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公开(公告)号：CN107683322A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201680033573.1
申请日：2016-07-19
Applicant: 环球油品公司
Inventor： E·利顿
CPC classification number: C07C2/58 , B01J31/02 , B01J31/0277 , B01J35/12 , C07C2/60 , C07C2531/02 , C10G29/205 , C10L1/06 , C10L2270/023 , C10L2290/24 , C10L2290/54 , C10L2290/543 , C07C9/16
Abstract: 描述了烷基化方法和装置。该烷基化方法包括将链烷烃料流与来自沉降器的离子液体催化剂料流预混合。在低效泵中混合所述预混合的链烷烃和离子液体催化剂料流以形成链烷烃和离子液体催化剂混合物。将烯烃进料流引入提升管反应器。将所述链烷烃和离子液体催化剂混合物引入所述提升管反应器以形成包含烷基化物和所述离子液体催化剂的反应混合物。所述反应混合物在沉降器中分离成离子液体催化剂料流和烃料流。
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公开(公告)号：CN107592882A
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201680027633.9
申请日：2016-05-11
Applicant: 沙特阿拉伯石油公司
Inventor： O.R.科塞奥格卢
Abstract: 提供了用于选择反应器中液体烃进料加氢脱硫的最佳操作条件的方法。根据一个方面，选择产物流的所需硫含量。测量第一液体烃进料的咔唑含量，并且基于所测量的咔唑含量计算第一液体烃进料的反应级数(reaction order)。然后计算基于计算出的反应级数的操作严重性指数。根据一个方面，操作严重性指数包括反应器用以从第一液体烃进料产生具有所需硫含量的产物流的操作温度。根据另一方面，测量多个液体烃进料的咔唑含量以产生所测量的咔唑含量数据库。
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公开(公告)号：CN105441142B
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201510945472.9
申请日：2010-06-21
Applicant: 周向进
Inventor： 周向进
IPC: C10L1/08
CPC classification number: C10L1/08 , C10G2300/305 , C10G2400/02 , C10L1/023 , C10L1/06 , C10L1/14 , C10L1/1616 , C10L1/182 , C10L1/1824 , C10L1/1852 , C10L2200/0423 , C10L2200/043 , C10L2200/0446 , C10L2230/22
Abstract: 本发明一种清洁高效环保的汽油产品是一种新的内燃机燃料，它的馏分与汽油相似，但是燃点比较低(辛烷值低)，可以被压燃。这种汽油新产品的芳烃含量低，不含MTBE等各种添加剂，因此清洁；这种汽油新产品燃烧之后的尾气中，对人体和对环境有害物质的含量比普通汽油低，因此环保；使用这种汽油新产品的发动机可以采用高压缩比、高空气与燃料比，以及压燃点火技术，与普通汽油发动机相比热功效率比较高，因此高效。
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公开(公告)号：CN104204147B
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201380016879.2
申请日：2013-04-05
Applicant: 伊格提尔科技有限公司
Inventor： 理查德·约翰·海曼
CPC classification number: C10L1/04 , C10G2/332 , C10G2/343 , C10G35/04 , C10G45/58 , C10G2300/4081 , C10G2400/02 , C10G2400/04 , C10G2400/08 , C10G2400/20 , C10L1/06 , C10L1/08 , C10L2200/0438 , C10L2200/0446 , C10L2200/0492 , C10L2270/023 , C10L2270/026
Abstract: 本发明涉及用于使氢气和一种或更多种碳氧化物转化成烃的方法，所述方法包括：使氢气和一种或更多种碳氧化物与催化剂在反应区中接触；从所述反应区移除包含未反应的氢气、未反应的一种或更多种碳氧化物和一种或更多种烃的出口流并且将所述出口流进料到分离区，其中出口流被分成至少三种馏分，其中：第一馏分主要包含未反应的氢气、未反应的一种或更多种碳氧化物和具有从1个至4个碳原子的烃；第二馏分主要包含具有5个至9个碳原子的烃，所述具有从5个至9个碳原子的烃的至少一部分是烯属的；并且第三馏分主要包含具有10个或更多个碳原子的烃；其特征在于所述第二馏分的至少一部分被循环至所述反应区。
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公开(公告)号：CN105983243A
