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公开(公告)号：CN119754968A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411146894.5
申请日：2024-08-21
Applicant: 中船动力研究院有限公司 , 中国船舶集团有限公司
IPC: F02M21/02
Abstract: 本发明涉及一种通断阀，通断阀连接低碳燃料进气管道和低碳燃料出气管道，所述低碳燃料出气管道与所述低碳燃料喷射装置连接，连接氮气输入管道，包括：阀本体，包括第一凹槽、第一流通孔、第二流通孔和第三流通孔，第一流通孔分别与第一凹槽、第二流通孔和第三流通孔连通，第三流通孔与氮气输入管道连通；启闭控制部件，设置于第一凹槽，启闭控制部件实现第一凹槽和第一流通孔之间的连通和阻断，启闭控制部件实现第一凹槽和第二流通孔的连通和阻断；吹扫部件，与阀本体可拆卸连接，设置于第三流通孔，与氮气输入管道连通。通断阀能够隔绝工作人员、杜绝泄露的前提下，安全、快速、定时、定量的为船体发动机的喷射装置提供甲醇等低碳燃料。
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公开(公告)号：CN119754961A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411935449.7
申请日：2024-12-26
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及燃气发动机气缸盖技术领域，公开了一种直气道气缸盖及燃气发动机，包括缸盖及两个进气道，缸盖为平顶缸盖；两个进气道为滚流气道，且与缸盖连通，两个进气道与缸盖的连通处间隔设置，且两个进气道沿远离缸盖的方向逐渐靠近。本发明中的直气道气缸盖能够在气缸内形成滚流，提升混合燃气的湍动能加快燃烧速度，提高整机热效率；而且两个进气道呈V形设置，混合气进入气缸内后，火焰具有朝滚流轴线的两端扩散的趋势，使得火焰随滚流运动能够快速充满燃烧室，从而加快燃烧速度，进一步提高整机热效率。
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公开(公告)号：CN119754924A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202510008501.2
申请日：2025-01-03
Applicant: 江苏上交碳中和科技有限公司
Abstract: 本申请公开了一种甲醇发动机进气温度控制系统、方法、车辆、船舶以及航空器，涉及新能源工程机械领域。该系统中，温度传感器布置在甲醇发动机的进气总管上用于采集进气总管温度；排温传感器布置在各缸排气歧管上，用于读取各缸排气温度；爆震传感器布置在各缸进气侧的缸盖副螺栓上，用于采集各缸振动加速度值；流量阀布置在中冷器的冷却液入口处，用于根据控制单元的流量调节指令来调节进入中冷器的冷却液流量，从而控制中冷后出气温度；电磁风扇根据控制单元的启停信号进行工作，辅助中冷器进行散热，实现对中冷后出气温度的微调。本申请能够根据发动机不同工况下的不同温度需求来实时调节中冷后出气温度，保证发动机的平稳可靠运行。
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公开(公告)号：CN115387937B
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202211087718.X
申请日：2022-09-07
Applicant: 中联重科土方机械有限公司 , 陕西中联西部土方机械有限公司
Abstract: 本发明属于工程机械领域，公开了一种用于工程机械设备的增压增氧系统和工程机械设备，该增压增氧系统包括：空调室内机，包括风机、室内机进风口、室内机出风口和室内机补气出口；发动机，包括发动机进气口；氧气罐，包括能够与室内机进风口连通的氧气罐出气口；外循环管路，两端管口分别能够连通大气和室内机进风口且管内设有大气压力传感器和大气氧含量传感器；在高原环境下，空调室内机能够分别从外循环管路和氧气罐通入气体并将气体通过室内机出风口和室内机补气出口分流至工程机械设备的室内环境和发动机，以分别对室内环境和发动机增压增氧，从而能够在高原环境下有效保证设备和作业人员正常工作，维持其工作状态。
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公开(公告)号：CN111486032B
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202010369659.X
申请日：2020-05-05
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明涉及燃烧实验技术，旨在提供一种基于激波管试验平台的纳米流体燃料实时超声雾化系统。该系统包括激波管，在其低压段的末端设置带有轴向贯穿通孔的盲板法兰；超声雾化头具有锥形的喷嘴部位和圆柱状的尾段，并以其喷嘴部位与贯穿通孔对接；在超声雾化头尾段的末端端面上设有高频线插头和进液口，前者通过线缆连接至驱动电源，后者位于雾化通道末端并通过输液管连接至给液泵。本发明能够节约雾化耗能，确保始终存在悬浮的纳米流体燃料雾化液滴；采用普通的给液泵即可完成燃料进样和速率控制，结构简单、通用性强。可适用于不同尺寸、不同要求的激波管点火实验，通用性强。能够适用于激波管点火燃烧实验中的大部分工况，可靠高效、重复性好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110529306B
