公开(公告)号：CN102859866A

公开(公告)日：2013-01-02

申请号：CN201080066300.X

申请日：2010-04-21

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 冈村贤树 ,  高松直义

IPC: H02P27/02

CPC classification number: H02P23/009 ,  B60L15/08 ,  B60L15/20 ,  B60L15/2045 ,  B60L2220/14 ,  H02P21/0089 ,  H02P23/30 ,  H02P2201/07 ,  Y02T10/643 ,  Y02T10/644 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/72 ,  Y02T10/7283

Abstract: 一种用于马达驱动系统（100）的控制装置（200），该马达驱动系统包括在转子中具有磁体的交流电动机（MG1）、转换器（120）和变换器（130），该控制装置基于交流电动机（MG1）的转矩指令值生成对转换器（120）的升压指令值。控制装置（200）基于升压指令值和交流电动机（MG1）的驱动状态判定是否应执行弱磁控制，该弱磁控制是使从变换器（130）向交流电动机（MG1）供给的减弱磁体的力的方向的电流增加的控制。并且，控制装置（200）在应执行弱磁控制的情况下且转矩指令值的绝对值比阈值小时，使所生成的升压指令值进一步增加。如此，能够降低弱磁场电流量，因此能够提高马达驱动系统（100）的效率。

公开(公告)号：CN102810987A

公开(公告)日：2012-12-05

申请号：CN201210174974.2

申请日：2012-05-30

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 唐宇清 ,  吴宏杰 ,  威廉·保罗·伯金斯

IPC: H02M3/335

CPC classification number: H02M3/155 ,  H02P2201/07

Abstract: 公开了一种车辆电驱动和电源系统。一种汽车电驱动系统可包括：电源；电机；DC-DC功率变换器，电连接在电源与电机之间。所述DC-DC功率变换器可包括分别设置在连接电源和电机的不同的电流路径的电感器和第一开关。所述电流路径可以被电并联连接。

公开(公告)号：CN102460931A

公开(公告)日：2012-05-16

申请号：CN201080025434.7

申请日：2010-05-21

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 中川智明

IPC: H02M7/48 ,  H02M3/155 ,  H02P27/08

CPC classification number: H02M7/53875 ,  H02M2001/0067 ,  H02M2001/007 ,  H02P27/08 ,  H02P2201/07

Abstract: 提供即使以2相调制方式对逆变器进行PWM控制也能够降低流过平滑电容器的纹波电流的负载驱动系统的控制装置。该负载驱动系统具有：变流器，其对直流电源的输出电压进行变压；逆变器，其将从变流器输出的直流电压变换为3相的交流电压，施加给负载；以及平滑电容器，其并联地设置在变流器与逆变器之间。该控制装置具有：逆变器控制部，其以2相调制方式对逆变器进行PWM控制；以及变流器控制部，其对变流器进行PWM控制。逆变器控制部使用的逆变器载波信号与变流器控制部使用的变流器载波信号的频率相同。另外，在与逆变器载波信号对应的流入逆变器的输入电流的发生定时偏移规定周期时，使逆变器载波信号与变流器载波信号之间的相位差偏移上述规定周期。

公开(公告)号：CN102143855A

公开(公告)日：2011-08-03

申请号：CN200980134452.6

申请日：2009-08-03

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 河野雅树 ,  加藤将

IPC: B60L3/00 ,  H02P21/00 ,  H02P27/04

CPC classification number: B60L7/16 ,  B60L3/0023 ,  B60L15/025 ,  B60L2200/26 ,  B60L2220/14 ,  B60L2260/24 ,  B60L2260/26 ,  H02P1/029 ,  H02P21/0089 ,  H02P21/06 ,  H02P27/06 ,  H02P29/0241 ,  H02P2201/07 ,  H02P2207/05 ,  Y02T10/643

Abstract: 控制单元(7)根据由旋转信息检测单元(6)检测的同步机(5)的旋转信息，在转移到惯性运转时，通过转换器(2)升压，以使电容器(3)的充电电压(Vc)成为同步机(5)产生的感应电压(Vm)以上，在惯性运动中维持所述充电电压(Vc)，并且在从惯性运转转移到牵引运转或者再生运转时，进行弱磁场控制，以使同步机(5)产生的感应电压(Vm)成为比直流电压(Vdc)低的值。

公开(公告)号：CN101959745A

公开(公告)日：2011-01-26

申请号：CN200980107881.4

申请日：2009-03-05

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 冷水由信

IPC: B62D6/00 ,  B62D5/04 ,  H02P6/08 ,  H02P27/06 ,  B62D101/00 ,  B62D113/00 ,  B62D119/00 ,  H02M3/155

CPC classification number: B62D5/0484 ,  B62D5/0481 ,  H02P6/085 ,  H02P27/06 ,  H02P29/025 ,  H02P2201/07

Abstract: 提供一种用于转向装置的控制器，其能够通过有效地利用辅助电源来防止转向辅助动力突然中断。一种通过马达产生转向辅助力的电力转向装置包括用于给马达供电的电池、给马达供电的辅助电源、以及用于控制对马达的供电的控制电路。在电池故障的情况下，控制电路根据辅助电源中剩余电能的量来调节从辅助电源到马达的供电，以减小转向辅助力。