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201510418865.4
申请日：2015-07-10
Abstract: 本发明提供一种液态氧与燃油混合装置，设有压缩空气进气管的拉瓦尔管尾部通过输送管连接增压室后再连接储能罐，在增压室两端相连的输送管上分别安装有逆止单向阀，拉瓦尔管一侧设有液体燃料吸管和液态氧吸管，增压室上方装有电子火花塞，储能罐上方的气压表管接头装有压力传感器通过导线与电子火花塞相连。由此组合而成的装置，可将液态氧和燃油充分混合为增压室爆炸创造条件。有利充分利用燃料，使之更好的发挥燃烧值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103958648B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201280060165.7
申请日：2012-11-08
Applicant: IFP新能源公司
CPC classification number: C10G65/12 , C10G65/04 , C10G2300/1011 , C10L1/08 , Y02P30/20
Abstract: 本发明涉及一种对石油进料进行转化以生产低硫燃料油方法，该方法包括以下的连续步骤：包括利用摇摆式固定床反应器的上游系统对进料进行固定床加氢脱金属的步骤；包括在加氢裂化催化剂存在下对加氢脱金属流出物进行固定床加氢裂化的步骤；获得重馏分的分离步骤；包括对重馏分进行加氢脱硫的步骤，在该步骤中再注入氢气。
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公开(公告)号：CN105567347A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201510987472.5
申请日：2015-12-27
Applicant: 吴优
Inventor： 吴优
IPC: C10L1/08 , C10L1/04 , C10L1/32 , C10L1/198 , C10L1/185 , C10L1/182 , C10L1/19 , C10L1/222 , C10L1/23
CPC classification number: Y02E50/13 , C10L1/08 , C10L1/04 , C10L1/143 , C10L1/1824 , C10L1/1852 , C10L1/191 , C10L1/1985 , C10L1/2222 , C10L1/231 , C10L1/328 , C10L2250/08 , C10L2270/026
Abstract: 本发明复合生物柴油，由以下重量份数的组份制成：生物柴油220份、石化柴油780份、异丁醇52份、二乙二醇单辛醚16份、硝酸异辛酯2.2份、异构醇聚氧乙烯醚16份、蓖麻油聚氧乙烯醚27份、山梨醇聚氧乙烯醚四油酸酯22份、二乙二醇乙醚醋酸酯11份、双十烷基二甲基氯化铵13份、水200份。本发明复合生物柴油，具有优异的稳定性，稳定度高，不易分层满足燃料油贮存要求。同时本发明复合生物柴油具有较高的含氧量在燃烧过程能够减少炭烟的排放；NOX的排放整体较低，能有效地解决柴油机应用中产生的环境污染问题。
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公开(公告)号：CN105441142A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201510945472.9
申请日：2010-06-21
Applicant: 周向进
Inventor： 周向进
IPC: C10L1/08
CPC classification number: C10L1/08 , C10G2300/305 , C10G2400/02 , C10L1/023 , C10L1/06 , C10L1/14 , C10L1/1616 , C10L1/182 , C10L1/1824 , C10L1/1852 , C10L2200/0423 , C10L2200/043 , C10L2200/0446 , C10L2230/22 , C10L2270/026
Abstract: 本发明一种清洁高效环保的汽油产品是一种新的内燃机燃料，它的馏分与汽油相似，但是燃点比较低(辛烷值低)，可以被压燃。这种汽油新产品的芳烃含量低，不含MTBE等各种添加剂，因此清洁；这种汽油新产品燃烧之后的尾气中，对人体和对环境有害物质的含量比普通汽油低，因此环保；使用这种汽油新产品的发动机可以采用高压缩比、高空气与燃料比，以及压燃点火技术，与普通汽油发动机相比热功效率比较高，因此高效。
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公开(公告)号：CN105051165A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201480014752.1
申请日：2014-03-11
Applicant: 环球油品公司
CPC classification number: C10G7/00 , C10G49/00 , C10G2300/301 , C10G2400/02 , C10G2400/04
Abstract: 提供了一种用于将重质石脑油料流与柴油料流混合以提高柴油产率的方法和装置。将柴油料流和煤油料流分开回收，从而使得煤油料流不减少。所述混合的柴油提供了有价值的组合物。
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