarbon component. The liquid fuel for internal combustion engine contains an aluminum corrosion inhibitor in an amount capable of inhibiting the aluminum corrosion at predetermined given temperature. The aluminum corrosion inhibitor comprises at least one member selected from among methanol, glycol hydrocarbons, ketone hydrocarbons, ester hydrocarbons and aldehyde hydrocarbons.
Abstract:
A method reduces combustion chamber deposit flaking and spark ignited internal combustion engines. The method includes supplying a fuel having an additive that includes a metal-containing compound to a spark ignited internal combustion engine. The metal-containing compound is supplied in an amount effective to reduce combustion chamber deposit flaking. In one example, the metal is manganese and the additive compound is MMT. The reduction or elimination of combustion chamber deposit flaking means a reduction in cold start emissions from the engine.