公开(公告)号：CN100533946C

公开(公告)日：2009-08-26

申请号：CN01823207.8

申请日：2001-05-11

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 名仓宽和 ,  大和育男 ,  保苅定夫 ,  稻叶博美

IPC: H02P27/06 ,  B66B1/34 ,  H02M7/48 ,  H02P3/18

CPC classification number: H02M1/36 ,  H02J9/06 ,  H02M3/158 ,  H02M5/458 ,  H02P3/18 ,  H02P27/08 ,  H02P2201/07

Abstract: 本发明提供一种充放电控制装置。在该充放电控制装置中，与电动机负载的动力运行动作、再生运行动作无关，隔开停顿时间，使作为升压用开关元件使用的(S1)和作为降压用开关元件使用的(S2)交互地进行接通/断开的动作。由此，可以使DC电抗线圈的电流通常连续动作，而不需要检测DC电抗线圈电流的不连续状态。

公开(公告)号：CN100530937C

公开(公告)日：2009-08-19

申请号：CN200580004195.6

申请日：2005-02-02

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 浦壁隆浩 ,  奥田达也 ,  菊永敏之 ,  藏本祐司

IPC: H02P27/06 ,  H02M7/48

CPC classification number: H02M7/48 ,  H02M2001/007 ,  H02P2201/07

Abstract: 本发明的电动机驱动装置使变流器的载波信号和DC/DC变换器的载波信号同步，根据DC/DC变换器的输入电压与变流器的输入电压的比、以及作为变流器的电动机驱动参数的调制率和功率因数，决定两个载波信号的相位差。在将DC/DC变换器的载波信号的频率设置为变流器的载波信号的频率的2倍的情况下，根据DC/DC变换器的输入电压与变流器的输入电压的比，决定最优的相位差。

公开(公告)号：CN101447745A

公开(公告)日：2009-06-03

申请号：CN200810213864.6

申请日：2008-09-11

Applicant: 通用汽车环球科技运作公司

Inventor： G·高莱戈斯-洛佩斯 ,  M·佩里西克 ,  G·约翰 ,  G·S·史密斯 ,  S·海蒂

IPC: H02M7/515 ,  H02M7/527 ,  G05F1/46

CPC classification number: H02M1/10 ,  B60L11/1868 ,  B60L2200/26 ,  H02M7/48 ,  H02P2201/07 ,  Y02T10/642 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7066 ,  Y10T307/50 ,  Y10T307/615 ,  Y10T307/729

Abstract: 本发明涉及双源串联逆变器。公开了用于双源串联逆变器的系统和方法。该系统和方法组合了串联的第一电压源和第二电压源的操作，所述第一和第二电压源经由开关结构给新颖的电压组合装置和常规的逆变器供电，从而以给负载供电。该开关结构是由控制器基于各种控制模式产生的控制信号和反馈信号控制的。

公开(公告)号：CN1517824A

公开(公告)日：2004-08-04

申请号：CN03148572.3

申请日：2003-07-04

Applicant: 三星电子株式会社

Inventor： 廉长玹

IPC: G05F1/56

CPC classification number: H02H9/001 ,  H02P2201/07 ,  Y02P80/112

Abstract: 一种逆变要提供给电机的电能的电源设备以及控制电源设备的方法。电源设备包括启动保护(IP)电路，功率因数补偿(PFC)电路和过电压保护(OP)电路。控制器和一对继电器有选择地连接预定的部件，以便响应检测到的逆变器输入电压值将至少一个部件从处在IP，PFC，和OP电路之一中的工作改变成IP，PFC，和OP电路中的另一个的操作。启动保护电路在启动模式操作；在正常驱动电机时，PFC电路工作；在逆变器输入电压由电机再生而增加时，过电压保护电路工作。

公开(公告)号：KR1020110036643A

公开(公告)日：2011-04-07

申请号：KR1020117005067

申请日：2009-08-03

Applicant: 미쓰비시덴키 가부시키가이샤

Inventor： 고노마사키 ,  가토쇼

IPC: B60L3/00 ,  H02P27/04 ,  H02P21/00

CPC classification number: B60L7/16 ,  B60L3/0023 ,  B60L15/025 ,  B60L2200/26 ,  B60L2220/14 ,  B60L2260/24 ,  B60L2260/26 ,  H02P1/029 ,  H02P21/0089 ,  H02P21/06 ,  H02P27/06 ,  H02P29/0241 ,  H02P2201/07 ,  H02P2207/05 ,  Y02T10/643

Abstract: 제어 수단(7)은, 회전 정보 검출 수단(6)에 의해 검출되는 동기기(5)의 회전 정보에 근거하여, 타행 운전으로 이행할 때에는 콘덴서(3)의 충전 전압 Vc가 동기기(5)가 발생하는 유기 전압 Vm 이상으로 되도록 컨버터(2)에서 승압하고, 타행 중은 상기 충전 전압 Vc를 유지함과 아울러, 타행 운전으로부터 역행 운전 또는 회생 운전으로 이행할 때는, 동기기(5)가 발생하는 유기 전압 Vm이 직류 전압 Vdc보다 낮은 값으로 되도록 약계자 제어를 행한다.