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN201910671412.0
申请日：2019-07-24
Applicant: 嘉兴恩阔弗汽车零部件有限公司
IPC: F02M35/024 , F02M35/09 , F02M35/10
Abstract: 本发明公开了一种汽车滤清器使用寿命的实时监测装置及其监测方法，包括：空气滤清器、滤芯单元、滤清器单元和数据终端，滤芯单元与空气滤清器内部连接，滤清器单元固定于空气滤清器的顶端外壳上，数据终端与滤清器单元连接。其中，滤清器单元包括：车辆单元、压力传感系统、密封安装结构、数据传输接口、紧固螺丝和滤芯单元触脚。本发明与传统技术相比，具有防伪检测功能；能够读取车辆信息，获得数据方便准确；通过新的算法，能够得出更准确的使用寿命预测；具有实时反馈功能，保证及时提醒更换。
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公开(公告)号：CN119737256A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411946822.9
申请日：2024-12-27
Applicant: 山东菏泽华星油泵油嘴有限公司
Abstract: 本发明提供一种喷油器控制阀的弹簧开口调压机构，涉及喷油器控制阀技术领域，包括喷油器主体和主外套，所述喷油器主体的表面安装有喷油器外壳，所述喷油器主体包括有控制阀杆、控制阀座、调压弹簧、调整垫、锁紧垫、开口套和喷油器外壳，通过采用锁紧垫把开口套固定在控制阀杆上部环形槽内，保证了喷油器主体工作中调压弹簧下端稳固到锁紧垫上面的调整垫上，调压弹簧在工作中消除了上下撺掇和倾斜现象，保证了控制阀部件中弹簧压力传递一致性，通过控制阀弹簧开口调压组件应用到静态无泄漏喷油器主体上，使得喷油器主体总成工作中回油量比常规喷油器主体总成减少50％以上。
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公开(公告)号：CN119737254A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411940813.9
申请日：2024-12-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 王磊
Abstract: 本申请适用于汽车技术领域，提供了一种进气系统的控制方法、计算机程序产品和车辆。其中，所述进气系统配置于车辆内，所述进气系统包括加热器和中冷器，所述进气系统的控制方法包括：获取进气系统的工作参数以及所述车辆所在环境的环境信息；根据所述工作参数和所述环境信息，确定当前露点温度；在所述当前露点温度小于或等于第一温度阈值时，控制所述加热器对冷却液进行加热，并控制加热后的冷却液与所述中冷器换热。本申请的实施例可以避免中冷器发生低温析水或极低温结冰的问题。
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公开(公告)号：CN119737251A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411956379.3
申请日：2024-12-28
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F02M21/02
Abstract: 本发明涉及一种双燃料动力系统、自增压液氨供给装置、控制方法。该双燃料动力系统的自增压液氨供给装置包括液氨存储罐、液氨温度传感器、第一换热器和供氨管道，液氨温度传感器和第一换热器安装在液氨存储罐内，液氨温度传感器用于监测液氨存储罐内的当前液氨温度值；第一换热器用于冷却液与液氨进行热交换；供氨管道的进口端连通液氨存储罐的底部，且配置有第二电磁阀，用于根据当前液氨温度值调节供氨管道中的液氨流量。该自增压液氨供给装置利用冷却液与液氨在其内部进行热交换提高液氨温度和蒸汽压，从而实现稳定液态氨供给；双燃料动力系统还可以通过控制进气温度对喷射的液氨进行汽化和混合气温度控制，从而提高整机运行热效率。
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公开(公告)号：CN116733644B
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202310827364.6
申请日：2023-07-04
Applicant: 西藏自治区产品质量监督检验所 , 上海交通大学 , 西藏自治区市场监督管理局 , 中国石油天然气股份有限公司西藏销售分公司 , 上海石博科技有限公司
IPC: F02M37/00
Abstract: 一种适用于高原环境的汽油辛烷值测定机的燃油供给系统装置，包括高压气瓶，燃油箱，第一压力表，第二压力表，喷油嘴，进气管，汽油辛烷值测定机燃烧室，气体控制开关，油轨；第一压力表配置于高压气瓶与气体控制开关之间，打开气体控制开关，高压气瓶通过高压油管将高压气体输入到储有燃油的燃油箱中；第二压力表位于燃油箱与油轨之间；燃油箱利用燃油管依次连接第二压力表，油轨和喷油嘴，当第二压力表与第一压力表显示的数值满足第一线性关系时，燃油箱将燃油输送到喷油嘴中，喷油嘴喷射燃油到进气管中。该装置设置简单，容易安装与拆卸，成本低。可在不同的大气压力环境下能准确测量燃料的辛烷值。
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